Покупаю новый FF II

Ромзес21:

все покупаете фокус?

...тогда мы идём к вам...

Мощность чем больше, тем лучше, безопасней обгон на трассе и т.д.. Аффтомат на фокусе 4х ступенчатый, я принципиально против такого варианта, надо 6 ступеней...
Датчик дождя, самозатемняющееся зерколо, подрулевой ДУ, все нравица, би-ксенон штатный не пожалел ни раза, зимний пакет тоже очень хорошо, вобщем-то, на машины такого ценового диапазона, сложно сказать кто еще может предложить такие опции, поэтому и пощел на рецидив...

Чоооорный воорон скорость света по трассе превышает, а вам всё мощи да передач не хватает!

кстати, когда появился 2.0АТ, все были в шоке, что он выстреливает быстрее, чем 2.0МТ может! и даже приводили такую стратегию обгона на нём:
- устраиваешь дистанцию до обгоняемой жертвы,
- набираешь скорость с лихвой,
- фиксируешь её на круизе,
- притормаживаешь, если нет возможности обогнать, и ждёшь момента...
- как момент - выскакиваешь на обгон и жмёшь кнопку круиза "восстановить скорость" - выстреливает так, как люди на ручке офигевали! и полагали, что новая прошивка 2.0АТ позволяет клавишей на руле разгоняться мощнее, чем электронной педалью газа!

вот вам и автомат, и кто как готовит...
а про подрулевые переключатели - ничего по сути не нашли сказать... за что только +1? (вопрос риторический)

зы: подрулевой ДУ - это тоже дешёвое и эффективное решение инженеров ФМК, что бы оставаться в ногу со временем!
это чтобы весь руль не переделывать, как не машинах "по-взрослому"

но удобен, если знаешь как

diev:

а про подрулевые переключатели - ничего по сути не нашли сказать... за что только +1? (вопрос риторический)

категорически с вами НЕ СОГЛАСЕН...

вы бы еще сказали что руль на зубиле лучше чем на фокусе

включение дальнего и моргание им эта такая мелочь к которой очень быстро я привык...

например очень удобная при перестроении функция трех морганий поворотником при нажатии без фиксации "доблестные" авто Тазовцы так и не додумались ее реализовать на зубилах только однократное моргание...
правый переключатель тоже не вызывает нареканий хотя у меня нету ни переключателя паузы ни датчика дождя...и без этого все прекрасно

а самое главное дурацкие переключатели на ТАЗах имеют свойство ломаццо в самый не подходящий момент он ломается прямо у основания и остается в руке..,
у моего друга сломался на трассе в 200 км от питера, у меня в городе

У меня Титаниум. Датчик дождя использую часто - иногда действительно непонятна его работа, но я не гнушаюсь вручную вниз переключатель нажимать тогда, когда считаю нужным. Вобщем не напрягаюсь совсем по поводу дврников) Есть одна, совершенно ненужная функция: датчик света - ни разу не включал, ибо ближний всегда сам включаю.
Чем привлек именно титаниум - помимо набора функций - это панель под карбон. Гиевский линолеум вообще не перевариваю!

arturelis:

У меня Титаниум. Датчик дождя использую часто - иногда действительно непонятна его работа, но я не гнушаюсь вручную вниз переключатель нажимать тогда, когда считаю нужным.

Это не называется использую.это называется - не использую.

lodochnik1
и у мпня ТАЗовские ломались, но свойство ломаться - это вообще фича ТАЗов в целом

а в Форд Фьюжене - можно программировать - сколько раз он мигнёт сам без фиксации. и на эту непрограммируемую фичу Фокуса нарвались, когда прилаживали таганрогские нештатные парктроники, которыми я очень доволен.

речь об эргономике инженерных решений, а не о качестве пластмассовых деталей на короткой металлической шпильке.
да, можно ко всему очень быстро привыкнуть, и мириться, и радоваться, что эти недостатки - сущая мелочь!

но чего тогда фокусники на встрече в РО долго пытались объяснить инженерам ФМК, что квадратные в сечении держатели боковых зеркал - это аэродинамические пылесборники на боковые стёкла!

что прежний ФФ2 конструктивно крайне восприимчив к гидроудару - это мелочь, ведь в рестайле нехотя это учли! но вот в одной знакомой организации сдох уже Фокус-рестайл, заехав в лужу - мозги-то у него под крылом теперь...

конечно, дворники совсем не напрягают, когда у меня была проблема с катализатором и вечным СЕ
но я всё одно для себя отметил, что не все инженерные задумки по уму... не хотите этого подметить - никто не заставляет

lessen

гм. по поводу 1.6 и 1.8
для 1,6 по нормам ФМК замена ГРМ 100т.км ...по нормам росии желательно 80т.км
а вот на 1.8 стоит цепка которая в принципе "вечная" по сему вопрос об эксплуатации после дилера либо гарантии становится вполне ощутимым
потому как на 115 сильном 1.6 с саморегулирующимися фазами газораспредления ремешок ГРМ я бы не доверил менять не спецам...все-таки не лада )

lessen
Датчик дождя прекрасен! Не понимаю, как вы его юзаете, что он вам не нравится. Если надо сделать взмах в ручном режиме, а датчик по каким-то причинам этого не делает, то просто колесиком уменьшаем чувствительность и дворник СРАЗУ отреагирует, т.е. сам рычож не трогаем. Такое редко, но бывает, что надо вмешаться. В 90% времени работа его полностью устраивает и внимания на него не обращаю. Тем более последний месяц дворники вообще нужны только утром смахнуть водичку после отогрева стекла

Zoldaten:

Мощность чем больше, тем лучше, безопасней обгон на трассе и т.д.. Аффтомат на фокусе 4х ступенчатый, я принципиально против такого варианта, надо 6 ступеней...

Да тоже не панацея. Тестдрайвил круз, там 6 ступеней, движок был вроде 110 сил...т.е. даже лучше чем у фокуса 1.6. Туфта полная, такое ощущение что такой же 4-ступенчатый автомат.
Принципиально не количество ступеней, а мощность! Можно и 4, если 300 коней под капотом

РОМУЛ:

Derini Во-во, крутящий момент побольше бы..где нить за 200 Н*м...

Чтобы гарантированно коробку ib5 разрывало

diev:

У - это тоже дешёвое и эффективное решение инженеров ФМК, что бы оставаться в ногу со временем! это чтобы весь руль не переделывать, как не машинах "по-взрослому" но удобен, если знаешь как

а мне нравится, что руль пустой без кнопок. пульт считаю удобным, еще бы станции радио им поудобнее переключать можно было, хотя бы в обоих направлениях...в итоге только звук им и регулирую, да и то не всегда. зато за руль можно браться как угодно и при активной рулежке об кнопки не спотыкаешься.

цитата:

Датчик дождя прекрасен! Не понимаю, как вы его юзаете, что он вам не нравится. Если надо сделать взмах в ручном режиме, а датчик по каким-то причинам этого не делает, то просто колесиком уменьшаем чувствительность и дворник СРАЗУ отреагирует, т.е. сам рычож не трогаем. Такое редко, но бывает, что надо вмешаться. В 90% времени работа его полностью устраивает и внимания на него не обращаю. Тем более последний месяц дворники вообще нужны только утром смахнуть водичку после отогрева стекла

Это просто чудо, а не опция..
Стоя я в пробке, идет мелький, чуть моросящий дождик - датчик работает нормально, потом начинает каждую каплю смахивать. Далее, начинает довольно сильнй дождь, пора бы уже протереть стекло, а он молчит и считает ,что все нормально - вообще результат в том, что колесико регулирования у меня часто доходит до самой чувствительной установки (в самый низ), а он также не хотя работает. НА обгоне вообще включаю ручной режим, ибо он не справляется, также и при сильном дожде. Опция ужасная, если б её можно было отключить или заменить.
Датчик света включал 3 раза:
1. проверить, что работает
2. посмотреть включиться ли сам
3. давно не включал, посмотрел пять выключил...
За полтора года больше не включал и не собираюсь, для южан она может и полезна, но с новыми ПДД (за городом ближний постоянно) смысл тоже теряется.


При полной нагрузге 1.8 я тихонько тошню 100-110 и никого не трогаю, стараюсь не обгонять, ибо народу дискомфортно...

цитата:

Датчик дождя прекрасен! Не понимаю, как вы его юзаете, что он вам не нравится. Если надо сделать взмах в ручном режиме, а датчик по каким-то причинам этого не делает, то просто колесиком уменьшаем чувствительность и дворник СРАЗУ отреагирует, т.е. сам рычож не трогаем. Такое редко, но бывает, что надо вмешаться. В 90% времени работа его полностью устраивает и внимания на него не обращаю. Тем более последний месяц дворники вообще нужны только утром смахнуть водичку после отогрева стекла

Не знаю. При том что на стекло летит полусуая грязь, а не потоки воджы, он не счищает ее. Тем более что счистить ее можно, только полив стекло.

А как у вас водичка образуется? у меня в последние морозы стекло до водички не согревается!

По поводу пульта: у меня на прошлой машине не было переключателя магнитолы. Так вот сейчас я к нему все никак не могу привыкнуть, и переключаю кнопками, а звук кручу шайбой)))

Leolik:

но с новыми ПДД (за городом ближний постоянно) смысл тоже теряется.

Плюс один

Leolik у вас не исправен датчик дождя ИМХО Или Вы от него ждете чего-то небывалого

Leolik
описанные тобой проблемы датчика дождя были за 1,5 года всего раза три. При этом стекло было жирное, машина давно не была на мойке + дворники уже мазали. Может быть в этом причина, а не в датчике?

Двиган на КАДе крутанский, до 200 уверенно разгоняет машину. А вот когда во рваном режиме надо разгонятся, с переключениями вниз и тп, то после 90 кмч все уже не так весело.


lessen
во-первых он все-таки не для грязи и не для снега, так что зимой о нем лучше забыть.
электрообогрев лобовухи сегодня в -16 по БК создал водичку на стекле, после 5-минутного обдува воздухом на стекло. Если включать сразу после запуска двигателя, то вода образуется после второго включения обогрева, одного цикла работы не хватает.

А мне нравицца ДД. Сам частоту махания регулирует, когда дождь.
Вот у меня есть совершенно бесполезная опция - омыватель фар. Нифига не смывает, оставляет по центру фары более грязное пятно, чем просто налет на фаре и жрет омывайку неслабо.

цитата:

Или Вы от него ждете чего-то небывалого

наверное или просто адекватной работы.

цитата:

Двиган на КАДе крутанский, до 200 уверенно разгоняет машин

точно гонщег

lessen
Я пока сегодня стекла боковые и фары от наледи очищал, лобовое отогрелось до воды и парило.

Ой, это ж на моне.

цитата:

Вот у меня есть совершенно бесполезная опция - омыватель фар. Нифига не смывает, оставляет по центру фары более грязное пятно, чем просто налет на фаре и жрет омывайку неслабо.

Видимо все относистельно. Я очень доволен, когда на дальние расстояния езжу разница есть
Даже с галагенками - омывайку жрет, да, но пусть лучше омывайку, чем фары протирать через каждые 50 км в грязи, холоде и дожде ..

Leolik
попрошу тут гонщеги они постоянно летают. То, что я пару раз федьку на пустом каде выжал, не значит что я гонщег. Многие это делали, причем что в городе ездят спокойно.

цитата (-AsPilot- @ Вчера в 21:21)

Ндааа это ж надо как людей из равновесия удобные вещи выводят типа датчика дождя, подрулевых переключателей

Я сюда еще добавлю управление круиз-контролем. Во-первых удивляет отсутствие индикации его включения (по клавише слева). Во вторых, неудобно скорость клавишами +/- регулировать. В перчатках - вообще труба нащупать среднюю кнопку.

P.S. На самом деле, к имеющемуся способу мигания дальним привыкаешь. Датчик дождя - если хочется махнуть щетками - измени регулировку на один "щелчок" и все.. На самом деле, я не понимаю, почему было не сделать управление (датчик/ручное) через меню? Это вообще ничего не стоит. Или управление щетками идет не через CAN?

dimcher
Без обид
Просто даже на КАДе 200 выжимать, для чего? зачем? машина едет быстро и уверенно, но куда столько

Мне просто этого не понять - экономия 10-15 мин, смысл есть ли гонок таких, вообщем тема не об этом

Где автор, что он в итоге заказал? Что-нить нашел ценное из 6-ти страниц общения

AndyU

цитата:

Во-первых удивляет отсутствие индикации его включения

Как это отсутствие? На спидометре же значок загорается.

цитата:

В перчатках - вообще труба нащупать среднюю кнопку.

Может надо снять перчатки?

цитата:

Я сюда еще добавлю управление круиз-контролем. Во-первых удивляет отсутствие индикации его включения (по клавише слева). Во вторых, неудобно скорость клавишами +/- регулировать. В перчатках - вообще труба нащупать среднюю кнопку.

В круизе минус один и огромный - нет подсветки кнопок круиза Ночью ни фига не видать, что нажал.. Сейчас уже кривык и на ощупь нахожу, но все равно подсветка нужна 100% неужели нельзя было 5 диодиков еще внедрить лишних...

цитата:

Как это отсутствие? На спидометре же значок загорается.

если штатный круиз, а если самопал, то может и не показывать.

Leolik
да интересно же, азарт! разгонялся так летом раза два всего. Обычно по КАДу летом езжу не более 130, баланс скорости, шума...медленно тоже напрягает, еще и уснуть можно

Leolik я всё время тут и каждый пост не по одному разу читаю, пишу список вопросов\пожеланий, завтра ( в субботу) еду к Михаилу общаться по поводу авто, сказал что есть примерно 20 машин в наличии с моими пожеланиями, будем выбирать... сказал, мол по конфигурации смотрим, всё нравиться, берём ключи от авто и идём его смотреть, а Аларме мне такого не говорили... сказали что у них есть 2 авто, остальное всё через 3-4 месяца приедет.

Someone… ты как закажешь дай знак... сюда... что бы эту вакханалию прекратить, ок?

Someone…
Cпросите у него, если машина в Москве, то отвезут за счет компании?
200 машин-это общий склад.

А насчет смотреть- мой стоял на так называемой "гравийке", а не в крытом паркинге. Ну, мы пошли посмотреть. Увидели в 10 метрах от себя сугроб.
А по дороге к сугробу - снег высотой метра три...

-AsPilot-

цитата:

что бы эту вакханалию прекратить, ок?

Во-во. А то щас опять начнутся нравоучения. Первые слабые патыки уже есть.

цитата:

Просто даже на КАДе 200 выжимать, для чего? зачем? машина едет быстро и уверенно, но куда столько  Мне просто этого не понять - экономия 10-15 мин, смысл есть ли гонок таких, вообщем тема не об этом

lessen:

Someone… Cпросите у него, если машина в Москве, то отвезут за счет компании? 200 машин-это общий склад.

Мне из Москвы привезли за счет компании, как только самый первый взнос сделал.

да конечно))) я сюда фото потом выложу (машины ) и первые впечатления...
но я уже под впечатлением и в ожидании чуда

как я понял по разговору с Михаилом, машины именно в Питере.
но обязательно уточню.

Гера
Да везут то за счет компании
А съездить в Москву посмотреть?