Оптика, проблема с фарами, фонарями, поворотниками. Лампы.

Итак, для замены лампочки понадобилось: жигулевская отвертка,
складной нож со штопором и фонарик.



для удобства демонтажа центральной консоли отводим рычаг передач в
положение заднего хода
вынимаем и заодно вычищаем =) пепельницу



за пепельницей находится карман, который держится двумя защелками



светим фонариком и приподнимаем защелку плоской отверткой повернув жало на 90 градусов.
я предварительно брызнул на зещелки силиконом, чтобы легче было вынимать.
яйца оторвать тому, кто придумал такую конструкцию в этом месте.


одновременно подсовывам лезвие ножа и выдвигаем потихонку край кармана.
проделав со второй защелкой тоже самое, вынимаем карман.
вот вид самой защелки с обратной стороны. на холоде такие защелки
имхо лучше не открывать =)
за карманом находятся два самореза, отвинчиваем их

вынимаем магнитолу или ее заглушку и отвинчиваем четыре самореза.

снимаем панель
снимаем разъемы

и тросовые приводы заслонок

вот сам привод
а это его ответная часть с тросиками заслонок
смазываем силиконом. потом при сборке защелкнем и насладимся полученным результатом
крутилки теперь работают плавно, как на хонде. =P


блок управления, видно четыре лампочки подсветки


вынимаем виновницу всей эпопеи, повернув цоколь на 45 градусов %)



руками эту тварь не снять, пришлось задействовать штопор



вот она. почему-то написан ток (65мА) вместо мощности.
вместо нее ставим отечественную лампочку МаЯК А12-1.2 10р/шт.



собираем все в обратной последовательности.
кста, уже после сборки пришло понимание, что все четыре лампочки можно
менять не снимая консоли, через большой проем магнитолы.

оптика, фара, фонарь, освещение, лампочки, замена ламп, поворотники, птф, противотуманка