Масло для двигателя

Андрей71:

СеданщеГ: Какая связь? Вы думаете они сейчас из китайской нефти будут масло гнать? Нефть.в отличие от пуховиков,китайская не хуже канадской.

это юмор был а смысл всем понятен

APCEHUU,

цитата:

Может конечно эффект плацебо, но после смены "формулы" на "Ликви моль" двигатель работает тише в диапазоне 1000-3000 и меньше трясёт.

согласен с СеданщеГ, каждый раз када масло меняю кажется, что двигатель тише работает... это просто от свежака такой эффект..

СеданщеГ

цитата:

Какая связь? Вы думаете они сейчас из китайской нефти будут масло гнать?

не ну согласитесь, что затраты BP сейчас несет нехилые.. это должно повлеч нехилую экономию.. на чём? на ПИАРе? - нет конешно. им сейчас жизненно необходимо поднимать свою репутацию. снижение затрат на рекламу - прямое снижение продаж... а экономия на компонентах, и, например, на контроле качества, очень не ленейно связана с продажами.. может быть когда-нибудь, в будущем, это навредит их брэнду.. но им бы щас дотянуть до этого "когда-нибудь"..
сокращение доли "активных"(ценных) компонентов в различных продуктах, как правило из экономических соображений, - обычное дело, нираз мною наблюдаемое.
так что какие-то мифологические основания для беспокойства все-таки есть.

СеданщеГ:

это юмор был а смысл всем понятен

Да ну какой юмор-смеемся над китаем.производящим все для всех!И кто смеется-мы,не производящие ничего,кроме откатов.

buddy:

лучше бы российское масло развивали

Предлагаю перейти всем на лукойловское масло, для начального развития Российского рынка .

Извените парни за флуд...

ТиТан
Кроме смеха видел рекламу дилера мерседеса-если при замене масла заливаешь Лукойл,то сама работа- бесплатно.

Андрей71:

ТиТан Кроме смеха видел рекламу дилера мерседеса...заливаешь Лукойл,то сама работа- бесплатно.

Это серьёзно? Или опять шутки.

СеданщеГ

цитата:

Вы слили сработавшуюся формулу и залили свежую густую ликви.Короче заблуждаетесь.

Так у меня и на свежим Кастроле двигатель трясло!
А насчет Лукойла, я скажу так, наша Русская нефть самая ху...ая нефть в мире!

Aleksandrva
это серьезно, лук давно выпускает конкурентоспособное масло, пусть и не последних спецификаций, но те что имеются оправданы и в официальном списке МБ эти масла есть и неплохо продаются по европе.

redizka:

А насчет Лукойла, я скажу так, наша Русская нефть самая ху...ая нефть в мире!

Только весь мир ее покупает охотно.А при чем тут нефть-тут же все ездят только на настоящей синтетике-гидрокрекинг не котируется.

Андрей71

цитата:

А при чем тут нефть-тут же все ездят только на настоящей синтетике-гидрокрекинг не котируется.

Из чего состоит масло?! Это базовое масло и комплекс присадок. Гидрокрекинговое базовое масло изготовляется из минералки. А минералка делается из нефти. Вот и думай причем тут нефть!

redizka:

Андрей71 цитата: А при чем тут нефть-тут же все ездят только на настоящей синтетике-гидрокрекинг не котируется. Из чего состоит масло?! Это базовое масло и комплекс присадок. Гидрокрекинговое базовое масло изготовляется из минералки. А минералка делается из нефти. Вот и думай причем тут нефть!

Спасибо за ликбез,но читайте внимательнее мой пост-я не писал про минералку.почему-там тоже написано.Лично меня гидрокрекинг устраивает на 100%.

Андрей71

цитата:

Спасибо за ликбез,но читайте внимательнее мой пост

Вы пишите

цитата:

А при чем тут нефть

Я ответил.

цитата:

Лично меня гидрокрекинг устраивает на 100%.

Вы себе Лукойл льете?

redizka
ну нельзя же читать полфразы-я писал- при чем тут нефть-тут же все ездят только на настоящей синтетике-гидрокрекинг не котируется.
я себе лью Формулу и меняю раз в год-у меня это 10000км.

Андрей71

цитата:

я себе лью Формулу и меняю раз в год-у меня это 10000км.

Тогда о чем спор!?

спора нет-есть недопонимание из-за невнимательного чтения постов.проехали

Народ, а кто знает что за допуски такие
Ford (WSS-M2C913-A; WSS-M2C913-В)
т.е. конкретно, что за параметры вложены в эти допуски ?
API SL и ACEA A1/B1
мы знаем прекрасно, а вот что у форда ?
еще раз хочу спросить про масло 5w40 ?
почему дилеры его предлагают, в то время, как его нет в списках ?

sao_ekb
А мож оно расчитано на изношенные двигателя?

цитата:

APCEHUU, цитата: Может конечно эффект плацебо, но после смены "формулы" на "Ликви моль" двигатель работает тише в диапазоне 1000-3000 и меньше трясёт. согласен с СеданщеГ, каждый раз када масло меняю кажется, что двигатель тише работает... это просто от свежака такой эффект.. СеданщеГ цитата: Какая связь? Вы думаете они сейчас из китайской нефти будут масло гнать? не ну согласитесь, что затраты BP сейчас несет нехилые.. это должно повлеч нехилую экономию.. на чём? на ПИАРе? - нет конешно. им сейчас жизненно необходимо поднимать свою репутацию. снижение затрат на рекламу - прямое снижение продаж... а экономия на компонентах, и, например, на контроле качества, очень не ленейно связана с продажами.. может быть когда-нибудь, в будущем, это навредит их брэнду.. но им бы щас дотянуть до этого "когда-нибудь".. сокращение доли "активных"(ценных) компонентов в различных продуктах, как правило из экономических соображений, - обычное дело, нираз мною наблюдаемое. так что какие-то мифологические основания для беспокойства все-таки есть.

Jararacuzzu, Shell использует для масла русскую нефть. Что-то покупают Shell от этого не меньше

Цитата (Dispenser @ Вчера в 21:53)
Shell использует для масла русскую нефть. Что-то покупают Shell от этого не меньше

Если Shell и использует российскую нефть, то только для производства Shell Rimula на заводе Лукойла в Перми. Остальные масла Shell в России пока не производятся.

цитата:

В настоящее время Shell строит завод по смешению масел под Торжком. Расскажите, пожалуйста, подробнее об этом проекте. Какова мощность завода, откуда будут поставляться базовые масла, когда намечен ввод в эксплуатацию? — Мощность составит 200 млн литров смазочных материалов в год — для Shell это один из самых крупных заводов по блендингу. Предполагается, что строительство будет закончено в конце года. Стоимость проекта составляет более $100 млн. Конечно, по масштабу не сравнить с «Сахалином-2», но проект очень интересный. В настоящее время на долю Shell приходится 20% рынка импортных масел в России, и для нашей компании Россия — третий по размеру рынок смазочных материалов в мире. Что касается источников поставок базовых масел, то этот вопрос еще обсуждается. Не исключено, что мы будем закупать базовые масла российского производства.

Ссылка

Из Российской нефти масла производят только российские компании, т.к. наша нефть считается низкого качества, поэтому изготовить из нее высококачественное базовое масло проблематично и на экспорт она идет для других целей.

Кто ездит на масле Mobil-1 FE 0W-30 (синтетика с фордовскими допусками )? Напишите в личку - есть тема для обсуждения...

I Izb:

Кто ездит на масле Mobil-1 FE 0W-30 (синтетика с фордовскими допусками )? Напишите в личку - есть тема для обсуждения...

Я конечное извеняюсь, но почему ибо в личку?!

Я вот тож на Мобиле езжу, но только 5-40, а вот отзывы тож почитал бы

Если кому интересно...
Я долго думал, какое масло всё-таки надо лить (мотор 1,6 С "фазами").
С одной стороны, Форд рекомендует А1, с другой, для лучшего "самочуствия" двигателя надо лить А3. Задал этот вопрос специалисту Валволайна. Получил ответ

День добрый!
Если позволите, провокационный вопрос.
Ситуация следующая. Предположим, Вы имеете Форд-Фокус2, двигатель 1,6 (115л.с.), с "фазовращетелями". Ford рекомендует масла классов 5W30 SJ GF2 А1. Но, я так понимаю, сделано это в целях мифической экономии и экологии, ресурс двигателя здесь вторичен.
Я думаю, более лучший вариант 5W30(40) SL(SM) A3(5). Смущают только "фазовращатели". Как бы вы поступили в этом случае, для себя?

Корпорация "Примула"
02.08.2010 13:21:03
Здравствуйте,Вячеслав!
Я считаю, что такая замена возможна. Это имеет смысл, если Вы хотите иметь увеличенный интервал смены масла.
По американской классификации API масла класса API SM тоже относятся к энергосберегающим.
На работу «фазовращателей» такая замена не повлияет.
Сам бы я залил масло оптимальное по соотношению цена – качество Dura Blend MXL 5w40(SL)A3.
С уважением...

После этого ответа лично для себя сделал выбор в пользу А3.

Кисюк
Ну вы же читаете, главный критерий выбора цена-качество, по такому критерию некоторые льют халявное. На счет фазовращателей спорно, там не только они влияют.
С ресурсом у ФФ все в порядке, и интервал замены, определенный в 20.000, куда уж больше.

Народ!
Хотелось бы знать ваше мнение о целесообразности применения А3, как средство защиты двигателя от износа (в том числе фазовращателей). Что-то интуитивно не верю я в эффективность А1 и даже А5 применительно к нашим условиям.

Кисюк
А5 не уступает А3 в плане защиты от износа, я перешёл на А3, как написал Мишуха
из соображений цены: синтетику А3 купил за 1650р за 5л, аналогичное А1/А5 дешевле 2500р найти не удалось

OlegArh70
Тогда "непонятка". Где-то видел "паутинку" сравнения спецификаций ACEA A5 и Фордовской 913-С. Они практически перекрываются. Но Формула-F стоит по деньгам ~1500 руб. Где логика? Зачем тогда покупать А3? ("задних" мыслей никаких, просто пытаюсь вникнуть в "тему").
А5 действительно "кусается".
Ещё вопрос: "Шумность" работы двигателя в сравнении А1 и А3.

Кисюк
если хотите - это мой каприз , я хотел синтетику с тем. застывания ниже -50, А1/А5 в основном г/крек с данным параметром от -36(тоталь) до -41 ( формула Ф и кастрол). синтетика А1/А5 встречается крайне редко и стоит у нас, как я уже писал от 2500р. По шумности и другим внешним признаком никаких изменений не заметил, что и не удивительно, т.к. вязкость залитого масла тоже 5W30.
Izb
тему в студию..

как это А1\А5 не найти!!! Вы в сторону ELF EvolutionSXR посмотрите. Там как раз 5-30 А5 и стоит 1250 руб за 5 литров

DimDimych
я же пишу: нужна синтетика, а Ельф SXR - г/крек, с темп. застывания -36

Господа значит дить 5w40 всё таки можно? Конкретно шел хеликс ультра. Повторяю в допусках нет ни слова о форде.