Топливо : Аи-92 VS Аи-95

игорь-64
не, это не я писал. ну так 95-й же хоть с присадками, хоть без. а в натяг в пробке часто получается, чтобы не жечь сцепление когда 3-4 км по 2 метра едешь...

игорь-64
да хоть ни одного завода. Зря надеетесь что 92 без присадок. Их из прямогонного 64 делают.А экономия в 60 рублей с бака очень сомнительная. Лить нуна то чё доктор (c форда) на лючке прописал, тем более на слабые движки типа 1.6-100 как у меня.

вчера в сервисе поменя катализатор,сервисмены сказали лучше лить 92.почти все страницы прочитал,и так и непонял можно лить 92?

D dimon31:

вчера в сервисе поменя катализатор,сервисмены сказали лучше лить 92.почти все страницы прочитал,и так и непонял можно лить 92?

Для катализатора может и лучше, но не для движка, когда детонационными волнами на 92-м топливе цилиндры разобьет. Ну да, есть машины, куда можно от 92-го лить, причем официально - я бы сам с удовольствием в свой 92-й заливал, да не получается, всё-таки двигатель жалко, и экономия смешная - 92й бензин всё-равно тоже нехилых денег стоит...

С момента покупки (2 г. 3 мес.) заливаю 95 BP Ultimate, за почти 60 тыс. км. поменял два комплекта свечей, на последнем ТО мастер очень нехорошо отзывался о всяких Ultimate и Pulsar Говорит присадки двигатель убивают...

Говорит из-за них свечи за менее чем 20 тыс. км. пришли в негодность

Вот теперь и не знаю что заправлять, платил дороже-думал бензин лучше, оказалось что нет...

дороже не значит лучше.сам вот все хотел побалавать своего,а теперь думаю нестоит.

я вот думаю а мож бодяжить 92 с 95 на пополам

Nanoregistrator

цитата:

Говорит из-за них свечи за менее чем 20 тыс. км. пришли в негодность

А вы сами свои свечи видели?
dimon31

цитата:

я вот думаю а мож бодяжить 92 с 95 на пополам

А чё не 80 и 98?

все все понял.небуду отступать от рекомендации ФМК.

2Nanoregistrator

врет мастер, на нормальных ЗП - BP и Пульсар - ходят по 40к свечи...

просто заправки BP и ТНК - тоже отбирать надо...они везде разные...

Скорпионъ:

А вы сами свои свечи видели?

Видел, с нагаром, а белый изолятор(?) с следами ржавчины (или это тоже нагар такого цвета ).
В общем видок у свечей не айс, поэтому и поменяли.

H Hex:

врет мастер, на нормальных ЗП - BP и Пульсар - ходят по 40к свечи... просто заправки BP и ТНК - тоже отбирать надо...они везде разные...

А ежели врет, отчего свечи, простите, зас*анные через 20 тыс. км уже второй раз? Причем заправку поменял (правда обе BP и лью 95 Ultimate).

Заправки разные, но топливо-то наверное одно или как? Или в Москве на BP бензин с разных НПЗ возят?
Мож. подскажете, как выбрать заправку в ЮВАО, ВАО и ближайшие?

Nanoregistrator
а как поняли, что засрaные? мотор работает как-то не так?

с нагаром, а белый изолятор(?) с следами ржавчины (или это тоже нагар такого цвета ).
В общем видок у свечей не айс.

Несколько раз даблстарт был, машина "тупила".
Сейчас правда проблемка осталась, есть вибрация, причем диагностика ничего не показала (все ОК), опоры тоже в норме...вот думаю, может промывку инжектора сделать...

2Nanoregistrator

не мучайте машину чистками и проч- дайте ей ездить спокойно, выберите одну, две по вашему мнению нормальную заправку и заправляйтесь только там и нигде больше, через 10т км. выкрутите посмотрите свечи...

БП заправки - очень разные по качеству бенза, например мне очень нравится бенз. БП на Северянине на Ярославке, и бенз. Пульсар по Ярославке в сторону области после XL в 200 метрах...

в мытищах на кольце на олимпийком БП - считаю ее худшей заправкой из всех БП что я знаю,

на киевке - БП в 500м от поворота во Внуково, в сторону области - там по разному, иногода очень хорошо, а иногда так себе...

вот для меня эталон является бенз от БП на Северянине...

Nanoregistrator Точно разные.У нас в Тамбове много ТНКавскиих.Тока одни Тюменская (рязаньнефтепродукт)нормальные, а другие Тамбовская НК льют гано какоето , а оформление одинаковое, тока када чек возьмёш то и всплывает кто есть ХУ.

Мужики так че то я из темы про бензин не понял в Максимку какой заливать, если так судить то почти весь 95 это 92 с перисадками, а вот 92 у нас тут в Башкирии сами делают и очень вроде бы хорошо.

IRONKID
У нас многие ездят на 92-м, большинство на 95-м, и некоторые на 98-м. Пробуй и слушай.

Я лично уже года полтора езжу на 92-ом.

С неделю попривыкал... детонации по началу были, потом всё Ок, даж расход не увеличился.

До этого на 95-ом через каждые 8-9 тыс приходилось свечи менять.

Сейчас уже более 20 тыс. км. прошёл и всё Ок.
Перед зимой делал ТО у своего мастера, впускной коллектор немного почистили, свечи в норме.

P.S. Приветт из Воронежа !

Сир
Почему свечи то менял?
PS. Блин, озадачил! PPS.Воронежу привет!

С-MAX 2.0 бензин. Купил машину в феврале месяце 2011года. Месяц заливал 95 потом перешел на 92. В моей организации работает водитель стаж 15 лет. Была раньше у него волга 3110 он ее тоже заправлял 92, хотя положено 95, так вот пришло время перебирать движок и на сервисе сказали что двигатель в хорошем состоянии (зеркала в цилиндах не поцарапаны, свечи в хорошем состоянии) по сравнению с другими которые ездят на 95 там все гораздо хуже, и сказали что в 95 льют присадки всякие, там мелкие металлические частицы. Рассказываю дальше сейчас организация купила ниссан тиана, до первого ТО он лил 95, на ТО посмотрели свечи в плохом состоянии, и он перешел на 92, при втором ТО свечи в хорошем состоянии. Заправлялся где приходится. Вот поэтому я перешел на 92. Разница не ощущается. Всем удачи.

цитата:

пришло время перебирать движок и на сервисе сказали что двигатель в хорошем состоянии (зеркала в цилиндах не поцарапаны, свечи в хорошем состоянии) по сравнению с другими которые ездят на 95 там все гораздо хуже

Довольно объективно, если верить сервисменам.

92 или 95?

Была новая 2115, проехал 70000км, лил 92, Лукойл, без проблем.

Была новая АльмераКлассик, проехал 72000км, лил 92, лил 95(очень редко), Лукойл, без проблем,
родные свечи прошли 72000 км и были как новые. Хотя на лючке бака надпись - не ниже 95.
Немного теряла в динамике на 92, а так все ок.

Сейчас С-МАХ 1,8 мкпп, проехал 2500 км, лил 95(Лукойл) все ок,
ПРОБОВАЛ 92 (1 бак, не Лукойл) - в городе отличий от 95 не почувствовал,
по трассе на 92 проигрывает в динамике...

Буду лить 95(Лукойл)...до ТО через 1000км,
потом свечи проверю...если все ок...то - 95, если не айс то - 92...

Петрович35
А зачем 92? Ведь разница в цене всего-то около 2 рублей

Superalex
По поводу разницы в цене -
если за год проезжаешь 20000км при среднем расходе 10л/100км,
то нужно 2000литров бенза, умножив на 2 рубля разница в цене = 4000 руб. не мало...

У меня 92, по 18 руб/л(у друга беру), тогда разница на 2000литров бенза*8руб/л = 16000...тут совсем ощутимая разница...16000руб. как раз на комплект летней резины.

95 буду лить до ТО,
а на ТО свечи гляну - если их состояние не понравиться то буду лить 92.

глвный недостаток 95 не цена, а его качество и состав влияющие на долговечность свечей, катализатор и т.п.

цитата:

глвный недостаток 95 не цена, а его качество

Петрович35
Это не только к 95 относится.
Симакс отлично переваривает любое топливо - 92, 95, 98. Главное, чтобы оно было не бадяжное, качественное. Поэтому и ездим на проверенные заправки, к определённым брэндам.

aksakal52
угу
сам только на Лукойл стараюсь ездить...проверено для г.Вологды

В следующей Главной дороге будут марки бензинов сравнивать (хотя результат известен). Проверять будут на Симаксе! Смотреть всем!!!

Имеется сооброжение, что октановое число совсем не полный показатель качества бензина. В теме об этом уже писали грамотные пользователи, и я склонен прислушаться к разумным мыслям. Природный здравый смысл (смею на это надееятся) заставляет задуматься, что необходимо глубже смотреть на вопрос. Бесконечное противопосовление 92, 95, 98 - пустая болтовня! ИМХА.
Пожалуй воздержусь от дальнейших коментариев.
Ни кого не хочу обидеть, но готов и рад буду прочитать более содержательную информацию. С наилучшими пожеланиями и уважением...