Цена нового Фокус 3? (архив)

Ну из этой инфы что предоставил нам господин с укрианы можно извлечь неплохой смысл)) У них она от 650.. значит у нас будет от 550 где то)) ну в этом районе))

цитата:

По-вашему - это очень не добрые цены? Сравните пожалуйста с остальным на рынке.

как по мне очень даже добрые цены
а особенно они удобные, потому что не нужно ломать голову, какую комплектацию себе взять
плюс между трендом и спортом разница всего в 1250 дол. а дополнительных опций целая куча не нужно долго думать...что-то подсчитывать и тд...можно сказать готовое решение)))

Почему же??? цены нормальные, я вообще думала что они в начнут старт в районе 25 тыс.у.е. за минималку

цитата:

Ну из этой инфы что предоставил нам господин с укрианы можно извлечь неплохой смысл)) У них она от 650.. значит у нас будет от 550 где то)) ну в этом районе))

Очень бы хотелось, чтоб Ваши слова были правдой, но сравнительный анализ, даже без учёта украинского белорусского опыта говорит об ином. 550 тыщ эт сегодняшний Фокус -2 с 1.4и кондиционером без АБС и с одним аирбэгом. Ещё за эти бабы можно Лацетти (у которой не было ристайлинга 8 лет) взять не самую дорогую, она более ламучая чем Фокус (на работе затрахала завгара). И, самое главное - Логан 16V в полном комплекте с противоугонкой подбирается к этому пределу. Достаточно посмотреть на крэштесты Логан и Фокус-3, чтоб понять насколькож разный уровень этих авто. В новом Фокусе одних аирбэгов 6 кажись, а каждая сёдня 8 тыщ стоит, да и на АБС небогатым людям более не сэкономишь, эта система уже в базе будет обязательна

к слову о птичках - АБС и подушка пассажира в базе с 2009-го года

Сейчас более-менее "неовощной" и интересный для молодёжи хэтч 1.8 иль 1.6 в 115сил в комплектации Комфорт Спорт - 2 аирбэга, АБС, климат, зимний пакет, 16е диски литьё с нынешними якобы скидками стоит порядка 670 тысяч. Вот, и несложно прикинуть сколько будет аналог со 125-сильным 1.6 Фокус-3 стоить. Прибавьте к цене нынешнего Фокус-2 сразу 32 штуки за добавленные 4 аирбэга, 10 тысяч за 6ю передачу в МКП, 20 тыщ за минимальную музык. ситему, которая теперь обязательна как на новой Фиесте. Эт только то, что сразу бросается в глаза. Ну и тыщ так на 50 потянут все остальные новинки третьй генерации- более жесткий кузов, новый электроусилитель руля, новый салон и т.д. по мелочи. Итого порядка, ну в общем к восьмистам подбирается. Блин, аж самому страшно, действительно дороговато для доступного любимца публики. И какие тут нафиг Экобусты, которые удорожат сего скакуна ещё на 100 штук? И тем более переделки под названием "Русский пакет"...

Вообще-то 5d hatch Titanium (4 подушки в базе) 1.6/115 + пакет "оптимальный" (ESP/IVD + ПБ5 + Радиопакет #60) + зимний пакет + климат с нынешними скидками стоит 664 400 руб. АБС в базе давно на всех комплектациях.

Тоже самое, но с "проблемным" 1.8/125 - 676 400

неверующие могут проследовать в конфигуратор.

UPD наврал. Цены указаны без ППП

Ditrih
ФФ2 хэтч Титаниум 2.0АТ + металлик + Прикуриватель и пепельница + Пакет "Зимний 2" + Задние датчики парковки + Программируемый предпусковой топливный подогреватель + Пакет "Оптимальный" + Круиз-контроль (включает 4-спицевый кожаный руль) + Биксеноновые фары с омывателями стоит сегодня 776 т.р. с учетом скидки. Без скидки - 846 т.р. Столько, имхо, и будет стОить ФФ3 в аналогичной комплектухе. Ну может еще тыщ на 10-20 дороже. Эти же деньги стоит сегодня Гольф6 1.4 ДСГ Хайлайн (без системы стабилизации, ДС, ксенона, ППП). Вполне вменяемая цена на хорошо укомплектованную машину получается.
ФФ3 не будет "доступным любимцем". На эту роль фордовцы готовят отдельный проект, этакий "ФФ2 лоу кост".

Sipe
Интересную Вы информацию дали. Жаль не сохранил ссылку, месяца два назад, толи на Драйв ру, толи в "За рулём" директор русского отделения Форд на вопрос журналиста - не останется ли в производстве Фокус-2, как авто более доступного сегмента?ответил - что они нехотят, чтобы Фокус ассациировался у покупаптелей с чем-то старым, поэтому однозначно это модель уйдёт и будет сменена Фокусом-3 (в том числе и в Всеволжске). Мож ФМК решила идти по пути Митсбиси с их двумя Лансерами, или Шевроле с их Лацетти и Крузом. Будет интересно узнать какоюнить информацию об ентом ЛОУ КОСТе. Ведь чем дольше будет жить старая модель, тем дороже при продаже будут стоить наши уходящие Фокусы-2, которые нам через некоторое время придётся продавать. Ведь не секрет, что снятые с производства автопри продаже стоят ниже выпускаемых.

D Ditrih:

Sipe Интересную Вы информацию дали. Жаль не сохранил ссылку, месяца два назад, толи на Драйв ру, толи в "За рулём" директор русского отделения Форд на вопрос журналиста - не останется ли в производстве Фокус-2, как авто более доступного сегмента?ответил - что они нехотят, чтобы Фокус ассациировался у покупаптелей с чем-то старым, поэтому однозначно это модель уйдёт и будет сменена Фокусом-3 (в том числе и в Всеволжске). Мож ФМК решила идти по пути Митсбиси с их двумя Лансерами, или Шевроле с их Лацетти и Крузом. Будет интересно узнать какоюнить информацию об ентом ЛОУ КОСТе. Ведь чем дольше будет жить старая модель, тем дороже при продаже будут стоить наши уходящие Фокусы-2, которые нам через некоторое время придётся продавать. Ведь не секрет, что снятые с производства автопри продаже стоят ниже выпускаемых.

я не соглашусь. бумер в е39 кузове до сих пор пользуется спросом на рынке.
фокус 2 - тот же самый бумер в своем классе. машина без лишних понтов, но с характером.

Sipe
гадание на кофейной гуще, с таким же успехом можно предполагать, что фокус будет стоить как жигули или как боинг...

Sipe:

ФФ2 хэтч Титаниум 2.0АТ + металлик + Прикуриватель и пепельница + Пакет "Зимний 2" + Задние датчики парковки + Программируемый предпусковой топливный подогреватель + Пакет "Оптимальный" + Круиз-контроль (включает 4-спицевый кожаный руль) + Биксеноновые фары с омывателями стоит сегодня 776 т.р. с учетом скидки. Без скидки - 846 т.р.

Неужели Вы взяли за такие бабы уходящую модель? У нас в диллерских центрах Форда тишина, аж всё трэйдином заставили. От чего интересно? Если это так то я завидую вашему характеру, я вот не могу ТАК, как только прошел ристайл, иль модель новая пришла, я спать не буду, но куплю её. Как эт так где-то ездит абсолютно новая машина, а у меня её нет...

buddy:

откуда инфа?  ссылочку плиз! и на сколько это кост будет лоу?

Обсуждали это в конкурентах на 24 стр.

Ford и Sollers выпустят новый седан для России

картинкам тыща лет если мне панять не изменяет, еще до появления фоток ФФ3 эти картинки выкладывались, как дизигн фф3

buddy:

а ссылки на статью где-нибудь нет?

Кто-то когда-то выкладывал, сейчас я уже не найду.
Статья взята из интернета не помню откуда...
Попробуй погуглить.
Фотки со статьей шли.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

картинкам тыща лет если мне панять не изменяет, еще до появления фоток ФФ3 эти картинки выкладывались, как дизигн фф3

Да, ты прав.
Они со статьей шли.

Все ясно, эт путь проторенный Фольксвагеном. Был Поло, стал Поло-седан с более длинным салоном и адаптированной подвеской. Ну а это была Фиеста, а станет Фиестой - седаном. Жаль только в плечах она мне маловата. Аналогичные фотки были когда появилась новая Фиеста года два назад, типа ждите скоро в отличии от старой будетв гамме новой Фиесты и седан.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

гадание на кофейной гуще, с таким же успехом можно предполагать, что фокус будет стоить как жигули или как боинг...

вся эта ветка - гадание на кофейной гуще. Надоело просто нытьё про то, каким дорогом будет ФФ3, вот я и выложил, так сказать, альтернативное мнение.

buddy:

откуда инфа?  ссылочку плиз!

я читал это на rbc
ссылку не дам, бо для меня эта машина особого интереса не представляет
в статейке были прикреплены как раз выложенные выше фотки Фиесты-седана для Китайского рынка. Но по тексту категарически утверждалось, что лепить к Фиесте багажник, по стопам ФВ, Рено, Форд не будет. Это будет другая машина, отличающаяся и от ФФ2.
Именно поэтому я думаю, что в ФФ3 лысых, как коленка, амбиентов не будет. Не будет так же возможности экономить на безопасности, не купив подушки и электронные системы помощи в управлении. Надеюсь, что возможность гибкой комплектации оставят, но сток будет упакован намного серьезнее. И меня это радует.

D Ditrih:

Неужели Вы взяли за такие бабы уходящую модель?

нет, это комплектация моей машины, купленной весной 2008 года за 650 т.р. по курсу 1$ = 23 рэ. Т.е. сегодня такая машина в USD даже без скидки - дешевле!
К сожалению, в этом году я не имею возможности купить новую машину - финансы распланированы до конца года. Плюс в отпуск хочется.
На будущий год жене в любом случае будем машину менять. На что - не знаю. ФФ3 как то по картинкам и ощупыванию в шоу-руме дилера Гранд С-Макса не торкает настолько, насколько торкнул в свое время ФФ2.
Жаль, что ФФ2 уходит с конвейера летом. Уходи он в конце года, с вероятностью процентов в 80 заказал бы себе машину в точно такой же комплектации, но сарайку + кожаный салон + еще некоторые мелкости в виде литья на 17" к декабрю. А свою машину отдал бы жене.

D Ditrih:

Если это так то я завидую вашему характеру, я вот не могу ТАК, как только прошел ристайл, иль модель новая пришла, я спать не буду, но куплю её. Как эт так где-то ездит абсолютно новая машина, а у  меня её нет...

поэтому покупается Логан?

Ditrih
Смотрите,сейчас у фордовцев 2.0 АКПП Титаниум все кроме кожи и навигации обходится 703 000р
Цена на ФФ3 в базе на палке будет от 640 000,т.е. автомат с более менее едущим двигатем обойдется как минимум в 750.А в фарше итого все 800
Еще возьмите проблему первых Фольцев на DSG,люди по 2-3 месяца ждали мехатроники на коробку.Так что имеет смысл купить рестайл,откатать на нем 2-3 года,продать и уже смотреть на ФФ3

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Вчера в 21:35)

картинкам тыща лет если мне панять не изменяет, еще до появления фоток ФФ3 эти картинки выкладывались, как дизигн фф3

это Verve- концепт Fiesta седан.

buddy:

скорее всего в декабре еще можно будет найти ФФ2 у официалов так что мечты сбываются

меня интересует только машина под себя, вплоть до цвета

Sipe:

buddy: скорее всего в декабре еще можно будет найти ФФ2 у официалов так что мечты сбываются меня интересует только машина под себя, вплоть до цвета

машина под себя- это когда цвет ремней безопасность выбираешь, как в Порше, и цвет сам придумываешь. А вот то что в Форде, трудно назвать под себя, скорее определённый набор комбинаций, который у большинства будет такой же: пакет оптимальный и т.п., чёрный седан, автомат.

PeterPeter:

машина под себя- это когда цвет ремней безопасность выбираешь, как в Порше, и цвет сам придумываешь.

Так можно дойти до изгтовления машины по индивидуальным чертежам... тоже практикуется. Во всем нужен здравый смысл и умение вовремя остановиться.

зы: по топгиру был сюжетец про "дешевую" феррари... там строчка шва другова цвета в салоне стоила 500 фунтов и так далее...

PeterPeter:

чёрный седан

тошнит от одного только этого словосочетания

был недавно у дилера - не увидел машин в наличии с заводскими ксеноном, парктроником и ППП

а я думаю что в максималке 3 фокус потянет от 900 до ляма! на днях по конфигуратору типа для себя собирал 2 фокус, вышел в 840 , а 3 по любому дороже будет

buddy:

я нашел это слив из прессс-службы ФМК - никто ничего определенного не говорит, а по-срокам так вообще меморандум о намерениях

А они и не будут ничего говорить в предверии продаж фф3.
Это ведь может спровоцировать потенциальных покупателей не заказывать фф3.

Юрбас68
Ща тебя заминусят те, кто расчитывал на меньшую цену и пока не накопил

Юрбас68
можно нескромный вопрос - как собирали? Просто я с трудом представляю как там и что можно загнать под лям, разве что отметив все галочки подряд. Нет, это конечно, хорошо и приятно, машина в "полном фарше", но выкладывать, скажем 10 тысяч за фичу, которой, хорошо если один раз за весь срок эксплуатации воспользуюшся - ну я бы сильно подумал...

F FortRoss:

можно нескромный вопрос - как собирали?

Топ.

FortRoss
внимательно сообщение мое читать надо! не под лям , а под 840 т.р., вот KKE тебе расширенно ответил! за что мой +