Как я продал свой C-МАХ или С-МАХ с пробегом

M Max-C-Max:

Aspid_UA Еще раз, могу не на тест драйве сравнивать, а в жизни. все просто, например мои родители, я с женой, моя дочка в детском кресле, едем на дачу из садового гипермаркета в Москве!!!(это надо знать моих родителей)...ну херушки я бы так удобно сидел на заднем сиденье с моими 185 рост и 108 кг веса в своем максе. Мужики, я по делу, а не по любви!! прекратите спорить, я знаю.

А я знаю другое!!!
Я за рулем, рядом коллега 194 рост 130 вес. Сзади трое: рост - 187, 173, 182; вес - 105, 90, 94. Все достаточно комфортно. В багажнике 4 сумки среднего размера. И не надо мне про детское кресло.

Aspid_UA
Все прекращаем препираться, просто этих же всех друзей погрузи в машину, про которую я говорю и поймешь, о чем я.
Я же про реальную эксплуатацию и на больших перегонах и в городе. Мне конечно нравиться "макс", но я же человеку советую.

По поводу пересесть на внедорожник: смотрел Кашкай, 2.0 автомат, передний придов, стоит как С-max 2.0 автомат тренд с прибамбасами. Всем нормальная машинка, но багажник очень мал, да и простра поменьше (еще в тестах пишут что подвеска отвратительная). Продаваться он, кстати, через два года будет на ура (очереди на новый уже 14 мес.).
Ваше мнение.

Boris25:

По поводу пересесть на внедорожник: смотрел Кашкай, 2.0 автомат, передний придов, стоит как С-max 2.0 автомат тренд с прибамбасами. Всем нормальная машинка, но багажник очень мал, да и простра поменьше (еще в тестах пишут что подвеска отвратительная). Продаваться он, кстати, через два года будет на ура (очереди на новый уже 14 мес.). Ваше мнение.

Мнение о Кашкае?
Поначалу меня тоже впечатлил этот автомобиль, но потом как-то угас восторг. Особенно, когда их стало много. Такие отвратительные расцветки Кашкаев ( кофейные, малиновые, которые могут сравниться только с Scoda Fabia салатного цвета) похоже завозят только нам, по остаточному принципу, как сток. Машина для маленьких людей. Очень спорный дизайн. Оснащенная, но не эргономичная. И т.д. Тем не менее, с виду похожа на джып (а по части клиренса она таковым может быть уверенно) + эффектная реклама + невысокие цены на базовые комплектации = очереди.
ЗЫ: Я до сих пор восхищаюсь линейке Mazda начала 90-х. Смотрю в след любой модели (121,323,626, Xedos6 и 9, Miata) тех лет, а Кашкай не вставляет. Некрасивый он. Вот уж вряд ли ,он будет стоить на вторичке хороших денег.

Boris25:

По поводу пересесть на внедорожник: смотрел Кашкай, 2.0 автомат, передний придов, стоит как С-max 2.0 автомат тренд с прибамбасами. Всем нормальная машинка, но багажник очень мал, да и простра поменьше (еще в тестах пишут что подвеска отвратительная). Продаваться он, кстати, через два года будет на ура (очереди на новый уже 14 мес.). Ваше мнение.

Мнение о Кашкае: Фьюжн на больших колесах. Салон меньше, багажник меньше, клиренс больше, цена за аналогичную напаковку больше. Через два года и С-Мах будет "на ура". Начнутся скидки, которые постепенно станут постоянными. Некоторые опции перекочуют в стандарт. И будет тоже, что и год назад было.

И вот пришло время расстаться со своим С-Максом.
-> ЗДЕСЬ <- можно посмотреть что представлял мой автомобиль изначально.
Желание приобрести новый автомобиль пришло спонтанно-продуманно. Дело в том, что осень у нас с женой будет круглая годовщина совместной жизни. А значит, можно и нужно закрепить это событие каким-то памятным подарком. И этим подарком нам станет новый автомобиль.

Дал объявление в "из рук в руки". Цену поставил эквивалентную примерно 14500 долл.США. Мда, правда из-за падения доллара, цена в долларах немного поднялась. Результат – за пять недель только один звонок. Обещали перезвонить и с концами.
За это время выбрали новый автомобиль. Подписали договор, внесли аванс. И вот звонок, через 3 недели после заключения договора. Приезжайте, смотрите, оплачивайте.
Приехали. Посмотрели. Надо платить, а денег, пока, не хватает. Закинул вопрос про трейд-инн. Не проблема, говорят, давайте посмотрим. Посмотрели, приборчиками повадили, поспрашивали про всяко разное, посчитали. И оглашают – 13400? Почесал я репу, посмотрел на жену и, уловив ее кивок головой, говорю – ОК. Что нужно? Нужно срочно снять с учета и пригнать нам. А можно выписать доверенность и за 2000-00 руб мы все сами сделаем.
Утром я выписываю доверенность, после обеда сдаю машину. Оплата и заказ кое-какого допоборудования и постановку на учет. И через 3 дня забираем свой подарок самим себе на годовщину свадьбы. И этим подарком стала – Сузуки Гран Витара, 5 дв, цвет синий, АКПП и куча всяких полезностей.

На момент расставания С-Макс прошел чуть больше 50000 км за 3,5 года. По весне устранил кучу неисправностей (см. ниже). Был слегка бит в "попУ" (об этом я писал в октябре прошлого года). Обошлось заменой только бампера (по страховке).

Что было с С-Максом за 3,5 года с апреля 2004 по сентябрь 2007:
1. Устранено по гарантии после письменного обращения в ФМК (т.к. два обращения в Рольф-Центр были впустую) – "Низкий уровень топлива".
2. Устранено по гарантии проникновение воды в левую половую нишу. Слетела заглушка.
3. Пройдено ТО-1
4. Вышел из строя кондиционер. Сломалась трубка. Устранение неисправности, по гарантии, заняло 2,5 летних месяца.
5. Сломалась антенна, когда сметал с крыши снег (второй год эксплуатации). Замена базы антенны и вставки за деньги, т.к. гарантия на данной устройство 1 год.
6. Появились стуки в передней подвески при проезде препятствия. Ремонт по гарантии (замена буфера амортизатора).
7. Машина попадает под отзыв. Замена по гарантии втулочки заднего стеклоочистителя.
8. Пройдено ТО-2.
Почти весь 3 год проблем нет. И вот по весне началось. При торможении появилась вибрации. Повело передние тормозные диски. Решил ремонт совместить с проведением очередного ТО. При проведении работ узнал принеприятнейшую вещь, а именно, о еще двух неисправностях. А так как продленную гарантию не оформлял, то попал на некоторую сумму денег. Потом подчитал, что заплатил немного меньше готовой стоимости продления гарантии (но только по двум неисправностям, т.к. кривые диски под это не попадают).
9. Пройдено ТО-3.
9.1. Замена передних тормозных дисков и колодок.
9.2. Потек и заменен сальник правой передней полуоси.
9.3. Замена 2 шаровых шарниров нижних рычагов.
Вот такая "сервисная" родословная моего С-Макса.

Laco

Поздравляю! Отличный пепелац! Впечатлениями поделишься?

2 DAR
Конечно поделюсь. Только надо немного попользоваться.

Новый С-Мах с дизельком стоит (согласно моих потребностей) в районе 760 т.р.
Любой псевдо внедорожник (Кашкай, СR-V и другое подобие) с бензиновым двигателем, примерно как С-Мах салоном, ущербной трансформацией салона, намеком на полный привод и увеличенным клиренсом - от 900 т.р.
За что переплачивать??? то...только за дополнительные 5 см под брюхом.
Единственное на что упал взгляд - Land Rover Freelander 2. Дизель, АКПП, более-менее полный привод. Качественный пластик в салоне. 200 мм дорожный просвет. И цена на уровне "картонных собратьев"
Садишься за руль - всё знакомо, всё родное - "фордовские" выключатели, светильники, козырьки...
И по дороге "шлёпает" очень задорненько
Жаль на заднем сиденье место поменьше, да и задняя дверь распахивается не так широко как хотелось бы. Минус еще -багажник (ну чуть побольше бы сделали).

alexeef
и сколько придется доплатить

цитата:

за дополнительные 5 см под брюхом

в Вашем случае?

Живы ещё прошлые мечты у народа! Лет 15 назад, когда массово начали появляться новые русские, джипы и т.п., а многие не могли купить даже новый ВАЗ, у людей в закоулках сознания отложилось: вот вырасту большим - куплю джип! Теперь наступило время, когда эта мечта может стать реальностью. Некоторые задумываются, а некоторые сразу стараются её реализовать. Если в результате получают удовольствие - это здорово! Для того и живём и деньги зарабатываем! А я в своём окружении уже видел несколько жестоких разочарований. Даже кросовер, не говоря уже о настоящем внедорожнике - это существенное увеличение эксплуатационных расходов, плюс потеря стоимости, в итоге набегает весьма приличная копеечка. А для большинства городских жителей реальной потребности в таком автомобиле нет, но от необходимости нести означенные расходы это не освобождает, да и продать его через полгода так, что бы сильно в деньгах не потерять практически нереально. Мы с женой несколько лет назад тоже через это прошли, но у нас, к счастью, всё ограничилось поездками по салонам и тестдрайвами, что бы уяснить для себя, что по уровню комфорта нас может устроить что-то не ниже Х5, но платить такие деньги очень жалко и жаба убьёт всё удовольствие, а в том, что попроще, "внедорожные" качества убивают тот уровень комфорта, к которому уже привыкли. Конечно, всё ИМХО, но вдруг кому поможет.

almus
+1

Laco:

Здесь можно посмотреть, что представлял мой автомобиль изначально.

Ответ сервера: Вы не владелец этой машины!

Hell
Отредактировал. Попробуй еще раз.

Hell
не работает
фото в студию!

кому сёма нужен?
как раз собираюсь заняться продажей..,отдам за 16 с торгом.

Laco:

Hell Отредактировал. Попробуй еще раз.

Попробовал, работает, посмотрел. Спасибо .

С-Макс нормальный авто, удобный, но с качеством не очень и сервис отстой. Был бы сервис хороший все бы ничего, но как вспомню сколько раз я там был за 2 года, бр-р-р.
На Нека зря волну гоните, он просто нашел свой авто (Зафиру). Но надо сказать у Опелей качество получше Форда.
Я свой продал за 16 зеленых, на тот момент нормальная цена. Но авто действительно нишевый, семейный. Найдется желающий и купит.
Для города и путешествий всетки надо легковой авто или вэн, а джип лучше иметь второй машиной для выезда на природу где дорог нет.

yak40:

Для города и путешествий всетки надо легковой авто или вэн

а почему по вашему мнению, С-мах не подходит для городской езды и путешествий?

вот мое мнение
в городе юркий и высоко сидишь
длинна небольшая, можно впарковаться туда где многие седаны не встанут не говоря уже о вэнах
в путешествии компанией 4 человека тоже вроде все ок
смотря конечно, какие люди, просто многие набирают вещей не то что в вэн, в грузовик не влезет:)
на трасе устойчив, посадка водителя удобная

хочу услышать ваше мнение

Вообще то в моем предложении написано про джип, что он не очень подходит для путешествий по асфальту.

yak40:

Вообще то в моем предложении написано про джип, что он не очень подходит для путешествий по асфальту.

в таком случае полностью согласен:)

Laco
За 330 отдал Макс 2004 с пробегом 50000??? Фокус дороже стоит,причём первый... Ну вы блин даёте( с )

Swoi В трейд-ине столько объявляют за04 год.Мне озвучили ту же сумму.
Цена ... эх... .
Laco Объявления в "Руки" регулярно давал?И на бумажной версии выходили? один звонок за пять недель очень не густо. Поэтому предложения трейд-инна придётся принять к весне.

lroman01
Если в Фордовский трейд-ин,да вообще даром.Знаю человека с форума(Дмитрий К),у него в ФВ приняли по рыночной цене.Сейчас он на Пассате(а был бы на Мондео),а фокус его ушёл за пару дней.
Вариант-ставить в автосалоны на продажу за % с продажи.

Laco
Поздравляю с покупкой!

Но с ценой продажи все-таки продешевил.
Я когда весной продавал Макса, в трейд-ин тоже давали 13-13,5 туе. На авто.ру ушел месяца за два за 15,5. Хотя тоже маловато будет. Люди продавали и подороже этот год.

max514
Может и продешевил. Но трейд-инн не обещает хороших цен. А потом, продажа авто пришлась на тот момент когда доллар начал резко дешеветь. И потенциальные покупатели, как мне кажется, затаились ожидая более привлекательного момента.
Сузуки наминированы в долларах, а так как расплачивались рублями то наша выгода на день покупки составила почти 18500 руб. Некотарая компенсация получилась за С-Макс. Вот потом думай прогодал или нет. Хотя эта сумма могла пойти и в + нам.
А звонок так и был единственный. Помниться, в свое время, когда продавал Гольф 4 звонки шли и после продажи в течении !2 месяцев!
Вспомнил еще одну вещь - по оценки страховой компании машина тянула на 12156 долл. США. И если принимать во внимание эту цифру, то даже и выграл.

Информацию: сколько авто теряет за год в инете много. Если купил авто, а через неделю продаешь, то цена падает на 10%, а салоны и перекупщики предлагают на 25% меньше. Поэтому если срочно надо продать, то понятны ваши потери. А если не срочно - ждите на ваш авто обязательно найдется новый хозяин. Нужно терпение и желательно достоверная информация об авто. Не нужно впаривать "убитый" авто по цене почти нового.

Вот и я продал "коня". Тренд 2004 года, купленный в 2005, ушел за 17000. Состояние авто было оч. хорошее, пробег 35000. Даже ТО-2 не сделал я ему.
В общем, не жалею ни что купил, ни что продал!
Заказал Outlander XL, в середине ноября жду.
Всем удачно продать.

E Evgeny_Sh:

Абсолютно согласен с Topa по поводу статьи про С-мах. Весь ZAFIRA-клуб ходит под флагом НЕКовских рассказов. Обидно однако.

Согласен 100%.
Двоюродный братец решил себе взять вэн. Говорю, смотри С-Мах какой классный, бери такой!
А он мне - нафиг, это тебе повезло с машинкой! Прочитай, говорит, про ваши машины в Астра-клубе и ZAFIRA-клубе, там есть люди которые раньше с Фордами (в т.ч.Максами) мучались.
Думаю, многие догадались, что там за авторы.

u99

цитата:

Вот и я продал "коня". Тренд 2004 года, купленный в 2005, ушел за 17000

Здорово... продал ты его очень удачно (я про цену).