Авиация и космонавтика

Позабавился...

Наиль
У Бурана тоже не было своих движков для выхода на орбиту
Китайские мини-миниспутники фиг отловишь, это целая эпопея с отслеживанием, выходом на соответствующую орбиту, сближением, захватом.
Сбрасывание бомб в атмосфере тоже лишено смысла. Гораздо дешевле сделать это крылатой ракетой.
А вот вывод чего то запрещенного или секретного сам собой напрашивается, только вот интересно что это может быть.

без имени:

У Бурана тоже не было своих движков для выхода на орбиту

Ну так и Буран и не полноценный шатл в этом смысле. А часть системы.

Наиль
Странный вообще термин - настоящий Шатл, это вообще что?

не так давно в Штатах испытывали боевой лазер, установленный на Ганшипе. Но Гашип - довольно уязвимая цель для развитой ПВО. А вот с орбиты или хотя бы с верхних слоев атмосферы... И не надо никаких бомб и ракет, вопрос с большой энергоемкостью может решаться за счет солнечных батарей, поскольку на вывод сам корабль топлива не тратит, то может там тусоваться в режиме ожидания очень долго, сменяя экипаж и оставаясь недосягаемым для ПВО

Rezcov
Да, только оборудование для запитки такого лазера весит под 100 тонн и такая мелкая фигня его явно вывести не сможет. Плюс к тому, возможность точного наведения лазерного луча с орбиты представляется мне несколько сомнительной.

без имени:

Rezcov Да, только оборудование для запитки такого лазера весит под 100 тонн и такая мелкая фигня его явно вывести не сможет.

меняются технологии, так что и здесь возможен прорыв...

без имени:

Rezcov Да, только оборудование для запитки такого лазера весит под 100 тонн и такая мелкая фигня его явно вывести не сможет. Плюс к тому, возможность точного наведения лазерного луча с орбиты представляется мне несколько сомнительной.

высокоточного наземного оружия и так хватает
My Webpage

M Moonwalker:

без имени: Rezcov Да, только оборудование для запитки такого лазера весит под 100 тонн и такая мелкая фигня его явно вывести не сможет. меняются технологии, так что и здесь возможен прорыв...

Если научатся делать компактные генераторы такой мощности, то и подобные многоразовые системы никому особо будут не нужны - можно сразу на Марс напрямую пилить, взлетая из Шереметьево.

без имени:

DIMPOS1 В Суперджет я пока верю. КБ Сухого в моих глазах имеет просто огромный авторитет и является, на мой взгляд, самым инновационным предприятием во всей стране.

А Я не верю
Сухой исключительно военная авиация надо ей и заниматься
Суперджет 80 % комплектующих импорт , расчитан для европейских взлёток
Верю в российско -украинский проект АН-158 , сборка в Воронеже ,КБ в Киеве ,комплектующие российские -украинские 90% рассчитан для российских взлёток .

без имени:

цитата: После этого, в 2004 году, все разработки и документация проекта X-37 были переданы Пентагону, неимоверно где и были начаты работы над новым проектом X-37B.

Мы чтот то подобное ещё в 1966 году разработали
Авиационно-космическая система «Спираль» — система, состоящая из орбитального самолёта, который должен был выводиться в космос гиперзвуковым самолётом-разгонщиком, а затем ракетной ступенью на орбиту.

Проект «Спираль» был ответом на программу создания США космического перехватчика-разведчика-бомбардировщика X-20 «Dyna Soar»

И в США, и в СССР эти программы были свёрнуты на разных стадиях разработки.
Работы по созданию, прерванные в 1969 году, были возобновлены в 1974 году. В 1976—1978 годах было проведено 8 испытательных полётов, во время которых аппарат ни разу не летал в космос. Работы над «Спиралью» были окончательно прерваны после начала разработки более современного и казавшегося более перспективным проекта «Энергия-Буран». Основные специалисты, ранее работавшие по проекту «Спираль», были переведены из ОКБ А. И. Микояна и ОКБ «Радуга» приказом министра авиационной промышленности в НПО «Молния». В данное время аналог боевого орбитального самолёта можно видеть в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ в Монино.

Руководителем проекта «Спираль» был Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский. Летом 1966 года в конструкторском бюро ОКБ-155 А. И. Микояна, в котором работал Лозино-Лозинский, начались разработки орбитального самолёта.

Хочу знать
Говорят ,что ,,Буран,, чисто военная приблуда и в мирных целях использовать ни-ни ,поэтому и ,,зарубили ,, .
Поделитесь инфой ,а то Вики ,,молчит ,,

Dr.FeelGood

http://www.buran.ru/

без имени
сайт классный!

еще форум НК надо покурить

без имени:

Наиль Странный вообще термин - настоящий Шатл, это вообще что?

Ну, я так понимаю, что настоящий челнок - это когда что взлетает, то и возвращается.
У амеровского шатла при старте уходят разгонные блоки и бак. И то блоки спускаются на парашютах... правда, не знаю, используют ли их повторно.

Буран же выводится на орбиту одноразовым носителем Энергия. В этом смысле комплекс Энергия-Буран не совсем шатл.

Наиль

цитата:

И то блоки спускаются на парашютах... правда, не знаю, используют ли их повторно.

На практике не используют. Плюс, на сколько помню, маршевые двигатели меняют чуть ли не после каждого полета. До "настоящих" шатлов человечеству еще далеко.

Dr.FeelGood:

Мы чтот то подобное ещё в 1966 году разработали

В цикле нарисовали - спроектировали - построили - отработали - запустили мы прошли только первую ступень. Неизвестно даже, с какими трудностями мы бы столкнулись, и как смогли бы предолеть. А Вы так легко отмахиваетесь - а, у нас это уже было, старье...
А потом - Вы настаиваете, что мы в 1966 разработали космический беспилотник?

Хотя сам проект - изумительный, для своего времени - просто прорывный...

may_be
Спираль как раз летала на орбиту именно в такой конфигурации, как Х-37В - беспилотником на ракете.

Спираль? Или все-таки Буран? Да и совсем не в 1966 году...

may_be
Именно Спираль

без имени:

may_be Спираль как раз летала на орбиту именно в такой конфигурации, как Х-37В - беспилотником на ракете.

насколько я помню, Спираль так и не была создана, испытывались макеты системы

цитата:

1 БОР-1 -  15.07.1969  Упрощенное макетное изделие. Цель запуска - летно-конструкторские испытания созданной  экспериментальной базы (модели совместно с  РН и наземным стартовым и измерительным комплексами). Программа запуска полностью выполнена 2  БОР-2  101  06.12.1969, 09:00 ДМВ  Программа полета выполнена, однако из-за отказа системы управления (по каналу крена) на высоте 25 км модель перешла на траекторию баллистического спуска с вращением по крену вокруг вектора скорости, из-за чего парашютная система вводилась в действие на нерасчетном режиме и не обеспечила спасение аппарата. 3  БОР-2  102  31.07.1970, 05:00 ДМВ  Программа полета выполнена полностью. Послеполетный анализ выявил недостаточность тепловой герметичности технологических швов нижних крышек корпуса модели, вследствие чего имело место проникновение горячего газа внутрь корпуса 4  БОР-2  103  22.04.1971, 07:22 ДМВ На нижней поверхности модели устанавливалась экспериментальная ниобиевая панель. Научная программа полета выполнена полностью, но на 609-й секунде полета вследствие разрушения экспериментального участка теплозащиты из ниобиевого сплава произошло прогорание бака горючего и обгорание некоторых электрожгутов, что привело к ряду отказов, в том числе системы ввода в действие парашютной системы. 5  БОР-2  104  08.02.1972, 08:59 ДМВ Модель была снабжена неподвижными аэродинамическими щитками с углом отклонения 7є. В носовой части устанавливался сбрасываемый в полете груз весом 25,6 кг, обеспечивший перебалансировку в полете в широком диапазоне углов атаки (=30є...67,5є). Программа полета выполнена полностью, система спасения обеспечила сохранность модели. 6  БОР-3  301  24.05.1973, 06:50 ДМВ После старта на высоте около 5 км (при скорости М~0,94) произошло разрушение головного обтекателя, вызвавшее непредусмотренное программой отделение модели. После этого модель совершала нестабилизированный полет и взорвалась при падении в 39 км от старта. 7  БОР-3  302  11.07.1974, 08:01 ДМВ На модели была изменена форма фонаря (см. фото выше), обводов корпуса в хвостовой части и расположение консолей относительно корпуса. На нижней поверхности устанавливалась ниобиевая панель. В полете программно изменялся угол развала (поперечный угол установки) консолей крыла для оценки эффективности аэродинамического управления в каналах крена и тангажа. Экспериментальная программа полета выполнена полностью. Система спасения модели сработала нормально, однако вследствие повреждения купола основного парашюта, вызванного попаданием на него остатков окислителя после выработки горючего, приземление произошло с высокой скоростью, вследствие чего модель разрушилась.

цитата:

1 - 05.12.1980 Первое испытание "БОРа-4" (получившего обозначение "БОР-4С") в суборбитальном полете 2 Космос-1374 03.06.1982 Приводнение в Индийском океане в 560 км южнее Кокосовых островов после одновиткового полета на орбите ИСЗ. Американскими разведывательными самолетами были получены детальные снимки космического аппарата и операций по его эвакуации 3 Космос-1445 15-16.03.1983 Приводнение в Индийском океане в 556 км южнее Кокосовых островов после одновиткового полета на орбите ИСЗ, эвакуация под наблюдением австралийских разведывательных самолетов 4 Космос-1517 27.12.1983 В отличие от предыдущих полетов, во избежание наблюдения со стороны западных разведок, изменилось место посадки. Им удалось установить только факт передачи кораблями слежения сообщения о выдаче над северной Атлантикой тормозного импульса. После этого аппарат совершил приводнение в Черном море. 5 - 04.07.1984 По данным зарубежных источников, полет по суборбитальной траектории с максимальной высотой 130 км; отечественные источники вообще не подтверждают факт этого полета. 6 Космос-1614 19.12.1984 Приводнение в Черном море после выполнения одного витка. Аппарат потерян поисковой службой. 7 - 20.10.1987 По данным зарубежных источников, полет по суборбитальной траектории с максимальной высотой 130 км; отечественные источники вообще не подтверждают факт этого полета.

http://www.buran.ru/htm/bors.htm

Беспилотник - это сильно сказано про болванку 1:3, отрабатывавшую аэро-термодинамику формы, и приземлявшуюся на парашюте. Ну совсем как Буран!
Поймите правильно, это был великий и очень перспективный задел, который маразматирующее уже руководство совершено не оценило. Но говорить, что аналог Х-37 был у нас уже в 66 году, мягко говоря, неправильно...

M may_be:

Беспилотник - это сильно сказано про болванку 1:3, отрабатывавшую аэро-термодинамику формы, и приземлявшуюся на парашюте. Ну совсем как Буран! Поймите правильно, это был великий и очень перспективный задел, который маразматирующее уже руководство совершено не оценило. Но говорить, что аналог Х-37 был у нас уже в 66 году, мягко говоря, неправильно...

Ну и что, что в масштабе и на парашюте, аппаратуру оно несло, в атмосферу входило в управляемом режиме и приземлялось, а что из себя представляет новый американский аппарат еще совершенно не ясно.
Лучше ли он той "болванки" - большой вопрос.

без имени:

Лучше ли он той "болванки" - большой вопрос.

Я понял. Вы считаете х-37 уменьшенной болванкой Шатла, только шуму на весь мир...
В таком случае, не спорю...

may_be
Серия Х у американцев, по определению, это экспериментальные аппараты, и далеко ли этот эксперимент ушел от таких же экспериментальных Боров - тайна.

may_be
без имени
подождем, пока приземлится

"Буран" являлся военным кораблем, поэтому всего круга задач, для решения которых он создавался, при существующей в России системе организации хранения и уничтожения секретной документации мы не узнаем никогда. В этой связи очень характерно признание командира боевого расчета, пускавшего "Буран" - генерала В.Е.Гудилина, сказанное им съемочной группе телеканала "Россия-1" на съемках документального фильма "Генерал звездных войн" зимой 2009 года: "Решалась задача применения лазерного оружия, и рассматривались вопросы его применения на "Буране". ...всё чётко шло по военному применению. Гражданского применения "Бурану" никто не предусматривал".
Боевые космические комплексы

Dr.FeelGood
Все это боевое применеие Бурана такая же научная фантастика как и американские звездные войны, ИМХО
Мало того, что вся эта конструкция достаточно легко могла быть подорвана на орбите, так еще и стоимость системы была просто запредельной, дешевле на Марс слетать.