Расход топлива + опрос

rusel
тема про динамику есть большая и отдельная :-)

Поставил зимнюю резину. Пока обкатываю шипы, перешел в режим плавного педалирования и ограничил скорость до 80-90 км/час. По итогам недели расход снизился с 11,5 литров до 9,8.
А вчера вечером ради интереса засек средний расход в пробке на Садовом кольце. Потолкался от Парка Культуры до Курского вокзала. Расход 22 литра. А Вам слабо?

Кто умеет цеплять опросы к темам? Давайте посмотрим сколько довольных и сколько недовольных, или по другому - у кого средний по компу выше , напр., 10.5, а у скольки ниже в среднем. Мне кажется, большинство получило то, на что и расчитывало.

Злобный Гений
Любой гольф-класс ( в том числе ваша обожаемая октавия,м3, пежо 307 и пр.) это европейский аналог ТАЗ, поскольку такова их социальная роль- машины для среднего класса. Просто средний класс у них побогаче. По качеству сборки давайте подождем годик - я предчувствую, что фокус будет далеко не на последнем месте по надежности.

У меня движок 1,4. Пробег 800 км. Расход по компьютру по городу 10,7 - не много ли по сравнению с заявленными 9 литрами ???

Я думаю, что надо смотреть на среднюю скорость. Сам начал напрягаться когда расход подскочил до 12 литров, но когда посмотрел на среднюю скорость движения -19 км/ч то все стало понятно. Пробки однако стали больше, все из отпусков вернулись, похолодало, да и свет приходится включать, естественно от всех перечисленных факторов расход увеличиться.

цитата:

А вчера вечером ради интереса засек средний расход в пробке на Садовом кольце. Потолкался от Парка Культуры до Курского вокзала. Расход 22 литра. А Вам слабо?

А легко!
Сегодня вечером в пробке на Московском проспекте (от Обводного канала до Сенной площади) слушал успокаивающую музыку и развлекался показаниями средней скорости и расхода топлива. Средн.скорость - 7 км/ч, расход - за 30 литров (точно не помню).

pironko
Видимо, Злобный Гений. Немного грубовато выразил, но в целом правильно. Если Злобный Гений накопит на БМВ, Мерс, или Лексус, то в тематических форумах по этим авто, он будет также их хаить и поливать грязью. Есть люди с таким складом характера, которые, покупая вещь, изначально ждут (или делают вид) от нее намного большего с тайной (иногда и для себя тоже) мыслью потом поливать ее грязью перед другими людьми (покупателями, ждунами и т.п.).

А теперь по теме: попробуйте проанализировать ветку по расходу двигателя 1,6 115л.с. - у них, как ни странно, получаются цифры, очень напоминающие ваши цифры по 2,0 145 л.с.! Разнича очень небольшая - примерно 0,5 литра!!! А в ветках по 1,6 с автоматом и того больше!!! Видимо, сказывается большой вес авто - на более слабых двигателях для поддержания необходимой динамики, приходится поддерживать постоянно высокие обороты, чего нет необходимости делать на двигателе 2,0, отсюда, видимо, и примерно похожие цифры расхода топлива.
Все это мое ИМХО.

У меня расход топлива
- в городском цикле в режиме 3-4*1000 об\мин 9л/100км
- в смешанном (примерно 50 на 50) цикле в режиме 2-4*1000 об/мин 7,5л/100км

P/s/
Некий гонщик (фамилии не помню, давно читал), тем кто хочет снизить расход топлива (конечно, динамика при этом ухудшается) предложил специальную технику переключения передач при разгоне (благо 2-хлитровый движок позволяет ):
1-2-4-5
1-2-3-5
2-3-5 (из нестатического положения)
при "перескоке" через передачу желательно обороты двигателя увеличивать на 1000-2000 об/мин по сравнению с обычным режимом переключения (в зависимости от темперамента водителя )

на ФФ2 не пробовал (т.к. еще не обкатал ), но на предыдущей машине (А6/2,6 с механикой) расход был меньше литра на 3-4 (14 против 10-11)

Злобный Гений
Уважаемый Злобный Ге-й,пожалуйста,напишите - зачем вы злобно ругаете эту машину?Модераторам -хоть сейчас не убивайте.

Kent-8
я просто упоминаю проблемы, с которыми весьма вроятно столкнутся ждуны. чтобы не думали, что их все обманывают и подсовывают Лучший Продукт. впрочем, модную теорию "проедете 15 тыс и не узнаете машину" пока крыть нечем... звучит красиво и слабо достижимо :-)

Злобный Гений
Но вы ,Зл. Ге-й находите проблемы во всех комплектациях и заказах.Если не секрет - какой автомобиль вашей мечты вы заказали и в конце концов получили?И какой рассход топлива на дданный момент вы имеете?(или он вас)

Привет!
Народ после 8000-10000 км. будет действительно получше, но не сильно.
А что бы вы хотели от 2х литров?
tab

Kent-8
я не пишу о том, чего у меня нет или я не пробовал. поэтому кроме хамства в свой адрес я редко вижу аргументы.

p.s. а чего сменили тренд на гию?

[b]Злобный Гений[ Да ладно -не обижайтесь,того кто во всех темах опускает фф все любят на форуме,но по своему.Я поменял комплектацию из эконо мических соображений - Гия -дешевле и комфортнее,если к Тренду добавить заботу о пассажирах.OFF.

Все таки форд ведет работу над экономичностью двигателей. Это уже третий форд, который я покупаю для жены. Ее предыдущий форд фокус 1 1.8 (трехдверка тоже) 1999 г.в. (Испания) тоже ел в среднем 10 литров, засекал неоднократно. А он был полегче килограмм на 150, да и динамика похуже намного - на нем помедленней ездили. Т.е. наметился определенный прогресс. А до фф1 был форд Ка 1.3 60 л.с. 1998 г. Самое смешное, что и он с кондером жрал 8-9 литров в среднем! Обхохочешься. Так что, глядишь, фф3 2.0 будет 8 литров кушать. Может, какой-нибудь гибрид сделают.

pironko
Нет, просто нга ФФ-3 сделают двигатель 3-х литровый 200л.с., который тоже будет кушать 10 литров.
Кстати, мой ФФ-1 1,8 кушает в городе 10-11, за городом 7,5-8,5 (в зависимости от скорости). Расход снизился после первых 5-7тыс. км. пробега.

Уважаемые, 190Н*м это все таки 190 Н*м. Тут чистая физика, и расход
не может быть как у 1.6 со 155 Н*м, хоть тресни.
Ведь расход жестко "привязан" к потреблению мотором воздуха...
На мой взгляд расход для 2.0 бензин весьма невелик. И хорошо, что педаль газа
"электронная" (для повседневной езды), комп сглаживает попытки резко открыть дроссель,
уменьшая потребление топлива. Но ели полность открыть,
то 190 Н*м@4000 (результаты дино в соседней ветке)!.
Для корректного измерения расхода нельзя пользоваться борткомпьютером.
Это оценочный прибор, а не измерительный. Это все равно что
напряженность поля мерять по "палкомеру" сотового телефона
Корректнее так: залить топлива в бак до заданной отметки (отметку можно отловить
по показаниям ADC ("сырые", не физические величины) тестового режима борткомпьютера).
Проехать, сколько-то, скажем 75км. Снова долить топлива
до строго той же отметки (мерной емкостью, а не заправочным шлангом).
Запомнить, сколько литров долили.
Одно поделить на другое. Этому можно хоть как-то доверять с точностью до +/- 1% примерно.

voovius
190Нм это довольно немного по нонешним меркам для ~150 л.с. сейчас норма это 200+ (2 литра VAG, 2 литра BMW, ... чуть раньше 1.8T VAG)

оценка расхода по борткомпу вполне имеет смысл при сравнении с такой же на других машинах. хотя, конечно, это не догма или точность "атомных часов" :-)

Антоныч

А это речь про фф или про фф2 ? А у него двигатель 2.0 ? Когда ж это Ваш приятель успел на фф2 30000 проехать !?

Пробег 6300, последние 2000 по городу с резким стартом и кондеем - 10,7 л, по компу))

Злобный Гений
190Нм это довольно немного по нонешним меркам для ~150 л.с. сейчас норма это 200+ (2 литра VAG, 2 литра BMW, ... чуть раньше 1.8T VAG)
Тут дело тонкое. А сколько при этом они, с 200+ Н*м потребляют горючки (BMW скажем)? Больше!
(тест на потребление горючки не зависит от производителя - это стандартный европейский тест -
условия одни и те же). Даже мазда-3 2.0 больше потребляет (заводские данные
в тесте на потребление)...

ФФ2 1,6 115 л.с. 205/55 R16. Начало отсчёта - 5 сентября. Сухие цифры.
Обкатка (4-2500) - скорость до 110 км/ч., расход 6,6 л/100 км.
Смена масла, поездка в Киев и обратно. (2500-4300) Туда 150-160 км/ч, обратно 120-130 (груженый, от папы налегке не уедешь...) расход 8,2 л./100 км.
Сброс. 4300-10000 Подмосковье(60%)- Москва(40%). Скорость - по ситуации, но не более 160 км/ч. Расход 7,5 л./100 км.
Сброс. 10000-11100 (на сегодня) Подмосковье-Москва, те же пропорции. Скорость не более 130 км/ч. Расход 6,8 л./100 км.

Перешел на зимнюю резину VW2 (обкатываю), поэтому очень резко не езжу. Давление в шинах 2.4.
Отключил кондиционер (только обогрев), но постоянно включен попогрей и радио + фары.
Утром до работы 23 км - средний расход упал до 8.8 л.
Вечером обратно побольше, но все-равно меньше 10 л.

У меня расход если ездить спокойно (спокойно в моем понимании), минимум 11,5, если крутить хорошо показывает литров 15-16...

у меня бортовой комп в расчете среднего расхода топлива на 100 км немного привирает в большую сторону:
- по компу 8,8 л/100км
- в реале 8,4 л/100км

это есть гуд, т.к. реальность преподносит положительные эмоции

цитата:

у меня бортовой комп в расчете среднего расхода топлива на 100 км немного привирает в большую сторону: - по компу 8,8 л/100км - в реале 8,4 л/100км это есть гуд, т.к. реальность преподносит положительные эмоции

А еще если ехать 90 км/ч на круизе, то будет хавать 5,5 литров
Хлопцы - хватит грузить друг друга. В городе жрать он будет не меньше 10-11 литров, чудес не бывает.
ЗЫ Вы все-таки время от времени сбрасывайте средний расход!

Toto
Чем чаще сбрасывать, тем меньше правды. Я подсчитал недавно расход по всем заправка (я всегда записываю все заправки - дату и кол-во литров, специальная тетрадка для этого есть). Сравнил показания с компом - все сошлось практически до десятых!!! Комп не обнулял около 8 мес!

Toto
из тех 1000 км, которые я уже "намотал", по городу отъездил порядка 800 км
правда, надо признать, что движок пока (следую рекомендации мануала не "нагружать движок" в первые 1500км) не "кручу" выше 4000 об\мин

После обкатки - примерно 2000 км. укладываюсь практически в обещанные нормативы. Плюс теперь немного похолодало и езжу без кондиционера

У меня пробег 7000 до холодов был 8,7л по городу при спокойной езде, похолодало и расход увеличился до 9,5 л при спокойной езде.