Страна Вопросов и Ответов

как и чем защитить капот фф2 от вскрытия, ведь там вроде троссика нету, не так просто будет открыть, не?

и вообще реально ли продать сигналку? есть люди которые покупают поддержанные?

kazanrita
Нинада мою машинку переворачивать!
EDbKA
Капот можно открыть большой плоской отверткой за несколько минут.
Сам открывал не один раз. Умельцы ставят доп. элетро блокиратор.

EDbKA
на фф2 капот открывается легко, выломать решетку и получаем доступ прямо к маленькому карданчику, который и открывает замок капота (уже после секретки)
есть два варианта уберечь от этой напасти:
1 замок от мондео4 на тросике, закрыт со стороны радиатора, никак снаружи не пролезть. недостаток, надо сверлить крыло чтобы протащить трос, и колхозить место крепления рычага
2. установка дополнительного блокиратора капота в купе с сигналкой, наибольшая защита от вскрытия при условии установки диалоговой сигналки и цифрового замка капота
зы если кому надо дам ссылки на основную ветку, если очень интересно ищите сами в разделе фф2 доп обор и запчасти про замок с тросиком. и в тема про сигналки блокиратор капота

а вы чо не ставите доп замок, не боитесь угона?
я как понял глушилки не у всех есть и кодграббер тоже, а вот капот открывать все умеют и тоже угоняют быстро...

EDbKA

А чо боятся, форд не мерседес ну и каско имеется

Ктонить сталкивался с такой проблемой: после заправки кондера климат глючить начал - не сразу начинает дуть холодным. Заправщик ниче незнает про это, думает что может быть в мозгах какуюнить ошибку надо стереть.

immm:

не сразу начинает дуть холодным

он всегда сначала теплый воздух гонит, который накопился в системе...

на жаре вообще сначала "кипятком" обдаёт а затем холодным. Контрастный душ. Системе надо время чтоб давление набрать.

immm
зависит от хладогена, вроде, который заправляется. это конечно имхо но по ощущениям, на мондео с заводской заправкой, начинает дуть холод сразу, но дикого холода потом нет, на фокусе (в другом сервисе заправлял) начинает дуть постепенно, но потом набирает мощь.
ЗЫ. все на уровне ощущений, тесты температур не производил, может конечно это кажется, на мондео как никак пленка на лоб, хотя наверно на мондео не может набрать мощь, давление не проверял, но после некоторого времени работы потребление бензина падает с 1,5л/час до 1,0, потом начинает щелкать магнитом отключая компрессор, каждые 2 минунты на полминуты, надо бы провериться

Pyctam:

зависит от хладогена, вроде, который заправляется. это конечно имхо но по ощущениям, на мондео с заводской заправкой, начинает дуть холод сразу

у мя сначала идет теплый воздух... через секунд 10-15 начинает холодить...

У меня иногда даже полчаса теплый воздух гонит

Spawn {RUS}
immm
TKS
Pyctam

а я, а у меня .

по теме вашей - в последнее время стал замечать, что на +22 (авто) стал бывало мёрзнуть.
но по-привычке (для большей продувки) включаю на +16...18 и если совсем невмоготу, то направляю в ноги.

задержка, конечно есть. но стараюсь, чтоб в баню не садиться - с брелка запускать.

immm
Давление в системе проверь еще раз. Походу проблема в этом.

dumonde02rus:

immm Давление в системе проверь еще раз. Походу проблема в этом.

Съездил к этому же чуваку еще раз. Замерили. Говорит что давление в норме. Может еще к кому съездить? Куда посоветуете?

immm
Если ты говориш что охлаждать начинает через 30 мин, то полюбе проблемма. Скорее всего насос нормально не включается. Спецы вроде на Кирова где то были. Еще в понедельник смогу узнать куда заехать, напомни.

immm
Скорее всего у тебя проблема с включением вентиляторов охлаждения радиаторов!
Копай в этом направлении.

immm
У тя ж вроде гарантия была? Или нет уже?

Probe 1
Стас есиб вентеляторы не работали, у него движка перегревалась бы. А так все норм, нада проверять.

dumonde02rus
Надо посмотреть как вентиляторы работают, могут мощность не развивать.
Контакты подгорают. Может быть еще радиатор пухом забит.

Вся проблема началась после пробития камнем радиатора кондея. КАСКО меня послал подальше, официалы хотели большие бабосы за новый радиатор, в итоге пошел к вышеуказанному специалисту, он мне запаял и заправил итого на 4рубля. вот теперь у меня холодный воздух то сразу появляется, то подольше, доходит до получаса. Движок не греется.Радиаотры пухом не забиты. К официалам побаиваюсь обращаться с этой проблемой, думаю типо с гарантии снимут, типо не там запрвлял, не тем заправлял

immm:

думаю типо с гарантии снимут, типо не там запрвлял

думаю - наврядли. хотя конечно - неисключено.

единственное, что точно - на НЕгарантийные машины н/ч в Независимости дешевле. когда 1-й раз про это узнал - .

dumonde02rus:

говориш что охлаждать начинает через 30 мин, то полюбе проблемма

за 30 минут я бывает 2 раза съезжу уже.
это не проблема, а просто - не работает.

да и ещё добавлю про то, что я мёрзну (бывает) и при +22.

в результате - отит 2 недели назад получил.
ну а про насморк, горло и гудение в башке (как минимум простуда вобщем) постоянные - привык уже давно у себя. но - нужно избавляться как-то, а то блин...

Сегодня на даче салонник поменял, забитый был всякой хренью.
Климат работает теперь по другому, даже обороты вентилятора изменились.
А уже хотел было ехать на доливку хладагента.

Сколько примерно стоит задний бампер, крышка багажника и правое крыло на фокус 2 хэтчбек и отдельно работа по их замене?
Спасибо заранее.

Dhunter
скинь фотки глянем, все под замену чтоль?

Нет не под замену там на бампере царапина и крышу багажника чуть вмята, но мне нужно знать цену под замену

Бампер загрунтованный 8 131,36р.
Дверь багажного отделения 19 010,69р.

народ, чем гудрон можно разбавить, чтобы сохранить пластичность?
вентиляционное отверстие надо залить в гараже, пробовал чистым гудроном (растопив), так эта гадина потрескалась и снова воду пускает.
задача чтобы гудрон остался пластичным на долгое время, так что разбавить нужно чемто что не испаряется.
думал растопить и отработкой смешать.
у кого какие мысли есть?