пробег на приборке

C Cruelps:

Порог отбиваемости дизеля (я в свое время считал) - около 100-120 тыс.км. Это только для того, чтобы выйти в ноль.

Это было справедливо для цен на д.т. и бензин в 2006 году. Теперь совсем другой расклад Попробуйте пересчитать, получите интересный результат! А разница в цене 1,6(115 лс) и 1,8 TDCI(115 лс) comfort в 2006 году была около 2000$.
П.С. Всё это написал не для развязывания споров "бенз vs дизель", а для адекватного восприятия действительности. Вот и думайте!

Борец:

Как можно узнать не скручен ли пробег? больно он уж маленький для такого года...

Ну и что? У меня FF сошёл с конвеера 31.10.2006г в 12:06, а куплен в феврале 2007г. - на данный момент реальный пробег 21523км.

Узнать или проверить (было ли вмешательство извне) можно и довольно просто и лучше всего у оф. дилера со спец. оборудованием.

У меня есть сомнения по поводу того, что продавцы с Энергетиков поедут проверять эту машину у дилера...

Борец
у миня форд 2006 года. на данный момент пробег 21000

Да слушайте, дело-то не сколько в пробеге, сколько в другом: сколько фордов ушло на то, чтобы сделать этот автомобиль.

lessen:

Да слушайте, дело-то не сколько в пробеге, сколько в другом: сколько фордов ушло на то, чтобы сделать этот автомобиль.

Да это ещё проще, ибо любой опытный и грамотный кузовщик на глаз без спец. стенда может это определить, был ли серьёзный кузовной ремонт аль нет.

Борец:

хочу более менее свежую машинку,и не логана какого нить,думаю фокус опять дизельного,астра,лансер 9 2 литра,может мондео 3,вектру ц,но последние три варианта больно прожорливые для меня,ли это после дизельного фокуса для меня

если не секрет почему решил менять? какого года сейчас у тебя авто?

ИМХО если с машиной особых проблем нет, менять его на Б/У но на пару лет по свежее смысла нед

Борец
У меня тоже машина август 2007 года с пробегом 14 500, вот так!

lodochnik1
Так он убрался.Точней его убрали неплохо так. потому и решил менять наверное

vflimcity

цитата:

Заплатить за автомобиль 500000 рублей и не пользоваться им...зачем тогда покупать? непонимаю...

Похоже действительно не понимаете
Например, это второй или третий автомобиль в семье?
От дома до работы 5-10 км?
А дача в 30-50 км от дома?
А в отдыхать летают самолетом?
и т.д.и т.п.
Покупается авто не для того чтобы был, его используют, но только пробеги короткие, а эксплуатация регулярная.

Есть возможность узнать реальный пробег, на момент возникновения ошибки в управлении двигателем, но в том случае, если ошибка была зафиксена до скручивания пробега.
Ещё вариант обратиться в дилерство, где обслуживался автомобиль и посмотреть пробег на заказ-нарядах. В сервисную книжку заглянуть, в конце концов... А вообще 1,8 я бы не рассматривал...
Вот как-то так.

rozhkoff
Это дизель. квалификацию теряешь.

lessen, тем более не рассматривал бы

rozhkoff
у настоящих пацанов только 2-литровые серебристые седаны?

цитата:

квалификацию теряешь.

lessen, квалификации по auto.ru у меня и не было ни когда

цитата:

у настоящих пацанов только 2-литровые серебристые седаны

Вместо Дизеля, или бензина 1,8 я бы предпочел 1,6. Остальное на вкус и цвет.

lessen

цитата:

у настоящих пацанов только 2-литровые серебристые седаны?

ага и черные 2литровые хетчбеки

vflimcity
А чего удалили пост?


rozhkoff
А 1,6 какой предпочтительнее? 115 или 100л.с.?

Serg78
думается 100 без муфты(115)

махинатор
мне почему-то тоже так думается
похоже это самый беспроблемный вариант на Фокус, имхо

Serg78
у меня 2.0 ,пока 100, No problem
у родственника 1.6(100) уже 200 тож ничего

Serg78, самый беспроблемный действительно 2.0 - благодаря другой коробке, ГРМ - цепь, обороты не плавают, почти.. Среди 1,6 литровых моторов - у каждого есть свой плюс. У одного отсутствие муфты VCT, а у другого +15 лошадок благодаря той же муфте Но если брать машину с нуля и кататься не более 70тыс км, то проблем с муфтой возникнуть не должно, по крайней мере я не встречал. Хотя многие без проблем ездят и гораздо дольше...

rozhkoff

цитата:

самый беспроблемный действительно 2.0 - благодаря другой коробке

А сцепление? Или имелся ввиду автомат?

Serg78, нет, я про механику... а что со сцеплением?

rozhkoff
ходят слухи, что из-за двухмассового маховика диск сцепления быстро накрывается

да уж!ну и развели вы тут базар!

Beztuzev
БОБР
Boogeyman
я шой та не пойму, вы только от гаража к подъезду, и назад, катаетесь только?

dimcher, маховик сделан двухмассовым, как раз для того, чтобы сглаживать удары при включении сцепления. За время работы я не увидел зависимости скорости износа сцепления от объёма двигателя. А вот от стиля вождения зависимость прослеживается очетливо

По поводу диагностики двигателя, может чуть не в тему , но всё таки факт-есть факт... Прошлым летом у "вождя"(это директор у нас ) на новом катере стукнул мотор, обрыв шатуна, ну и размолотило всё остальное в дребедень... Так вот дилер встал на "дыбы" с наездом о неправильной эксплуатации... Т.к. чел. не "маленький" были приложены все усилия для поиска причины- в результате был прислан человек из Российского представительства этой конторы(Меркури вроде) , так вот во время разбора двигла ничего подозрительного не нашли все оставшиеся целыми детали -как новые... Так вот далее подключается комп. к "мозгам"- и снимается вся информация по работе двигателя за всю его "короткую"жизнь... - абсолютно все показатели вплоть до времени прогрева и при каких оборотах использовался, недогревы и повышение температуры двигателя- я опупел просто- ПОЧЕМУ У НАС ЭТОГО НЕТ??? Или есть может всё таки но держиться в тайне??? Так вот по его заключению- режимы эксплуатации нарушены не были, вероятен брак в поршне(микротрещина) В результате через 2 месяца у "Вождя" новый мотор... И никаких проблем...
Или всё таки у нас тоже где то "откладываются" все параметры работы...
В Бэхах может конечно не навсех моделях, пробег можно с чипа ключа считать...А у нас то почему ничего нет... Потому что Форд?

Мандрагора

цитата:

я шой та не пойму, вы только от гаража к подъезду, и назад, катаетесь только?

Неее, только сидя в тачке у подъезда, пивка с пацанами попить

MDmitry
Задом паездий, на старых машинах работало