Рестайлинг Mondeo 4

Daiver:

PeterPeter Ну ..., у меня серебристый мондео, имхо лучший цвет после белого.

серебристый Мондео разный бывает.
Hypnotic silver metallic
Chill Metallic
Stardust silver metallic
Thunder metallic
Moondust Silver

У меня тоже серебристый Stardust silver metallic.

diman416
PeterPeter
пасиб. будем посмотреть. седня как раз в салон еду. мош че новава узнаю

PeterPeter
У меня moondust silver судя акту приемки передачи:)

diman416:

...не советую черный брать темный цвет всю рельефную пластику кузова у мони скрадывает моне идут светлые тона...

на вкус и цвет, однако

я понял - главное машина, чтоб чистая была - тогда всегда выигрышней.

а так - самому, принципиально Танго хотелось (Фокус был таким и мондео пару раз встречал), но ФМК - отказал .
не зная, что за цвет (сказали срочно менять надо было в заказе), взял Инк Блу. Цвет, конечно (мне) не айс, но (защитная полировка всёж придала яркости) - народу обычно нравится (хвалит), типа "Красиво".
А так - Мундастовый Сильвер - на Фокусе и Мондео - зачот (но не мне).
Пантер Блек - когда нематовый - тоже зачот.
Фрозен Вайт - зачот тоже, но линий не зватает (моё мнение)
всё это относится к чистым.

остальные цвета не знаю.

ещё был как-то Блу Амбишн (типа Аквариуса вроде), видел только в нете его. Вот от такого я б тоже не отказался.

Блу Амбишн лучший цвет среди всех цветов всех марок автомобилей, Форд его только 1 год выпускал.

PeterPeter
вооот я и говорю - . но - я его не видел вживую.

Аквариус (на Фокусе и, тоже сняли ) - это Зачот, который и сейчас попадается на дороге!!

S Salavat:

А так - Мундастовый Сильвер - на Фокусе и Мондео - зачот (но не мне).

Цвет, именуемый в протонародье "ведро" (оцинкованное).

Хорошее время:

S Salavat: А так - Мундастовый Сильвер - на Фокусе и Мондео - зачот (но не мне). Цвет, именуемый в протонародье "ведро" (оцинкованное).

да, согласен (тазик ещё), поэтому и пишу - не мне. я такой не возьму по-желанию.

но, всё-же - как блестит (чистый когда) на других - мне нравится .
чуть пыльный/грязный - да таз-тазом

А я присматриваюсь к седану 2.0Т EcoBoost. Разница между двумя версиями этого мотора (200 и 240л.с.) в динамике есть, но она не столь существенна. Момент у обоих версий очень хороший, все кто ездил пишут что тянет отлично. Хотя Моня все-таки в первую очередь подразумевает комфортабельность, а не стрит-рейсинг. Также был очень интересен вариант с дизелем 2,2 200л.с., но пока его к нам поставлять не собираются, да и 'автомата' на этом моторе нет.

брошюру обновили, в названии файла появилось слово Fixed

@брошюру обновили, в названии файла появилось слово Fixed@

она там больше недели фиксед, версия 3

лошара я, что сказать...

сьездил в аларм.
прокатились всей семьей на мони первый раз. очучения КЛАСС
про скидки будет известно 2 октября(на следующие 3 месяца)
стоимость мони поднимут на 20 тыщ где та.(я про рестайл)

с цветом так и неопределился

Boogeyman
А на каком ездил , какой мотор , какая коробка ?

Хэнс
седан
автомат.2.3. 160л.с.

Boogeyman:

Хэнс седан автомат.2.3.  160л.с.

Катался на данной машине - показалась овощной по ощущениям. Больше понравился дизель 140 сил АКПП. И не в пример экономичней будет.

333карен333
ну мне и мой фокус кажется ракетой

Boogeyman:

333карен333 ну мне и мой фокус кажется ракетой

Ну если 1.6, то тогда норм. А вообще на тесте моня оч понравился. Мне показался намного лучше Фокуса (оно и понятно), поэтому жду выхода 3-го фокуса, смотрю что там почем, и если нет, то беру Монь

333карен333
лучше моню.
фокус мне уже не нравится

Boogeyman
На тест-драйве пробовал их подряд, 2.3 и дизель. Дизель действительно едет интереснее, и, что удивительно, вовсе не шумнее на разгоне (а вот на холостых дизель не столько слышно, сколько низкочастотные вибрации ощущаются). 2.0 на ручке не впечатлил вовсе, скучный мотор. Зря дизель игнорируете

Хорошее время
ну нехачу я дизель.
1. шумный двигатель
2.салярка у нас авно
это мое мнение.

денег в обрез.

Boogeyman
Ну новый Фокус все же надо посмотреть, ИМХО.
Хорошее время
А мне 2.0 ручка понравился даже больше, чем на Фокусе. И звук мотора как на инфинити. Понра больше, чем 2.3.
Но пока у меня в Фаворитах трактор все же... Вот если еще мотор 163 л.с. будет...

333карен333
не. посмотреть можно канешна.
но покупать ток мондео. однозначно

Boogeyman:

333карен333 не. посмотреть можно канешна. но покупать ток мондео. однозначно

поначалу он интересен, особенно если до этого Фокус был, а потом начинает казаться, что это тот же Фокус. Главная ошибка Фокусовода- это покупка Мондео. Я думал сначала, что он дико быстр (2.5 турбо), но когда в салоне четыре человека иллюзия разрушилась. Мондео очень плохо тормозит, может конечно и хорошо, но педаль тормоза не информативна. Зимой ещё хуже, начинает скрипеть передняя панель, по неубранному двору, когда снега много на брюхо машина ложится. Не надо думать, что раз машина больше, значит она лучше, это ошибка. Лучше взять машину классом ниже, но выше брендом. Или просто не выбрасывать деньги на ветер, а сидеть в том же классе. Потому что, а я гарантирую это, основываясь на собственном опыте- все машина до 1.5 млн рублей это одинаковые машины, только разных размеров и с разным количеством ненужных функций, а качество изготовления, материалов и ездовые характеристики одинаковы.

PeterPeter:

поначалу он интересен, особенно если до этого Фокус был, а потом начинает казаться, что это тот же Фокус. Главная ошибка Фокусовода- это покупка Мондео. Потому что, а я гарантирую это, основываясь на собственном опыте- все машина до 1.5 млн рублей это одинаковые машины, только разных размеров и с разным количеством ненужных функций, а качество изготовления, материалов и ездовые характеристики одинаковы.

Совершенно с Вами не согласен. Это свойство человеческой натуры - привыкаешь ко всему, в том числе и к хорошему. Поэтому, купив машину более дорогого бренда, Вы через месяц\два будете думать так же "тот же Фокус, только вдвое\втрое дороже". Ссылки на собственный опыт в этом вопросе - неуместны, они демонстрируют только то, что Вы подошли к выбору авто, не определив критерии выбора, не более того. Поэтому и Ваше недовольство Mondeo совершенно объяснимо. Меня, напротив, Mondeo устраивает полностью, не смотря на указанные, в том числе и Вами, его недостатки. Для меня Mondeo - это прагматический выбор, я не вижу ни малейшего смысла (хотя, в принципе, и могу себе это позволить) покупать Audi, BMW либо Mercedes, тем более не вижу смысла покупать авто меньшего класса, но более раскрученной марки, считаю это снобизмом (ИМХО).

Boogeyman:

Хорошее время ну нехачу я дизель. 1. шумный двигатель 2.салярка у нас авно это мое мнение. денег в обрез.

солярка с лукойла евро-4 пробег 7700 км полет нормальный
зато расход на трассе 5,5л/100км по борткомпу (правда у меня марш-бросок 130 км по трассе)
+ в 2009 когда я брал ,2.3 бенз стоил всего на 1000 (одну тыс)р дешевле 2.0 дизеля
+ не забудь что 160 сил бенза в отличие от 140 сил дизеля попадает в другую налоговую категорию по лошадям
и помимо переплаты в 2 раза за топливо ты попадешь на переплате за ОСАГО, КАСКО и транспортном налоге ,прикинь сколько это выйдет допустим за 3 года...

шум дизеля тоже не навязчив
зато дизель невосприимчив к нагрузке,тащит одинаково как 1-го так и 5-х
и приемистость в диапазоне 60-100км\ч (самый важный параметр при езде по трассе) в 2 раза лучше чем у бенза

PeterPeter:

Главная ошибка Фокусовода- это покупка Мондео. Я думал сначала, что он дико быстр (2.5 турбо), но когда в салоне четыре человека иллюзия разрушилась. Мондео очень плохо тормозит, может конечно и хорошо, но педаль тормоза не информативна.

Ну не знаю, мне наоборот показалось, что тормоза на моне на голову выше, чем в фокусе. Педаль имеет меньший ход, и гораздо чутче, чем в фуфике.

цитата:

Ну не знаю, мне наоборот показалось, что тормоза на моне на голову выше, чем в фокусе. Педаль имеет меньший ход, и гораздо чутче, чем в фуфике.

ну не знаю, у меня есть еще вольва с30 с тормозами от фокуса, так вроде тормозят одинаково. Правда в вольве ощущение другие совсем. На мондео нажимаешь тормоз и машина сильно клюет носом(длинная и мягче) тело сильно к рулю тянется, а ремешок сильно в плечо "вгрызается" На вольве все по другом я первое время ваще в панике давил на тормоз и останавливался в 10метрах от преград Клевки при торможении минимальны и по ощущениям "аааа не тормозим!!!"
з.ы правда ... диски у меня как на фокусе или нет, ведь на фокус ставят вроде даже 14колеса а у меня минимум 16, но по каталогу тормозные диски на фокус,вольву и с-мах одинаковые.

могу высказатся правда все индивидуально по Фокусу с барабанами сзади и ESP! были и такие, Моня 2.5Т, Куге 2.5Т
так вот в торможениях в приоритетах я бы однозначно поставил бы их в порядке идеала так - Куга, Моня, Фокус
Хотя как рас даный экземпляр Фокуса с збт и есп ну оочень реактивно и уверенно тормозит( тоже было поначалу ощущения что с запазом надо томрозить), Моня 2.5Т конкретно тормозить просто колом! но ожидаемо все,
а куга вообже - чуть нажал - Встал!, зато на скоростях педалька менятся более информативной стоает.
ПС. вросто все под руками и все протесщено
.ПС сори за орфографию - ну никак сейчас по другому

Хорошее время
2.0 ручка раскатывается, я на своем 14 тыщ проехал и динамики поприбавилось.
а так также согласен дизель с автоматом рулит на моне)))