Замена сайлентблоков задних рычагов. (Р)

andvn
21 - это хороший результат
а сколько стоит один сайленблок?

В разы дешевле чем рычаги!!!
сайлент бабочка около 600 р., сайленты в кости и серпы по около 300 р. за штуку. Это цены за Lemferder.
Есть даже случаи, что заваривают треснувшие рычаги и катаются дальше...

я бы не рисковал ездить с завареной косточкой,представьте что произойдет если она лопнет. это самоубийству подобно. одно дело заменить в нормальном рычаге сайлент,другое на вареном рычаге ездить,и даже если в нем будут новые сверх дорогие сайленты они положение не спасут. если заметили трещину меняйте рычаг.

Имеется в виду не кости, а рычаг, допустим нижний, который под пружиной, с чашкой...
Кто то на форуме заваривал и усиливал дополнительной металлической накладкой!

Alex..
т.е 300х2 = 600 руб? один рычаг итого 1200 два рычага!
2400 - серпы + кости плюс возможно работа)) (не все умеют выпресовывать и запресовывать)
Но даже если считать 2400 - восттановленые рычаги. то 3000 - новый оригинал)) Разумный человек выберет оригинал

а нижний рычаг - лучше купить, если треснувший. это бомба которыя может взорваться в любой момент.

Я прошел через это уже. трещина у меня была. на этом экономить не стоит.

2 сайлента в кости 1200, 2 сайлента в серпы тоже 1200... это на одну сторону...
один рычаг оригинал стоит больше 2000 ... есть разница?
Соответственно около 5500 только за 2 рычага оригинальных...

Alex..
НУ я тебе описал процедуру покупки оригинальных рычагов (костей - 2 шт и серпов - 2 шт) за цену приблизительно три тысячи рублей!

зачем покупать аналог, когда оригинал можно купить

azzee
Вы же говорили про оригинал, на сколько я понял. Поэтому и я просчитал за оригинал!

azzee
Комплект рычагов стоит не 4000 рублей,а в разы дороже.
Кто нибудь такие ставил?

azzee
А где ты размещал объявление?

И может кто ткнет пальцем на фотке на развальный болт? Чет не вижу я его и в книге ничего про него не написано

Fodik
тут были редкие люди...

Slasher
Отзывы есть какие?Больше всего мне интересно ушастый сайлентблок есть в комплекте?

а на какой фотке тыкнуть? могу вот так показать.
развальный болт 1 100 987

Fodik
там сайлент блок не ушастый... Там надо из штатного вытащить всю резину, вставить в обойму полиуретановый, и воткнуть центральную металлическую часть в полиуретан. При не равильном монтаже могут скрипеть, а так подвеска станет гораздо жестче, и может прибавиться шума от дороги...

Fodik
да и обрати внимание на сайленты этой фирмы

stanly62
Вот спасибо!
Ни за что бы на него не подумал
Тема большая и во всей теме не было указано что именно он и есть развальный

Ясно в общем все как на Неоне я на него ставил такие,втулка и обойма от старого а нутро полеуретан,служит долго, но на морозе постукивать может и поскрипывать иногда.

Fodik
у в общем то да, все тоже. Только наши российские полиуретановые готовые к запрессовке. В чем то плюс...

вот такие никто не пробовал заказать?
http://cgi.ebay.com/Ford-Focus-MK1-Inc-RS-...=item4153cb2b7f

фантастика,если есть положительные отзывы то хочу такие.

сейчас у продавца всё спрошу, у знаю у своего мастера сколько он возьмёт за работу, прикину и может закажу.но получается всяко дешевле чем покупать подвеску с рычагами (особенно когда сами рычаги у меня в отличном состоянии)

Сегодня был в сервисе на Парке Культуры, сказали что задняя подвеска в хлам, нужно менять все сайленты, не хочется менять рычаги , думаю набрать лемпфердеровских сайлентов или других хороших неоригиналов в ексисте и поехать туда же к Commics-у и поменять... но не разбираюсь совсем что брать и в каком количестве, может кто нить скинуть номерки сайлентов и нужное количество для каждой детальки??? Думаю многим такая инфа полезна будет, у меня все сайленты сзади на замену, поэтому даже если что то лишнее не беда...

привет всем.Буду колхозить и дальше пока..дошло дело до зад подвески.кости пришли посылкой,при замене вылез с/бподпружинный.под развальным болтом нормальный вроде.Серп тоже пойдет Бабочка сомнительная..в общем рычаг под мышку завтра и по могазинам...надеюсь подберу,как минимум заготовочку.Перед этим пружины с пер стоек на девятошные поменял средней жесткости.пока (лучше родных)но все таки жесче.рейку перебрал частично,с камазовской форсунки подошли все уплотнения..работает как и надо уж 3 месяца.и так ,по мелочи..б.провода и все такое..я манал за 380 км ехать и все покупать..Сам колхозанин

котайся пока резину не сожгрет напроч

Сам менял сзади "бабочки", проблема только в закисших болтах была, выпрессовал и обратно новые запрессовал без особых проблем, главное пометить плоскость расположения"бабочки" и глубину ее запрессовки в рычаг.ПС не стоит забывать что все болты нужно затягивать на нагруженной подвеске, этим вы значительно увеличите срок ее службы (точнее не уменьшите его неправильной установкой ). ТАкже заменил стойки и втулки заднего стаба, делается без каких либо проблем.
Т.к. сам работаю в сервисе то в пользовании был подъемник и норм инструмент, не стоит надеяться что удастся это сделать хотя бы без ямы или эстакады

ну че,всеж сколхозил я ..Подпружинный сайлентблок.от нивы ваз.Ноо-это крайняк!!!Кому деваться некуда.[IMG
http://media.ffclub.ru/up144082-P090111_18.22.jpg[/IMG
http://m

]edia
.ffclub.ru/up144082-P090111_18.22.jpg

Подскажите, какие лучше заказывать сайленты: Moog, Febi, Lemforder или есть еще какие-то Febest с артикулом МZAB?
Комплект сайлетблока - это 2 сайлента на один рычаг или 1 сайлент на один рычаг?