Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

skyrat
Нужна совокупность качеств, а аккорд даёт исключительно харизму, причём со значительными затратами на КАСКО и последняя капля - 201л.с., издёвка какая-то просто над русским человеком и его карманом))

AlexVIN
Я здесь не советчик. Я на б/у накатался, больше не хочу. Для меня этот вариант не интересный в принципе.
З.Ы. А покупка машины у знакомого - никогда больше не куплю и ни за что не продам знакомым

PeterPeter
БМВ если честно побаиваюсь, т.к. цена обслуживания уже зашкаливает, например на ремонт ДСГ наскребу ещё, а вот если например на БМВ отвалиться коробка - дорога одна - на продажу без ремонта. Тем более в моей голове решение такое, ФФ3 или за туже цену что-то классом выше, а БМВ3 - тот же класс.

AlexVIN:

Тем более в моей голове решение такое, ФФ3 или за туже цену что-то классом выше, а БМВ3 - тот же класс.

БМВ 3 серии это Д-класс, как СуперБ.

PeterPeter
Ну не знаю, я катался в прошлой модели БМВ, у меня сложилось впечатление, что она не больше моего нынешнего фокуса2. А вот суперб, Вы сзади в ней сидели? - мне кажется только в БМВ7 или S-классе больше места, а багажник видели, когда его как хэтчбек открыть - это трюм грузового лайнера, а не багажник. Мне кажется БМВ обгоняет суперб только в паре параметров - "крутости" и, наверно "управляемости-комфорте", но в практичности и цене обслуживания далеко позади.

AlexVIN
Надо быть психом, чтобы брать даже за 800 машину с пробегом 90к, с поменяным двиглом, частями коробки, без гарантии.

AlexVIN:

DenTig Именно это я и имел ввиду, только с противополжной от Вашей точки зрения, а именно: то, что суперб б/у будет ломаться, а фокус 3 - нет, это далеко не факт, но вот при поломке, суперб я скорее всего отремонтирую в разы быстрее, чем гарантийный фокус и это уже факт. Другая сторона медали - это стоимость этого ремонта, фокус - бесплатно по гарантии (которую в некоторых ситуациях ещё надо доказывать с пеной у рта), суперб - кровные из кармана, но с минимальными моральными затратами, отогнал в сервис - сразу починили.

Что за откровенный бред, у форда гарантия 5 лет, работает, поменяют все быстро и бесплатно. Чинить б.у. шкоду - просто рулетка.

Daiver
Тут надвое можно сказать. На рынке будет такой же экземплярчик, только с жрущим масло литрами двиглом, глючащим мехатроником и сцеплениями на грани смерти, а тут все эти болезни устранены, причём, на сколько я читал форум октавиаводов, эти вещи ВАГ заменял на новые с устранением таких досадных недочётов. И, впринципе это подтверждается, мехатроник на этом супербе не глючит как старый, двигун масло не ест совсем. Т.е. тёмной лошадкой остаётся только турбина, ну и подвеска на 90 тысячах пробега.

AlexVIN:

PeterPeter Где мондео за 800-850тыс, ну ладно, пусть 900тыс с тем же оснащением, что обсуждаемый суперб, да пусть даже с таким же, что обсуждаемый ФФ3? Дайте две!

Мондео титаниум дизель 2.0 АТ = 913 000. Бери три.

Да и забудь, что суперб - это престижно. Суперб это шкода, обычная машинка, как мондео, камри и т.д.

Если купишь, думаю скоро твой знакомый станет твоим врагом из-за этой машины. А сколько бабок в нее вваливать по сравнению с нулевой и гарантийной - это ууу.

Daiver
Этот бред основан на чтении данного форума и периодическими баданиями с фордом по теме гарантийных ремонтов, а также на сроках гарантийного ремонта, который я вижу у знакомых, а именно: йети ремонтировали 1,5 месяца после ДТП, когда как в обычном сервиса объявили 2 недели, автомат на астре уже 3 недели делают, когда как на авенсисе в сервисе аналогичный ремонт сделали за 3 или 4 дня (точно не помню).
Но, на истину не претендую, возможно это зависит от ряда факторов и я не объективен и гарантийный ремонт в России тоже может быть быстрым и беспроблемным.

AlexVIN:

Daiver Тут надвое можно сказать. На рынке будет такой же экземплярчик, только с жрущим масло литрами двиглом, глючащим мехатроником и сцеплениями на грани смерти, а тут все эти болезни устранены, причём, на сколько я читал форум октавиаводов, эти вещи ВАГ заменял на новые с устранением таких досадных недочётов. И, впринципе это подтверждается, мехатроник на этом супербе не глючит как старый, двигун масло не ест совсем. Т.е. тёмной лошадкой остаётся только турбина, ну и подвеска на 90 тысячах пробега.

Мда, а где гарантия, что такой же двигатель не начнет есть масло и такой же мехатроник не навернется через 1000 км пробега???

Нет реально богатый человек может взять себе такую машину, но я б ни за что не взял машинку с ДСГ или маложорным движком после гарантии.

ИМХО друг избавляется от машины как раз под конце гарантии.

AlexVIN:

Daiver Этот бред основан на чтении данного форума и периодическими баданиями с фордом по теме гарантийных ремонтов, а также на сроках гарантийного ремонта, который я вижу у знакомых, а именно: йети ремонтировали 1,5 месяца после ДТП, когда как в обычном сервиса объявили 2 недели, автомат на астре уже 3 недели делают, когда как на авенсисе в сервисе аналогичный ремонт сделали за 3 или 4 дня (точно не помню). Но, на истину не претендую, возможно это зависит от ряда факторов и я не объективен и гарантийный ремонт в России тоже может быть быстрым и беспроблемным.

Не знаю как где, но в Санкт-Петербурге мне дилеры по гарантии устраняли все вопросы.

Ремонт после ДТП могут долго делать потому, что идет согласование между страховой и дилером. несите бабки и дилер сразу же починит машину.

Актуально сравнивать б.у и б.у., но сравнивать новое и хлам б.у. (а такая шкода хлам, где меняли двигатель, коробку, пробег 90 000) это нонсенс.

Двигатель, коробка и кузов у машины должны быть в идеале всегда.

Прежде всего надо определиться зачем нужна машина? Если ездить с водителем на заднем диване и смотреть двд - от еще можно погадать в сторону шкоды, а если нет, то и думать нечего. В данном сравнении новое всегда новое.

Daiver

цитата:

Мондео титаниум дизель 2.0 АТ = 913 000. Бери три.

Я же писал, что пустые машины не рассматриваю, за 913 там не будет слишком много, что будет в ФФ3 за 900 или обсуждаемом супербе, так рассуждая мондео можно и за 700 взять или сколько он там самый дешёвый стоит.

цитата:

Да и забудь, что суперб - это престижно. Суперб это шкода, обычная машинка, как мондео, камри и т.д.

Как Вы заметили, престиж ставлю на последнее место, самое главное: суперб комфортен и чрезвычайно практичен.

цитата:

Если купишь, думаю скоро твой знакомый станет твоим врагом из-за этой машины. А сколько бабок в нее вваливать по сравнению с нулевой и гарантийной - это ууу.

Это и есть главная причина сомнений, если бы у него был пробег, скажем, тысяч 50 и гарантия хотя бы пол года (даже пусть с ценой в 900тыс), я бы сомневался намного меньше.

AlexVIN
Смотря на сколько собираетесь брать.
Если не надолго-то можете рискнуть.

AlexVIN:

Daiver цитата: Мондео титаниум дизель 2.0 АТ = 913 000. Бери три. Я же писал, что пустые машины не рассматриваю, за 913 там не будет слишком много, что будет в ФФ3 за 900 или обсуждаемом супербе, так рассуждая мондео можно и за 700 взять или сколько он там самый дешёвый стоит. цитата: Да и забудь, что суперб - это престижно. Суперб это шкода, обычная машинка, как мондео, камри и т.д. Как Вы заметили, престиж ставлю на последнее место, самое главное: суперб комфортен и чрезвычайно практичен. цитата: Если купишь, думаю скоро твой знакомый станет твоим врагом из-за этой машины. А сколько бабок в нее вваливать по сравнению с нулевой и гарантийной - это ууу. Это и есть главная причина сомнений, если бы у него был пробег, скажем, тысяч 50 и гарантия хотя бы пол года (даже пусть с ценой в 900тыс), я бы сомневался намного меньше.

Давай так, чего не будет в мондео за 913?? Кожи, ксенона, двд? Да не будет, но все остальное в виде абс, есп, музыка, лить, зимний пакет, 7 подушек, конверс и т.д. будет. Это машину сложно назвать пустой!

У меня тренд мондео и пустым его не считаю.

Честно говоря, берут машину,а не опции, чтоб друзьям рассказывать про двд потом пока машина в сервисе на замене двигателя.

Что касается практичности в чем она по сравнению с фокусом или мондео?

Вот точно если бы пробег и гарантия были бы то можно и надо было брать, а так не просто кот в мешке, так еще и убитая напрочь.

Mr.Mirror
Думаю, года на 3 (60тыс пробега). Если ФФ3 новый - то на 5 (100тыс). Но убедился, что после покупки даже очень хорошой и всем устраивающей машины, руки всё равно через пару лет начинают чесаться на покупку другой, это тоже + в капилку б/у, т.к. она в цене потерят значительно меньше, чем новая.

AlexVIN

цитата:

в капилку б/у, т.к. она в цене потерят значительно меньше, чем новая.

При продаже потеряет может и меньше,но есть еще сумма на содержание авто.

Daiver

цитата:

Давай так, чего не будет в мондео за 913?? Кожи, ксенона, двд? Да не будет, но все остальное в виде абс, есп, музыка, лить, зимний пакет, 7 подушек, конверс и т.д. будет. Это машину сложно назвать пустой!У меня тренд мондео и пустым его не считаю.Честно говоря, берут машину,а не опции, чтоб друзьям рассказывать про двд потом пока машина в сервисе на замене двигателя.Что касается практичности в чем она по сравнению с фокусом или мондео?

Обсуждаемый суперб значительно богаче чем подобный мондео, сидушки с памятью, тот же ДВД, и, что немаловажно - двигатель в связке с коробкой, наверняка есть ещё значительные различия, просто капать глубоко нет времени.
По части практичности с супербом сравниться только мондео-лифт-бэк, а это автоматом +100тыс к цене.
Схожий новый мондео стоит минимум 1,3млн по конфигуратору.

Опции в машине лично для меня - не маловажны. Ведь на Вашем мондео тоже может умереть двигло (тфу 3 раза), а пока его будут по гарантии ремонтировать в 3 раза дольше чем на б/у супербе, Вы даже не сможете обсудить с друзьями Ваш ДВД или кожу. Без обид, это невинная шутка

цитата:

так еще и убитая напрочь.

Вы переворачиваете мои слова, она абсолютно не убитая, я бы даже сказал очень неплохо для своего пробега, т.к. косяков нет вообще. Т.е. в данном категории мы можем рассуждать только об отсутствии гарантии и ничего более, т.к. машина не убита и это не кот в мешке.

Уважаемый AlexVIN

Если я правильно Вас понял, то наиболее привлекательным для Вас в супербе является фактор практичности.
вторым по значимости фактором За подержанный суперб является наиболее полная его комплектация.

Я долго ходил вокруг Мондео с пробегом в 50 ткм в отличной комплектации с нави и ксеноном. тоже прельщал размер и оснащение, но как представил себе перемещение по городу на такой большой машине, так интерес мой увял.

В итоге я посадил семью в каждый из салонов современного С класса и понял что мне хватит с достатком.

Очевидное преимущество у Суперба только одно размер и удобство пользования багажником, но по мне оно перевешивается рисками геммороев по эксплуатации.

Я за меньшее но новое.

AlexVIN
Согласен двигло может умереть, не вопрос, только на срок гарантийного ремонта мне продялт общую гарантию и он будет бесплатный. А это ой как компенсирует 100 000 минимум на замену двигла на суперб.

Плюс ДСГ совсем ненадежный коробас и от него после гарантии стараются избавиться.

По двигателю дизель у мони суперский и надежный, не чета суперб.

Как я понимаю жизненноважных опций в суперб нет, только бирюльки-свистульки.

Машина на которой меняли двигатель и коробку обладает плохой кармой, надежностью, не знаю как назвать и за такие деньги ни один бы здравомыслящий человек себе бы такую машину не взял. Двигатель и коробка самые главные элементы и должны быть надежны, а в ремонте они стоят огого сколько даже у неофициалов.

А пробег 90 000 по России это же дофига, тем более как Вы говорите друг не щадил машинку а по полной ее использовал.

Так что мое имхо лучше новое и поменьше с теми же опциями (фф3) либо такое же по размерам и поменьше опций (мондео).

Еси друга потерять готовы и он не друг, а так, то берите. ИМХО самый главные вопрос только в этом.

Надо понимать как Вы будете относиться к другу, если машина теоретически (а на это большие шансы) начнет разваливаться и будет попадос на большие деньги.

Explocar
Вы прямо мои мысли в слух сказали. Но всё равно оглядываюсь в сторону большего. Согласитесь, ведь как приятно, когда оборачиваешь назад, а Ваша жена сидит "нога на ногу" сзади, а Ваш малой сидит не упираясь ногами в Ваше сидение и смотрит ДВД свисающий с потолка, при этом в багажнике лежит коляска, манеж и ещё много всякой семейной фигни и ещё место остаётся.
Ну и конечно, практически все (как бы тут не твердили мужики, что они бессеребряники и пыль в глаза пускать не хотят и прочее) хотели бы подъехать на этом карабле (суперб или мондео) в толпу друзей на встречу и вылезти в тёмных очках из неё, при этом открывается дверь сзади, а там ребёнок бегает по салону и жена сидит как в номере "люкс", ведь сразу у каждого мужика яйки чуть больше становятся

AlexVIN:

сразу у каждого мужика яйки чуть больше становятся

Согласен, но только до тех пор, пока друзья не выяснят подробности про пробег и пр. Я бы только из соображений тактичности такому приятелю не высказал всё, что думаю про его машину...

AlexVIN:

Ну и конечно, практически все (как бы тут не твердили мужики, что они бессеребряники и пыль в глаза пускать не хотят и прочее) хотели бы подъехать на этом карабле (суперб или мондео) в толпу друзей на встречу и вылезти в тёмных очках  из неё, при этом открывается дверь сзади, а там ребёнок бегает по салону и жена сидит как в номере "люкс", ведь сразу у каждого мужика яйки чуть больше становятся

у вас в профиле написано, что вы из Москвы. Вы не обращали внимание на окружающие машины в потоке? О каком престиже на супербе идёт речь когда у каждого второго мерс за 10 млн.?
И жена сидит как в номере "люкс" на пропуканных сидениях.
Будь у меня маленький ребёнок я бы не за что не посадил его в б.у. машину с пробегом 90 тысяч. Неизвестно кто там до него и чем занимался.

sergant07
А есть кому синяя подсветка раздражительна, кому как. У меня на фокусе2 тоже красная.

Ozean_Engel
Ну не знаю. У меня знакомый на лексусе LS ездит, купленном за 650 тыс. и, и другой знакомый на новом поло седане почти за туже сумму, и вот почему-то центром притяжения всё равно является лексус, при этом яйки его хозяина с трудом помещаются в его штанах, а хозяин поло седана, если поглупости он приезжат на машине в тоже время когда лексус любезно присоединяется к нам, со скукожившимся сами знаете чем пытается всех убедить, что следующим его пепелацем будет туарег или ФВ амарок, а это повозка на время кризиса.

Прошу рассматривать вышесказанно как шутку, но с долей правды

AlexVIN:

Ozean_Engel Ну не знаю. У меня знакомый на лексусе LS ездит, купленном за 650 тыс. и, и другой знакомый на новом поло седане почти за туже сумму, и вот почему-то центром притяжения всё равно является лексус, при этом яйки его хозяина с трудом помещаются в его штанах, а хозяин поло седана, если поглупости он приезжат на машине в тоже время когда лексус любезно присоединяется к нам, со скукожившимся сами знаете чем пытается всех убедить, что следующим его пепелацем будет туарег или ФВ амарок, а это повозка на время кризиса. Прошу рассматривать вышесказанно как шутку, но с долей правды

Это, видимо, от круга общения зависит и восприятия действительности. Если бушная машина - это понт, а новая иномарка - это хлам, пусть и ниже классом.

PeterPeter

цитата:

у вас в профиле написано, что вы из Москвы. Вы не обращали внимание на окружающие машины в потоке?  О каком престиже на супербе идёт речь когда у каждого второго мерс за 10 млн.?

Господа на тиких машинах не из моего круга общения, да и понятия о Москве у Вас не совсем верное, суперб и мондео тут также считаются неплохими.

цитата:

И жена сидит как в номере "люкс" на пропуканных сидениях. Будь у меня маленький ребёнок я бы не за что не посадил его в б.у. машину с пробегом 90 тысяч. Неизвестно кто там до него и чем занимался.

Через месяц в Вашей новой машине сидения становятся такими же пропукаными, какая разница кто их пропердел, природа метаболизма у всех людей примерно одинаковая. Можно также сделать глубокую хим-чистку и в наряд заказе указать как дополнительное требование: "устранить чужое говно с сидений", думаю в Москве найдётся контра, которая Вам сможет предложить такую услугу.
А про то, кто там чем занимался я знаю, я же вначале писал - продаёт знакомый и он не стал бы мне продавать машину с завафлёнными сидениями, хотя я могу быть неразборчив в знакомых

Daiver
К великому сожалению такова большая часть нашего общества, а Вы сами знаете: "среди волоков жить по волчьи выть".

AlexVIN:

Daiver К великому сожалению такова большая часть нашего общества, а Вы сами знаете: "среди волоков жить по волчьи выть".

Нет, это люди такие, такая и жизнь, такое и общество. Всегда надо оставаться человеком.

AlexVIN:

У меня знакомый на лексусе LS ездит, купленном за 650 тыс.

Может быть, у него хороший лексус, хоть и б/у. Я писал про конкретную б/у шкоду с теми её недостатками (реальными и возможными), на которые указали другие пользователи.
Насчет б/у разговор вообще отдельный... Смысл мне понтоваться новым фокусом, взятым за 700, но в кредит, перед знакомым, который взял пятилетнюю октавию-сарай стоимостью 500, но за нал, и мы оба это знаем?