За 2 года эксплуатации фф1, купленный у дилера, у меня возникли следующие проблемы:
- 3 раза мне меняли термостат;
- 1 раз меняли бензонасос;
- не работал подогрев сиденья, заменили;
- стучала подвеска, тоже что то там поменяли, уже точно не помню что;
- появилась ржавчина на багажнике, перекрашивали крышку багажника;
Единственное радует что все это делали по гарантии.
Но возникает вопрос. Это нормально на новой машине? У всех такие проблемы?
Сейчас заказад фф2 и даже не знаю на сколько это правильное решение...
Svirid
5 November 2005
Не много ли проблем за 2 года на новой а/м?!?!
Мой вагон может слишком молод ещё... 10 месяцев, 14800 км пробег. Открывал капот раз пять, только заливаю горючку, переобуваюсь и горя не знаю.
Машине 1 год 4 месяца. 77 тысяч накатал.
Меняли уже по гарантии:
1. бензонасос - 43 т.км
2. насос гидроусилителя (потек) - 15 т.км
3. личиинку замка капота - 47 т.км
4. генератор - 72 т.км.
5. обогрев сидения (водительского)72 т.км.
6. рычаг включения дворников (кнопка сломалась) 38 т.км.
Покрасили по гарантии: передний бампер, и крышку багажника (хэтчбек).
Вот такой фокус, хорошо что гарантия.
Вообще проблемы у всех машин, не только у Фокусов. Так что не парьтесь, исправляйте брак по гарантии и надейтесь на лучшее. Все равно лучше наших тазиков на колесах.
Ростислав
12 December 2005
Машине почти 2 года, пробег 67 000 км.
По гарантии менял:
1. два раза бибикалку
2. один раз подогрев водительского сиденья
3. Прокладку поддона картера.
Свечи менял один раз на 45 000 км.
Что совершенно не нравится - это нижняя юбка бампера (которая черная).
Так как езжу очень много за городом, то постоянно ей цепляюсь. Есть идея ее снять и поездить без нее, а перед продажей повесить новую.
ЗЫ А на V гольфа зря наговаривают - хорошая машина, хотя на фокусе (седане) можно столько увезти, что не всякий универсал возьмет.
8 месяцев, 27000 км.
1. Менял звонилку на 25000 (Одна из них накрылась). - гарантия
2. Клацание на холодном двигателе (почистили ремень). - за свой счёт.
Вот пока всё.
До окончания гарантии 1 неделя, после полной проверки не нашли ни одной проблемы! Итог 2-х лет:
- пробег 40.000
- замена свечей каждые 8.000
- стучащая рейка (смирился с этим)
- ни одного гарантийного (и не гарантийного) случая.
29 месяцев и 80000 км.
Меняли термостат и реле дворников по гарантии, перекрашивали заднюю и водительскую дверь по гарантии. Больше ничего!!!
На 60 000 чистил бензобак, раз менял свечи, в принципе скоро уже и второй комплект менять пора. Колодки передние на 45 000 поменял. Это все. Машиной доволен и очень люблю. Очень хорошая машина! И продавать не буду
цитата: |
Мой вагон может слишком молод ещё... 10 месяцев, 14800 км пробег. Открывал капот раз пять, только заливаю горючку, переобуваюсь и горя не знаю. |
О машинах и их надежности судят не по времени эксплуатации, а по пробегу.
Так что, если и дальше будешь только горючку лить и все будет хокей, значить хороший у тебя аппарат.