Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

цитата:

и вто что французы не только готовить и шить умеют

а корейцы- не только собак есть, а американцы- не только пикапы делать

letuchiy[/QUOTE]Вывод: Элантра конкурент ФФ3
Соглашусь, но в конкурентоспособности проигрывает почти всем остальным конкурентам.

да и китайцы уже качество подтянули- не то, что несколько лет назад. Так что еще один конкурент- Хайма-
http://autorambler.ru/catalogue/Haima/
копия Мазды, в красный-красят, зачем платить корейцам больше

Избиратель:

вот выигрышный во всех планах вариант на фоне обсуждаемого УГ- http://youtu.be/5jOhcvI-RSc и экстерьер, и внутерьер, и комплектация- для реального любителя скорости, а не то, что маркетологи пошлют, что СТРОНГ скажет

http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21088/andranik888/
вот норм восьмёра, а это так..

кто там сравнивал Элантру?
http://www.drive.ru/compare/?id=6015&id=5787
ну думаю больше нет вопросов.
Элантра не плоха, но лучше заморочиться и пригнать из Корее, получится интереснее по цене, но это лишний гемор.
Я заказал фокус 1.6 ПШ Титаниум с рядом допов, вышел на 30т дороже этой вашей Элантры. 0.5, да пускай даже если секунду разницы в разгоне я переживу (хотя думаю она меньше, особенно если элантра на автомате, там вообще не уверен кто будет быстрее). Плюс есть сомнения по поводу ускорения с 60, с 80, что куда важнее, как мне кажется.

p.s. тов Избиратель. Буквально неделю как из Франции. Видел там на выставке новый DS5. Вот это лапочка конечно = )) И что удивило, мне больше понравился "зад", а в нынешних ситрах он не доработан, как правило (правда ракурс там не очень удобный был, на стенде стояла и под небольшим углом вроде).
А вообще лучший ситроен который сейчас продаётся, и который мне очень жалко было бы потерять (говорят что DS5 пока придёт ему на смену) - C6.

Z zigmund:

кстати скоро с4 продавать начнут на дизеле с старт стопом и новым шестиступым роботом интересный вариант

без дизеля была бы, очень бы хотел. с панорамной крышей..мгм

zloyfokusnik:

Z zigmund: кстати скоро с4  продавать начнут на дизеле с старт стопом и новым шестиступым роботом интересный вариант без дизеля была бы, очень бы хотел. с панорамной крышей..мгм

сейчас его и продают без дизеля.

PeterPeter:

zloyfokusnik: Z zigmund: кстати скоро с4  продавать начнут на дизеле с старт стопом и новым шестиступым роботом интересный вариант без дизеля была бы, очень бы хотел. с панорамной крышей..мгм сейчас его и продают без дизеля.

с уе коробкой.
p.s. facepalm разве ещё не вышел из моды?

Немного про Рено Дастер.
Немного покурил конфигуратор на сайте Рено.
И сделал небольшие выводы для себя.
1. Брать Authentique 1.6 (4x2 МКП5 449 и 4х4 МКП6 499 т.руб) нет смысла, нельзя заказать кондиционер.
2. Брать Expression тоже нет смысла по сравнению с Privilege. Если только нужно жестко сэкономить, и брать черного цвета, так как ручки-зеркала-рейлинги будут полюбому черные. Лишаетесь борткомпьютера, электрозеркал, регулировки сидения водителя по высоте, задних ЭСП и еще по мелочи.
3. Privilege лучший выбор по опциям и цене. При заказе всех опций (боковые подушки безопасности и пассажирская, 16 дюймов литье, кожанный руль, задний парктроник и задние ЭСП, цвет металлик ) цены такие:
1.6 4х4 МКП6 102 лс 624,5 т.руб.
2.0 4х2 АКП4 135 лс 648,5 т.руб.
2.0 4х4 МКП6 135 лс 664,5 т.руб.
1.5 4х4 МКП6 90 лс дизель 702,5 т.руб +ESP.
4. Luxe Privilege это тот-же Privilege со всеми опциями, плюс кожа на сиденьях и в хроме. Я не любитель ни того, ни другого. По цене не сильно отличается от полностью упакованного Privilege:
2.0 4х2 АКП4 135 лс 665 т.руб.
2.0 4х4 МКП6 135 лс 681 т.руб.
Плюс 6 тысяч за цвет металлик.

Общие замечания к Дастеру: чисто по конфигуратору цены вполне приемлемые. Слегка растроило отсутствия варианта 4х4 2л. с автоматом, ESP пока только с дизелем (обещают потом и на 2 л. ставить) и отсутствия климат-контроля.
Подождем отзывов владельцев. А в общем, считаю будет очень популярен. Этакий полноприводный Логан.

Все выше исключительно мое ИМХО.

Касаемо конкурента Фокусу3 - не в прямую. Я вот жене выбираю машину. И скорее закажу ей Дастер 2 л. с автоматом, чем Фокус3 1.6 с PS. Себе ни того, ни другого.
Но это совсем другая история.

zloyfokusnik

цитата:

Немного про Рено Дастер

Зашел к дилеру, разговор был интересный. Машин нет пока, будут в феврале живые в салоне, но если хотите, мы возьмем у вас 50 тысяч и примем заказ Спрос видимо прогнозируется ошеломительный.

Избиратель:

zloyfokusnik Скрытый текст цитата: Видел там на выставке новый DS5. Вот это лапочка конечно = )) И что удивило, мне больше понравился "зад", а в нынешних ситрах он не доработан, что-то зад ds5 очень схож с существующим С4- http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/4067834.jpeg да и вообще авто напоминает обсуждаемые здесь хэтчи, не так ли молодежное, экстравагантное авто. У С5 кузов совсем в другом стиле, чем он мне и нравится. Ну а С6- слишком стар, эти блестящие молдинги повсюду, зад сильно перекликается с ситрами ушедшего поколения, что и неудивительно- С6- модель аж 2006 года. С5 на мой взгляд сильно выигрывает у перечисленных авто внешне- http://citroen.by/assets/images/citroen/6321255.jpg не старомоден, как с6, и не корейски-угловат, как ds5. x

zloyfokusnik

Избиратель:

zloyfokusnik Скрытый текст цитата: В С6 есть шарм, который линия DS променяла на футуризм. вот я и думаю- как могут одновременно нравиться DS5 и с6- первая- суперфутуристическая в дизайне, вторая- мегаспокойная, как Роллс-Ройс x

У французов финансовый кризис, может скидки начнут давать за оплату налом

DS5 классный)) Этакий С5 в грамотном "злом" обвесе Напичкан правда не хуже Лексуса, а значит и цена будет ненамного ниже

цитата:

У французов финансовый кризис, может скидки начнут давать за оплату налом

с5 в амбиенте изначально стоил 800, а сейчас-745, ну что еще надо

Избиратель

А Ford Mondeo от 699 000р, ну ничего - евро немного припадет, и С5 за 700 000 начнут отдавать

ffcffc12
Если евро припадет... В прошлый кризис машины подрожали на 25-30% очень быстро.

arti55
в 2008-2009 другое было, сейчас францию мочат

Сейчас на Опель Астру дают скидку 50 тыс + комплект резины в подарок. Думаю, многие ждуны Фокусов поменяют свом предпочтения.
Вот в серьез задумываюсь об Отказе от ФФ3 2,0ПШ Титаник в пользу Астры 1,4Т АТ Космо. Смущает только, что астра до сотни медленнее разгоняется...

B birukoff:

Сейчас на Опель Астру дают скидку 50 тыс + комплект резины в подарок. Думаю, многие ждуны Фокусов поменяют свом предпочтения. Вот в серьез задумываюсь об Отказе от ФФ3 2,0ПШ Титаник в пользу Астры 1,4Т АТ Космо. Смущает только, что астра до сотни медленнее разгоняется...

не знаю как в Астре с прогревом салона, но в Корсе 1.6 турбо более-менее тепло становится только через 30 минут (за бортом всего -1). А в Фокусе 3 холодно точно не будет.

PeterPeter:

B birukoff: Сейчас на Опель Астру дают скидку 50 тыс + комплект резины в подарок. Думаю, многие ждуны Фокусов поменяют свом предпочтения. Вот в серьез задумываюсь об Отказе от ФФ3 2,0ПШ Титаник в пользу Астры 1,4Т АТ Космо. Смущает только, что астра до сотни медленнее разгоняется... не знаю как в Астре с прогревом салона, но в Корсе 1.6 турбо более-менее тепло становится только через 30 минут (за бортом всего -1). А в Фокусе 3 холодно точно не будет.

У меня прошлая машина, Шевроле Лачетти, тоже прогревалась минут 25... Так что мне не привыкать.

B birukoff:

У меня прошлая машина, Шевроле Лачетти, тоже прогревалась минут 25... Так что мне не привыкать.

значит это традиция ГээМовская.

Да, редкого конкурента можно штатно оснастить столь удобным и нужным в нашем климате ППП (для Октавии в максимальной комплектации опция доступна, но там и цена сразу скачет ). Но и ФФ3 в РФ пока тоже увы, в отличии от своих зарубежных собратьев или сейчас уже недоступного предка - ФФ2...

O OlegTsk:

Но и ФФ3 в РФ пока тоже увы

На ФФ3 можно поставить вебасту.

так что там не решился вопрос кто всетаки 2.0 фокус или 1.6т астра быстрее?)

обещали видео выложить, но все никак

Dukedoc
Ключевое слово - штатно. Оно банально дешевле в ~два раза получалось для ФФ2. Плюс с климатом подружено, умеет само догревать при необходимости по команде климата. Нештатные этого не разумеют и дороже. Хотя безусловно полезны в любом случае...

OlegTsk
Всё понял. Спасибо за пояснения. У самого не было ни вебасты, ни штатного ППП. Поэтому разницы между ними не знал.

у меня всетаки есть такое сомнение что астра со старта уйдет от фокуса, и только после 100 может к 120 фокус догонит а там ...