Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

D djimi:

где находится концевик водительской двери

В замке двери. картинка

Ребят, нужна оперативная консультация. Я сейчас в Лоо, на черноморском побережье, это полторы тысячи км от дома. Когда подъезжал, буквально за 50 км до места назначения заправился на Роснефти (в родных краях всегда использую только эту сеть), как и до этого, но после машина стала ехать взахлёб. Особенно чувствуется недостаток тяги на 2000-3000 об/мин. Я так понимаю датчики IMRC можно исключить, т.к. они о себе дают знать как раз на более высоких оборотах. Если просто объяснить - давишь на газ, машина тупит, но при отпускании педали в самом конце резко подхватывает. Свечам 10 т.км., они родные форд, причем платиновые (или что там дорогое, точно не помню). Второй симптом настал сегодня, после суток стоянки. Машину нужно было переставить на 20 метров, так когда включил зажигание, отчетливо услышал бурлящий гул бензонасоса, который после заводки (через секунд 5) пропал. Что это? Умирает бензонасос? Смогу ли я на нем доехать домой? Или искать насос здесь и станцию для замены? Буду признателен комментариям.

sharpsouthpole
Неисправность клапанов IMRC не стоит скидывать со счетов. Вернее клапана регулировки длинны впускного тракта. Вот прочтите.

electromexanik
Спасибо! Тоже долго думал, да и по опыту при умирании бензонасоса все-таки провал на всем диапазоне оборотов, причем более чувствителен на степень нажатия на педаль. А тут вроде бы после 3000 об/мин машина едет лучше (хотя и сказать, что как у Magvay74 ощущается как турбина не могу). Беда в том, что никаких инструментов нет, был бы тестер - хотя б сопротивление на клапанах померил.

sharpsouthpole
Проверить клапана несложно. Надо завести двигатель и сдернуть с них трубки идущие к пневмокамерам заслонок. Если клапан со свистом всасывает воздух значит он работает (открыт). На Х.Х. оба должны быть открыты. Либо ничего не отсоединяя, попросите кого нибудь завести двигатель. Сами в это время смотрите на пневмокамеры. При заводке движка, они обе должны сработать и повернуть заслонки.

electromexanik
спасибо, попробую! Трубки правые, если не ошибаюсь скидывать?

День добрый,уважаемые форумчане.Дайте ссылку пожалуйста на Воронежскую ветку

alextaxist
Лови Воронеж [36rus]

Добрый день всем, подскажите как почистить концевик водительской двери, надо разбирать мили так как то можно?

Поменял предохранитель прикуривателя, всё по мануалу. Завелся, проехал 15 минут, припарковал машину на час - полтора и дальше проблема: заводиться, работает 3-5 сек, на педаль газа не реагирует и дальше глохнет, загораются ошибки АКБ, ЧЕК, и масло.

djimi
Надо разбирать замок двери водителя.

ipsaciya
Это не ошибки, эти индикаторы и должны гореть, если двигатель заглох. Попробуйте начать с малого и покопать там, где лазали. Передерните разъемы к ГЕМ-модулю.

Ребят, видел в Питере вроде делают за 7500 диодные реснички на фары, как будто ДХО.
Не видели ли где в продаже дешевле? Чтобы самому поставить.

creofun
Альтернативная оптика ФФ2, ч.3
http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-60cm-White-A...PpnfHg
http://ru.aliexpress.com/item/2PCS-12V-30cm-Sup...36pX9v

Ребят, срочно нужна помощь!
Купил elm 327 usb, скачал elmconfig. Ничего не работает. Вот такая ошибка:
В чем проблема? Профильную тему всю уже перечитал... Думаю уже проблема в ноуте.

RmKKK
а эта штука в управлении устройствами COM3 определяется? или другим COMом? если другим, исправь на COM3

RmKKK
Так и писал бы в соответствующей теме. Проветь настройки comm порта.

oykb92
да определяется, даже forscan работает, а elmconfig не работает. Грешу на win 10

RmKKK:

да определяется, даже forscan работает, а elmconfig не работает. Грешу на win 10

Не греши на 10 винду...
Под ней через ELMConfig шил и свою, и несколько других машин, всё работает ровно с кабелем ELS27 ...
Копай в сторону драйверов!

Biermacht
Да, спасибо, разобрался) проблема в портах была.

РЕБЯТ ВЫРУЧАЙТЕ! У меня фф2 1.6 литра 2008г. хетчбек рестайлинг. При запуске на холодную слышен писк из под капота секунд 15-20! Потом пропадает, может кто-то подскажет че за беда???

И Илья 847:

РЕБЯТ ВЫРУЧАЙТЕ! У меня фф2 1.6 литра 2008г. хетчбек рестайлинг. При запуске на холодную слышен писк из под капота секунд 15-20! Потом пропадает, может кто-то подскажет че за беда???

Акпп?

Подскажите! Фф2 седан, 2010 г, пробег 52т, скрип в задней подвеске при проезде неровностей на малой скорости, если покачать руками, скрипит только справа, скрип похож на резиновый… куда копать?

Нет механика

-GSA-
Ну для начала все С/Б подвески внимательно осмотреть. Хорошо б заехать на эстакаду и покачать с напарником - один слушает, другой качает. Втулки стаба тоже глянуть.
А после чего это началось, были попадания в яму/задевания рычагом чего-либо? Или же это появилось спонтанно?

Ребя! Подскажите пжалста! На моём фокусе 2 2.0 приходилось каждый месяц примерно сбрасывать джеки чана из-за клапана егр, было не влом, уже год где-то. последние месяца три параллельно с 400-й ошибкой начала в логах мелькать вторая ошибочка- неисправность CAN шины. и как-то подключаться стало тяжелее и тяжелее - типа всё подключил в буке жмёшь уже подключиться к авто- а ответ- авто не найдено. раза 3-4 пошибуршишь все контакты в другую юсб-шку воткнёшь и подключаешься- а в этот раз наглухо((( не подключается воообще. елм видит а машину нет. Мож кто знает как проверить контактную группу тестером где какой сигнал должен быть и в каких местах машины могли мож колодки отойти или ещё чё? предохран проверил- в норме.

-GSA-:

Подскажите! Фф2 седан, 2010 г, пробег 52т, скрип в задней подвеске при проезде неровностей на малой скорости, если покачать руками, скрипит только справа, скрип похож на резиновый… куда копать?

Сайлентблоки???

Всем привет!Замучила меня выскакивать ошибка: "Неисправность двигателя", в этот момент машину не реагирует на нажатие педали газа вообще(вообщем то что очень опасно при движении). Останавливаешься глушишь - тут же заводишь пропадает. Периодичность абсолютно рандомная, бывает за поездку вылезет 1 раз, бывает за 3км, раз 5, вообщем объяснению не поддается.. Прочитал ВАГовским шнурком показывает вот такую ошибку:
P2138: Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал.
Понял что проблема как-будто исходит из педал
и, снял педаль, располовинил, а там и ломаться/окисляться оказалось нечему Помогите советом, куда копать дальше, может уже кто сталкивался с такой проблемой!Благодарю!

Snegg:

-GSA- Ну для начала все С/Б подвески внимательно осмотреть. Хорошо б заехать на эстакаду и покачать с напарником - один слушает, другой качает. Втулки стаба тоже глянуть. А после чего это началось, были попадания в яму/задевания рычагом чего-либо? Или же это появилось спонтанно?

Началось в процессе эксплуатации, еще в прошлом году чуть поскрипывало, но сейчас прям хорошо скрипит… сайленты смотрели, втулки стаба тоже перебрали, не посмотрели сайленты на тяге стаба, помыл керхером подвеску, всеравно скрипит, звук как от стойки, но она работает…

-GSA-
Снимете стойку, прокачайте ее, сразу видно будет) Ну и машину покачать без стойки тоже, если вдруг не она.

F Francue:

куда копать дальше

А сами пины в разъёме проверял ? Бывает хреновенький контакт из-за горе заменщиков фильтра салона.