Новый Ford Focus 3 - фото, внешний вид
Новый Ford Focus 3 - фото, внешний вид
В пятницу британский журнал Auto Express опубликовал информацию о следующем поколении автомобиля Ford Focus, который выйдет на европейский рынок одновременно с новым C-Max - в 2010 году. По информации источников издания, "Фокус" получит выполненную в стиле концепт-кара Iosis Max внешность и другую линейку двигателей. Базовым станет 1,0-литровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost, доступный в двух вариантах мощности – 89 и 108 лошадиных сил.
Помимо измененного дизайна экстерьера, у Ford Focus следующего поколения появятся ранее недоступная панорамная стеклянная крыша, камера заднего вида, а также совершенно другая центральная консоль с дисплеем "интерфейса общения машины и водителя" (HMI - Human Machine Interface), как у модели Mondeo.
Новинка будет построена на слегка модернизированной платформе текущего поколения. В гамме моторов помимо литрового агрегата также появятся 1,6-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 148 и 178 лошадиных сил, а также 1,6- и 2,0-литровые дизели, развивающие от 128 до 197 лошадиных сил. Все агрегаты смогут работать в паре с механической коробкой передач или с роботизированной КПП PowerShift с двумя сцеплениями. Кроме того, ожидается появление версии, оснащенной системой автоматической остановки и запуска двигателя.
Производство нового "Фокуса" начнется в 2010 году на немецком заводе Ford в городе Саарлуи, а компактвэна C-Max – в испанской Валенсии. О возможности выпуска Ford Focus следующего поколения на Всеволожском предприятии пока ничего не известно
http://autorambler.ru/journal/news/03.04.2009/560948843/
Помимо измененного дизайна экстерьера, у Ford Focus следующего поколения появятся ранее недоступная панорамная стеклянная крыша, камера заднего вида, а также совершенно другая центральная консоль с дисплеем "интерфейса общения машины и водителя" (HMI - Human Machine Interface), как у модели Mondeo.
Новинка будет построена на слегка модернизированной платформе текущего поколения. В гамме моторов помимо литрового агрегата также появятся 1,6-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 148 и 178 лошадиных сил, а также 1,6- и 2,0-литровые дизели, развивающие от 128 до 197 лошадиных сил. Все агрегаты смогут работать в паре с механической коробкой передач или с роботизированной КПП PowerShift с двумя сцеплениями. Кроме того, ожидается появление версии, оснащенной системой автоматической остановки и запуска двигателя.
Производство нового "Фокуса" начнется в 2010 году на немецком заводе Ford в городе Саарлуи, а компактвэна C-Max – в испанской Валенсии. О возможности выпуска Ford Focus следующего поколения на Всеволожском предприятии пока ничего не известно
http://autorambler.ru/journal/news/03.04.2009/560948843/
sergey74500
3 April 2009
Weber
12 January 2010
В репортаже НТВ из Детройда прозвучали фраза о начале выпуска ФФ3 в России: конец 2011 - начало 2012 года.
Bart_d
12 January 2010
В Детройте представили Фокус-3, который будет одинаков для всех стран.
Цена в Америке 2л варианта будет около 16 000$.
Посмотреть можно тут
Цена в Америке 2л варианта будет около 16 000$.
Посмотреть можно тут
Сволочь
12 January 2010
Gravik
Габариты - Новый Ford Focus 3 (сообщение #6749613)
| цитата: |
| Посмотреть бы где нибудь габариты и характеристики. |
Габариты - Новый Ford Focus 3 (сообщение #6749613)
Лёхус88
12 January 2010
SERRGE
И когда же он пойдёт в серию?
И когда же он пойдёт в серию?
Сволочь
12 January 2010
Weber: |
| В репортаже НТВ из Детройда прозвучали фраза о начале выпуска ФФ3 в России: конец 2011 - начало 2012 года. |
Ты ничего не путаешь?
За два года он уже устарет... бред какой-то.
Лёхус88
12 January 2010
dirty alex
да бред полный журналюги как всегда
Я думаю конец 2010
да бред полный журналюги как всегда
Я думаю конец 2010
Kroligoff
12 January 2010Лёхус88: |
| SERRGE И когда же он пойдёт в серию? |
Думаю о сроках мы узнаем 4-14 марта
Также как и о внешнем виде Фокуса 3 для Европы..
но точно не в 2012 начнут делать...
Моё имхо в россии, в серию пойдет в начале 2011...
Лёхус88
12 January 2010
wzzzz
Это что таз что ты бы на древнем движками рабоать
?У них появились новые движки и коробки что ещё надо.Вот я серьёзно не понимаю узнаваемость ,индивидуальность это не астон мартин, это машина бюдтжетнгого класса она должна нравится массам если хотите индивидуальсноть тогда ситроён для вас.Для меня куда важнее на новый фокус будут ставить классные преселктинвые коробки и турбированные двигатели
SERRGE
Внешний вид для европы не сильно поменяется это глобальная модель
.Я вам скажу такую вещи что на малую не доведёшь машину
Это что таз что ты бы на древнем движками рабоать
?У них появились новые движки и коробки что ещё надо.Вот я серьёзно не понимаю узнаваемость ,индивидуальность это не астон мартин, это машина бюдтжетнгого класса она должна нравится массам если хотите индивидуальсноть тогда ситроён для вас.Для меня куда важнее на новый фокус будут ставить классные преселктинвые коробки и турбированные двигатели SERRGE
Внешний вид для европы не сильно поменяется это глобальная модель
.Я вам скажу такую вещи что на малую не доведёшь машину
Kroligoff
12 January 2010
| цитата (dirty alex @ Сегодня в 13:50) |
Там еще есть интересная информация.  Колесная база изменилась. На втором фокусе - 2640. На третьем будет - 2648. Так что платформа новая. |
Поржал.. 4мм с каждой строны... скорее из за дисков, чтобы фокусники не юзали от второго
Лёхус88
Во всяком случае уберут эти дебильные треугольники в бамперах
-Docent-
12 January 2010
A alexey_s: |
| кстати, что за стратегия такая показывать автомобиль больше чем за год до начала продаж? а как же потенциальные покупатели, которые могут отказаться от покупки теперь уже устаревшего ФФ2?! (речь не про россию с ее возможными подорожаниями, катаклизмами и тд) как бы не был спорен дизайн и тп - все, с сегодняшнего дня ФФ2 морально устаревшая отжившая свое модель... которая еще минимум год должна продаваться...не понимаю... |
Я бы на месте покупателя желающего купить Фокус хэтч наоборот бы поспешил обзавестись рестайлом, т.к. в новом варианте это убожество не имеющее ничего общего с FORD FOCUS кроме названия. Седан порадовал, сначала передние фары поставили от МОНДЕО на рестаил, теперь задние, думаю стоит назвать FF3 седан Мини Мондео. Салон раскошен, но если убрать всю дорогостоящую кожу-рожу которую 90% покупателей заказывать не будут, то думаю такого восторга не будет. Т.К. я являюсь приверженцем кузова Седан и мне очень нравиться Мондео, то разочарования во внешнем виде нового фокуса не испытываю и в случае приемлемой цены с удовольствием стану его счастливым обладателем. На мой взгляд рестайлинговый фокус - это последнее, что было индивидуально и узнаваемо из этой линейки, судя по фотографиям новой модели - фокус 3 это гибрид из нескольких машин, при чем не самый лучший.
Сволочь
12 January 2010
Лёхус88
Везде пишут что в начало выпуска - конец 2010 года.
У нас пойдет с опозданием максимум на пару месяцев... Причина очень простая - не выгодно производить старые автокомпоненты для одного завода. Причем достаточно маленького завода по сравнению с другими заводами Форт. Будут производить пока есть запасы старья... не более.
Везде пишут что в начало выпуска - конец 2010 года.
У нас пойдет с опозданием максимум на пару месяцев... Причина очень простая - не выгодно производить старые автокомпоненты для одного завода. Причем достаточно маленького завода по сравнению с другими заводами Форт. Будут производить пока есть запасы старья... не более.
Лёхус88
12 January 2010
Кстати если посомтерть на некотоыре фотошопы то там ко второму фокусу пределана модрда мондео или куги
PeterPeter
12 January 2010
Когда рестайл появился все кричали: Что за фигня? Никогда не променяю своего Фокуса на это.
Через некоторое время все ездили на рестайлах. Так и с Фокусом 3 будет.
Через некоторое время все ездили на рестайлах. Так и с Фокусом 3 будет.
Сволочь
12 January 2010
| цитата (SERRGE @ Сегодня в 10:36) |
| Поржал.. 4мм с каждой строны... скорее из за дисков, чтобы фокусники не юзали от второго |
Я тоже поржал...
Это не в ширину, а в длину. 
Изменения в базу внесены - а это в свою очередь как снежный ком... тащит за собой кучу других изменений.
Не с проста что focus, что мазда3, что вольво s40 имеют одинаковую базу вплодь до последнего миллиметра.
Лёхус88
12 January 2010
dirty alex
Я тоже так что конец 2010.Гланвое цены.Даже если будет стоить 750 в топе с роботом это будет отличное предлоежние если они еще поработали над шумоизоляцией так это воообще песня
wzzzz
А второй фокус ксатти вообще верх индувидальности
Я тоже так что конец 2010.Гланвое цены.Даже если будет стоить 750 в топе с роботом это будет отличное предлоежние
если они еще поработали над шумоизоляцией так это воообще песня wzzzz
А второй фокус ксатти вообще верх индувидальности
Мне машина понравилась, седан больше чем хетч. Кузов хорош. А салон ваще как я люблю, много кнопочек, цветные дисплеи и т.д.. Ни один кореец так я рко не делает приборки дисплеи и кнопки. У корейцев скучный интерьер.
Жена хочет фокус, этот фокус ей и купим ))
Корма седана оч напоминает филейную часть нового авенсиса с боку с зади.
ИМХО
Жена хочет фокус, этот фокус ей и купим ))
Корма седана оч напоминает филейную часть нового авенсиса с боку с зади.
http://cardriver.ru/files/u763/avensis-new.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/6/3/6327e8d601aa6d3aadee48908d9542a8_medium.jpg
ИМХО
Лёхыч
12 January 2010
Филейная часть хэтчбэка подкачала ИМХО вертикальные фонари были изюминкой фокуса! А в целом дизайн понравился хотя ожидал большего!
Bonez
12 January 2010
Еще интересно будет посмотреть на третий фокус СТ 
Лёхус88
12 January 2010
P Pakon: | ||
А интеркулер как еще охладить?))) По теперешним московским морозам очень много дырок. Видимо как опцию будут предлагать пластик в бампер как для пыжика.))) |
Вы думаете там будет стоять интрекулер?Даже на ст его нету да и на всех машинах данного класса с обычной турбиной
-Doc-: |
| Товагищи! Зря тешите себя надеждой! Речь 99% идет о ФФ для американского рынка. Сейчас там ФФ2 - это глубокий рестайл еще первого ФФ. Европейский и амерский ФФ - начиная с ФФ2 - разные машины. На кой ляд им в америках рекламировать европейский ФФ3? Единственная надежда (1%), что ФФ3 будет единым, как и ФФ1 для снижения издержек (зачем разрабатывать 2 модели, если можно обойтись одной). Можно предположить, что будут разными настройки шасси и двигатели - ведь вкусы у европейцев и амеров разные. dirty alex Респект. Или наметанный глаз или просто вы очень внимательны. Я бы сходу на этих картинках не смог бы выцепить подмеченные вами косяки, хотя ж.. чувствовал, что это фотошоп. То ли с Мондео, то ли смесь Мондео, Фокуса и Авенсиса. |
Для тех кто на бронепоезде это глобальная модель
А на зеркала и климат фантазии не хватило
B biverboy: |
| А на зеркала и климат фантазии не хватило |
полагаю типичная унификация производства. Ладно хоть дверные ручки не старые...
Weber
12 January 2010| цитата (dirty alex @ Сегодня в 10:26) | ||
Ты ничего не путаешь? За два года он уже устарет... бред какой-то. |
Сам удивился. Такие сроки для ВАЗа характерны
Надеюсь просто журналист "не в теме" 
qa555
12 January 2010
а мне понравился хэтч 
, думаю через годик по программе трейд ин поменяюсь
, думаю через годик по программе трейд ин поменяюсь
karneli
12 January 2010
вот фотки с выставки http://www.zr.ru/a/122304/
bbaleksiy
12 January 2010
S sid23: | ||
полагаю типичная унификация производства. Ладно хоть дверные ручки не старые... |
Немного все же про унификацию...непонятно...почему же тогда,например, фокус-2 в Америке,Европе и Азии отличается...Да и 3-ем будут отличия на 20 % как уже написано...
bbaleksiy
12 January 2010
Мне вот непонятно зачем вверху плавник сделали...ИМНО фирменная фишка бэхи...очень она идёт...на фокусе не в тему ИМНО смотрится...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club