Цена нового Фокус 3? (архив)

цитата:

Ведь форд и шкода одна хрень

именно...
я лично доволен своим фокусом, но будь возможность, желание и необходимость взять шкоду, как альтернативу - рассмотрел бы.

п.с. кстати о турбине и плхом бензине, турбина на сколько я понимаю весь "процесс" не взаимодействует с бензином, лишь нагнетая необходимое давление, так что как то не очень понятно, как качество топлива влияет на её долговечность?? тут скорее все же главная роль в правильной эксплуатации, качественном и своевременном обслуживании.

Гломурный ПадонакЪ
Точно, но почему тогда разица на столько велика в цене?Я бы тоже рассматривал шкоду, которую так же как и фокус собирают в России будь у них примерно одинаковая цена (+-20000) и гарантия (хотя бы 3 года на шкоду).

цитата:

почему тогда разница на столько велика в цене?

такое у них ценообразование и позиционирование своего бренда на рынке
типа ВАГ все таки

более требовательны к качеству топлива моторы с непосредственным впрыском, коим и является 1.8TSI

Daiver:

Buster Вообще цены считаем со скидкой, так как у форда они есть, у шкоды нет?Почему все время пытаются вычеркнуть скидку, если она постоянна? Выше уже привел комплектацию у форда, которая стоит 725 000, аналог у шкоды 850 000 без ксенона (1,4 ТСИ+ДСГ.)

720 без автомата. Это раз.
Второе - скидки сегодня есть, завтра нет. Вряд ли на ФФ3 первое время будут скидки, а под конец продаж этой Октавии вполне возможны на нее скидки.

Основная мысль в том, в первое время продаж ФФ3 никаких скидок не будет + цена будет на 50-70 т.р. выше ФФ2, вот и суммарная разница в 100-140, что дает нам цену 850т.р

Daiver
Я так посмотрю вы как то агресивно настроены против шкоды, при этом вроде как пытались собирать по ней данные: Могу предположить что такая ненависть вызвана видимо желанием купить автомобиль, но учитывая его большую в прошлом цену, нужно было чем то мотивировать самому себе(и своей жабе) отказ от авто.
Итак по порядку. Имею уже третий форд, сейчас 2 литра Чия автомат, полная комплектации. Имею возможность эксплуатации новой шкоды 1.8т ДСГ,- так вот, за одинаковую цену- шкода однозначно. Почему,обьяснять не буду, кто ездил, тот поймёт. Сочетания мотора-коробки, супер!! Ипри детском расходе топлива. Мой форд после шкоды, не едет вообще!!!
Вы пишите "ДСГ-говно" , и чего то там на профильных форумах.. ну ну. Неремонтопригодна? А что там надо ремонтировать? Сам блок шестерен перехаживает авто, меняються блоки сцепления. А если какой то криворучко в ара сервисе не смог его отрегулировать, то это не проблема коробки. А гарантию дают, потому что уверены в ней ! А не потому что кто то кого то обязал.Далее, если вы собираетесь заливать в бак конскую мочу, то и атмосфернику форда от неё польза сомнительная. Мотор 1.4т никто не заставляет вас приобретать, его изначально делали для тёплой европы.
Ну вообщем вы поняли..

цитата:

Основная мысль в том, в первое время продаж ФФ3 никаких скидок не будет + цена будет на 50-70 т.р

ну конечно что то у опеля и ситроена с выходом новых моделей такого не было, опель новый стоил на 5% дешевле старой астры с учетом скидок, а цитромон на 5% дороже с учетом тех же скидок, а в ФМК прям идиоты сидят и скидку отменят и еще накинут 70 тыщ.. ага держи карман шире, уберут скидку и это и будет являться наценкой... то естька ки в случае с ситроеном разница будет +5% или 50-70 тыс руб между старой и новой моделью

Daiver:

Гломурный ПадонакЪ Сравнию машины в +- одинаковых по опциям комплектациях, одного класса, спримерно одинаковыми двигунами по разгону и АТ. Так вот покупателю пофиг какие там технологии, сертификаты, гораздо важнее, что за словами "тех прогресс" скрываются сплошные минусы для России (выше уже привел какие). Ну что ж, без лоха и жизнь плоха (не зряв на ДСГ в США гарантия 10 лет, в России 2 года, пипл хавает). Да и на палке разница все равно будет 100 000.

Потребителю не плевать. Я бы с радостью взял современный экономичный двигатель. Бензин в Питере хороший, от европейского не сильно отличается - поведение машины не менялось.

ARCHIK:

так вот, за одинаковую цену- шкода однозначно.

все хорошо, только вот цены, как мы только что прикинули несколько не одинаковые

Гломурный ПадонакЪ
А почему Астра под 900 в конфигураторе улетает легко?

Buster
куда улетает?? от кого улетает? )
слышим звон, да не знаем где он??

Гломурный ПадонакЪ
Цена новой астры

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Сегодня в 14:30)

ARCHIK: так вот, за одинаковую цену- шкода однозначно. все хорошо, только вот цены, как мы только что прикинули несколько не одинаковые

Как мы могли прикинуть не существующую цену?

Buster
Повторяю согласно конфигуратору на сайте ford.ru автомобиль ff2 в комплектации титаниум цвета panther black с пакетами оптимальный, зимний+, биксеноновые фары и омыватель стоит 735 000 рублей. Аналогичная по опциям октавия с двигателем 1.4+ДСГ = 850 000.

Второе скидки сегодня у форда есть, у шкоды нет, вчера у форда были, у шкоды нет. Покупаем машину сегодня, а не завтра, поэтому рассматриваем то что есть сейчас, а не то что будет завтра. Скидки - это маркетинговая политика форда.

Заявлен рост цен на 60-70 на фф3, если убрать скидки и добавить этот рост, выйдет уже 150 000. Неувязочка. К этому при росте цены на такую сумму цена фф3 становится равно цене мондео рестайлинг почти в одинаковых компелктациях чего в принципе быть не может.

Да и про бензин, двигатели требуют 95,а его в России нету качественного нигде. А с отменой ЕВРО3 (а переход отменен) будет вообще ЕВРО 2 бензин.

ARCHIK
Да да, мне не нравится шкода, потому что я хочу ее купить, нищеброд выбрал моню вместо октавии. А еще геи говорят, что все кому не нравятся геи есть латентые геи.

Компелктации Чия у ФФ никогда не было есть Ghia.

Да ДСГ может и супер по динамике, только давайте не забывать сколько стоитт ее ремонт и сколько на нее гарантия (всего 2 года, а у форда 5 лет).

Ну я понял, что в пользу октавии один агрумент "АУАУА ЕДЕТ", на все остальное пофигу, тут 2 вывода либо покупатель октавии очень глупый, либо очень богатый, либо оба пункта сразу (против октавии на палке ничего не имею с турбо двигуном).

А двигатель 1,8 стоит еще дороже 1,4 и за 1 000 000 лучше купить настоящий фольксваген или ауди, чем тешить себя, что всех обманул. Покупатель ДСГ прежде всего обманывает себя, мне то что, умеян ее нет и никогда не будет.

Buster:

Гломурный ПадонакЪ Цена новой астры

Как вписывается астра между фф2 и октавией.

з.ы.Между прочим астра с турбо 1.4 АТ космо = 795 000, все равно дешевле октавии на 2000 USD (1.4 ТСИ+ДСГ).

ARCHIK:

Как мы могли прикинуть не существующую цену?

в сравнении с фф3 что ль? октавия страя сравнивалась с фф2, будет новая сравним с фф3

Buster
да цена фф2 по конфигуратору в топе тоже около 900, только причем тут это?? напихать всего и на лям можно..

Daiver
Разговор о предполагаемой цене на ФФ3, и сейчас его никто не покупает...
Я предполагаю, что 2 литра+ПШ+ксенон+ИВД+климат+круиз в хэтче будет стоит около 850 т.р. А вот будут на него скидки или нет - это уже другой вопрос.

цитата:

Я предполагаю, что 2 литра+ПШ+ксенон+ИВД+климат+круиз в хэтче будет стоит около 850 т.р.

тут уже целый конкурс прогнозов организовался

Buster

цитата:

Основная мысль в том, в первое время продаж ФФ3 никаких скидок не будет + цена будет на 50-70 т.р.

вот рекомендую не полениться открыть прайсы и посмотреть
сейчас астра фэмели от 558, новая от 593
ситромон старый с 4 от 548 новый 574
форд фокус 2 от 525 тыс, ты говоришь отменят скидку и еще +70 тысяч - это получается около 650 тыс - это абсурд

Buster
Не поняли друг друга, я сравнивал цены на фф2 и октавию.

Гломурный ПадонакЪ
Название темы читаем!
И что? за эти деньги голые машины. Вполне возможно, что у ФФ3 будет тоже пустая комплектация за 550

Daiver
Я понял, что Вы говорили про ФФ2 и Октавию... Я в первом сообщении и написал, что выбрал ФФ2, где цены была одной из весомых причин. Но тема про ФФ3, поэтому и обсуждать надо Октавию и ФФ3... А вот когда выйдет новая Октавия, то будем ее сравнивать с ФФ3

не парьтесь по поводу - есть скидка нет скидки, предположительная цена + 60-70тыс. к цене ФФ2, те. продажная цена на ФФ2 + 60-70тыс. получаем цену ФФ3.
Мое ИМХО в базе ФФ3 будет дороже максимум на 20-30тыс., с ништяками и пауэршифтами разница и набежит на 50-60тыс.
если ФФ2 база титаниум 2,0 АКПП сейчас 700тыс., то ФФ3 титаниум 2,0 с пауэршифт выйдет на 750-760тыс.

теперь по поводу Октавии - машина неплоха но не за эти деньги, а за 850-900тыс. я возьму уже тот же переднеприводный Спортридж с Белоруссии.

Кто угадал цены?


Смотрим презентацию и волнуемся

Поехали

посчитал на офиц сайте себе фокус... титаниум 150лс +5 пакетов =850 тыщь русских. блин за 750 еще бы взял наверное(((

Посчитал в конфигураторе.
Хэтч по минимуму 2.0 на ручке, краска металлик, пакеты Безопасность, Комфорт, Аудио 1, подогрев лобового, ИТОГО 752 труб.
Аналогичный 2-ой рестайл на 100 тыщ. (!) дешевле.

Белый хэтч 125/PS, "городской 1", "безопасность 1", р/п №33, обогреваемый лоб, тренд спорт - 780.
тоже самое но титаниум + боковые шторки - 789