Телескопические стойки капота

Fame Hart
Я потом тоже крючок сделал, точнее отец, ему из-за более высокого роста капотом чаще доставалось! Вот поэтому и не стал мутить эти стойки.

pabliksol, тут смысл стоек получается в следующем: т.к. планируемая обработка капота шумо-виброизолирующими материалами сделает его еще тяжелее, а эксплуатация предполагается женским полом, то, соответственно, делается все для того, чтобы упростить задачу под названием "поднятие капота" при заливе незамерзайки например.
кстати, никто не говорит, что АЗовские стойки - есть гуд, но для примерки по длинне вполне сойдут, да и на первое время тоже. А далее ужо искать варианты от ино, но уже по известным размерам.
И исчо, я так и не понял: у Вас есть конкретный опыт использования данного девайса на Феде под номером 1? Если нет, то давайте не будем вступать в пусую демагогию, что лучше, что хуже...
Если есть конкретный опыт - поделитесь... желательно с указанием конкретики: какую стойку брали, как крепили (т.е. как крепить то понятно из постов выше. Я имею ввиду на каком расстоянии от моторной перегородки на кузове, и на каком расстоянии на капоте.)
Лишние "дыры", как Вы выражаетесь, может и ухудшат автомобиль в целом, но аккуратно и грамотно сделаные отверстия даже жигули не портят.
Если обидел резкостью - прошу прощения: просто переливать из пустого в порожнее в плане теории отвлекает только время. Да и если Вам не нравиться\не хочется (нужное подчеркнуть) доделать авто в плане комфорта - тут уж извините: каждому своё...

pabliksol:

ЖЖелтый циплёнок Fame Hart Робята - по всем знакомым у кого есть машины типа хетч/сарай лазим в гаражах, ищем стоики - и примеряем. Учтите от таза не стоит ставить, капот тяжеленный, а стоики гамно. Это раз. Два - ручки белые все равно испачкаете открывая замок и капот, поэтому смысел стоек отпадает. Да и дырок в кузове меньше. Хотел себе мутить и со словами да ну я и держатель не переломлюсь поднять, забил. Плюс риск получить капотом по башке при порыве ветра огромен, я уже научен горьким опытом! Затылок и шея помнят удар капота предыдущей баржи.

кстати, у меня хетч - так что бум посмотреть и на родную стоечку.
и никто не запрещает инсталлировать стойку так, чтобы для страховки от ветра, как Вы говорите, можно было ставить штатную палку.
;-)

ЖЖелтый циплёнок
Не обиделся нискока! Ваше право. Но поберегите голову жены/девушки.
Конкретно на ФФ1 не юзал, но получал по башке багажником девятки и капотом волги и знаю как это больно.

pabliksol, насколько я понимаю, две стойки поставить не проблема?...
если да, то вопрос то в подборе и установке двух стоек - две они точно капот не уронят... ИМХО.

ЖЖелтый циплёнок
Вобщето проблема, слева будет мешаться горловина бачка омывайки, заборник фильра воздушного, сапун.

pabliksol, вобщем будем посмотреть...
я на жигулях привык делать все своми руками... так что, думаю, и с Фордиком справимся...
Как будет конкретная инфа - отпишусь удачи!

P.S. Кстати, на фотке в первом посте стоят как раз два - по обе стороны...

ЖЖелтый циплёнок
Это оттюненная тачка и за эти стойки наверно немеренных бабосов было заплачено, если это апче в россии сделано было, на фото америкот.

я уже давно собрался ставить такую стойку и считаю, что полезная вещица! а стойки от багажника подойдут?

Commics
а ты какие стойки поставил???
а как вот такой вариант-

pabliksol, насколько я вижу их фотки Salemа, получется расположение самих стоек в нише крыла, т.е. ничего мешать ни с одной стороны, ни с другой не должно. Единственный минус - зима: может примерзнуть... Хотя...
блин... никак не займусь этой темой... надо сначала шумо\вибро замутить, а руки никак не доходят...

Salem
От крышки багажника Вольво он ставил.

CD
А че за зверь красный изображен??? Вродь америкот по крыльям, а че там гусь наш любимый делает???

pabliksol
SVT

Ну и чего все замолкли то?
ЖЖелтый циплёнок

цитата:

расположение самих стоек в нише крыла, т.е. ничего мешать ни с одной стороны, ни с другой не должно

Тема отличная! Мешать ни чего и ни чему не будет, вот только, как рассчитать размер для отверстий самой стойки?

GSandrosS

цитата:

Ну и чего все замолкли то?

геморой не стоит свечь, имхо.

pabliksol

цитата:

не стоит

Ну почему же? Делов то часа 2 max. За то будет удобно, ключом открыл и чуть вверх капот, он сам открылся! Если с шумкой капот, то и закрытие будет удобным чуть в низ и он сам закрылся! Самый гемор будет найти точные месторасположения дырок для сверления (во сказанул ), ну и сами стойки.

GSandrosS
Что-то подсказывает, что цена за стойки не оправдывает пользы от установки такого девайса. Да и мало охоты кузов в подкапотном сверлить.

сечас стойка от 150 рублей стоит! а та, что на фотке она в принципе самая дешевая!

GSandrosS:

Тема отличная! Мешать ни чего и ни чему не будет, вот только, как рассчитать размер для отверстий самой стойки?

Да мне так кажется надо делать так:
- при открытом капоте измерить расстояние от крыла до капота на расстоянии (простите за туфыталогию )) ) одной трети длинны капота.
При этом мы получим длинну самой стойки.
Ну а имея уже подобранную сойку мона и колхозить все на автошку...
а че так народ боится сделать лишнюю дырку в машине?
Я займусь этим чуть позже - щас ни времени, ни денег, ни желания...

ЖЖелтый циплёнок

цитата:

а че так народ боится сделать лишнюю дырку в машине?

Сам же и ответил на свой вопрос:

цитата:

щас ни времени, ни денег, ни желания...

Все ждем весны!!! Колхоз он на природе луче делается!!!

цитата:

а че так народ боится сделать лишнюю дырку в машине?

Ничего страшного в этом не вижу!

цитата:

Да мне так кажется надо делать так: - при открытом капоте измерить расстояние от крыла до капота на расстоянии (простите за туфыталогию ))) ) одной трети длинны капота.

Нифига не понял, но идея хорошая (наверное! осталось только понять )
Еще надо придумать механизм крепления стойки к капоту и к крылу

цитата:

- при открытом капоте измерить расстояние от крыла до капота на расстоянии (простите за туфыталогию ))) ) одной трети длинны капота.

Типа того?

Нам надо расположить стойку, как показано на рис. 1. Но прийдется повернуть стойку наоборот, а вот влезет она таким образом? см. рис. 2

Рис. 2

Вот по поводу крепления к крылу более или менее понятно! (Но можно и еще подумать, хотя меня, впринципе, устраивает ) А вот крепление к капоту особо напрягло! Т.к. смотря на рис. 3 (I и II) не понятно что от чего! Предлагаю вообще пойти простым путем Взять эти стойки от 2110 2 шт. думаю, что в полне подойдут. Поглядеть всю эту чудо конструкцию на ВАЗе и сделать на подобии!!!
PS: А идейка то не плохая, давай те попробуем пообсуждать, кто что думает! И еще желательно раздобыть фото этих стоек на 10-ке.

GSandrosS
А че на десятке газовые поднималки капота стоят ???

pabliksol:

GSandrosS А че на десятке газовые поднималки капота стоят ???

Заходи на http://www.lada.cc - там много интересного по хэнд-мэйту ТАЗиков.
Ставят стойки эти не только на 10ки, но и на классику:

вот исчо фотки. Как пример крепления: >ТЫНЦ<

GSandrosS:

Нам надо расположить стойку, как показано на рис. 1. Но прийдется повернуть стойку наоборот, а вот влезет она таким образом? см. рис. 2

А надо ли?
Я так понимаю фотка то фокуса...
Дык зачем тахды лепить че то новое када велосипед то уже изобрели?
А уже справа (если смотреть под капот) думать.
Да и вообще: мне так кажется, что обсуждать тут нечего... Тут надо брать стойку и прикидывать по факту, а потом обсуждать... .т.е. собраться заинтересованным лицам и на одной из машин примеривать по месту, мозговать, обсасывать и т.д. Как гриться: "Одна голова - хорошо, а две - мутант!"

pabliksol

цитата:

А че на десятке газовые поднималки капота стоят  ???

Ага! У меня на 10-ке точно стояли

ЖЖелтый циплёнок

цитата:

А надо ли?

Надо, т.к. если ставить так как стоит, то прийдется отгинать! на первой странице всё же написано!

Попробую помутить в выходные, что получится выложу...Думаю надо прикупить стоек самого маленького диаметра, чтоб класть их в желоб а не внутрь капота, а для крепления на капоте использовать родной (от стойки) шарнир...Поеду в русь, там на витринах от всех моделей запчасти и пощупать и померить можно...

Slavutich

цитата:

Думаю надо прикупить стоек самого маленького диаметра, чтоб класть их в желоб а не внутрь капота, а для крепления на капоте использовать родной (от стойки) шарнир

Во, во!!! И я о том же, только в желоб!
Давай ждём фоток!