При включонном кондере обороты растут, машина начинает вибрировать. Ко всему прочему присутсвует колебание оборотов на холостом ходу. Знакомый механик посоветовал почистить КХХ. Чистако помогла, но не на долго - через пару дней проблем вернулась - сегодня еду менять КХХ на новый. Говорят, что в Фокусах 1 - это слабое место.
Резкие перепады оборотов ХХ при включенном кондиционере
Всем привет. Столкнулся с такой проблемой...может кто знает что делать. Автомобиль Focus USA 2.0 (8кл) Split. При включенном кондиционере, на холостом ходу машина начинает ощутимо "дрожать". Подрожит секунды три, секунд 8-10 нормально работает, потом снова в дрожь на 3-4 секунды... Тахометра нет, оборотов не видел. Причем во время этой "дрожи", если на панели горит какая-то лампочка (ручник например), то она тоже начинает слегка моргать.
Съездил на диагностику в сервис на м. Каширская. Не диллер, но было написано Ford. Проверили, датчики работают нормально. Обороты при включенном кондее колеблются от 700-800 об/мин до 1600 об/мин. Стали смотреть электрику, замеряли напряжение. На ХХ с кондеем колеблется от 12,8В ( чаще около 13,2В), до 15,84в в момент подъема оборотов...В итоге содрав 1000р за диагностику развели руками, сказали "меняй генератор, наверное поможет":( Или возможно чтото с компрессором и он "тормозит генератор"...
Не подскажете, что бы это могло быть...А то кондеем пользоваться фактически не возможно...
((
Съездил на диагностику в сервис на м. Каширская. Не диллер, но было написано Ford. Проверили, датчики работают нормально. Обороты при включенном кондее колеблются от 700-800 об/мин до 1600 об/мин. Стали смотреть электрику, замеряли напряжение. На ХХ с кондеем колеблется от 12,8В ( чаще около 13,2В), до 15,84в в момент подъема оборотов...В итоге содрав 1000р за диагностику развели руками, сказали "меняй генератор, наверное поможет":( Или возможно чтото с компрессором и он "тормозит генератор"...
Не подскажете, что бы это могло быть...А то кондеем пользоваться фактически не возможно...
((
У меня проблема наоборот! 
При включонном кондере обороты растут, машина начинает вибрировать. Ко всему прочему присутсвует колебание оборотов на холостом ходу. Знакомый механик посоветовал почистить КХХ. Чистако помогла, но не на долго - через пару дней проблем вернулась - сегодня еду менять КХХ на новый. Говорят, что в Фокусах 1 - это слабое место.
При включонном кондере обороты растут, машина начинает вибрировать. Ко всему прочему присутсвует колебание оборотов на холостом ходу. Знакомый механик посоветовал почистить КХХ. Чистако помогла, но не на долго - через пару дней проблем вернулась - сегодня еду менять КХХ на новый. Говорят, что в Фокусах 1 - это слабое место.
Ильяс
10 June 2010
На прошлом фф1 на ХХ кондиционер постоянно включался-выключался, работая буквально несколько секунд. Заправка решила проблему.
Сейчас тоже фф1 но другой, проблема похожа - при езде холодно, как останавливаешься - из воздуховодов уже не холодный воздух. Сегодня ездил заправлять в тот же сервис. Мастер все удивлялся при заправке - дескать обороты не держит из-за этого выключается (на самом деле обороты стабильные без кондея, просто в момент включения/выключения кондея двигатель кратковременно дергается), если газовать , дескать , все нормально. Говорит съезди к электрику или диагносту. Дозаправил , денег взял как за диагностику (300 руб вместо 800руб). Вот думаю промыть радиаторы, потом дальше думать.
Честно говоря, если промывка не поможет , ничего делать наверное не буду - на ходу ведь работает. Но просто интересно в чем может быть причина.
Сейчас тоже фф1 но другой, проблема похожа - при езде холодно, как останавливаешься - из воздуховодов уже не холодный воздух. Сегодня ездил заправлять в тот же сервис. Мастер все удивлялся при заправке - дескать обороты не держит из-за этого выключается (на самом деле обороты стабильные без кондея, просто в момент включения/выключения кондея двигатель кратковременно дергается), если газовать , дескать , все нормально. Говорит съезди к электрику или диагносту. Дозаправил , денег взял как за диагностику (300 руб вместо 800руб). Вот думаю промыть радиаторы, потом дальше думать.
Честно говоря, если промывка не поможет , ничего делать наверное не буду - на ходу ведь работает. Но просто интересно в чем может быть причина.
max_470
8 August 2011
у меня в жару такая петрушка очень часто. забил, ибо как только температура около 20 - все ок.
max_470
10 August 2011
one_life
как вариант кхх.
как вариант кхх.
Подскажите, пожалуйста, появилась проблемка: при включенном кондее при разгоне появились рывки, как будто кто-то хватает за зад, и звучёк в это время слышится "пссссс" 
. При чём рывки не постоянные, появились-пропали, снова появились...На выключенном кондее такого эфекта нет, куда копать-то 
??? Двиг: ЗЕТЕК 1,6
. При чём рывки не постоянные, появились-пропали, снова появились...На выключенном кондее такого эфекта нет, куда копать-то 
??? Двиг: ЗЕТЕК 1,6
max_470
11 August 2011
Camelot818
у меня вот пссс не было. катушка тупила.
а откель псикает?
у меня вот пссс не было. катушка тупила.
а откель псикает?
max_470
Псыкает откуда-то из под капота, найти точное место невозможно, т.к. на ходу под капот никто лезть не желает
Катушка наверно не при чём, т.к. без кондея все ok.
Псыкает откуда-то из под капота, найти точное место невозможно, т.к. на ходу под капот никто лезть не желает
Катушка наверно не при чём, т.к. без кондея все ok.
max_470
11 August 2011
Camelot818
хммм. странная фигня.
хммм. странная фигня.
Доброго времени суток, коллеги!
Кто может просветить о причине следующей неисправности?
Focus 1, 2003г., Дюратек, 1.6
С четкой периодичностью примерно в 5 секунд плавают обороты двигателя:
- на холостом ходу с 800 до 1000 и обратно
- при движении на первой передаче с 1000 до 2000 и обратно
Как будто раз в 5 секунд нажимаешь на газ и отпускаешь сразу же.
В пробках выбешивает, потому что дергает машину постоянно.
Проблема возникла после того, как почистил заслонку дросселя.
может ли глючить ДМРВ?
можно ли было его повредить в процессе снятия/установки при чистке дросселя, чтобы он начал ТАК глючить?
чинится/чистится или под замену?
Заранее спасибо!
anthropod.
Кто может просветить о причине следующей неисправности?
Focus 1, 2003г., Дюратек, 1.6
С четкой периодичностью примерно в 5 секунд плавают обороты двигателя:
- на холостом ходу с 800 до 1000 и обратно
- при движении на первой передаче с 1000 до 2000 и обратно
Как будто раз в 5 секунд нажимаешь на газ и отпускаешь сразу же.
В пробках выбешивает, потому что дергает машину постоянно.
Проблема возникла после того, как почистил заслонку дросселя.
может ли глючить ДМРВ?
можно ли было его повредить в процессе снятия/установки при чистке дросселя, чтобы он начал ТАК глючить?
чинится/чистится или под замену?
Заранее спасибо!
anthropod.
Chily
15 September 2011
A anthropod: |
| может ли глючить ДМРВ? |
Не может, так как на двигателе Рокам его попросту нет.
А вот датчик положения дроссельной заслонки может глючить. Посмотри внимательно разъём. И коль проблема появилась после чистки, то и причина рядом. Датчик должен быть сухой, резиновое кольцо на нём не зря стоит.
Chily, спасибо. я, наверное, этот датчик и имел в виду, но посмотреть его еще раз не успел, но, видимо, это и не он, потому что
сегодня заметил, что эффект проявляется/пропадает совершенно четко при включении/выключении кондея.
где может гнездиться болезнь, учитывая сие?
Всем удачи!
anthropod.
сегодня заметил, что эффект проявляется/пропадает совершенно четко при включении/выключении кондея.
где может гнездиться болезнь, учитывая сие?
Всем удачи!
anthropod.
CD
16 September 2011
anthropod
Не заправленный кондиционер. Проверьте давление в системе. Обороты подскакивают в момент включения компрессора кондиционера.
Не заправленный кондиционер. Проверьте давление в системе. Обороты подскакивают в момент включения компрессора кондиционера.
swat691
19 September 2011
[b]anthropod[
сегодня заметил, что эффект проявляется/пропадает совершенно четко при включении/выключении кондея.
где может гнездиться болезнь, учитывая сие?
Всем удачи!
anthropod.
Привет. Такая же беда! Как победилось?
сегодня заметил, что эффект проявляется/пропадает совершенно четко при включении/выключении кондея.
где может гнездиться болезнь, учитывая сие?
Всем удачи!
anthropod.
Привет. Такая же беда! Как победилось?
Mishka1511
20 September 2011
Всем привет!!! Практически такая же проблема уже давно при включении кондея обороты добавляются и ещё когда кондей выключен и заслонки ставишь на обдув лобового стекла включаешь винтелятор печки и тоже начинают обороты подпрыгивать,в других положениях заслонок всё нормально!((( вот всё ни как не пройдёт болезнь(кстати кондей недавно кончился пока не заправлял)
Lans51
20 September 2011
Mishka1511
Ну скажем так, при включении обдува стекла и стекла/ноги - кондей включается автоматически, хотя лампочка на кнопке не горит. Так что у вас проблема как и предыдущих товарищей. К сожалению чем лечиться подсказать не могу
Ну скажем так, при включении обдува стекла и стекла/ноги - кондей включается автоматически, хотя лампочка на кнопке не горит. Так что у вас проблема как и предыдущих товарищей. К сожалению чем лечиться подсказать не могу
Mishka1511
21 September 2011
заскочу как нить на сервис посмотрим что скажут,а может и вправду надо кондей заправить и будет норм 
sam07
25 September 2011
Народ подскажите! При включенном кондиционере (венилятор на 1 скорости, регулятор тепла по середине )заглядываю под капот - муфта кондиционера включается на 2 сек и выключается на 7 сек и так постоянно.
Это нормальная работа??? или у меня что то с муфтой кондера??
при этом обороты канечно плавают
Это нормальная работа??? или у меня что то с муфтой кондера??
при этом обороты канечно плавают
max_470
26 September 2011
sam07
давление надо проверить в системе.
а если газку тыщи 2-3 дать и подержать. такая же фигня будет?
давление надо проверить в системе.
а если газку тыщи 2-3 дать и подержать. такая же фигня будет?
max_470
26 September 2011
кстати касаемо оборотов - у меня они не спадают, пока вентиляторы не успокоятся.
то есть если нажата кнопуля A\С - обороты держаться чуть выше обычных. если даже муфта отключается на пару секунд - обороты все равно повышенные и не плавают. выключаю кнопулю кондея - обороты держаться, пока вентиляторы не успокоятся. как то так
то есть если нажата кнопуля A\С - обороты держаться чуть выше обычных. если даже муфта отключается на пару секунд - обороты все равно повышенные и не плавают. выключаю кнопулю кондея - обороты держаться, пока вентиляторы не успокоятся. как то так
sam07
26 September 2011
max_470
надо будет посмотреть
надо будет посмотреть
("При включенном кондиционере, на холостом ходу машина начинает ощутимо "дрожать". Подрожит секунды три, секунд 8-10 нормально работает, потом снова в дрожь на 3-4 секунды... ) 
- Я ПОМЕНЯЛ ГЕНЕРАТОР И КОНДЕЙ СТАЛ РАБОТАТЬ РОВНО.
- Я ПОМЕНЯЛ ГЕНЕРАТОР И КОНДЕЙ СТАЛ РАБОТАТЬ РОВНО.
max_470
28 September 2011
Karen...
как это связано? тем более дрожь - механическое явление. а замена генератора...можно поподробнее?
как это связано? тем более дрожь - механическое явление. а замена генератора...можно поподробнее?
max-470 - месяца 2 назад я купил фокус и первое , что обнаружил - это та самая дрожь. мне зарядили 2500р. за какой то датчик. Я подумал, что отсутствие кондея не смертельно и отложил это дело до лучших времен. Через месяц у меня накрылся генератор и после его замены я обнаружил, что конд. раб. ровно 
и потом эта дрожь не совсем механ-я.
("При включенном кондиционере, на холостом ходу машина начинает ощутимо "дрожать". Подрожит секунды три, секунд 8-10 нормально работает, потом снова в дрожь на 3-4 секунды... ) Может не хватало мощи ??
и потом эта дрожь не совсем механ-я. ("При включенном кондиционере, на холостом ходу машина начинает ощутимо "дрожать". Подрожит секунды три, секунд 8-10 нормально работает, потом снова в дрожь на 3-4 секунды... ) Может не хватало мощи ??
max_470
30 September 2011
Karen...
как вариант. забавно.
воистину фокус. а не машина )
как вариант. забавно.
воистину фокус. а не машина )
кам
16 May 2013
Всем привет! у меня дуратек 1,6 8 кл. 98 л.с. русский. такая-же фигня при вкл. климата начинают прыгать обороты, а вчера и позовчера всё работало как часы, но сегодня опять начали скакать причём порой падают почти до нуля и сразу подпрыгивают примерно до 1500 и опять падат. Дует вроде нормально на ходу, а на месте, то прохладный, а то чуть тёплый даже, хотя такое бывает даже на ходу. Может кто подскажет что нужно сделать, буду очень благодарен.
кам
17 May 2013
ещё забыл сказать, на ходу со включеным климатом(кондеем) чувствуется подёргивание, а вот на днях стоял в пробке со вкл. кондеем так на вентиляторе охлождения оплавилась клемма и перегорел предохранитель, который стоит под капотом на 30 амп. ещё вопрос, я посмотрел у меня стоят две релюшки на вентилятор а вентилятор у меня один. так и должно быть или должно стоять два вентилятора?
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club