Не покупайте ЭКОНОМ вариант колодок!

Это средний нормальный износ дисков.Люди здесь (ищи поиском) на одних дисках проходят по 70-80 тыс км и не парятся.Хотя за толщиной нужно следить.

А 20 тыс.км это на одной паре экономов?

На двух.. у меня по 10 тыс колодки ходят.. а это нормальный износ для дисков... в МАЖОРЕ мне сказали что минимум 20 мм а у меня 19.5 ... разводят??

Ну при таком расходе колодок естественно дискам раньше пинцет настанет. У меня один комплект, до замены, ходит 20 тык и при этом ещё запас остаётся.

Обычно диски ходят два комплекта колодок.
У меня первый комплект отходил 32 т. км и был запас 6-7 мм, остаточная толщина была 20,2 мм
На ТО2 -39000 км остаточная толщина 20,3 мм- растут!!!
Минимально допустимая 20 мм

Дело не в колодках. Просто диски такие. Ну и очень маленький "рабочий слой" как его официалы называют. Лично я забил на эти мм. У моего друга на фокусе пробег 180тыс. Он ездил с новья. Диски только неделю назад поменял, первый раз. Были очень тонкие. Но это крайний случай. Вообще ИМХО должны они тысяч 80 отходить полюбому.

Согласен с Andrey5.Но,повторюсь,нужно следить за толщиной диска,а 2мм рабочих - это для обогащения ФМК и других производителей з/ч.
По крайней мере,еще ни разу не слышал о том,что у кого-то тормозной диск треснул из-за сильного износа.

2 Garison2: возможно,что тебе сказали правду относительно толщины диска,но опять же, см.выше.
Кстати,экономы покупать просто не выгодно по деньгам.

а самому как-то можно посмотреть (хоть на глаз), какой уровень износа у колодки и диска, чтобы определиться со сроками их замены

цитата:

а самому как-то можно посмотреть (хоть на глаз), какой уровень износа у колодки и диска, чтобы определиться со сроками их замены

Элементарно просто - для этого нужен балонный ключ и штангенциркуль!

Можно. Сними колесо и увидешь износ колодок, а если запасешься штангель циркулем - то и толцину диска.

Spider
А я слышал про треснутые диски, брат на Транзите доездился. Правда ничего плохого не произошло, но шок испытал, когда колодки менял. Правда и пробег был не детский.
На этой недели съездил на ТО2 36 тыс., поменял и колодки первый раз. Специально не дотягивал до положенного сороковника, колодки издохли бы раньше. Диски менять не предлагали.
Но прошлой машине KIA Shuma диски прошли 86 тыс и пережили три пары колодок. С ними и продал

У меня колодки на ТО1 первый раз меняли мол 95% износа за 12 тыс.. на ТО2 уже меньше 80..короче я так езжу что каждые 10-15 тыс меняю колодки... а на счёт треснувших дисков у меня такое было на контуре(мондео США) и нечего ... просто поменял на брембо и всё ок!!!

Ну вот видите,не все так страшно.

Ага только машин USA 1995 а ФФ 2005
Жалко маинка новая

Свой Опель Омега несколько лет назад продавал при пробеге 140000км. Диски не менял, правда покупателя предупредил. Ну треснуть они могут ИМХО если сильно разогретые и попадаешь в глубокую, холодную лужу. Правда и новенькие так могут накрыться.

Лично я на 38 поставил комфорт.
1. Они мягче чем эконом. (меньше трут диски)
2. Меньше нагреваются при интенсивном торможении .