Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

До фф3 (1.6 -125 л.с. Гур), была Лачетти с АКПП и ГУР. С момента покупки и до момента продажи ,при пробеге 70 тык. ГУРа вообще не касался и не замечал. Уровень был залит с завода. Не доливал ни разу, звуков не издавал. Внастоящее время на ФФ3 пробег 3 тык. ...ГУР не напрягает вообще. Одни + эмоции. Сравнить есть с чем!!!

Да парни, у кого стоит ГУР, чем быстрее, тем будет лучше: необходимо съездить к ОД, и показать свое авто на предмет отсутствия перетирания шланга расширительного бачка о хомут шланга ГУРа. При наборе VINа в Ford Etise, и при регистрации там,красным цветом высвечивается отзывная компания машин выпущенных в определенный срок. и имеющих соответственно вышеуказанный недостаток. Я съездил, и мне поменяли патрубок ГУРа. На тот момент у ОД на "лечении" стояли две машины с протертыми шлангами расширительного бачка, и как следствие вытекшей охлаждающей жидкостью!

у меня титаниум 1,6 125 л.с. стоит гур, а у брата 1,6 105 л.с. электро машины конец 2012, почему у меня гур ?
подскажите пожалуйста.

and.sazhin
Скорее всего ГУР потому что на рейку (которая у многих стучит) стали ставить ГУР вместо ЭУР.

and.sazhin Сто раз уже писалось, что ГУР ставили только на связку 125/ПШ. Во всех остальных случаях ЭУР. Именно поэтому только в этой связке недоступна опция автопарковка.

Здравствуйте!
Случилась у меня сегодня такая неприятная ситуация.
днём на машине проехал около 25 км всё было отлично, но ни с того ни с сего когда я ехал очень медленно на приборке загорелся значёк ABS, ESP,и вроде бы значёк неисправности рулевого управления, а на экране появилось сообщение неисправен усилитель руля
НО самое главное появился запах плавящейся пластмассы!!!
Сразу же выключил двигатель и потом в течение 10-15 минут не смог завести его. Когда я его включил, запах появился вновь.
Пробег 97100 км.
Подскажите пожалуйста что вероятно придётся менять и во что это выйдет!

BugorOk
вам вреред на диагностику, судя по посту вам точно надо будет менять какую то пластмасску

Авто Январь 2013 года, 2,0+ПШ. Стоит ЭУР. НО что при большой скорости, что при маленькой - руль крутится легко. Читал, что вроде как на скорости он должен быть жесткий. В чем может быть проблема?

Teonor
Проблема скорее всего в отсутствии сигнала от датчика скорости через мозги на ЭУР. А причин отсутствия оного может быть несколько. К ОД...

T Teonor:

Читал, что вроде как на скорости он должен быть жесткий. В чем может быть проблема?

Ключевое слово"вроде как", не мешайте авто ездить, не ищите недостатки там где их нет . Ну или как вариант прокатиться на другом ФФ3 с ЭУР .

На скорости руль должен быть "тяжелым", и чем больше скорость, тем тяжелее. Если разницы на руле не ощущается (что при скорости 5 км/ч , что 100 км/ч), то можно оказаться в кювете или на встречке, либо вы качок. Съездите к ОД. Руль должен обязательно со скоростью утяжеляться.

цитата:

Да парни, у кого стоит ГУР, чем быстрее, тем будет лучше: необходимо съездить к ОД, и показать свое авто на предмет отсутствия перетирания шланга расширительного бачка о хомут шланга ГУРа. При наборе VINа в Ford Etise, и при регистрации там,красным цветом высвечивается отзывная компания машин выпущенных в определенный срок. и имеющих соответственно вышеуказанный недостаток. Я съездил, и мне поменяли патрубок ГУРа. На тот момент у ОД на "лечении" стояли две машины с протертыми шлангами расширительного бачка, и как следствие вытекшей охлаждающей жидкостью!

Да. Был сегодня у ОД по поводу протекшей магистрали ГУР-а. В итоге, заменили магистраль и патрубок системы охлаждения. Что стало для меня неожиданностью. Так как прочитав эту тему специально лазил с фонариком вдоль всех шлангов, искал места потенциальной возможности перетирания хомутами. Не нашел таких. А оказывается, они есть. Так что, не надейтесь на свои глаза и при ближайшем посещении ОД, обратите на это их внимание.

kutuz777
Спасибо, в субботу как раз буду у ОД, заодно и спрошу у них про это.
andreandrew
Да машина меня во всем устраивает, рулится тоже хорошо. Просто прочел в этой теме, что он должен "тяжелеть", вот и задался вопросом, почему у меня не так.

kutuz777:

Teonor Проблема скорее всего в отсутствии сигнала от датчика скорости через мозги на ЭУР. А причин отсутствия оного может быть несколько. К ОД...

на сколько я понимаю хоть какая нибудь ошибка или "мясорупка" должна загореться? Если сигнал с датчика отсутствует? Кстати, тоже заметил что обещанной жесткости с нарастанием скорости как то маловато Все равно легкость вращения есть. Скорее всего особенность ЭУРа, хотя после скорости в 60 км час он совсем должен отключаться (помоему так).

Sergio-VLG
Од говорит что вроде после 40 он отключается. И что типо особо сильной жесткости и не должно быть, главное чтоб не легче было.

У меня ГУР, работает все как положено. Утяжеляется руль при наборе скорости очень заметно.

Всем привет, читаю всю ветку и не пойму, что установлено то ЭГУР или ЭУР, комплектация Тренд Спорт 1,6 (105 л.с.), проходил диагностику, сказали что есть подтеки но не смертельные на усилителе рулевого механизма, я спросил какие еще подтеки могут быть, ответил мастер, что у меня установлен ЭГУР т.е. не обслуживаемая Э-ГУР, масло есть но без бочка, если масло вытекло полностью то подлежит полной замене вся рейка.
Я был в шоке, думая что ЭУР и все тут, вот и пытаюсь развеять сомнения, а правда ли гибрид гидры и электро, второй мастер сказал что раз нет бочка то ЭУР, где правда???

P.S. Но с другой стороны если мыслить логически то для давления масла нужен мощный насос, его же там нет, и микро насос быть не может судя по конструкции, для привода насоса нужен ремень и подвод шлангов высокого давления к ГУР таких тоже нет, а если таковых нет то это ЭУР чистой воды, а масло с подтеками это смазка залитая на весь период эксплуатации.

у тебя эгур раз нет бочка???Мастер тебе правду сказал они не разборные вердикт ЗАМЕНА!!!

Viktor538
У тебя должен быть просто ЭУР. Только на 1.6 (125) с ПШ - ГУР. А с 2013 г. из за жалоб на стуки РР, должны были на всех ставить ЭГУР (кроме 125 л/с с ПШ), а там кто его знает могут писать и обещать одно,а на самом деле...

уважаемые форумчане, у меня беда, сегодня утром завел авто а из под капота звук такой типа гула, заглушил открыл капот, ниче не понял понял что где там где ремни этот звук, авто тренд 1,6 (125 л/с) PS 2012 г/в, тронулся с места при повороте руля руль как то чуток тяжелее стал, посмотрел ничего не вытекло вроде но на защите есть какая то жидкость, позвонил дилеру сразу понял что это или ГУР или РР сказали если есть бачок с рисунком руля значит ГУР, на вторник 23.04.13 записался поеду посмотрю, заодно про коробку скажу.

P.S. скажите кто нить на такой машине своим ходом хоть до дилера могу ехать?От дома до ОД ехать 21 км.

У меня при повороте руля слышен какой-то шорох,как две резинки где-то под капотом трутся друг об друга. На холодную этого звука нет. Сначала думал шипы шуршат,ан нет. Хорошо слышно когда паркуешься или на месте крутишь. У меня 1.6(125)PS, ГУР. Жидкость кстати на холодную чуть ниже середины.

Mitrewsky:

У меня при повороте руля слышен какой-то шорох,как две резинки где-то под капотом трутся друг об друга. На холодную этого звука нет. Сначала думал шипы шуршат,ан нет. Хорошо слышно когда паркуешься или на месте крутишь. У меня 1.6(125)PS, ГУР. Жидкость кстати на холодную чуть ниже середины.

Будь внимателен, у меня тоже было так вначале, так вчера лопнула трубка высокого давления внизу рядом с ремнями (его видно только снизу когда снимается защита) Записался на сегодня в 12-00 к ОД Измайлово Форд, трубок в наличии не оказалось итог машина там ждать от трех до пяти дней пока з/ч придет, а работа связана с разьездами на авто без авто никак, подменного авто у них нет вернее есть но их разобрали записался и там на очередь но передо мной еще пять чел.

Lionchik
А под отзывную компанию ты не попал? Зарегистрируйся в форд этисе, введи vin машины, и посмотри есть ли для твоего авто отзывные компании. Я как увидел, что моя машина попала под отзыв, сразу к ОД приехал. ОД удивился чего это я к ним примчался и где взял такую информацию, хотя у них с твоей неисправностью стояли две машины. Мне повезло и сразу был заменен какой то патрубок.

Всем привет.фф3.105лс.гв.2012. из под капота раздается гул.но не всегда а только на горячем двигателе и после движения.мое подозрение что это гудит ГУР.был у официалов они долго слушали газовали но потом сказали что ни чего не понятно.да и это все началось после первого ТО.в чем причина не понятно.может кто знает?

FROL70
Странно, хотя все может быть. Могли и ГУР воткнуть для уменьшения проблем с рулевой рейкой (стучит чаще с ЭУРом). У кого стоял ЭУР, с 13 года должны втыкать ЭГУР, гибрид, для уменьшения жалоб на стук рулевой рейки. Ты главное смотри за уровнем жидкости в бачке, если не уходит , то забей. Пока машина на гарантии, если есть проблемы ,то они вылезут конкретно.Катайся и наслаждайся.

вот в том и дело что этот рев начался после первого ТО.продолжается 8 тсч.км.был в салоне где ее брал ни чего не обнаружили.сказали будет больше приезжай.

FROL70
Если ГУР или что то еще шумит сильно ,то сделай видео запись со звуком, попроси у ОД бумагу, что такой шум является нормой, ОД конечно откажет. Отправь жалобу на ОД в ФМК, подкрепив записью издаваемых шумов, и непринятию ОД мер к устранению.

Подскажите пожалуйста, может кто знает точно, правда ли что сейчас на FF3 не ставят ЭЛЕКТРО усилитель руля а ставят ГИДРО усилитель?

cj_iceberg
март 2013 2л.ПШ стоит ЭУР

ART33
А обещали ставить ЭГУР- гибрид ГУРа с ЭУРом. Короче здесь у ФМК четкого положения вещей нет. Кому ЭУР, кому ЭГУР, а одному на 105 л/с с ПШ воткнули ГУР! При покупке необходимо четко узнавать, что стоит на данном авто, причем многие менеджеры в технических вопросах не шарят, и верить им на слово без визуальных доказательств не стоит.