Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 1.0

LGG
куга дизельная на механике есть в рольфе на витебском. но тебе как северянину наверно не удобно, равно как и мне из пушкина тащится на выборгское шоссе чтоб поглядет на Смакс

конфигуратор на ГрандСмакса чота за двигатель посильнее сразу сотку накидывает

canon3000
Видел ГрандСмакс, ужасно низкий в смысле клиренс как спортивного болида

гранд с-макс создан для езды только по ровным поверхностям, там длинная база и небольшой клиренс

на предидущем щас цепляем все, хорошо, что хоть база короче...

Serg78 апередил

TVS

Истину глаголишь - Амарок надо брать если мани позволяють

TVS
Тихон!
Для таскания катера есть длиннобазная Нива.
Понижайку врубил - хоть сейнер в горку тащи - Самое То
Рыбомобиль никогда чистым не будет,поэтому он должен быть отдельным и чтоб не жалко было.
ВотЪ

canon3000
в том-то и траблема,что нигде нет на тест-драйв диз.Куги на автомате
шо за дилеры у нас - диву даюсь
захожу вчера в Сузуки
диалоХ:
-Дайте Кизаши на тест-драйв?
-битте-дритте - передний привод на ручке

-а чё такая хилятина?
-ну как бы вот так

или дауны или так директор сказал делать или я не знаю чё и думать

Serg78:

TVS Истину глаголишь - Амарок надо брать если мани позволяють

Верно... Amarok- знает свою силу!

Beztuzev
согласен,если кунг впердолить - вещь,ИМХО
но жена говорит - нафигос этот УАЗИК

LGG
я в кизаши сел и уперся головой в потолок. там люк сожрал сантиметров 5-8 наверно. я грю-чо за нафиг? Спортивная модель-отвечают

Это она после поездки на Гелике за грибами не верит в мягкость немецких подвесок
чесслово - Фикус мягше Гелика по шоссе идёт

canon3000
аналогично вчера приложился головной коробкой об стойку в Кизашине
расчитывают на малорослых дрифтеров японских,НАВЕРНА

Вчера посидел в С-МАХе в ТДВ.
Не в восторге очень короткие подушки !!! нога под коленом висит в воздухе!
прикольный задний диван, в небольших пределах регулируется угол спинки и на салазках вперед-назад, серединка убирается, но сидения в центр не сдвинуть! И жестковато! тесил пятой точкой!

фига се, авуди на Ку5 доплату за серый металик просит 142 884 , а за металлики других цветов - 44304

canon3000
хочешь стать властелином колец?

LGG:

canon3000 хочешь стать властелином колец?

наверное если только двух колец, судя по ценам

LGG:

canon3000 хочешь стать властелином колец?

мне пока тока хватает на конфигуратор посмотреть.

canon3000
нуачто
Оллроад - зачётная точилА

LGG
причем тут олроад? я на Ку-5 зырил. кстате, вчера из коробицино ехал, видел как Ку5 из кювета выковыривали. переоценил видать товарищ возможности электроники и недооценил физику

canon3000
и Q5 и Оллроад - тачки обе хороши,ИМХа
(хотя...будь у мну тугрики,я бы "лягушку" G-35Х взял бы )
так что на чё бы ты не зырил из Аудей - всё гуд

canon3000
Рома, ну ты ж понимаешь с дуру можно и танк перевернуть...

РОМУЛ
я понимаю . я в том году по дороге в туттари как раз видел как олроад валялась в сугробе. вчера мерзко так было, колея голый лед , как обычно три колеи на всех, средняя общая, вобщем я ехал 50-60 км/ч не больше. но меня, постоянно обгоняли причем не тока полный привод и прочие ино, но и наши ведерки. на что надеются...

canon3000
Дык мы вчера ехали по Приозерке вроде ничо так дорога...

РОМУЛ
дык это другая.

canon3000
Не, я в том плане что тоже загородная трасса...

Трасса трассе рознь.я после первомайского на скандинавию вылез, так разница существенная

LGG:

canon3000 в том-то и траблема,что нигде нет на тест-драйв диз.Куги на автомате

седня был в рольф-октябрьской
там стояла куга с тест-драйва но что там за мотор/кпп не смотрел
еще рекомендую посмотреть гранд витару 2.4 АКП в топе
постоянный полноценный 4х4 +понижающая+рама
это практически серьезный мини-внедорожник,сравнимый с нивой
(в хорошем смысле) в отличие от антар каптив трайлов и прочих паркетников

TVS:

каждая машина со временем становится опелем

и ОКА тоже? так давайте я ОКУ куплю за 5 тыщ - пусть со временем Инсигнией станет.. а сколько ждать то?

McVS
Сказано же-каждая МАШИНА...