Чо вообще с парковками в городе творится... (с. 16)

со своей колокольни маленькое отступление..есть на улице Правды спорткомплекс "Юность", который утоплен во дворике..перед комплексом этим есть уютная площадка для парковки..парковаться там любят и постоянно это делают..я в том числе...сегодня в обед забыл кой-чего в машине, прихожу и вижуу всех припаркованных авто листовку под дворником следующего содержания, мол, что парковка перед спорткомплексом предназначена для кратковременной стоянки посетителей этого комплекса, а для всех остальных есть улица Правды и иже с ней..что, мол, во избежание конфликтных ситуаций просят учитывать, что въезд в этот дворик теперь будет осуществляться по абонементам

нимножка был в шоке, т.к. вся округа - один сплошной сугроб

вообще насколько правомочны такие действия со стороны спорткомплекса? помнится, еще летом вроде проскакивала инфа, что по городу строится то ли 40, то ли 140 новых парковок, в том числе в центре..но либо я слепой, либо не по тем местам езжу

зы: тема ни на что не претендует...какбэ просто крик души

парковка, Санкт-Петербург

Oliva

27 June 2013

Valik

Наши люди в булочную на такси не ездят (с)

Yrkon

27 June 2013

Платный центр...может и было бы хорошо,но... Сборы от парковок пойдут куда угодно только не на пользу городу,скорее всего в офшор
Ну и..."Все животные равны, но некоторые животные равнее других",а наши "свиньи" скромностью и наличием совести никогда не отличались.Соответственно,как были "правильные" места забиты машинами,так и будут.

Oliva

27 June 2013

Yrkon

Поживем-увидим.

Димедрол

29 July 2013

Оставил машину на сомнительной вип-парковке - нанес моральный вред охраннику

http://www.mr7.ru/articles/88252/

Димедрол

24 October 2013

Не ставьте машину во дворе, если у вас нет знакомых в полиции...
http://www.mr7.ru/articles/93205/

Oliva

14 December 2013

цитата:

В Петербурге платной парковкой могут заняться американцы
14.12.2013 14:31

Мероприятиями по организации платной парковки в Петербурге, а также строительством многоэтажных паркингом могут заняться американские инвесторы из фонда WESTbrook Partners. Об этом на встрече с инвесторам с губернатором Георгием Полтавченко заявил представитель фонда в России и одновременно почетный консул Австралии Себастьян Фитцлайон.

Напомним, что в Смольном обсуждают возможность введения платной парковки в центре уже несколько лет, однако каких-либо окончательных решений пока не принято. Скорее всего, первая платная зона появится лишь в 2015 года. Предполагается, что проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства.

Как рассказал представитель WESTbrook Partners, за последний год фонд инвестирировал по всему миру около 40 млрд евро в девелоперские и инфраструктурыне проекты. Сейчас фонд рассматривает возможность по строительству в Петербурге многоэтажных паркингов, а также организацией платной парковки.

«Мы постараемся в максимально короткие сроки принять решение по вопросу о введении платной парковки», - заметил губернатор Георгий Полтавченко.

Кроме того, на встрече с губернатором присутствовали представители итальянской компании INC, которая создала консорциум из нескольких предприятий для строительства дорог в России на основе государственно-частного партнерства. В консорциум входят: компания Construzioni General Gilardi («дочка» INC), L.I.C.T.I.S., KOPA и A.N. Engeeniring. В Италии INC сейчас строит сразу несколько магистралей на общую сумму в 3,5 млрд евро. Российский партнер INC - компания «Морспецстроймонтаж».

По информации «Фонтанки», INC, в частности, интересуется проектом по строительству платной скоростной магистрали в створе улиц Фаянсовая - Зольная, а также диний скоростных трамвев. О готовности участвовать в проекте по строительству Фаянсовой - Зольной заявила и российско-турецкая компания "Ренейссанс Констракшн", которая ранее в Петербурге в основном занималась строительством. Отметим, что пока нет даже проекта строительства трассы. Известно только, что она, скорее всего, будет платной.
http://www.fontanka.ru/2013/12/14/032/

Oliva

25 September 2014

На 27 улицах в центре города будут наносить разметку под платную парковку

Фонтанка тоже платная будет?

-BRUNO-

25 September 2014

супер

и где теперь будет парковаться народ который там живет?

Navohudonosor

25 September 2014

-BRUNO-
если будет как в москве то у жильцов дворы остаются, парковка ночью и очень недорогой годовой абонемент

-BRUNO-

25 September 2014

Navohudonosor
я не воспринимаю дворы-колодцы куда впихивается 4-6 машин как полноценную возможность парковки,
абонемент - вариант, лишь бы реализация была цивилизованной, а не как всегда...
по мне так либо расселять центральные районы, либо паркингов настраивать...
у меня в спальнике на окраине людям западло за дом на платную стоянку ставить, газоны все раскатаны,
как автовладельцы в центре живут - я не представляю, если куда приедешь по делам - 2-3 круга нарезаешь, чтоб место найти...
"наши" люди либо номера будут заклеивать (как в Москве) от парконов либо случайно ломать паркоматы

Navohudonosor

25 September 2014

-BRUNO-
Если мне память не изменяет, то в Москве абонемент стоит порядка 6000 рублей в год. Вообще, по моим наблюдениям, большинство машин в центре это приезжие. Местных машин мало и зачастую они умещаются в закрытых дворах. Как будет реализовано сложно сказать. Но наши чиновники ездили в столицу перенимать опыт.
А с закрытыми номерами в столице теперь успешно борятся

Titanat

25 September 2014

-BRUNO-:

Navohudonosor
у меня в спальнике на окраине людям западло за дом на платную стоянку ставить, газоны все раскатаны,

А какого фига там платная стоянка? Почему не бесплатная?

-BRUNO-

25 September 2014

anti
такого фига что был пустырь, чел взял у города земли в аренду и сделал платную автостоянку
на придомовой территории всем желающим места нехватат

Ptiza

26 September 2014

anti
А почему бесплатная?
За красивые глаза?
Нет денег - ходи пешком, по моему элементарно.
Почему то никто не кричит о платном общественном транспорте.
Другой вопрос, что и платных то нет. Вот что ценного во дворах колодцах в центре? Почему не посносить, оставив фасады, и построить паркинги с ТК наверху или офисами? Какая разница из каких кирпичей будет сложена стена, которую никто не видит?

Avenger86

26 September 2014

Ptiza
Тут дело не в "нет денег'', а в том, что бесплатное, вдруг становится платным. Представь, что вход в магазин, в котором ты всегда покупаешь продукты станет платным, а другой через километр, а машины у тебя нет. Цель - не борьба с пробками, а убрать Авто простых людей из центра, чтобы илита там могла спокойно жрать дорогую хавку в ресторанах, припарковав свой гелик в пяти метрах от входа.

Navohudonosor

26 September 2014

Ptiza
не выгодно строить такие паркинги, в центре каждый метр на вес золота а вы предлагаете под парковки... никто не станет в такие проекты вкладываться, а властям проще платную парковку сделать

Ptiza

26 September 2014

Navohudonosor
Так он и будет платным.
Полтинник в час.
Avenger86
Местным не дорого должно быть.
Но во всех городах мира жизнь в центре не дешева, кстати.

Avenger86

26 September 2014

Ptiza
А теперь представим, что будет твориться в приграничных к платным улицах. Все будет стоять и забито теми, кто не хочет или не может платить. Местным вообще не куда машины девать будет.

А ещё не надо забывать, что люди периода СССР ещё живы и их много, в им понимании все должно быть бесплатно.

Navohudonosor

26 September 2014

Практически каждый мегаполис уже столкнулся с проблемой переизбытка личного транспорта в центре города. Решают проблему по разному. И нам этого не избежать увы никак. ИМХО подавляющее большинство поездок в центр можно совершать и на общественном транспорте... а то понакупали кредитофокусов и теперь жалуются что негде парковаться

Oliva

26 September 2014

Navohudonosor:

Ну,ты дал!

Люди для того и понакупали кредитфокусов,чтобы ноги не топтать,в том числе и в центре.

Dirty boy

26 September 2014

Ptiza:

Но во всех городах мира жизнь в центре не дешева, кстати.

Давно пора бы еще и налог на жилье с рыночной цены брать.

Ptiza

26 September 2014

Avenger86:

А теперь представим, что будет твориться в приграничных к платным улицах. Все будет стоять и забито теми, кто не хочет или не может платить. Местным вообще не куда машины девать будет.

Я ж говорю, надо паркингов побольше. Парковок перехватывающих.
Только не тупо их строить где-то в ибуках, а недалеко от центров общественного транспорта и набивать магазинами рядом. Магазинам выгодно, т.к. создается этакий центр притяжения народа. Водителям, что заодно можно и прикупить домой что-то по пути.
В общем, проблема комплексная, но от платного центра не уйти. Люди периода СССР тоже это понимать начинают, да и, многие, к сожалению, уже от машин отказываются по возрасту. Кстати, пенсионерам и инвалидам город должен компенсировать эту парковку.

Ptiza

26 September 2014

Dirty boy
Так по кадастровой стоимости и будет уже.

Oliva

26 September 2014

Ptiza:

Dirty boy
Так по кадастровой стоимости и будет уже.

Dirty boy:

Давно пора бы еще и налог на жилье с рыночной цены брать.

Тынц

traktor_lady

26 September 2014

цитата:

Люди для того и понакупали кредитфокусов,чтобы ноги не топтать,в том числе и в центре.

если нет альтернативы - либо на машине, либо ноги топтать - конечно никто от машины не откажется. Но Птица правильно заметил, что проблема комплексная. Если параллельно проанализируют схемы передвижения и продумают маршруты общественного транспорта, и сам транспорт при этом будет нормальным - как минимум с кондиционерами - думаю, многие сами добровольно выберут общественный транспорт

Главное, чтобы были не только запреты, но и какая-то разумная альтернатива

Ptiza

26 September 2014

traktor_lady
В общественном транспорте не только в кондиционерах дело
Надо иметь четкие схемы его движения, расчетное время прибытия, насыщенность маршрутов, насыщенность остановок и пересадочных пунктов.
Также важен единый билет на поездку, а не платить каждому виду по 30-50 рублей.
Вообще, кмк, общественный транспорт должен быть исключительно муниципальным без всяких частников.
Германия идеальна в качестве примера этого.

Vadim4eg

26 September 2014

Наиль:

Winddona
08 Июля 2008 - 16:19
Ну, это не при нашей жизни

Когда то это было абсурдным...

traktor_lady

27 September 2014

Ptiza:

Надо иметь четкие схемы его движения, расчетное время прибытия, насыщенность маршрутов, насыщенность остановок и пересадочных пунктов.

Это само собой разумеется

Но вот что только государственный - в разных странах этот вопрос по-разному решается. В принципе можно и частникам, НО только с соблюдением строгих правил - соблюдать маршруты и интервалы, автобусы должны быть определенного размера и т.д. И главное, чтобы за любую ерунду можно было расторгнуть контракт с огромной неустойкой

Только кто будет такой муторной работой заниматьcя?

Боюсь, у нас все закончится как обычно - введут запрет без альтернативы и все будут его нарушать

РОМУЛ

27 September 2014

Ptiza
traktor_lady
Вашими устами да мёд пить, ребята...

traktor_lady

27 September 2014

РОМУЛ
Ну так проблема не новая

Большинство крупных городов с ней уже столкнулись, соответственно, есть варианты решений, методики расчетов - бери, сравнивай, выбирай наиболее подходящее

Вопрос только в том, чего хотят наши власти - решить проблему или денег срубить

Сначала на платном въезде, а потом на штрафах с тех, кто не заплатил

1 person online

to leave a message or Sign up