Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 1.0

цитата:

У меня у тестя механика развалилась на 80 000 км трассового пробега,

Если постоянно на трассах разгонять в полный газ машину на обгонах на 4-5-й передаче, то коробка может и быстрее нагнуться.

Focus_Chpocus
а чо теперь, газ в пол не давить чтоли. просто такая сборка попалась.

Focus_Chpocus:

...Если постоянно на трассах разгонять в полный газ машину на обгонах на 4-5-й передаче, то коробка может и быстрее нагнуться.

...на 1-ой дальше длины кузова не ездий...
...на 4-ой - 5-ой - не разгоняйся...
Задом штоле передвигаться?

Димедрол:

Focus_Chpocus: ...Если постоянно на трассах разгонять в полный газ машину на обгонах на 4-5-й передаче, то коробка может и быстрее нагнуться. ...на 1-ой дальше длины кузова не ездий... ...на 4-ой - 5-ой - не разгоняйся... Задом штоле передвигаться?

Ваапще ездить не надо, тогда и ломаться ниче не будет

PS. И не читайте перед обедом советских газет...

Димедрол:

Задом штоле передвигаться?

покупать восьмиступку

цитата:

...на 4-ой - 5-ой - не разгоняйся...

На 5-й постоянный разгон газом в пол, чреват преждевременной кончиной коробки.
А что лень пониженную передачу воткнуть? И разгон быстрее и нагрузки на машину ниже.

цитата:

... И разгон быстрее и нагрузки на машину ниже.

Т.е. понижая передачу а соответственно увеличивая обороты, нагрузка на машину меньше???...

Focus_Chpocus
чойта? а пониженная выходит на более высокие обороты, что тоже может привести к кончине коробаса. а быстрый старт на первой до отсечки менее вреден, чем ускорение от 80 км/ч до 100 на пятой? как определить?

автоматы рулят

canon3000
Так все же просто, наиболее изнашивают режимы максимальных нагрузок.
Например с 80 км/ч до 120 км/ч - вы будите разгонятся педаль в пол на 5-ой передаче.
Или тот же самый эффект получим на 3-й но в пол педали.

На 5-й вообще лучше не разгоняться, имею ввиду достаточно интенсивный режим смены скорости, она для равномерного движения.

Информация не только из теории, но и из практики эксплуатации Фокусов 2.0 изи парка машин ДПС

ОФФ хотя каждый жарит в меру собственного разумения

цитата:

Т.е. понижая передачу а соответственно увеличивая обороты, нагрузка на машину меньше???...

Да меньше при прочих равных, см.выше.

Всем хеллоу!!!
Меня недавно тут порицнули и сказали, что я лузер и водить не умею.
А все дело в том, что я постоянно когда нажимаю педаль тормоза(для того чтобы притормозить, снизить скорость, затормозить, оттормозиться и т.д., и т.п.) выжимаю педаль сцепления
После совершения задуманного, соответственно,включаю необходимую передачу(да,да, у меня ручная коробка передач ) и продолжаю движение в необходимом направлении, при этом чувствую себя вполне комфортно
Вобщем вот.
Кто чего думает о сложившейся за долгие годы манере езды?

Ya_Che
Как я тебя понял двигателем тормозишь...

Ya_Che:

А все дело в том, что я постоянно когда нажимаю педаль тормоза(для того чтобы притормозить, снизить скорость, затормозить, оттормозиться и т.д., и т.п.) выжимаю педаль сцепления

правильно я понимаю, что только на тормоз ты не нажимаешь? всегда вместе со сцеплением??..

порицаю ибо это не есть хорошо особенно на скорости и особенно зимой

ЗЫ а левую ногу над сцеплением постоянно ты случайно не держишь?

РОМУЛ:

Ya_Che Как я тебя понял двигателем тормозишь...

как раз наоборот

Торелло:

РОМУЛ: Ya_Che Как я тебя понял двигателем тормозишь... как раз наоборот

А отключает передачу и движется накатом?...Зимой это не есть хорошо...

Ya_Che

цитата (-ALEKS- @ Сегодня в 13:28)

ЗЫ а левую ногу над сцеплением постоянно ты случайно не держишь?

...после этой фразы обычно появляеццо АфМаша и панеслааааась...

Ya_Che
У меня только один вопрос:
зачем выжимать сцепление, чтобы приторозить, снизить скорость и т.д.?
Что это дает?
Пока не парицаю, так информации для

РОМУЛ
двигателем не торможу
-ALEKS-
нажимаю педаль тормоза и держу выжатым сцепление
левую держу над сцеплением в городе часто
Петрович-47

Simonoff
мне так удобно, особенно если скорость падает на столько, что на той передаче которая воткнута двигатель не тянет. а так хопыч побыренькому выжал сцепление притормозил и воткнул пониженую

Ya_Che
ты лошара
РОМУЛ
наоборот не двигателем

Ребца, только вот не пинайте и не порицайте. Я не помню были ли разговоры про Шевроле Круз...В общем то хотел услышать мнения...Желательно объективные...

maria_av:

Ya_Che ты лошара

во-во, мне так и сказали

Ya_Che:

нажимаю педаль тормоза и держу выжатым сцепление

это в корне не правильно...в этот момент ты разрываешь связь двигатель-колеса то есть всегда тормозишь на нейтрале... это может быть опасно на высоких скоростях и зимой ... ведь не всегда же при торможении надо переключаццо... и это не очкуй на скорости двигло не заглохнет если только на тормоз нажать

Ya_Che
зимой чревато ,как уже выше написАли
а ты спецом "палку" брал,не автомат?
чем руководствовался?

РОМУЛ
я когда покупала фордО, тоже посматривала на шеви круз. Мне нравится дизайн экстерьера в нем
Посидела и как-то прошло желание. Вчера была в салоне опель-шеви, еще раз посидела, уже в хэтче...в принципе ничего, но дороговасто на мой взгляд...ну и как-то опять не встало на него

РОМУЛ:

Ребца, только вот не пинайте и не порицайте. Я не помню были ли разговоры про Шевроле Круз...В общем то хотел услышать мнения...Желательно объективные...

этож вроде кореец не??

внешне конечно вроде неплохо выглядит...

РОМУЛ
если из практичных соображений - Круз ничётак,ИМХа
вроде и не воруемый тачанкЪ
а чё,дешевле Фокуса выходит?

Ya_Che
я так делала только в автошколе
сцыкотно было, чот заглохнет, если вдруг так ударю по тормозам

maria_av
LGG
Пробил по баблу - не дороже Фикуса получилось...в максималке...

цитата (-ALEKS- @ Сегодня в 14:06)

Ya_Che: нажимаю педаль тормоза и держу выжатым сцепление это в корне не правильно...в этот момент ты разрываешь связь двигатель-колеса то есть всегда тормозишь на нейтрале... это может быть опасно на высоких скоростях и зимой ... ведь не всегда же при торможении надо переключаццо... и это не очкуй на скорости двигло не заглохнет если только на тормоз нажать

Вот именно.
Если надо воткнуть пониженную, быстренько выжимаешь сцепление и втыкаешь. Когда экстренно торможение, то вообще выжимать сцепление нинада, т.к. лишаешь торможения двигателем.