Расход топлива + опрос

1.8 (125) пробег 11 тыс. цикл езды 50% город, 50 % загород. Расход 9-9.2 л. Больше 4500 об. не кручу. Климат включен всегда на AUTO.

цитата:

Malabar Мой расход на трассе после обнуления всех показаний 6,7л при скорости 90-100 (при этом средняя скорость по БК 53км\ч. В городе 8,9л при средней скорости 27км\ч. Всем удачи на дорогах.

Господа извиняйте вкралась не точность (отвлекли по работе)
Вместо
В городе 8,9л при средней скорости 27км\ч.
На самом деле это смешанный режим 8,9л при средней ск 27км\ч.
Чисто город показывает 9,6л.

Прошел 2250 км, езда трасса-город 50%/50% - расход 9,6 литров...
ср скорость 24 км/ч...

Борт115 прошел 1000 км в среднем 15 l дилер говорит что диагностика показала 10 l и все в порядке,
Трудно верится

1,8 пробег 2500 км - езжу из Подмосковья в Москву на работу, по комп. максимум показывало при пробках 8,5 л, но по датчику бензина и пробегу получаетсмя путем расчета 10 л. на 100 км.
Компьютер показывает средний расчет на 1000 км., поэтому эти показатели относительны.

victoram
Срочно менять заправку - недоливают!

Пробег 800км расход в городе при средней скорости 20кмч 10-11л. движок 1.6 100лс Если это много скажите что делать?

Проехал 10т.к., последнее время только город, расход 10,6, летом было 9,2-9,5, сильно влияют обогревы и стоянки с вкл. двигателем. Считаю этот расход нормальным (при экспериментах пробовал добиться и лучших, озвученных здесь результатов - получается). Хотелось бы побольше ездить, но некуда ... на работу, и весь день стоит...
Мне кажется если одному и тому же водителю поездить на авто с ДВС разных объемов (1,6/1,8/2) расход не значительно будет отличаться, думаю 1-1,5 литра.

straus
Едет с "0" км - проверено.

Пробег 3800 км. Комп показывает 14 л/100 км. Напрягает... хотелось бы быть уверенным, что с машиной все нормально Больше 3000 кручу ооочень редко. Езжу только в городе в пробках, каждое утро 25 км проезжаю за 1,5 часа... по-моему это нормально... Знакомые предлагают поменять масло, после обкатки не менял, т.к. ФМК того не требует. Кто что посоветует?

1.6 Автомат, Универсал, пробег 3000км
Плиз... подскажите как менять режим коробки (спорт, адаптивный)? Прочитал описание, а у меня таких менюшек не наблюдается. Может секрет какой есть?

1,6АТ сейчас расход по компу 15,5 средняя скорость 23, осенью был 14,5 пробег 9000 км. Есть еще Элантра 1,6АТ расход максимум 12. Позор форду!

Денис81
А ты не дави на тапку нормальный расход, у меня сейчас выше 9,6 не поднимается. Как то стал ездить непонятно, у меня ща стало и по городу и по пробке и по шоссе со снегом и мусо..ми 9.4-9.6 и все тут!!! Заправка много значит - у меня ТНК у макдональдса на домодедовской

менять меню коробки невозможно у меня такой же универ 1,6 АТ, и рулевые настройки не меняются, так что проэти штучки забудь.Только на вариаторе.

На тапку не давлю, в ручном режиме ваще редко балуюсь , может просто короткие поездки сейчас зимой

1,8 (125), расход 12 - я тут почитал и кажется мне что многовато. Городской цикл. Тахометр кручу до 3 в основном, иногда до 3,5, совсем редко больше 3,5.
И ещё вопрос: бортовой компьютер когда сбрасываешь показания расхода поначалу нормально показывает, колебается чтото. А если через некоторое время его выключить и через некоторое время включить на него снова, то он попросту замирает на одном показании и не меняется. Это только у меня так? Или у многих??? И замирает как раз на отметке где то 12.

Движок 1,6 -115, пробег 3500, расход в городе 12,8 л, не гоняю, выше 3500 не кручу, от такого расхода че-то как-то не по себе...

У меня с холодами и с ежедневным использованием ППП расход поднялся до 12.2л/100км... Раньше 10 был максимум... Надеюсь с уходом холодов вернется ко мне мой нормальный расход...

Движок 1,8 -125, пробег 2500, расход в городе 12,8 - 13.3 л, гоняю редко, в основном прогрев и пробки.

Накатал 1200 км. в основном по городу. расход ниже 10 никак не опускается. Но! закрались подозрения что лучше движек всеже крутить! т.е. условно лучше на 2 передаче разгоняться в диапазоне обротов двигателя от 2500 до 3500 , чем на 3 передаче набирать туже скорость но диапазон оборотов будет от 1500 до 2500.
1. "тапка" то на 3 передаче будет утоплена сильнее чем при тойже интенсивности разгона чем на 2 передаче.
2. эффективность работы двигателя (условно КПД-отдача при одинаковом потреблении топлива) в диапазоне от 2500 до 3500 мне кажется большая чем в низшем диапазоне.
Откуда такие выводы - начинал чуть активнее крутить движек и средний расход уменьшался... хотя это все субъективно. Стиль такой - 1-2-пердачи чуть более интенсивнй разгон.. и дальше сразу 4-я для движения без разгона в потоке.

Пробег - 1050 км
Расход по БК - 12,2 л/сотню
Средняя скорость - 20 км/ч
Я считаю что это нормально для неполностью обкатанного двигла объемом 2 литра... и зимних городских условий...

Универсал; 1,8 tdci (115).
Пробег 1200 км. Средний расход ~ 7,2 л. Средняя скорость 20 км/ч.
50% - город, 50% - трасса. Стиль вождения: 90% - медленно-размеренный, 10% - импульсивный.

5НВ 1.8 (125) пробег 1500 км, расход по компу 11.3-11.8 л (несколько раз обнулял для проверки-возвращается к этому числу), стиль езды-обкатка! Посмотрим, что дальше будет...

Двигатель 1.8 (125), пробег 1800 км, посчитал по чекам-средний расход получился 9.7 на 100км с пробками и прогревами.

Пробег 2800
Расход сейчас 16 литров, средняя скорость 14км.
Расстояние маленькие 10-15км по пробкам.

цитата:

Накатал 1200 км. в основном по городу. расход ниже 10 никак не опускается. Но! закрались подозрения что лучше движек всеже крутить! т.е. условно лучше на 2 передаче разгоняться в диапазоне обротов двигателя от 2500 до 3500 , чем на 3 передаче набирать туже скорость но диапазон оборотов будет от 1500 до 2500. 1. "тапка" то на 3 передаче будет утоплена сильнее чем при тойже интенсивности разгона чем на 2 передаче. 2. эффективность работы двигателя (условно КПД-отдача при одинаковом потреблении топлива) в диапазоне от 2500 до 3500 мне кажется большая чем в низшем диапазоне. Откуда такие выводы - начинал чуть активнее крутить движек и средний расход уменьшался... хотя это все субъективно. Стиль такой - 1-2-пердачи чуть более интенсивнй разгон.. и дальше сразу 4-я для движения без разгона в потоке.

Каждый давит "тапку" как считает нужным. Но не забывайте, что
1. педаль газа электронная и компьютер решает за вас как на данной передаче разгонять машину.
2. максимальный крут момент на двигле 1,6 если не ошибаюсь 4100об\м
Поэтому от ситуации на дороге скорее зависит на какой передаче 2,3,4 разгонять к примеру до 80км/ч. Я считаю, что такую тяжелую машину лучше вообще разгонять от 2000об.
А расход 10 по городу это вполне нормально. К примеру Матиз жрет до 7,5л, а диг всего 0,9куб. Да и разгон такой, что лучше бы он стоял.

цитата:

Накатал 1200 км. в основном по городу. расход ниже 10 никак не опускается. Но! закрались подозрения что лучше движек всеже крутить!

ИМХО, дело вовсе не в том, крутишь ты движок или нет, а в периодичности стояния в пробках и на светофорах и в расстояниях между ними. Ибо компьютер считает просто, деля количество израсходованного топлива на кол-во проеханных километров. И если тошнить в пробке по 500 метров в час, то и расход легко зашкалит за 15 л/100 км. Тут и пресловутый Матиз по расходу не шибко отстанет.
Один из способов снизить расход - двигаться накатом, "газанул-катишься".

Двигатель 1,8 ,пробег 1000 км. Расход был 11,1. В понедельник попал в засаду на ленинградке (открыли туннель блин!). Расход вырос до 11,6.

Timmans
Дело как раз в том крутить мотор или не крутить. От стиля
езды многое зависит. У меня например : если педалировать
активно или если ехать неспеша - расход на 1.5-2л отличается.
А двигаться накатом, да еще зимой не советую

Уважаемые фокусоводы, помогите разобраться в чем тут дело?

FF2 (Испания) объем 1.6 Ti-VCT, 115л.с, МКПП, пробег 1700км.
Вождение спокойное, редко кручу двигатель выше 3000...
На трассе расход 6.2л/100км..
Почему в городе такой огромный расход (14 литров на 100км (не миль))?
Почитал форумы, люди уже в панике от 12 литров с 2-х литровым двигателем, а у меня то 1.6!!!
Подозреваю, что такой расход следствие коротких поездок
(8км до работы и обратно (это расстояние проезжаю ~ за 15-20 минут (светофоры и т.д.))) и прогревов (~5 минут перед каждой поездкой)...
Но по-моему все равно слишком много!!!
Кондиционер отключен, климат в режиме AUTO...
Температура двигателя к концу поездки только начинает подниматься с 60 градусов (температура за бортом от -5 до -20 градусов)
С выключенным климатом двигатель прогревается гораздо быстрее..
Может такой повышенный расход из-за того, что еду практически на холодном двигателе???

Это так и должно быть (в моем случае) или же стоит бить тревогу???!!!
Да и необходимо дополнить, что все системы работают нормально, никаких ошибок и сообщений типа "Что-то не работает" или "Низкий уровень" и т.п. НЕТ!!!

Буду благодарен за совет...

P.S. Это моя первая машина, так что сильно не пинайте...

ANDREY_FM
Короткие поездки,частое прогрнвание,вот и пережог,так что с машиной всё нормально