ТО-1 в Аларм-Моторс

ТО-1 в Аларм-Моторс
Машинка ФФ1, хетч, 1,6, пробег 15300км

Сухие цифры:
Работа:
Плановое ТО – 864,00
Фильтр воздушный – 198,00
Фильтр салона замена – 396,00
1458,00
з/чс и расходники :
Масло 5W30 677,10
Ф.масляный 222,00
Ф. Салона угольный 627,00
Ф.воздушный 343,00
Лента бутиловая 61,05
Клипсы (2шт) 233,10
2163,25
Итого: 3621.25руб.
Никакие жидкости не доливали. Износ пер. колодок –50%
Свечи нормальные. (95% НЕСТЕ, 5-КИРИШИ)

Положительные моменты:
Мастер Алексей Волков, Инженер по гарантии(не знаю ФИО) – разговор по существу , любезны.
Работы сделаны в срок (а сам я , надо признаться опоздал) и по согласованию с клиентом.
Девушки оформляющие заказ – симпатичные.
Кофе в кафе вкусный и дешевый. Обслуживание на высоте.

Отрицательные моменты:
Девушки на ресепшене явно никуда не торопятся, причем троих на заполнение одного документа явно в избытке… Пытались тем не менее, сразу развести на синтетику, замену всех фильтров и колодок. Были явно недовольны моим уточнеием, что это производится по мере необходимости после осмотра, и к тому же по согласованию с клиентом. Поскоку с машиной особых проблем никаких, попросил разобраться с небольшим скрипом сзади справа, который проявляется на небольших неровностях.
Машину конечно не помыли, подкапотное пространство тоже. Пустяк, наверное, но не приятно. В конце концов могли бы предложить сделать это за деньги. В багажнике канистра с остатками масла. Старых фильтров нет. Поскоку моторный отсек не мыли, осмотрел места где должны были менять фильтры. Та же, годовая пыль. Но наговаривать лишнего не буду, может быть отточенные многолетним опытом движения в х/б перчатках.. Масло свежее. Про скрип на кочках – « на подъемникесомотрели все ок!» но можно прокатится послушать когда кто-то там освободится( а за 3 часа на ТО времени не нашлось). Раз уж заглянул под капот, то обратил внимание на то, что чуть «влажная» опора двигателя. Странно, почему я это заметил, а «профи» нет.
Кстати, может кто подскажет менять по гарантии ее или нет? Как я понял , довольно часто встречающаяся проблема..?
Поскольку мне по страховому делать у них кузовщину, поинтересовался как будем совмещать кузовной участок на Екатериниском пр. и диагностику подвески (удар был в заднюю арку). Сказали, необходимо пройти сход/развал. На мое замечание о том, что только что прошел ТО, ответили что «визуально в подвеске все в порядке». Но раз был удар , необходимо проверить развал /схождение. Если регулируется- хорошо, нет – надо что-то менять. Я думал То подразумевает исчерпывающий ответ о работоспособности того или иного агрегата.
Выводы… Чудес не приключилось, но диалог состоялся и никто спиной не поворачивался.
В среду предстоит сход/развал ... так что продолжение следует