| Ваш выбор | |||
| FF2 | 17 | 70,8% | |
| Octavia | 6 | 25% | |
| Что-то другое | 1 | 4,2% | |
A alexey_s: |
| у октавии единственная необычная опция для этого класса - подогрев задних сидений.. я так понимаю даже штатный ксенон у нее - моно? |
qwerf: |
| Вы себе представляете октавию трехдверку при длине 465 см. Тогда надо Фокус-сарай трехдверным делать. Ну чтож продолжим: |
Evgeniy514: | ||
Вот уж не думал, что разнообразие кузовов и возможность выбора - плохо?! - датчик крена - это зачем? Не знал, что Октавия вездеход - подогрев задних кресел - хорошая опция, жаль что ее нет в Фокусе. - антенна на заднем стекле - и что? А у Фокуса на крыше, а еще у Фокуса 4 колеса - двусторонняя оцинковка - у Фокуса тоже оцинкованный. - регулируемые воздуховоды для задних пассажиров - в Фокусе есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. - лючок для длиномеров в багажнике - складываемое по частям сиденье в Фокусе. Зы. Может для плодотворного разговора есть смысл изучить опции Фокуса и не писать банальности? P.s. Да и многие опции в Октавии можно заказать только с тубированными движками и в дорогих комплектациях. |
| цитата: |
| Модель: Octavia Комплектация: Elegance Двигатель: 1.8TSI(152 л.с.) Коробка передач: DSG Цвет: темно-серый металлик Год выпуска: 2010 Цена: 931 100 р. Скидка: 46 600 р. |
| цитата: |
| FORD Mondeo new 2.0TD(140 л.с.) Sedan Titanium Black AT6 2010 MY Базовая комплектация: 2 фронтальные подушки безопасности, 2 боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, ABS - антиблокировочная система тормозов, EBD - система электронного распределения тормозных сил, Emergency Brake Assis - система помощи при экстренном торможении, противобуксовочная система TCS, программа электронной стабилизации ESP, система распределения тяговых усилий, иммобилайзер, гидроусилитель руля, маршрутный компьютер, электропривод передних стеклоподъемников, центральный замок с дистанционным управлением, система Keyless Start (запуск двигателя кнопкой Ford Power), сиденье водителя с регулировкой 8-ми положениях и возможностью запоминания данного положения, регулировка поясничной опоры сиденья водителя, центральный передний подлокотник, CD/МР3 – проигрыватель, Bluetooth, порт USB, комбинированная обивка салона: кожа/ткань, климат-контроль, электропривод задних стеклоподъемников, кожаная отделка руля, противотуманные фары, биксеноновыые фары в комплекте с омывателями, электропривод складывания с запоминанием заданного оложения и обогрев зеркал заднего вида, лампы подсветки у дверей, подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, передние сиденья с подогревом, электрохромное зеркало заднего вида, датчик дождя, включает: противотуманные фары, автоматическое включение внешнего освещения, автоматическое включение стеклоочистителей, интеллектуальная панель приборов HMI, напольные коврики, спортивные 17" литые диски. Дополнительная комплектация: окраска кузова "металлик"; Обивка сидений замшей AlcantaraЦвет Код / название цвета Местоположение Цена 00030 / moondust silver 979,400 руб |
| цитата: |
| Вы себе представляете октавию трехдверку biggrin2.gif при длине 465 см. |
Evgeniy514: |
| Зы. Я не пытаюсь "опустить" Октавию - нормальный авто, за, имхо, завышенные деньги, в чем-то лучше, в чем-то хуже Фокуса - обычный представитель С-класса. |
qwerf: |
| И возможность набрать опции как семечки есть признак дешевизны авто, потому что в более дорогих машинах опции настолько интегрированы друг в друга, что установить их можно только пакетами. Одно дело приколхозить парктроник на бампер и воткнуть динамик в салон, другое дело встроить его в бампер и вывести на цветной дисплей магнитолы. |
Evgeniy514: |
| Вот уж не думал, что разнообразие кузовов и возможность выбора - плохо?! - датчик крена - это зачем? Не знал, что Октавия вездеход - подогрев задних кресел - хорошая опция, жаль что ее нет в Фокусе. - антенна на заднем стекле - и что? А у Фокуса на крыше, а еще у Фокуса 4 колеса - двусторонняя оцинковка - у Фокуса тоже оцинкованный. - регулируемые воздуховоды для задних пассажиров - в Фокусе есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. - лючок для длиномеров в багажнике - складываемое по частям сиденье в Фокусе. Зы. Может для плодотворного разговора есть смысл изучить опции Фокуса и не писать банальности? P.s. Да и многие опции в Октавии можно заказать только с тубированными движками и в дорогих комплектациях. |
Х Ёхан Палыч: |
| По поводу пластиков в Окте начали экономить кстати, на задних дверях теперь жесткий, как и на Фокусе. |
1 June 2010Х Ёхан Палыч: |
| А это значит, что народ ее выбирает по сути в ценовом диапазоне Фокуса... а за 800-900 с турбодвижками берут видимо редкие фанаты. |
А тут голая Октаха.
1 June 2010PeterPeter: |
| что надо от машины: скорость + солидность + комфорт + недорога. |
| цитата: |
| Если есть желание гонять, я бы подкопил на РС, тут действительно конкурентов мало |
| цитата: |
| я сомневаюсь, что обслуживание навороченной подвески и турбированного движка обойдется в те-же деньги. а пробег у меня в год 40 000 км., так что прикидываю и во что эксплуатация выльется |
).
Dark mode