Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

был в салоне шкода- в машинах собранных у нас воняет, в чешских вообще запаха нет.

цитата:

Успокойтесь, американцы считают разгон до 60мл/ч, то есть до 90км/ч разгон как бы 8,1сек, значит до 100км/ч будет где-то 8,9с.

Ты в своем уме?

60мл/ч, это 96км/ч учить мать часть.

Vasyatka:

60мл/ч, это 96км/ч учить мать часть

сути дела не меняет, до 100 будет 9 сек

PeterPeter:

Пока одна будет на ремонте, будете ездить на другой.

Но и это еще не все! Можно будет также использовать вторую, как донора!

Вообще, в ФФ3 только багажник удручает, по остальным показателям, я так и не увидел ему конкурентов.

Вообще, если нужна машина для молодого водителя, любящего хорошую управляемость+качественный пластик и салон, напоминающий кокпит гоночного автомобиля, ФФ3 вне конкуренции.

и что в нём гоночного?
до альфы, как до луны.

цитата:

сути дела не меняет, до 100 будет 9 сек

Вот реальный пример:Тынц

Pasha323:

цитата: сути дела не меняет, до 100 будет 9 сек Вот реальный пример:Тынц

дороги то мы не видим.

pececilio:
1. У хетча фф3 багажник меньше чем у седана.
2. У седана багажник увеличивается заменой полноразмерки на докатку. У астры и гольфа, если не ошибаюсь — докатки.
3. Октавия, астра, гольф — всё это хетчбеки.
4. У лансера седана багажник меньше чем у фф3 седана.
5. Все популярные машины часто угоняют. Некоторая разница в статистике роли не играет — всё равно их все надо страховать и защищать. Хотите чтобы наверняка не угнали — купите г..., которое никому не нужно, но всё равно его от тотала надо будет страховать.

P.S. Fluence на вариаторе жрёт больше, едет хуже. Клиренс смешной, но зато большой багажник. По дизайну — я уверен что непредвзятые наблюдатели их с фокусом будут путать. Это я по яндекс.авто выявил

PeterPeter:

и что в нём гоночного?

вот и я не пойму))

F focusec:

P.S. Fluence на вариаторе жрёт больше, едет хуже. Клиренс смешной, но зато большой багажник. По дизайну — я уверен что непредвзятые наблюдатели их с фокусом будут путать.

на счет жрет все зависит от манеры езды и приспособленности к коробке
если у флюшки смешной клиренс, у фокуса что тогда?? если фокус на 2 см ниже
непредвзятые кстати путают, да я сам как то было дело в зеркало заднего вида глядя попутал

F focusec:

Октавия, астра, гольф — всё это хетчбеки.

Октавию относят к лифтбэкам. Хотя везде пишут хэтч.

Такое ощущение, что половина здесь присутствующих гонятся за секундами разгона до 100...мрак...

а я вот киа рио новый, с фокусом седан путаю- очень у них фонари похожи здании.

Гломурный ПадонакЪ, по яндекс.авто фф3 — 150мм, флюенс — 120мм.

Ksan:

Такое ощущение, что половина здесь присутствующих гонятся за секундами разгона до 100...мрак...

да дело не в секундах до сотни, просто это единственный усреднённый показатель того как машина едет в целом. Других то показателей нет.

Ksan:

Такое ощущение, что половина здесь присутствующих гонятся за секундами разгона до 100...мрак...

Просто эти цифры являются показателем запаса мощности при обгоне. Многие боятся обгонять на маломощных машинках

в общем все сошлись в мнении, что разгон до сотни- это просто.

Dukedoc
PeterPeter
Согласен про км/ч, но по мне так лучше смотреть на : об/мин Pmax/об/мин Mmax.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

сути дела не меняет, до 100 будет 9 сек

Да, да, конечно, если бы 60 миль было 99,5 км, то "все равно бы сути не меняло" и было бы 9 сек

цитата:

купите две калины, тем более вы из Тольятти. Пока одна будет на ремонте, будете ездить на другой. Зато в калине: нет турбины, заправлять можно 92 бензом и лить любое масло.

одна крайность всегда стОит другой (с)

цитата:

если нужна машина для молодого водителя, любящего хорошую управляемость+качественный пластик и салон, напоминающий кокпит гоночного автомобиля, ФФ3 вне конкуренции.

а какая машина нужна для зрелого водителя (который со стыдом вспоминает "зажигания" в юности) , желающего комфорта, простора и тишины в движении?

Избиратель:

а какая машина нужна для зрелого водителя (который со стыдом вспоминает "зажигания" в юности) , желающего комфорта, простора и тишины в движении?

Флюенс? Не?

круто млин:
одни рты чего стоят!

цитата:

Флюенс? Не?

С5

Избиратель:

С5

Если динамика уже неинтересна, то можно посмотреть октавию с атмосферником 1.6.
Кто-то скажет что у неё простоват дизайн. Но у всех вкусы разные. Мне, кстати, он нравится.

Рекламные войны:
http://www.cars.ru/articles/note/20196486/

цитата:

октавию с атмосферником 1.6.

маленькая, несолидная и страшная

цитата:

Если динамика уже неинтересна,

12.2 сек- это крепкий середнячок

Избиратель:

а какая машина нужна для зрелого водителя (который со стыдом вспоминает "зажигания" в юности) , желающего комфорта, простора и тишины в движении?

Jetta солидна и хороша с виду. Недостатки: дороже, скучнее на вид и особенно внутри, если под себя то ждать 8 месяцев. Фокус молодёжнее и веселее, дешевле и меньше ждать.

P.S. В калину и приору по книжке можно лить только 95 бензин.

цитата:

Jetta солидна

ну как может С класс быть солидным?

Избиратель
А D класс с 1.6 120л.с?