Чистка сетки бензонасоса

svetlyachok
Не знаю, что там где чувствительно. У меня родной проходил 125000 км.

Dirty boy
А у меня родной проходил всего 45000,поставил БОШ от Таза,на данный момент пробег 114000 тык.Сетки чищу раз в год перед отпуском.Разницы абсолютно никакой,кроме цены, Форд он или ВАЗ,давление одно и тоже...

LEx_x
Пробег 146 тысяч-б.насос родной, работает отлично, сеточки чищу раз в 10 тыщ, для собственного успокоения, потому что они чистые обычно.

LEx_x
FENIX-FOCUS
Рулетка, короче.

demon199:

blick по поводу расхода, тут где-то тема была кто какой льет. люди и тот и другой лили, в итоге я так понял на сколько он дороже, настолько и меньше его тратится. так что по деньгам одинаково получается. а вот то, что 95-й это 92-й со всякими примесями это уже другой вопрос (к свечам с нагаром и прочему...) лью 92 и не парюсь. сорри за оффтоп

По данным статистики в России 80-го бензина производится больше, чем потребляется, а 95-го производится меньше, чем потребляется.
дв. 1,8 пробег 70 000 недавно чистил сетки. Снимал бак, машину жалко калечить. Сетки чистил очистителем карбюратора «Хайгировским». Вся грязь отлетает великолепно. Сетки как новые. После прочистки и замены топливного фильтра эффекта особо не было. Нужно вылечить подергивание при отпускании и нажимании педали газа. Чистка была последней каплей, теперь в сервис.
П.С. Лью всегда 92 потому, что на 95 машинка как-то не устойчиво работает. Заправляюсь где попало (Ну конечно без фанатизма).

Да уж это верно что сетки с нашим бензом просто необходимо чистить! На днях тоже снемал бак и все хорошенько промыл! До этого был ВАЗ там тоже менял сетку... вывод один раз в два года хоть как нужно ее хотя бы чистить! А еще хотелось бы сказать о тех людях которые ищут быстрые решения (я про вырезания отверстия) это точно не вариант!!! потому как отвернул вручную кое как крышку бензанасоса !!!

РВС642
Достаточно одной - двух "хороших" заправок и сеточки забьются. ИМХО.

Р РВС642:

потому как отвернул вручную кое как крышку бензанасоса

Мне кажется, Вы не внимательно читали форум.
Ещё в прошлом годе я предложил и испробовал отличный вариант откручивания крышки бензонасоса.
Замена бензонасоса. (сообщение #5554977)

Господа,прошу помощи! Мучаюсь с проблемой давления в топл.системе уже 2 недели,бензонасос работает нормально(проверяли прибором,но как только прибавляешь оборотов,сразу падает с 4 до 2,машина отказывается ехать больше 3000 об.Мы сняли бак,подключили клеммы и заметили что топливо брызжет из под крышки насоса,а точнее из под резиновых манжет в этой крышке.Я не мог купить их,подобрать тоже не получилось.Вопрос-может быть причина в этих манжетках и где можно достать?Насос от десятки,старый отходил 20000 и дело видимо не в нем.Фильтр новый,сетку чистил,бак мыл.Тема эта уже всех достала,но у меня,к счастью единственная,езжу 5 лет(90000 км)

Всем привет. Вот и я стал обладателем ФФ1 2003г Мотор 2,0л. Амерекос. Первое, на что сразу обратил внимание - мотор то 2 литра, а машина реально не едет, а бензина жрет, как будто я на бензиновом паджеро езжу.

Так, вот, сразу на форум, почитал, проблема не нова. Нужно чистить сеточки. Да еще проблема была - авто дергалась при переключении с 1 на 2 передачу при нажатии на педаль акселератора. Думал автомат, поменял в нем меркон, проблема осталась.

Сделал компьютерную диагностику, мастер сказал, давление топлива очень низкое - приговор - НУЖНО МЕНЯТЬ БЕНЗОНАСОС. Готовь говорит 20 000р, не меньше...
Спасибо,говорю, за диагностику, что хотел узнать - узнал. Поехал спокойно в гараж. Купил по пути средство для очистки карбюратора.
И вот выходные, пришло время чистить сеточки бензонасоса.

Итак сама процедура очистки:

Поднимаем сидушки, наблюдаем следующую картину:


Вырезаем коврик под отверстие:


Далее извлекаем резиновую заглушку с проводом. Появляется небольшое отверстие для захода ножниц по металлу. Вырезал ими, вполне удобно.

Резал маленькими кусочками, далее пассатижами отламывал.
Итак получается такая дырка:


Корпус бензонасоса(БН) виден и готов к извлечению.:-))
Отсоединяем провод(Клемму) и топливный провод(загибаем 3 пластиковых лепестка маленькой отверткой и вытягиваем его) Готовьте тряпку, из шланга польется немного бензина.
Далее желательно пропылесосить вокруг колбы БН(там очень много грязи и она может провалиться в бак, когда вы вытащите корпус БН)


Далее отворачиваем синюю штуку(большая пластиковая гайка) Чтоб стронуть ее нужно применить молоток с отверткой, потом можно крутить руками.


Далее поднимаем крышку колбы БН и пальцами сжимаем 2 крипежка(они по бокам) и тянем в верх колбу. Слева датчик уровня бензина, поэтому чтоб вытащить колбу, нужно ее немного наклонить. И опять блин льется бензин... Готовим тряпки за ранее :-)

Вынимаем всю колбу:


Сразу видим первую сетку. Снимается она легко.

Далее маленьким ключиком выворачиваем 3 болтика и снимаем крышку колбы БН. К самому БН крепится еще один фильтр. Снимается то же легко.

Насос у меня такой:


Друг сказал такой же как жигулях в 2110.(если что, поставим от нее в последствии)

Далее все чистим. Одного баллона не хватило, дочищал WD


Чистим сеточки, потом промываем в мыльной воде, далее продуваем авто компрессором и сушим.
После чистки:


Собираем все в обратной последовательности.


Вставляем в бак


Далее делаем люк.
Я сделал на скорую руку, закрепив всего на 2 самореза.(не хватило времени)


Опускаем сидушки и на тест-драйв


Итак, мои ощущения после чистки:
1. Динамика реально стала лучше
2. Мотор стал работать по другому, как то шумнее
3. Исчез толчек при переключении с 1 на 2 передачу АКПП.
4. По расходу пока не ясно, нужно время.

В общем я доволен. Теперь чистку можно делать периодически.

Всем спасибо за внимание. На все про все потратил часа 4.

xo52
Молодец, хороший отчет!!! Плюсики тебе!

вырезать можно аккуратней
я резал болгаркой - приблизительно 25см на 25см квадрат для удобства снятия кольца зажимного

ViRaL А со строны бензонасоса в платную к полу, не какие шланги провада не идут... тоже хочу резануть болгаркой...Поделись опытом

провода и шланги там идут идут
вытаскиваешь провод из пола с резиновой заглушкой, затем берешь ножницы по металу и режешь розочку раскрываешь и потом поправляя провода и шланги аккуратно вырезаешь квадрат
закрывал я дырку слоем шумоизоляции и сверху накрывал жестью (в моем случае боковая стенка от старого системноо блока валявшегося в гараже, естественно придав нужную форму с помощью ножниц по металу)
на процедуру вырезания требуется минут 5-10
сеточку поменяять минут 25-30 (с промывкой от грязи всей колбы и каналов внутри нее )таковых там два)

ViRaL Спасибо на недели займусь

ИRomario.72
Идет 1 шланг и пару проводов. Но их видно, и если рукой пощупать, то нормально ощущаются. Болгаркой было бы аккуратней 100%, боялся по пачкать и подпалить салон

для безопасности берешь картон из любой каробки ставишь на против и режешь ГЛАВНОЕ не допаскать глубокого проникновения диска в кузов опускать диск на 3-4 мм не более, в целях сохранения целосности проводов, бензобака и и трубочек
ГЛАВНОЕ перед всей этой процедурой убедится в том что не пахнет бензином

завтра выложу фотографии как у меня получилось

xo52 Да салон можно заделать а вот если искра в бак проскочит думаю феерверк будет красивый...
Я понил нужна аккуратност ...

ViRaL Да давай посмотрим...

А бак что очень сложно снимется? Что бы курочить машину...

Конечно всё гуд, молодец , но зачем отдельную тему то создавать?

Америкашка
про эти?
Срочный HELP (сообщение #6775602)
Malish

Stranger Снимать бак не очень сложно но без ямы не обойтись

не очень сложно снять а вот поставить тяжело (если ты один ковыряешься с машиной)
но вот если машина начала тупить в дороге или вообще стала и не едет что делать? яму искать в москве, или толкать доближайшего техюцентра? вызывать эвакуатор?
потрать 10-15 минут на замену сеточки или или возможных неисправностей связаных с колбой бензонасоса через проделаное отверстие.
экономится масса времени...
а вот про уродство ты зря, на большистве немецких автомобилей в часности вольксваген пассат да ивообще других автомоблях имеется заводской лючек бензонасоса, кторый облегчаетремонт топливной системы (у меня был passat, 1989 г.в. так вот тогда проэктировщики продумали ремонт топливной системы связаный с бензонасом в этой проблеме с сеточкой сразу чувствуется превосходство лючка перед эстакадой, ямой, подъемником.

А что за материал лючка? Смотрится отлично!

закрывал я дырку слоем шумоизоляции и сверху накрывал жестью (в моем случае боковая стенка от старого системноо блока валявшегося в гараже, естественно придав нужную форму с помощью ножниц по металу)

Да хорошё смотрится а главное гемороя со снятием бензонасоса теперь не кокого.