Статьи и очерки о FF3 (с. 4)

цитата:

Focus планетарного масштаба
21.01.2010

Разбитый на геометрические фигуры воздухозаборник, разорванная зигзагом поясная подштамповка, затекшие на крылья задние фонари — новейший Ford Focus третьего по счету поколения выглядит превосходно!

Шеф-дизайнер европейского отделения Ford Мартин Смит и его правая рука Штефан Ламм превратили Focus в некое подобие Фиесты — но еще более «кинетичное». Однако пропорции и габариты остались практически неизменными — разве что в угоду защите пешеходов немного вытянулся передний свес, ради лучшей аэродинамики крыша занижена на 20 мм, а сохранить запас пространства над головой помогли опущенные на 10 мм сиденья, хотя из-за этого и пришлось чуть пожертвовать простором для ног задних пассажиров. Интерьер не узнать: сложносочиненные формы передней панели, богатые яркие приборы, цветной сенсорный дисплей на центральной консоли, мягкий пластик… Былой умеренности и след простыл!

Третий Focus построен на основе «точечно модернизированной» платформы предшественника. В подвеске по-прежнему стойки McPherson спереди и четырехрычажка сзади, но крепления подрамников стали жестче, колея шире, изменились углы установки колес. Фордовцы полностью отказались от гидроусилителя руля — на все Фокусы будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором. Кузов на 55% состоит из высокопрочных сортов стали, на 26% — из сверхвысокопрочных и стал на 15% жестче. Предусмотрена и электрическая силовая установка — Focus на электротяге появится уже в 2011 году.

Дебют нового поколения в Детройте не случаен — если новая Fiesta была адаптирована под американские требования уже в процессе разработки, то Focus стал первым «глобальным» Фордом, с самого начала предназначенным и для Европы, и для Америки, и для Азии. Доля унифицированных элементов — 80% в стоимостном выражении, основное различие — силовые агрегаты. Для Европы основным станет семейство «турбочетверок» EcoBoost (осенью во Франкфурте были представлены двухлитровая версия, развивающая свыше 200 л.с., моторы объемом 1,6 л мощностью от 150 до 180 л.с., хотя для Фокуса наиболее актуальными будут еще не рассекреченные двигатели более скромного объема отдачей до 130 л.с.) и новое поколение дизелей Duratorq, а для Америки — 155-сильный атмосферный двухлитровый мотор с непосредственным впрыском, который фордовцы планируют поставлять и на некоторые другие рынки, включая российский. Устаревшие четырехступенчатые «автоматы» наконец-то заменит преселективная трансмиссия Powershift фирмы Getrag, причем для более мощных моторов предусмотрена уже выпускающаяся коробка передач с двумя пакетами мокрых фрикционов, а для более скромных — тоже шестиступенчатая, но с двумя сухими сцеплениями.

Новая глобальная платформа заменит сразу три существующие: нынешние европейскую и американскую (за океаном до сих пор продается модернизированный Focus первого поколения), а также маздовскую платформу, на которой построен американский кроссовер Ford Escape. Всего у фордовцев запланировано десять различных моделей на основе нового Фокуса (первая из них — новый Ford С-MAX), причем сам Focus, судя по всему, может остаться без трехдверного кузова: пока представлены пятидверный хэтчбек и седан.

Глобализация должна почти вдвое увеличить продажи Фокуса — до 2,2 млн машин в год (сейчас европейских Фокусов в мире продается около 800 тысяч в год, а с учетом старых американских — не более 1,2 млн). На конвейер Focus встанет в конце этого года — одновременно в Германии и Америке. Позже будет запущен завод в Китае, а во Всеволожске новый Focus начнут собирать только в 2011 году — соответственно, весь этот год в России будет продаваться нынешний Focus второго поколения.

Взято здесь. Тынц! > autoreview.ru

зы где и как жить теме оставляю на откуп модераторам.

новость, статья, очерк, обзор, тестирование авто, тест-драйв, журналы

cheh6

1 March 2013

Фокусы с объемом журнал За рулем 03/2013

Скрытый текст

1Sn0wman1

6 June 2013

Тест Фокус 3 vs VW Golf VII
http://news.auto.ru/testdrive/758/

leonides

6 June 2013

http://news.rambler.ru/19442783/

Iwaiter

16 July 2013

Сравнение вагонов Ceed, Focus, Cruze.
http://www.zr.ru/content/articles/556791-kia_ce..._spory/

Ceed, у которого ESP идёт только в комплектации Престиж от 900 т.р., на первое место засунули.

lir

2 August 2013

Российские Ford Focus смогут тормозить без команды водителя
До недавнего времени системы, снижающие риск столкновений при движении с небольшой скоростью, были привилегией автомобилей премиум-сегмента. Однако сейчас они доступны и на более массовых моделях: с 1 августа подобная система появилась в списке опций, доступных российским покупателям Ford Focus.

Читать

andreandrew

14 August 2013

Ford представил самый экономичный Focus с бензиновым мотором:
http://www.zr.ru/content/news/565688-ford_preds...otorom/

andreandrew

17 August 2013

Бродя по просторам интернета наткнулся на тесты:
1. ФФ3 против нового Ауриса,
Аурис "Престиж" 1.6 вариатор-944 тыс. рублей,
ФФ3 1.6 робот "Тренд-спорт"-902 тыс. рублей (да еще и с кондером)

, и Аурис еще победил по баллам

http://www.zr.ru/content/articles/538222-toyota...ditela/

2. Тот же Фокус 1.6 робот "Тренд-спорт"(902 тыс.) против Киа-Сид 1.6 автомат "Премиум"(959 тыс.)- и снова заговор против Фокуса

, победа по очкам Сид
http://www.zr.ru/content/articles/533760-ford_f...a_para/

andreandrew

21 August 2013

Фокус 2.0 150 мех против новой Октавии 1.4 140 мех:

Что же в итоге? Октавия — это драйв. Настоящий, без обмана. Она требовательнее к водительским навыкам в предельных режимах, а в непредельных подарит массу положительных ощущений даже вчерашнему выпускнику автошколы.

Фокус — комфортен. По динамике он Октавии не конкурент, но берёт своё в сложных поворотах. Он менее требователен к качеству дорожного покрытия, колейность может не заметить вовсе, а комфортная скорость проезда лежачих полицейских почти вдвое выше, чем у чешского автомобиля. Да, флегматик. Да, теснее. Так ведь и дешевле значительно.

Наверное, паритет. Тут уж кому что.

Читать полностью: http://info.drom.ru/surveys/24682/

froligor

1 September 2013

Обслуживаем Ford Focus

цитата:

При наличии элементарных навыков большую часть расходников «Форда-Фокус» третьего поколения можно поменять самому.

Статья с иллюстрациями полностью на сайте журнала "За рулём"

Triominos

9 September 2013

-1

Сравнение универсала Ford Focus ST и купе Subaru BRZ:

andreandrew

28 September 2013

Тест Авторевю:
Новый Сеат Леон, Гольф, Аурис, Астра, Фокус, Октавия.
Победила Октавия(с багажником больше чем у газели

), далее турбированные родственники Гольф, Леон, и замыкают Астра, Фокус

, Аурис.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=7397

CapiC

3 October 2013

Поддержим ФФ3 на сайте Авторевю! А то королла теснит нас...

http://autoreview.ru/

leonides

8 October 2013

http://autorambler.ru/journal/news/08.10.2013/5...s_block

YYYYY

9 October 2013

http://auto.onliner.by/2013/10/09/ford-134

xxxxxxx

12 November 2013

-1

http://autorambler.ru/journal/autobiz/12.11.201...d=false

Logan вытеснил Focus из десятки российских бестселлеров, интересно рейка повлияла на это?

LEXXXXXXXXX

5 December 2013

Есть информация что во Всеволожске собраны несколько тестовых машин с увеличенным клиренсом.

andreandrew

9 December 2013

VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра:
http://www.zr.ru/content/articles/598248-vw-gol...in-page

VolkovAlex

17 December 2013

http://smotorom.ru/data/images/15de21/556f/standard/5c0f3e03f4193efa.jpg

Сравнительный тест-драйв Ford Focus 3 и Mazda 3.
Японка потеряла ухмылку на лице и обзавелась амбициями премиума. По зубам ли ей опытный американец?

YYYYY

17 December 2013

VolkovAlex

Тогда уже так http://smotorom.ru/articles/13/12/11/novaya-maz...t-drive

тупо реклама...

YYYYY

9 January 2014

http://auto.onliner.by/2014/01/09/ford-focus-23

YYYYY

26 February 2014

http://motor.ru/news/2014/02/24/focus/

YYYYY

26 February 2014

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1775737/

simplymad

3 March 2014

В новом За Рулем, достаточно смешной тест как и всегда. Фокус 2.0 на ручке с АКП версиями Октавии,Сеата, Ауриса и Мазды 3.В итоге снимают очки Фокусу за то, что 5 ступеней и растянуты. Помоему это даже смешно немного) Неужели ПШ-Фокус для теста было так сложно им найти или Форд зажимает деньги на пиар в медиа изданиях и в обиде делается вот так?

chertele

12 March 2014

Неудивительно, что "Ford Focus потерял почти половину российских покупателей".
Lenta. Ru

bizz41

11 October 2014

За Рулем, октябрь 2014. Мнение таксистов о ФФ3.

Скрытый текст

alex-a

3 January 2015

Немецкий журнал AutoBild

провел ресурсный тест Focus III Titanium с 3-цилиндровым двигателем EcoBoost 1,0л. Автомобиль проехал 100.000 км. Проходил плановое обслуживание в установленные производителем сроки. А потом был разобран в лаборатории DEKRA, где был подетально изучен износ.

Продажи в Германии по вариантам кузова:

Резюме от журнала AutoBild по итогам теста:
"Ребята в компании Ford могут смело идти и открывать шампанское - Focus уверенно прошёл ресурсный тест журнала AUTO BILD. В особенной степени это относится к небольшому трехцилиндровому двигателю, который показал себя не только невероятно комфортным, но и надёжным. Возможно, не все этого ожидали. Тем приятнее успех."
Положение Ford Focs III EcoBoost 1.0 на фоне ранее протестированных автомобилей:

alex-a

10 January 2015

UPD к предыдущему посту. Видео смотреть здесь

chertele

22 January 2015

"Совместное предприятие компаний Ford и Sollers модернизировало российский «Фокус». Дорожный просвет модели увеличен со 140 до 160 миллиметров, а в базовую комплектацию включена система стабилизации."
http://motor.ru/news/2015/01/22/focusrus/

Речь о дорестайле или о рестайле? Вроде бы уже увеличили просвет?

soho

22 January 2015

chertele
заводские клубни говорят, что с августа 2014 у текущей модели

про рестайл точной инфы нет, но скорее всего там ничего специально переделывать не будут (ну так раньше было, как сейчас хз)

вот еще статья:

цитата:

Дорожный просвет Ford Focus, поставляемого на российский рынок, увеличен до 160 мм. Отметим, что раньше «Фокусы» для российского рынка могли похвастаться 150-миллиметровым клиренсом. Как отмечают представители марки, с увеличением клиренса управляемость Ford Focus не пострадала, так как автомобили прошли многокилометровые тесты в России, доказав, что динамические характеристики и поведение автомобиля на дороге не изменились.
https://auto.mail.ru/article/53696-u_ford_focus_...rosvet/

Скрытый текст

bizz41

7 February 2015

Свежая запись бортжурнала зарулевского ФФ3. Решение проблемы с хлопками и дерготней.
Прошу прощения за качество. Фото с телефона.
Если с форума не читается, можете скачать архив по ссылке ниже.

Скрытый текст

1 person online

to leave a message or Sign up