EGR: глушить или не глушить (с. 35) - Дизельные двигатели Ford

Уважаемые, на 80 т/км обнаружил, что во впускном коллекторе (рифы) наросты из нагара,
была перекрыта почти половина диаметра отверстия впускного коллектора,
я не буду описывать как я его снимал, но я его прочистил, и чтоб этого не было, решил
заглушить EGR, так как взяться нагар может только от того, что попавшее масло из
сапуна во впускной коллектор жарится горячими отработавшими газами и в этом месте
образовались (рифы) нагар.
Прочитал как работает EGR для снижения температуры в цилиндрах на хх и при частичных нагрузках при максимальной нагрузке он закрыт.
А при максимальных нагрузках и температура максимальная и здесь EGR не влияет.
Поэтому я его перекрыл просто поставил прокладку из жести между теплообменником и
впускным коллектором заглушив отверстие.
щас пробег 125 т\км нагара в коллекторе нет. И не летит сажа в цилиндры
Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
Двигатель 1,8 TDCI

Topic handbook:

Система рециркуляции отработавших газов, схема (TURBOTD)
Впечатления от эксплуатации машины с заглушенным ЕГР (SilentSmart)
Чертеж заглушки (.andrew.)
Заглушил ЕГР: прогорели стенки теплообменника (NEMESISSS)
фотоотчет по очистке клапана EGR
Подшипник клапана ЕГР 3х8х4,693ZZ
Разбор клапана EGR
Теплообменник ЕГР на движке 1.8 (фото) (metel)
Заглушка от VAG
Заглушка от КАМАЗа
Ошибка P0490 (плохой контакт датчика клапана)
Универсальный эмулятор ЕГР (апробировано на 1.6TDci)
клапан ЕГР для 2.0TDci от Luzar LVEG1011

EGR, ЕГР, дизель, глушим егр, впускной коллектор, нагар во впускном коллекторе

мужичек

14 March 2012

dimaster13
далеко к тебе ехать? Тоже хочу его заглушить ,а времени разбераться проста НЕТ!

CJIagku_6y6aJIex

15 March 2012

АлТек
Если разъём вставлен то ошибки повторно не выскакивают.
Но у меня подозрение , что отвратительная работа двигателя (троит) на ХХ в положительную температуру - связана с ЕГО , т.к. по показаниям ScanXL при минусовых температурах ЕГР полностью закрыть минут 5! При положительной температуре он врубается сразу

Интересно когда глушишь двигатель - клапан ЕГР закрывается полностью?

Dimasei

15 March 2012

мужичек
Может я и не далеко, но ко мне в гараж ехать не нужно, я туда друзей то не всех приглашаю, услуг ни каких не оказываю, со временем у меня у самого сложно, могу только теорией подсказать, но в этой теме уже все давно подробно изложено, так что изучайте и разбирайтесь если хотите сделать хорошо, если нет времени то езжайте в сервис.

CJIagku_6y6aJIex

18 March 2012

так может кто обьяснить в чём то разница? глушить егр или достать разъём питание егр на остановленном двигателе
кроме того что на панеле появится чек

Leshikkur

18 March 2012

CJIagku_6y6aJIex
Разница в том, что вы не знаете в каком положении клапан ЕГР, может он приоткрыт... Хорошо если закрыт. А при отключении разъема вы уверены что двигатель не начнет как-нибудь по другому работать, так как блок управления понял что ЕГР неисправен...

CJIagku_6y6aJIex

23 March 2012

по графикам работы я понял что идёт воздуха на 30% больше , но я бы для профилактики от глушил его. Т.к. думаю что это из-за него на холодную троит при + температуре... т.к. при минусовых он полностью закрыт на ХХ при начальном прогреве.

yasashok

31 March 2012

всем привет.может тут кто что подскажет.у меня фф ц макс 1,6 тдци 109л.с.включаю зажигание загорается красная лампочка и пишет неспр.сист.двигателя.выключу включу всё в норме.с ошибкой не едет совсем,больше 2000 об.не развивает.без ошибки всё ок.офицалы говорят егр надо новый.читаю вы глушите и всё работает,а я завести не успел уже ошибка.мож знает кто в чём моя проблема и как её побороть с наименьшими потерями?

Serj in Rogervik

31 March 2012

цитата:

офицалы говорят егр надо новый

Т.Е. у официалов вы все таки были. Номер ошибки конечно не записали. А было бы интересно посмотреть.

yasashok

1 April 2012

там номера не было я сам в сканер пялился.он всё писал по русски.они часа 2-3 его пытали пробовали прогр ставить всё по прежнему.ещё круиз никак не могут сделать.я говорю с егр ладно,а где круиз?на что отвечают что не знают.я вот и думаю куплю егр и стану на 10000 беднее,а проблема останится.они звонили колегам,так ничего и не смогли сделать.

CJIagku_6y6aJIex

5 April 2012

yasashok
привет коллега

Хз что за оффициалы, пробуй найти хорошего человека у себя который обычным сканером ELM глянет ошибки и параметры работы двигателя. и пробуй сначала отглушить свой егр

Serj in Rogervik

6 April 2012

yasashok
Для начала надо бы определиться что за ошибка. Может это и не клапан, а скажем неисправность свечей накала. Глушить EGR на 1.6 конечно можно, но прежде его надо разработать, что бы он не давал ошибки. Первый раз я свой помыл /смазал и он проработал год. Через год тоже самое но мойка/смазка не помогла. Умер сам электромотор. Заказал на eBay поменял, но систему не глушил. Для начала послушай, как он работает. Если молчит снимаешь его откручиваешь электромотор и проверяешь работу мотора подсоединив проводку на место. Мотор жив-моешь клапан WDшкой, смазывал я литеевой смазкой.
По поводу круиза в теме по круизу все расписано как его включить, я распечатал и с бумагой к мастеру(не ОД) потыкались но включили.

yasashok

6 April 2012

Serj in Rogervik а не мог бы ссылочку дать,что распечатывал?я что то потыкался немогу ничего нарыть.взаранее благодарен

yasashok

6 April 2012

интересно,у всех это двигло утюг или только я счастливчик?

Serj in Rogervik

6 April 2012

yasashok
Круиз контроль, установка и прошивка
Мини фак

deff4eg

12 April 2012

Добрый день, сегодня утром дизелек не завелся в полпинка, крутил долго и упорно, в конце концов белый дым и еле еле на холостых затарабанил,
в итоге:
вскрыл EGR. и вижу картину маслом, то есть ржавчиной слегка, и самое приятное, маленький вал и два ролика, которые и двигают заслонку развалились, то есть валик этот лопнул, видимо уже давно и система полуработала на полувалу который еще сидел на посадочном месте самой заслонки. в итоге выкинул этот валик и всю грязь оттуда, теперь надо эту заслонку мне где то раздобыть бу, а пока заглушил систему эту и приемистость на низах появилась которой давно не было

. и неприятно и приятно. вот. все успел сделать за 2 часа ( не разу не разбирал) если фото развалившейся части надо то выложу) а так это брак производителя ((( ну и нагрузки там не особо много(((

Leshikkur

12 April 2012

deff4eg
Этот узел только в сборе весь продается! Заглуши и оставь, нечего мудрить. А тяга на низах это ощутимо заметно.

deff4eg

12 April 2012

Leshikkur
а в дальнейшем ТО пройдет? с заглушенным егр?

Leshikkur

12 April 2012

deff4eg
Сам даже не задавался таким вопросом, тут все я вижу тоже. А почему нет? У нас в стране нормы евро 2. Я проходил у меня ничего не меряли.

reqviem

12 April 2012

У меня есть впускной коллектор всборе новый с клапаном и приводом всборе фф2 1.8 TDCI 115лс, достался от старого хозяина который купил его за 28000р, ему на сервис сказали купить вот он и купил и год проездил с ним в багажнике а теперь я его катаю, а авто работает без нареканий, хочу его поставить, вот стоит ли глушить его сразу? думаю только о ресурсе двигателя, пробег 180000

MikeSh

16 April 2012

Зачем ставить если нет проблем - вози дальше...

reqviem

17 April 2012

поставил, работа двигателя изменилась в лучшую сторону, когда глушишь глохнет мягко

АлТек

17 April 2012

Решил снять и проверить работу ЕГР.Снял посмотрел ,есть сажа,привод работает легко.Включаю зажигание,пищит,но ни капли не дергается.В ручную двигаю привод приблизительно в середине писк пропадает.Пока копался темп,двиг упала гр.до 30.Завожу ,тоже нет никакого движения датчика.Газую,тоже стоит на месте.Заглушил двиг.,писк продолжался еще сек. 20.Это его правильная работа?Двиг. работает ужастно.После движения при остановке на светофоре дымит сизым ,при старте выплевывает чёрный.Сегодня допустим этого нет,а завтра возьмет и появится.Сизый дым при стоянке проподает через 20-30сек.

reqviem

17 April 2012

а я вот когда егр менял то разбирал естественно весь выпускной тракт и заметил что на турбине крыльчатка чуть ли не болтается(люфт около 1мм), а к работе турбины нареканий нет, там что так и должно быть?

АлТек

17 April 2012

reqviem
Можно сказать что так и должно быть.

Leshikkur

17 April 2012

АлТек
Привод ЕГР, замечал тоже особенность, он бывает пищит, но не двигается*(слышно по звуку), а бывает пищит и двигается. И еще его алгоритм зависит от нескольких параметров. У меня заглушен с зимы, проблем нет, одни плюсы. Но клапан почистил, так что он думает что все работает))

АлТек

17 April 2012

Leshikkur
Я тоже ещё зимой заглушил его.

reqviem

18 April 2012

а как думаете стоит мне глушить егр? я новый неделю назад всборе с коллектором поставил

Leshikkur

18 April 2012

reqviem
Ну так и пусть будет, пока работает-не глушите, как начнет мудрить, заглушил и дальше продолжаем эксплуатацию)

reqviem

19 April 2012

да напрягает то что выхлопные газы в цилиндр летят

reqviem

20 April 2012

да и динамика почемуто хуже стала после замены клапана на новый

2 people online

to leave a message or Sign up