Гидроопора / Правая опора двигателя. (Р)

Vrundel
Уже заказал в экзисте опору 3108401, зарплату получу и отпишусь что и как.

Моя история ликвидации вибрации:
в зимний период на холодном двигателе начала появляться сильная вибрация отдающая по всему кузову. Симптомы были следующие:
1. Сильная вибрация на холодную.
2. Усиление вибрации на глкбоких медленных кочках.
3. Исчезание почти полностью вибрации на прогретом двигателе. Причем обратил внимание, что вдавленная мембрана на холодной гидроопоре надувалась при нагреве. Это вероятно и было причиной пропадания вибрации.
Сначала думал может панель замерзала, тем более что проходила после прогрева двигла и салона. В течение весны вибрация все усиливалась. Но все проходило после 10-15 мин. прогрева машины.
Сначала поменял свечи, потом диагностика двигателя, потом диагностика подвески, поиск где-то в районе гофры глушителя. Проверка катализатора и всяких других кишок. Официалы ничерта не нашли, но все таки порекомендовали поменять подушку. Типа она у нас есть. Тока за 12 тык. че-то не захотел менять. Полез сам искать. После поддомкрачивания двигателя родным домкратом (на фото с подкладкой кусочка доски) понял что опора болтается.

Открутил крепление бачка омывателя, снял его с крепления и убрал его в сторону.
Сначала отпустил гайки выделенные красным, но с подтяжкой шпилек, чтобы не выкрутились.
Окончательно вывесил двигатель, чтобы снять нагрузку с подушки.
Открутил 3 болта (желтое выделение) и полностью открутил 2 гайки.Снял подушку вместе с опорной траверсой.

Подушка как и ожидалось оказалось порвана снизу, хотя предварительные поиски с зеркальцем не показали ни течи, ни порывов.

.

50 92 2285 код по экзисту приобретенной гидроопоры SWAG.

Старую подушку открутил с траверсы и на ее место поставил новую.


На место поставил в обратном порядке. Единственное, что новая оказалась выше и пришлось еще пару сантиметров поддомкрачивать двигатель.Благо запас по высоте оставался. Затянул на шпильках. Подтянул болты. Завел движок о окончательно затянул болты крепления траверсы. Поставил бачок. Самое нудное оказалось снимать и ставить защиту картера. так как не было ямы. Сама замена подушки пустяковая процедура на 30 мин.

После замены подушки все ок. Даже некоторые кочки, на которых грешил на стойки, стали проходиться намного мягче и тише.

Такс... пришла опора Lemforder 3108401. Имею двигатель 8-ми клапанный Duratec 1.6. Сразу поехал в сервис.
Сняли старую опору и тут начались проблемы. Новая опора рассчитана на крепление гайкой, а старая на крепление болтом. Также дырка в кронштейне оказалась меньшего радиуса, чем надо.
Пришлось колхозить. Расширили кронштейн, нашли подходящую гайку, установили. Встала, как влитая. Никакой вибрации, шумов и т.п. За работу отдал 500р. Короче, брать можно.

http://www.ebay.com/itm/Ford-Focus-Mazda-3...2-/270858894875
Гидроопора моя стоит 32 USD. Но вот безграмотный я до сих пор...

всем привет
подскажите пожалуйста, какой фирмы гидроопору поставить и цена качество ???
за ранее благодарен.

ole9356
оригинал поставить и забыть.

l2v
оригинал очень дорого, есть другие варианты ?

ole9356 дешевый, или самый дешевый неоригинал лучшее даже не покупать, деньги на ветер 100%, по себе знаю

D dev_null:

Такс... пришла опора Lemforder 3108401. Имею двигатель 8-ми клапанный Duratec 1.6. Сразу поехал в сервис. Сняли старую опору и тут начались проблемы. Новая опора рассчитана на крепление гайкой, а старая на крепление болтом. Также дырка в кронштейне оказалась меньшего радиуса, чем надо. Пришлось колхозить. Расширили кронштейн, нашли подходящую гайку, установили. Встала, как влитая. Никакой вибрации, шумов и т.п. За работу отдал 500р. Короче, брать можно.

такую информацию следует вынести в шапку темы, что ставится опора 1 139 257 на 1,6 л 8 кл Рокам(Дюратек) с последующей доработкой крепления к кронштейну вместо 1 232 656 (идущей в комплекте с кронштейном), с указанием: ответственность за применение и доработку берет на себя хозяин авто.

цитата:

оригинал очень дорого

Не то, что дорого.. просто надо что бы условия работы гидроопоры были исключительно комфортными (например свежесобранный авто с завода) а если движку колбасит (к примеру еще и остальные две уставшие), то она порвётся, а мы потом бкдем ругать производителя.

West777
вобщем заказал я себе SWAG 50 92 2287 Опора двигателя 2 983,43руб.
Есть опыт по установке деталей этой фирмы?

есть конечно - я купил Febi и это оказался оригинал со стертыми надписями Ford. А мог за ту же цену нарваться на китай голимый. Лемфердеры всякие и TRW это хорошо, но я не знаю - делают они подушки или нет. Оригинал дорого, но поставил и забыл. Если для себя делаешь, то уж на подушке не экономь. А то будешь неоригинал раз в месяц менять и в итоге по деньгам то же выйдет.

l2v
интересно. а как у FEBI был оригинал?, как ты убедился в том что это оригинал FORD ?, тогда она стоила бы как оригинал или почти как оригинал, но не в 5 раз дешевле(FEBI ~2700, а FORD ~9700 ) и вот как FEBI может быть оригинал ???
Расскажи как это определить, мне это очень интересно.

я так понимаю, что Febi часто упаковщиком просто является. Так что у него что угодно может быть. Когда покупал, то оригинал стоил типа 4500 а Febi 3600. Где-то так. Т.е разница была не большая. Были в тот момент подушки нонейм по 700 рублей. Вот это было явное Г. А че, разве оригинальная подушка сейчас 10 штук стоит? Жесть.

Ford 1 139 257 Применяемость Резиновый бампер 9 773,26р., 2 дня
Ford 1 139 257 Применяемость Резиновый бампер 8 332,08р. 4 дня

ole9356
YS4Z-6038-BA вот этот номерок глянь)))
у меня 1.8 Всеволожский, так с завода она стояла.

zaliv2005
мне она не подойдет

пардон, у тебя же 1.6 или 1.4((

zaliv2005
1.6 16V, 2000гв немец 100лс

ole9356:

Ford  1 139 257 Применяемость Резиновый бампер  9 773,26р., 2 дня Ford  1 139 257 Применяемость Резиновый бампер 8 332,08р.  4 дня

да уж, америкосовские в два раза дешевле. Ну тогда покупай лемфердер 31084 01.

l2v
Я решил заказать вот это --->>> SWAG 50922287 Опора двигателя 2 983,43р.
Что скажешь ?

ниче не скажу. Я такую не покупал Но лучше бы лемфердер - не намного дороже но спокойнее.

l2v
я ее выбрал потому что у меня передняя и задняя подвеска перебрана и она вся на SWAG-ах, примерно 10000км отъездил, все ОК.
У брата тоже частично подвеска на SWAG-ах, вроде все ок.
А вот такую вещь как гидроопора, ...?!?!?!?!?!... , буду надеяться что все будет гуд

Привет народ.
Вчера поменял эту гидроопору и о чудо , раньше когда я ездил на машине , я думал что у меня не только гидроопора в ушатаном состоянии, но и правый внутренний трипоид разбит + в правом переднем колесе ужасный гул, резкие толчки в АКПП при переключении передачи в движении(как будто пинка под зад дают), жесткая вибрация в режиме "D" на тормозе и т.д. , А после замены гидроопоры ВСЁ как рукой сняло , машина работала и ехала почти как новая. Тишина спокойствие, плавное переключение и т.д., в общем СУПЕР стало.
Установил SWAG 50922287 Опора двигателя 2 983,43р., цена работ 600р(просто нет ни места ни времени для такого типа работ, поэтому и пришлось в сервис обращаться, хотя на самом деле, работ на 20 мин не спеша)

моя была почти вот такой. ФОТО НЕ МОЁ.

PutL
Добрый день. Хотелось бы поинтересоваться как себя ведёт новая гидроопора?? Есть ли какие-нибудь нарекания в работе?? Отпишись пож-та. Интересно.

AndreyAndrey
Андрей , посмотри мой пост , может поможет

AndreyAndrey
Добрый день, приехал в выходные из отпуска, ездил в Болгарию, туда южным маршрутом, обратно северным через 7C. Ах, хороша эта трасса, красива.
Причем южным через Измаил (24 км дороги перед Рени срезано, т.е. ее нет. Не до конца выкурил форумы, что надо через Болград). Да и все, что после Измаила до Рени дорогой нельзя назвать, хоть я и привыкший к украинским дорогам. Кто плавал, тот знает. В общей сложности, где-то наездил после установки 5тыс, из них около 2.5 тыс км по Украине.

Подушка жива. Поживем увидим. Расстояние то же - 113 мм.

мое предыдущее сообшение