Дороги Санкт-Петербурга. Часть 2

В адрес премьер-министра России Дмитрия Медведева направлено обращение с просьбой по возможности законодательно ограничить скорость движения в городах до 50 километров в час. Авторы обращения — сенаторы Вадим Тюльпанов и Владимир Федоров.

По мнению инициаторов новшества, подобная мера позволит снизить число аварий, в том числе и с серьезными последствиями. Пробки также уменьшатся, а экология улучшится.

«По оценке экспертов, при скорости автомобиля в 50 км в час с учетом времени реакции и тормозного пути, расстояние, которое проходит автомобиль до остановки, составляет 28 метров, а при скорости в 60 км в час — 36. В условиях города эти восемь метров могут стоить жизни пешеходу», — поясняют Тюльпанов и Федоров.

В качестве поддержки инициативы сенаторы приводят зарубежный опыт. В Европе в большинстве городов максимальная разрешенная скорость уже давно не превышает 50 километров в час.

Тем временем статистика аварийности в России продолжает оставаться напряженной. В 2014-м в ДТП погибли 27 000 человек. Львиная доля аварий (70 процентов) пришлась на города. Самым распространенным видом аварий, по статистике, является наезд на пешеходов.

«Учитывая, что пешеход является наименее защищенным участником дорожного движения, тяжесть таких происшествий — девять погибших на 100 пострадавших -- почти в полтора раза выше, чем во всех происшествиях на территории городов и населенных пунктов», — подчеркивают парламентарии.

Сенаторы также подчеркивают, что недавно к ним поступило обращение от «Союза пешеходов». Активисты обращали особое внимание на то, что ненаказуемое превышение скорости на 20 километров в час приводит к езде по городам со средней скоростью в 80 километров в час. Тем временем в России уже есть опыт по снижению скоростного порога в городах: в Казани по многим улицам можно ездить не быстрее 40 километров в час.