Провода высоковольтные. (Р)

Да я не помню) я их не одевал (

yar5704:

Да я не помню) я их не одевал (

ну так то должны(если ты про подсвечники спрашиваешь) просто одеваться на свечи
старые сдёрни и поймешь о чем я

ВВ провода поменял, но машина все равно не заводиться(( При включении все приборы на панели начинают прыгать, все лампы загораются и стрелки шевелятся . Подскажите в чем проблема?

yar5704:

ВВ провода поменял, но машина все равно не заводиться(( При включении все приборы на панели начинают прыгать, все лампы загораются и стрелки шевелятся . Подскажите в чем проблема?

по прыгающим стрелкам и лампам,сразу напрашивается что Аккумулятор сел

ЖЕк:

по прыгающим стрелкам и лампам,сразу напрашивается что Аккумулятор сел

А если сел аккумулятор будет работать магнитофон и освещение в машине?

yar5704:

А если сел аккумулятор будет работать магнитофон и освещение в машине?

будет
ты опиши как именно не заводится...т.к понятия "не заводится" или "не завёл" или "не смог завёзти" разные вещи!!!

Пардон. Не смог завести. Ключ крутанул и тишина только панелька подмигивает.

yar5704
Начни с Аккумулятора! На зарядку...по симптомам это он...Если тока мыши ещё чего не перегрызли

Заряди и должен завезтись

Ок спасибо большое,вот только зарядки нет для аккумулятора

yar5704:

Ок спасибо большое,вот только зарядки нет для аккумулятора

это плохо...ну придумывай что нить

ЖЕк:

это плохо...ну придумывай что нить

ЖЕк:

это плохо...ну придумывай что нить

Ага спасибо)

yar5704
http://www.zarjadnoe-ustroistvo.ru/zu-120m-3.html это для начала
что-бы уверенности прибавилось

померил сопротивление родных проводов ДЮРАТЕК 8 В пробег 160 000 провод 1 цил - 2.61 2 цил - 2.22 3 цил - 1.99 4 цил - 1.28 Это нормальные значение?

Доброго дня. Машинка завелась) Всем большое спасибо за поддержку и помощь, а особо благодарю нашего одноклубника Serega836? он не пожалел своего времени и терпения приехал ко мне и мало того что помог устранить неполадку, так еще и много чего рассказал и показал
Вся проблема оказалась в том что сдох аккумулятор, и сам по себе аккумулятор стоял не родной и слабенький для моих двух литров. Купили новый и заменили)))

Уважаемые одноклубники. У меня сегодня опять крыса сожрала высоковольтные провода . Самое интересное что машину убрали с пред ведущего места и вокруг нас много стоит машин, не пойму почему ей понравилась именно наша
Подскажите как можно предостеречь себя от крыс. Понятно что провода заменю. Но что сделать что бы опять история не повторилась?

не ставь машину у помойки

dev_null
Машина ни разу не стояла около помойки.

yar5704
Тогда тебе "повезло". У знакомого тоже перегрызали, так он яд приклеил к акб - пока вроде не повторялось.

dev _null
Я вычистил все, поставил новые провода и побрызгал спреем от грызунов, ну и соответственно переставил машину. Пока все ок. Тьфу тьфу)

Приобрел в экзисте провода TSN 1.4.389 аж за 370рублей. Цена показалась настолько интересной, что захотелось проверить что же будет на такую сумму.
В итоге их и поставил вместо старых. 2 дня полет нормальный.
В отличия от старых, эти оказались чуть длиннее и садились, что в катушку что на свечки, очень плотно.
Фото прилагается.

Купил такие же. Отлично подходят на зетек 1.8 2.0

У меня провода TSN через неделю после установки прошивать стало. Выкинул и забыл про существование этой "фирмы". Поставил польские Janmor уже год катаюсь, проблем нет.

R Rosslauer:

У меня провода TSN  через неделю после установки прошивать стало.  Выкинул и забыл про существование этой "фирмы". Поставил польские Janmor уже год катаюсь, проблем нет.

Согласен, неприятно через неделю выкидывать...
У меня уже 10 дней, полет нормальный. И я свои старался , при установке, закреплять, чтоб не болтались и не терлись ни обо что.
Но все равно, даже если и пробьет провода, согласен будет не приятно, а если будут единичные случаи, то все смогут экономить на этом.

Max-w
Мои пробило только через 20000 тыс. короткий. И то модель была не та.

Я ставил (для движка 1,8) TSN с артикулом 1.4.32 Изначально не понравилось то, что сечение проводов было тоньше оригинала, а когда через дней пять движок затрясло, действительно стало обидно за выкинутые деньги. Вообще, у меня сложилось впечатление, что фирма TSN она-же ранее "Цитрон" является лишь упаковщиком запчастей (преимущественно дешевых китайских).
После TSN почитал различные форумы и взял Janmor FU20, кстати не сильно дорого - в районе 600 рублей. И как я уже писал выше, пока проблем с ними нет.

Одноклубники.В итоге ставить Motorcraft WR-5974(1.8 зетек)?Прочитал всю тему,в итоге как понял у кого как,то норм,то быстро пробивают.
У оригинального провода заржавело соединение в районе катушки(1й цилиндр)

Wrundel:

Поставил вв шнурки на Федота. дюратек, 1,6л, 98лс. 2004гв

Провода высоковольтные. (Р) (сообщение #12864438)
25 Сентября 2012 - 12:56 поставил - полет нормальный

Rosslauer
По продукции данной фирмы могу скзать что соотношение цена-качество неплохое, а брак попадается везде. Толщина изоляции не показатель качества. У знакомого стоял Janmor, так вот они при -10 же стеклянные. А ТСН чот бы что.

В темноте заметил что провод первого и второго цилиндра прошивает изредка когда набираются обороты. Изучал эту и множество других тем и решил сделать так - попробую купить медные низкоомные провода и переделать свои провода. Решил и даже деньги отложил если не получится делов то сгоняю в экзист заберу по наличию комплект проводов.
В общем съездил в магазин ГАЗ и купил под газ-53 набор синих проводов за 229руб.
Разобрал свои провода, по размерам порезал газовские - ушло 2 провода почти самых коротких, а их вроде штук 6 или даже больше.
Сам провод на милиметр-два тоньше оригинального моторкрафта оттрудившихся 200т.км, но я думаю разницы нет и за 13 лет чтото да изменилось в изоляции.
Фотки процесса и результата делал на телефон, если кому интересно запросите позднее выложу.

Всё обжал поставил на авто, завёл прогрел и вроде ничто нигде не сверкает, но говорить буду завтра когда поеду на работу и узнаю как машина ведёт себя в поездке.
Симптомы были весьма заблаговременны т.к. сверкал провод редко да и на динамике с разгоном никак это не влияло впринципе(по крайней мере я этого ни разу не почувствовал). Были лишь иногда невеликие провалы не холостом ходу в пробке чтото вроде троения.
Я не буду спорить что лучше что хуже, хочу просто попробовать. Разумеется есть и более качественные провода от Beru их коды можете найти в разделе тюнинга вв проводов ff3.

Мои мысли вслух может кому интересно будет почитать:
Для себя составил в голове следующую схему обоснования после долгих чтения различных источником почему выбрать низкоомную медь:
1) О проводах - предположим что провода всегда были с сопротивлением(по крайней мере например это про фокуса) дабы избежать различных радиопомех и расчётное сопротивление 5кОм каждого.
Причём интересный факт - эти провода были двух видов а) с распределённым сопротивлением нечто вроде графитовых б) медные провода и на концах стояли резисторы.
2) О свечах - может я и ошибаюсь поправьте - оригинальные свечи без встроенных резисторов? или по крайней мере возможно были раньше.
Мои свечки NGK по официальной спецификации имеют шумоподавляющий резистор 5кОм.
3) О помехах - Не думаю что от медных проводов нереальные помехи, раньше же ездили как то люди? да и экранируют зачем важные модули? С другой стороны выпускают же низкоомные провода с резисторами на концах, да и зачем в закрытой внутри блока свечке ещё сопротивление от шумов...
4) Что мы имеем в итоге - возможно поставщики запчастей перестраховываются и ставят сопротивления везде против "дурака". Подключите провод 5кОм плюс "модная" свечка 5кОм в итоге уже сопротивление выходит за рамки... а если ещё и провода подустали и большее сопротивление!? А большее сопротивление это большая нагрузка на источник питания в нашем случае(и не говорите что при большом напряжении это не важно - важны все составляющие на пути искры) - катушка зажигания греется и трескается, либо провода начинают пробивать. Возможно производители на это и ориентируются чтобы покупали чаще, либо они нереально озабочены экологичностью и электромагнитной обстановкой в мире.

c 1 до 2.5 тысячи оборотов дико троило... менял модуль зажигания, отчасти помогло.. но только когда поменял ВВ провода - полностью исправило ситуацию кстати ставил NGK, у них даже в комплекте силикона грамм идет, приятно удивило надеюсь долго прослужат... единственное сомнение по этому поводу - странная, на мой взгляд, конструкция - вв провода и свечные колодцы по сути ничем не защищены (1.8 двигатель) от воды и грязи... думаю как с этим бороться