Toyota Camry vs Audi A4

Spider

цитата:

Плюс, что тоже очень важно, моторы! Линейка двигателей у ауди гораздо сильнее.

Это и называется понты. Какая разница с каким двигателем в пробке тошнить?
На самом деле и ФФ2 и Корова и т.п. с успехом выполняют ту же функцию что и А4. В большинстве жизненных ситуаций. И с таким же комфортом. Разница на уровне ньюансов. Которые явно не стоят той доплаты, что требуется для покупки Ауди.

цитата:

а4, фф2 и тк одноклассники-конкуренты или нет.

Все эти т.н. классы - от лукавого. Главное не соответствие авто тому или иному "классу", а соответствие РЕАЛЬНЫМ потребностям. Согласитесь, что процентов 70-80 авто ездят только с водителем или еще с одним пассажиром на пер. месте. В таком случае какая разница сколько места сзади? А если нужно возить грузы, то седан вообще не пляшет.

araleng:

Это и называется понты. Какая разница с каким двигателем в пробке тошнить?

Тогда... ну ты понял

araleng:

На самом деле и ФФ2 и Корова и т.п. с успехом выполняют ту же функцию что и А4. В большинстве жизненных ситуаций. И с таким же комфортом. Разница на уровне ньюансов. Которые явно не стоят той доплаты, что требуется для покупки Ауди.

А вот тут не соглашусь и вот почему. У меня знакомый буквально 2 месяца назад сменил короллу 1,8 03г на камри 2,4 07г. По его словам (у меня нет оснований ему не доверять) разница есть и достаточно существенная. Понятно, что не в пользу короллы

araleng:

Все эти т.н. классы - от лукавого. Главное не соответствие авто тому или иному "классу", а соответствие РЕАЛЬНЫМ потребностям. Согласитесь, что процентов 70-80 авто ездят только с водителем или еще с одним пассажиром на пер. месте. В таком случае какая разница сколько места сзади? А если нужно возить грузы, то седан вообще не пляшет.

Возможно, ты прав.
А выбор кузова это частность.

Spider

цитата:

По его словам

Естественно. Кто же признается, что лоханулся.
А если серьезно, то я имел в виду объективные параметры, а не субъективные. Конечно, человек покупая более дорогую машину более "высокого" класса, неосознанно занимается самовнушением, что все будет лучше. И ему действительно становится лучше, субъективно. Эффект плацебо. Кроме того я и не утверждал что разницы нет совсем. Она есть, но по большей части остается невостребованной.

araleng
Да брось. Правда так считаешь?
Если да, тогда твоя позиция по вопросу приобретения авто такая: все кто платит за новый авто более ... - лохи (сумму проставь сам).

Spider

цитата:

все кто платит за новый авто более ... - лохи

Это была шутка , но с большой долей правды. Лохи конечно, и на этом большая часть современного бизнеса построена. Я сам такой же лох, но я это понимаю.
Дело не в сумме, как таковой, а в реальной необходимости приобретения автомобиля...ну например большего размера. А так конечно, любой может приобретать все, что пожелает. Но нужно соответственно ставить вопрос: не "какой авто за Х денег лучше", а "какой понтовее", грубо говоря. Потому что А4 не столько "лучше" ФФ2, например, сколько понтовее. И в первую очередь потому, что дороже. Что понтовее я и не спорю.
Когда-то давно читал заметку про одного японца. Он открыл кофейню, в которой продавал обычный кофе, но раз в пять дороже, чем у конкурентов. И самое смешное, что народ к нему повалил. А фишка в том, что они при случае могли понтануться, мол "я вот давеча попил кофейку у ...-сан за ... иен.
Вот так нас всех и разводят.

araleng

блин покажите мне машину у котрой много места спереди и нету сзади?
лесус ис250, акорд новый -но машины меньше от этого не становиться... Вот в тодже фокус я сел(за руль) и сразу ноги уперлись в разные стороны. Идеальный вариант купэ, но их выбор такой ничтожный. Щас вот ваще хожу облизываюсь на минивэны и очень желею, что не расматривал их при выборе авто.

RIS:

araleng блин покажите мне машину у котрой много места спереди и нету сзади?

Я не araleng, но это авто - BMW 6

Azsunov

Друг-посоветую тебе купить Камри с двигателем v6 3,5!!!
Едет на 5+!!!

araleng
однажды одноклубник Skaa как-то напостил сообщение в теме, где была бурная дисскусия о качестве аудио звука. Я надолго запомнил его лаконичную фразу, которая многое объясняет. Общий ее смысл в том, что люди которые не лукавят сами с собой, а действительно не видят разницы, скажем между хайфай и хай-энд - они крайне счаслливы. Их не заботит звук, они могут не тратить кучу бабла на разницу. Я о том, что считаю Вас крайне счастливым если вы не видите разницы между фокусом и А4 или БМВ, не получаете кайф от акустического комфорта и драйверских качеств. Вы - счастливый человек, вам на жизнь денег нужно гораздо меньше чем мне. Главное, чтобы это было искреннее чувство и не компромисс с самим собой поэтому Камри мне лично не нравится - она не дает мне ощущения кайфа, от А4 маленький, но есть. Особенно от 3-х литрового дизеля в а5 или а4 оллроад

S Spider:

RIS: araleng блин покажите мне машину у котрой много места спереди и нету сзади? Я не araleng, но это авто - BMW 6

про купэ я сказал. Мне например бмв6 пративна внешне есть еще а5,бмв3 и куча всяких мерсов, ниссаны гт-р,порши и.т.д только такие тачки для людей с кучей бабок и если такие люди покупают бмв7 для езды за рулем... вот тут реально попахивает конпенсацией размера а нам простым смертным с бюджетом в 1млн тока баржи или убогие купе брать приходиться.

RIS

цитата:

блин покажите мне машину у котрой много места спереди и нету сзади?

Да практически любой авто, кроме бизнес и представительских лимузинов. Приоритет отдается водителю и пер. пассажиру, а сзади по остаточному принципу.

цитата:

и сразу ноги уперлись в разные стороны.

Лучше промолчу...

Turbo-S:

Друг-посоветую тебе купить Камри с двигателем v6 3,5!!! Едет на 5+!!!

на троечку... Да и только прямо

slr
По поводу счастливого человека согласен. Поэтому держи плюс.

S Spider:

Я не araleng, но это авто - BMW 6

Кстати вещь Но цена (за облаками)

slr:

Turbo-S: Друг-посоветую тебе купить Камри с двигателем v6 3,5!!! Едет на 5+!!! на троечку... Да и только прямо

и то на эвакуаторе!

удовольствие от вождения, да и нахождения в машине, ауди явный фаворит

Моя табличка классов
Фокус цена 1.0 качество 1.0 престиж 1.0
Камри и остальной псевдо бизнес+ d класс цена 1.3 качество 1.0 престиж 1.2
Люкс для клерчил и боевых подруг(a4,e90,merc204,is) цена 1.6 качество 1.1 престиж 1.4
Честный Бизнес(a6,e60,merc211-212) цена 1.9 качество 1.6 престиж 1.8
Колхозники (x5-6,q7,lex570,GL,G,ML и прочие) цена 2.6 качество 1.9 престиж 2.0
Представительский класс(7, a8,S,Lexus460) цена 2.8 качество 2.2 престиж 3.0.
Спорт (porsche,m5-6, r8,gtr) цена 3.0 качество 2.8 престиж 3.0

vSAS:

всерьёз потому что катался, один у неё плюс, шумка чуть лучше форда, но хуже камри. Всё. я даже минусы могу найти в сравнении с фокусом. Это А4, а не то что выше А6, А8. А4 обычный ничем не примечательный с класс по сильно завышенной цене. может и не плохая тачка сама по себе но если человек выбирает между камри и а4- это видимо уже традиция какая-то выберет а4, поплюется и купит камри А ну да, есть один минус у Камри укачивает пассажиров там больше чем в А4. На фокусе - лох офисный, на А4 - уже мажор почти что.

Н-да ... Ересь то тяжело комментировать...
Уважаемый написанное Вами лишь подтверждает,что либо Вы никогда не ездили на А4, либо намеренно вводите форум в заблуждение. А4 и А6 кстати различаются только размерами и опции доступны почти одни и те-же.

Вот если мажор по недоразумению с нахаляву свалившегося бабла и ради понтов купит А4 а потом через год не сможет её содержать(обслуга дорогая,ремонты незапланированные,или просто разобьёт) и нужно будет менять на что-то,то равное по классу(3-ка бмв,с-ка мерс,лексус и т.д) он купить не сможет,ибо а4 действительно много потеряет в цене и надо много добавлять а бабок нет(потому что мажор) , то он купит камри ( мазду6, теану) и будет говорить что а4 плохая машина, и камри лучше.А адекватные люди купят себе такую тачку и будут ездить лет пять и не истерить по поводу дорогого сервиса, потом продадут её по остаточной цене и добавив купят новую модель или вообще тачку классом выше.
Я повторюсь считаю и камри и теану нормальными тачилами и с уважением отношусь к их владельцам,но считаю неправильным считать дураками тех людей, которые могут позволить себе чуть (или не чуть )больше чем ты сам

fogot,
vSAS написал мажор почти. Настоящий мажор никогда не купит а4, камри и т.д. А почему? Да потому, что мажоры ездят на ифинити фх

А вопчем, ребята, я вам один умный вещь скажу
у нас сегодня льет с обеда, так вот, покатавшись по городу я понял, что по большому счету неважно какой у тебя авто (самое главное, чтобы человек был хороший ), важно,что в такую погоду наши авто позволяют передвигаться нам с комфортом в тепле с музыкой и по доброму сочувствовать тем, кто в такую погоду пешком ездит

Всем мир.

а я то дурак думал, что мажоры на мезерати и поршах феерят
а они оказывается на ниссанах fx и a4

S Skaa:

а я то дурак думал, что мажоры на мезерати и поршах феерят а они оказывается на ниссанах fx и a4

Нее, на этих обеспеченные понторезы
И не ниссан, а инфинити!!! Чуешь разницу?
Глаза разуй - а4 почти мажоры

Если хотца вложиться в дорогую престижную машину-берёшь Ауди.При этом имеешь ввиду,что "навернуть допами" её можно нехило.Получая удовольствие от покатушек и понтов,распыляемых на дороге.Однако,имеет смысл учитывать дорогое ТО(работа и запчасти),имея в "+" невысокую надёжность(я уже отписывался,как у меня на А6 двигло 4,2 стуканул при пробеге в 18 000км.)Да и гарантийным случаем могут не признать,или признать не всё.Там гемор ещё тот.В случае продажи через "трейд-ин" полугодовалая машина теряет в цене до 50%.
ЗЫ,По окончании гарантии на тачку(или при пробеге около 60 000 км. владельцы обычно спешат избавиться от Ауди-дальше тачко содержать в оффициальном сервисе нифига не айс по баблу;сомневаетесь-зайдите в любой салон Ауди в отдел трей-ин:найдёте много интересных экземпляров,которые я бы брать не советовал.)

Тойота-если тебе надо комфортно отвести пятую точку из точки А в точку Б-самое то.БЕз пантов,без перчинки...Но за это ты получаешь на ТО бонус в виде меньшей(гораздо меньшей)оплаты за запчасти и работу.

Этот спор,как вопрос на Деребасовской от таксиста клиенту(старый Одесский анектот):"ТЕбе "шашачки",или-ехать?"

DOUBLE SHADOW
Нее, не правильно. Если хочешь вложиться в дорогую престижную машину - берешь бмв 3

DOUBLE SHADOW:

Тойота-если тебе надо комфортно отвести пятую точку из точки А в точку Б-самое то.БЕз пантов,без перчинки...

И тут не соглашусь. Чипуешь 3,5 у тойоты, ставишь более короткие (по сравнению со штатными) пружины и аммо по-жестче. Управляемость будет очень приличная. И в итоге, если не жалко денег на горючку, получаешь ... нееет, не понты, а почти спорт кар

Хотя про управляемость это уже к slr'у

S Spider:

araleng Да брось. Правда так считаешь? Если да, тогда твоя позиция по вопросу приобретения авто такая: все кто платит за новый авто более ... - лохи (сумму проставь сам).

да даже не в этом дело. Покажи в чем явное преимущество А4 перед Фокусом? то что А4 больше - так это минус, учитывая что места в салоне не больше. что дальше? Вот Камри другое дело - там действительно больше и места и комфорта в сравнении с фокусом.

slr:

Я о том, что считаю Вас крайне счастливым если вы не видите разницы между фокусом и А4 или БМВ, не получаете кайф от акустического комфорта и драйверских качеств.

Давай честно считаешь А4 (не полноприводный, с одной мощностью, одинаковой коробкой) едет лучше Фокуса? Мое мнение, даже если так, то разница минимальна.
Вот садясь в Камри я сразу вижу и чувствую разницу с фокусом, т.е. мысль такая может и А4 для автора лучше чем Камри по тем характеристикам, которые важны ему, но есть куча (большая) авто лучше А4 при меньшей цене, кроме одной характеристики - нельзя сказать, что вот этот фокус (вернее ауди) я купил за 1.5 лимона.

fogot:

vSAS: всерьёз потому что катался, один у неё плюс, шумка чуть лучше форда, но хуже камри. Всё. я даже минусы могу найти в сравнении с фокусом. Это А4, а не то что выше А6, А8. А4 обычный ничем не примечательный с класс по сильно завышенной цене. может и не плохая тачка сама по себе но если человек выбирает между камри и а4- это видимо уже традиция какая-то выберет а4, поплюется и купит камри А ну да, есть один минус у Камри укачивает пассажиров там больше чем в А4. На фокусе - лох офисный, на А4 - уже мажор почти что. Н-да ... Ересь то тяжело комментировать... Уважаемый написанное Вами лишь подтверждает,что либо Вы никогда не ездили на А4, либо намеренно вводите форум в заблуждение. А4 и А6 кстати различаются только размерами и опции доступны почти одни и те-же.

На А4 катался 2 дня, писал же, на А6 не катался, предположил. Так давайте факты, ересь - это Ваш пост
И это, я дураком никого не считаю, тем более владельца А4 - понты они иногда нужны.

S Spider:

DOUBLE SHADOW: Тойота-если тебе надо комфортно отвести пятую точку из точки А в точку Б-самое то.БЕз пантов,без перчинки... И тут не соглашусь. Чипуешь 3,5 у тойоты, ставишь более короткие (по сравнению со штатными) пружины и аммо по-жестче. Управляемость будет очень приличная. И в итоге, если не жалко денег на горючку, получаешь ... нееет, не понты, а почти спорт кар Хотя про управляемость это уже к slr'у

На мой взгляд это не разумно, покупать Камри для спортивности, весь толк в том что она вполне комфортна, зачем это портить?

araleng:

RIS цитата: блин покажите мне машину у котрой много места спереди и нету сзади? Да практически любой авто, кроме бизнес и представительских лимузинов. Приоритет отдается водителю и пер. пассажиру, а сзади по остаточному принципу. цитата: и сразу ноги уперлись в разные стороны. Лучше промолчу...

Ошибаешься. Когда привыкнеш к езде в машине с простороным салоном желание ездить на гольф классе отпадет начисто. Может комуто прикольно ощущать локтем пассажира и дверь, коленками тунель с кпп и туже дверь, но я себя к таким не отношу. ПОэтому хочу ваще минивэн с нормальной высокой посадкой, а не приклонять голову перед машиной.
З.Ы это при моих скромных 185роста и 80кг веса.

RIS

цитата:

Ошибаешься. Когда привыкнеш к езде в машине с простороным салоном желание ездить на гольф классе отпадет начисто. Может комуто прикольно ощущать локтем пассажира и дверь, коленками тунель с кпп и туже дверь, но я себя к таким не отношу.

Большинство современных авто практически не отличаются по ширине салона. Если не брать крайности типа Матиза или Хаммера.

цитата:

ПОэтому хочу ваще минивэн с нормальной высокой посадкой, а не приклонять голову перед машиной.

Это немного из другой оперы. Тут вроде как о седанах речь идет. Хотя я твой единомышленник в этом вопросе. После С-Маха и ЛР садиться в обычный седан для меня сродни мазохизму.

araleng:

Большинство современных авто практически не отличаются по ширине салона. Если не брать крайности типа Матиза или Хаммера.

Я уже писал здесь про обшивку двери в фф2, в которую упирается левая нога.

Spider
а в А4 не упирается??? у меня там ровно один в один по месту было, но мне нравится, когда можно слегка упереться ногой. если че рост 187, худой, уверен что это все очень индивидуально.

vSAS:

Давай честно считаешь А4 (не полноприводный, с одной мощностью, одинаковой коробкой) едет лучше Фокуса? Мое мнение, даже если так, то разница минимальна. Вот садясь в Камри я сразу вижу и чувствую разницу с фокусом, т.е. мысль такая может и А4 для автора лучше чем Камри по тем характеристикам, которые важны ему, но есть куча (большая) авто лучше А4 при меньшей цене, кроме одной характеристики - нельзя сказать, что вот этот фокус (вернее ауди) я купил за 1.5 лимона.

Ну чего Вы глупости то пишите ...
За 1500000 руб Ауди вам предложит Quattro с мотором 211л.с. с доп.опциями и Вы его будете сравнивать с фокусом?Ну будьте поадекватнее то чуть-чуть
А если денег только на самую простую А4 , то не нужно в её сторону и смотреть ,а ездить на авто попроще и наслаждаться

S Spider:

Нее, на этих обеспеченные понторезы И не ниссан, а инфинити!!! Чуешь разницу? Глаза разуй - а4 почти мажоры

На самом деле без разницы А4 или финик.
Уверяю что если бы спор был про Кайен и скажем Мазду сх-7 то понабежало бы куча народа с криками что порш барахло и часто ломается и рассказами о своих знакомых, которые пересели с порша на мазду и очень довольны

Модератор, извините пожалуйста за офтоп