Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 1.0

цитата:

Кто знает разницу между универсалом повышенной проходимости и кроссовером?

Это разные понятия.
Кроссовер - тип автомобиля.
Универсал - тип кузова

canon3000
ты заканчивай со своими шкодами, их всё равно ни кто в лицо не разбирает

Odin AS
XC-70, XC-90 - оба кроссоверы, к примеру.

DoktorSPB
+1, именно так, но всё же, что такое кроссовер? вот допустим мазда трибьют с передним приводом, вроде тоже кроссовер, а вроде и нет

DoktorSPB
ну тогда, подайте нам в студию определение кроссовера
Crossover Utility Vehicle

кроссовер - это недовседорожник
а упп - это недокроссовер
имхо

зато УПП позволяет очень нужную вещь сделать - если где-нибудь засесть , мужики на тракторе, которые будут вытаскивать, не будут глумиться, т.к. засел на легковушке.

а вот если там например встрять на переднеприводном кроссовере, то обгадят будь здоров

Odin AS
"Кроссовер — универсал, реже — хетчбек, повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем, микроавтобусом и SUV"

http://ru.wikipedia.org/wiki/Кроссовер_(тип_автомобиля)

по моему по размеру багажника всё реже и реже универсал

Хм, вот возьмем BMW Х5. Тип кузова - универсал. Прохдимость - повышенная(полный привод+просвет.)
А хочется назвать кроссовероом
Всякий ли кроссовер с типом кузова "универсал" является УПП?

Pecall
повеселил
отплюсил

хотя мне не нравится ни кроссовер, ни УПП.
есть хорошая аббревиатура сув - спортивно-утилитарный автомобиль.

сув - это жЫпы

ALG
угу ЖИПИ

Кстати, знатоки что лучше УПП Шкода Октавия Скаут или кроссовер Йети?
Видел живьем Скаута в белом цвете, смотрится ничетак

Serg78:

что лучше УПП Шкода Октавия Скаут или кроссовер Йети?

фор хум хау

с точки зрения чего лучше - внешнего вида, юзабилити или удлиннения?

цитата:

с точки зрения чего лучше - внешнего вида, юзабилити или удлиннения?

Длины своей вроде пока хватает но лишние сантиметры "карман" не тянут
Скорее всего с точки зрения практичности, современности и внешнего вида.

Serg78
Я знаток, даже гуру, так вот я тебе скажу, лучше тот авто, который выполняет все твои требования, и как мне кажется на скаут и йети, как то по разному надо возлагать надежды

Serg78:

Скорее всего с точки зрения практичности, современности и внешнего вида.

ну вот для меня одним из критериев выбора авто стал, как ни странно, наклон задней спинки.

поскольку периодически езжу на дальняк в количестве от 3 до 4 человек, то хотелось, чтобы у задних пассажиров был тоже какой-никакой комфорт, поспать там или ноги вытянуть.

с этой стороны у скаута нет шансов в плане наклона, а у ети - по комфорту, т.к. в етиных стульчиках долго не просидеть, надо например ерзать, а у них жесткие боковушки.

то есть для меня ни одна не подошла, хотя смотрел и то, и то, перебарывая внутреннюю неприязнь к дешевой чешской машине

но из этих двух себе бы взял конечно скаута чисто визуально.

цитата:

перебарывая внутреннюю неприязнь к дешевой чешской машине

хад

А надо замутить, опрос, какая марка вызывает уважение, а какая раздражение, интересно, именно автомобили, не водятлы и не их стиль езды и парковки, а сами машины, вот лично у меня япы все, не зависимо от цены, хоть лексус 570, хоть инфинити 56, ну ни фига не укладываются в голову как ДОРОГОЙ автомобиль, кстати как и тупарег новый, а вот допустим ренж ровер как-то уважительно, и как не странно грандчероки и тахо... наверно во мне сильны стереотипы 90...
И еще вот, тоже ИМХО седан БМВ 5, лично по мне круче смотрится у входа, чем БМВ Х5, хотя первый и дешевле купить можно

Odin AS
Гоша,
а мы про марки автомобилей говорим?
или и корейцев с китайцами тоже можно упоминать?

ALG
не, нельзя, тут даже шкода - дешевое УГ, куда там корейцам, а китайцам подавно... (хотя у них есть вольво )

Pecall
любой ЛЮКСОВЫЙ МИКРОБ - твоё спасение

ну, тогда скажу, что у меня щас любая марка автомобилей (! ) вызывает удивление "а за что такие деньги ащще?!"
мое нищебродское бытие пока не определило сознания необходимости такого авто.
на свете

Pecall:

кроссовер - это недовседорожник а упп - это недокроссовер

Хэтч - недоуниверсал!
Я все же склонен думать, что кроссовер - это больше маркетинговый ход, нежели тип автомобиля.

цитата:

тут даже шкода - дешевое УГ

тахо - бегемот
чироки - понты из 90-х
жыпы типа "тундры", "секвойи" и прочих - езда вокруг бензоколонки
мерс - реализацыя детских комплексов "а у меня тоже такой лисапед будет!"
бмв: нафига, если есть ауди
ауди: заплатил же кто-то за 4 кольца, у которого в прародителях - сарай для семейных бюргеров
вольво: дождусь китайского производства и куплю два
сааб: рожденный ползать не взлетить даже если МИГом назвать, чтобы там себе они не думали
вольксваген: ээ... ну, хоть не шкода
англичане пузотерки:
англичане жыпы: гламурненько

о! еще рэнглер: да я 4 уазика куплю с таким же уровнем комфорта

LGG:

любой ЛЮКСОВЫЙ МИКРОБ - твоё спасение

да ну, они все стоят как чугунный мост, исключая соболя
к тому же для перевозки 4х человек чересчур велик )))

сиденья прикольные например в минивэне крайслер-вояджер, который больше легковушка, чем микроб.
а етины и даже с-максовские скамейки расчитаны на европейские маленькие попки и европейские же маленькие расстояния.

а у нас до моря доехать минимум 2000км. ну 1500 до белого правда.

цитата:

лучше тот авто, который выполняет все твои требования, и как мне кажется на скаут и йети, как то по разному надо возлагать надежды

Вот мне и кажется, что для меня у Йети маловат багажник, а у Скауту великоват, хоть я и дачнеГ
Вот бы что-то как Мондео хетчбэк, но повыше и ценой ближе к Октавии

у нас же балтийское есть

FlyCat:

у нас же балтийское есть

оставьте балтийское море прибалтийским народам