Обедненная смесь - причины?

Slasher

2 September 2009

1

мне кажется вы придираетесь. Расход нормальный для 1,8 при 110 км-ч...

Ильяс

2 September 2009

Я ж не про расход спрашивал... А про обедненную смесь. Свечи выглядят как новые, абсолютно белые. И есть нарекания к разгону. Не тянет разгон на 1.8л.

CD

2 September 2009

Ильяс
Обедненная смесь= загрязненные сетки б-насоса. Замена насоса не требуется, стоит поменять только фильтр грубой очистки топлива (сетка).

Ильяс

2 September 2009

Дык чисто там, последний раз чистил 2 недели назад (а до этого прошлым летом).
Корпус _разполовинивал_, все чисто. (2 сетки - одна круглая, другая трапеция)

Ильяс

2 September 2009

А вот вспомнил одну странность когда чистил посл.раз сетки бензонасоса.

После очистки, при установке на место бензонасоса и закручивании большой пластиковой гайки, у меня из обратки вытекал в приличном обьеме бензин. В прошлом году такого не было. Пока не накинул шланг - бензин вытекал (вытекло около стакана).
В баке бензина было пол бака.

DROONN

2 September 2009

у меня на фф1 1.8 свечи тоже были белые, изолятор керамический белый совсем, как из магазина ,я тоже было дело удивился этому и думал что смесь бедная ,но машина хорошо тянула и с апетитом хушала бензу я забил на свечи,может это особенность двигателей форд ,свечи хорошо очищяються
на СТ у меня свечи тоже почти белые ну может чють в коричневый оттенок ,а жрет он не слабо

A

arab122166

2 September 2009

пожалуй пасмарю седня свои свечи, жрет у меня не слабо и тяга как у трактора...=)))

ArtemFF

28 September 2010

На диагностику с такой же проблемой ездил, нашли что подсасывает воздух деталь в которую вставляется рампа с форсунками. Из шприца в зазоры дядька добавлял бензин и параметры в норму на некоторое время приходят. Затем опять "бедная смесь". Пока не разбирали, непонятно, то ли прокладка какая-нибудь, то ли менять комплектом всё там...

ArtemFF

6 December 2010

...всё ещё актуально.

На холодную заводится но сразу же глохнет если педаль не притопить. Если газовать некоторое время и держать обороты - то не глохнет. Затем отпускаю газ и на хх продолжает работать нормально.

Диагностику делали: нужно менять деталь в которую вставляется рампа с форсунками. Нашли что она "подсасывает" кислород, и смесь бедная.

Это вообще возможно? Не очень доверяю сервисменам) Ну и если похоже на правду - как деталь называется, и на сколько рассчитывать по деньгам?

Oleg_KRSK

6 December 2010

Регулятор давления топлива проверьте.

I

ilia-u2

2 March 2011

HELP HELP HELP

FF SplitPort

Нашли тоже подсос в детали в которую вставляются форсунки. В этой детали есть еще и шток с дополнительными заслонками. Не знаю точно как называется эта делать, но специ понимают сразу. Так вот подсос происходит в месте где шток выходит из детали через сальник.

Что делать с ним? Кто ремонтировал? Кто знает размер сальника? По микрокату деталь это только в сборе. В экзисте срок доставки 18 дней (я так понимаю никогда) и цена 14000 руб

Может проста замазать герматиком этот подсос, но там шток вращается.

Самое плохое этот подсос повышает обороты двигателя на ХХ и вообще во всех режимах. Ездить не возможно т.к. расход увеличился в два раза.

Главное - сходит с ума АКПП, масло там в пену превращается.

ArtemFF

6 May 2011

I

ilia-u2:

HELP HELP HELP

FF SplitPort

Нашли тоже подсос в детали в которую вставляются форсунки. В этой детали есть еще и шток с дополнительными заслонками. Не знаю точно как называется эта делать, но специ понимают сразу. Так вот подсос происходит в месте где шток выходит из детали через сальник.

Что делать с ним? Кто ремонтировал? Кто знает размер сальника? По микрокату деталь это только в сборе. В экзисте срок доставки 18 дней (я так понимаю никогда) и цена 14000 руб

Может проста замазать герматиком этот подсос, но там шток вращается.

Самое плохое этот подсос повышает обороты двигателя на ХХ и вообще во всех режимах. Ездить не возможно т.к. расход увеличился в два раза.

Главное - сходит с ума АКПП, масло там в пену превращается.

1. Увеличение расхода в два раза — игра слов, или реально 20-30 литров стала кушать?
2. Как узнали про масло в АКПП? Чем грозит?
3. Для чего шток вращается? Важную функцию какую-нибудь выполняет?

Проблема 1 в 1. Надо как то решать, и хотелось бы не за 14к и 18 дней

I

ilia-u2

6 May 2011

Подсос так и не нашел, все облазил проверил. Поменял свечи, провода, проверил катушку, почистил кхх, проверил трубки, проверил датчик дроссельной заслонки

Осталось подозрение на этот блок заслонок, а именно на прокладку между блоком двигателя и этим блоком. Эта прокладка железная и покрыта пленкокой. Возможно она проржавела уже. Узнать можно только сняв впускной коллектор, но пока нет времени на это. Прокладка 800 руб стоит вроде.

Кстати ошибка бедной смеси у меня пропала но наблюдаяется неровная работа на холостых, подергивается, думаю из-за подсоса. Проверял сканером, график лябды на холостых очень неровный.

ArtemFF

7 May 2011

I

ilia-u2:

Подсос так и не нашел, все облазил проверил. Поменял свечи, провода, проверил катушку, почистил кхх, проверил трубки, проверил датчик дроссельной заслонки

Осталось подозрение на этот блок заслонок, а именно на прокладку между блоком двигателя и этим блоком. Эта прокладка железная и покрыта пленкокой. Возможно она проржавела уже. Узнать можно только сняв впускной коллектор, но пока нет времени на это. Прокладка 800 руб стоит вроде.

Кстати ошибка бедной смеси у меня пропала но наблюдаяется неровная работа на холостых, подергивается, думаю из-за подсоса. Проверял сканером, график лябды на холостых очень неровный.

Точно такая же проблема. То же на холостых не очень стабильно работает.
Если заклеить это отверстие вообще, что б заслонка перестала работать — чем грозит?

Код прокладки можно?

В догонку — это часть системы EGR? Если полностью ампутировать эту фичу — электроника правильно работать будет? Какие-нибудь хитрости?

S

stanly62

7 May 2011

я тоже демонтировал егр вообще, полностью снял и трубку и клапан и мишуру, закрыл отверстие на впуске и пробку на выпуске поставлю, но пока не могу ничего сказать об эффекте так как еще движок не собрал. если будет гореть чек буду делать обманку, но какую еще и сам не знаю, если кто так делал то посоветуйте как лучше.

S

S_O_S_O

7 May 2011

когда вставлю D или R машина умирает! подскажите что это может быть??

Chily

7 May 2011

ArtemFF
stanly62
Мужики, а разве эта тема не смогла Вам помочь?

ArtemFF

9 May 2011

ilia-u2

http://dl.dropbox.com/u/20853539/splitport.png

На этом изображении есть деталь, которая нужна?

S

stanly62

9 May 2011

S_O_S_O
на моем так было когда умер клапан хх.

S

S_O_S_O

9 May 2011

S

stanly62:

S_O_S_O
на моем так было когда умер клапан хх.

клапан внутри двигател, да?

Аристарх

9 May 2011

Тяга двигателя ниже нормы если при замене ремня грм не точно выставлены фазы.

S

stanly62

9 May 2011

клапан кхх стоит на впускном коллекторе. к нему подходит штекер с 2-мя проводами. он управляет хх на режимах акпп и при прогреве.

S

S_O_S_O

9 May 2011

S

stanly62:

клапан кхх стоит на впускном коллекторе. к нему подходит штекер с 2-мя проводами. он управляет хх на режимах акпп и при прогреве.

большое спасибо

I

ilia-u2

12 May 2011

1

ArtemFF

23 - деталь с заслонками, в нее же втыкаются форсунки.
24 - прокладка резиновая - вроде целая у меня. YS4Z 9H486 CA

!!! 22 - та самая подозрительная прокладка, железная, покрыта пленкой, возможно она уже проржавела. YS4Z 9439 AA. Проверить ее можно визуально, но нада снимать впуск.

Halcon

12 May 2011

У меня тоже самое на 1.8. Менял свечи через 10000 пробега, свечи чистые, немного нагара серого цвета. Про то как тянет, мне сложно судить, поскольку не знаю эталонной тяги для 1.8

. Расход среднегодовой 11л/100км.

Malish

7 October 2012

Тема закрыта, как дублирующая.
Актуальная тема: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)