Посторонние запахи в салоне машины

100% сцепа, моё мнение, что делают диски сцепления из каких то отходов, утилизированных компонентов, а можт и вовсе из г..в..а, в смысле навоза, кокого нить, коровьего например))) технологий сейчас подобных много, дешево и сердито)) Так что уверен, вылечить можно только сменой дисков сцепления, на менне экономный вариант, который и походит дольше и вонять не будет, после обкатки они конечно воняют гораздо меньше, притираются, но в пробках, как ни крути дают о себе вспомнить вновь...(

Плохой ТаНцОр!
Посмотрел в родственный топик по сцепе, походу это традиционная проблема. Но судя по всему нашлись альтернативные способы замене сцепы у дилера за полтешок, это успокаивает. Сгорит и хрен с ним, заменю на нормальное, тыщ 30 бы продержалось...
А вообще, приятного конешно мало - новая машина...

Искал поиском, но не чего даже близкого не нашел.
Короче проблема вот какая.
Зимой при работе печки все было тип-топ, а вот наступила весна и начал включать кондишин. Появилась вонь. Уже и обрабатывал средствами устраняющими запахи и бактерии, и пошел уже на то что заменил сегодня фильтр салона на угольный, А ВОНЬ ОСТАЛАСЬ.
И вот что само интересно вонь пропадает только тогда когда включен забор воздуха из салона и кондишен.
Если отключаешь хоть чтони будь вонь появляется.
Кто может помочь советом, пишите.

У меня как то весной тоже чуть чуть повоняло, сделал обдув на полную, открыл окошки, потерпел полчасика и все прошло... Может там влага за зиму собралась, может надо чтоб просохло... Ну в общем у меня все прошло.

Да нет не влага. Просто есть у меня на станции камера покрасочная, так там уже сушил.

То же самое почувствовал у себя вчера, на следующий день после замены воздушного фильтра на угольный. Буду разбираться... До этого не воняло.

+1
Тоже, после замены фильтра на ТО1!
вонь достала уже

VAR
У меня тож парадумок есть, буду пробовать сам разобраться с этим.
Отпишись что у тебя получиться.

Ребяты вы не одиноки, вонь не то слово, она не выносимая. Это ладно сам ездишь, а вдруг девочек каких возить, не поверят ведь что от машины пахнет. Давайте буим пытаться победить вонь!!! Все на войну с вонью, вот

У меня тоже появилась вонь в салоне после ТО, хотя фильтр не меняли .
Пахнет так, как будто тебе собака все твои велюровые коврики пометила
В эти выходные поменяю на угольный - посмотрим на результат.

AndCam
Была тема, если кондей долго не эксплуатируется - с ним что-то происходит и надо делать его дезинфекцию.
Такая услуга есть у дилеров и сейчас по акции она достаточно умеренные деньги стоит.
У многих это после зимнего периода, поэтому ФМК и ввел ее в акцию.
По инструкции кондей нужно включать на 15-30 минут раз месяц, понятно зимой это проблематично, особенно если стоит климат.
Плюс желательно за 15 минут до постановки машину на стоянку выключать кондей, чтобы успела просохнуть камера испарителя.

ТЕМА

Dusha
Нет не то, я смотрел уже эту тему.
Там все сводиться к топливу, сцепе, фильтру салона. А у меня чтой то не понятное

AndCam
внимательнее - там еще говорится о дезинфекции испарителя, что не имеет ни к чему выше перечисленному никакого отношения!

У меня тоже появилась вонь... когда работает кондей (машина с климатом) то все нормально. Выключаешь кондей, на дисплее появляеется "off"и появляеется запах... запах похож на запах электролита из аккумулятора... Зимой такого не было.

Dusha
В смысле дезинфекции испарителя?
Я сегодня как раз собирался этим заняться

AndCam
точно.
ИМХО это решит Вашу проблему

Что получиться, отпишусь и попробую всё зафотать

Запах (т.е. вонь) есть, но фильтр еще не менял. Думал фильтр заменить и вонь пропадет, оказывается, не все так просто

bear
Может и пропадет. Отработавший свое фильтр тоже может быть причиной запахов.
Но весенние запахи как правило являются следствием бактерий в системе испарителя кондиционера, т.к. в зимнее время он редко работает и не высыхает при выключении.

AndCam
Совершенно однозначно надо делать "профилактику системы кондиционирования" у диллера. Аналогичная проблема была у меня. вчера сделал и все ок. Стоимость процедуры - в районе 3.000 рэ.
На первом ТО было жалко денег, на втором уже денег не пожалел!
Не замораччивайтесь с заменой фильтров, это не помогает, проверено (на первом ТО все поменяли, а вонь осталась).

Всем
Фильтр не причём, нужно делать профилактику кондиционера, можно самому в ветке ФФ1 или ФФ2 не могу найти, но читал точно, там даже есть фото как зто делать.

По летней акции ФМК есть такая работа:
Проверка кондиционера: 560р

Правда, что входит в эту "проверку" не ясно...

Ramor
focus747
Dusha

Профилактика кондиционера - вещь наипрастейшая. Делать очень желательно при замене фильтра салона. В свое время на Астре я пользовался очистителем кондиционера Wynns, если память не изменяет (стоит в районе 400 р.), но есть и от других брендов. Балончика точно хватит на 2 раза. Выглядит штука как балончик с длинной трубочкой и распылителем на конце. Технология очистки испарителя от бактерий и прочих отложений (а именно они причина запаха) написана в инструкции и заключается в следующем: вынимается фильтр салона, закрывается его крышка, застелаются сиденья чем-нибудь (на всякий случай, чтобы пылюка не полетела), кондиционер отключается, обдув включается на максимальную скорость, направление потока периодически меняется (чтобы прочистить все "каналы"), но основное направление - в салон. Затем с помощью распылителя из балончика очиститель короткими постоянными впрыскиваниями впрыскивается в воздухозаборник в течение определенного периода времени. После окончания впрыскивания надо дать обдуву поработать еще минут 10, и потом установить фильтр. Помогает хорошо.

Dusha
профилактика туда не входит. Сколько стоит - смотри мой пост выше.
DuNkan
Вероятно ты прав. (когда забирал машину часть заслонок были закрыты, кондейй оключен, обдув - на максимуме) Просто самому не хватает времени на эти операции.

Вчерась почистил испаритель пенным очистителем, запах почти пропал. Сегодня ещё раз почищу и потом выложу фотки всех операций.

туцт обсуждалось http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...КА+КОНДИЦИОНЕРА

Вот мой маленький фото отчет.

1. отверткой поддеваем заглушку которая, расположена на щитке тоннеля со стороны пассажира.

2. Вот сама заглушка

3. шестигранной звездочкой отворачиваем болт

4. И поддев со стороны моторного щитка, снимаем щиток тоннеля