BMW X3

Odin AS:

Daiver злой ты

Ну а что , меня прикалывают финансовые учителя, которые сами ездят на бу. Й

Daiver
ну так и ... тогда эти бэхи если тебя не вставляет... зачем платить деньги когда не понимаешь зачем
найдешь свой машин, который тебя устроит и ты будешь считать что у него идеальное соотношение цена-качество-ништяки

Odin AS:

Daiver ну так и ... тогда эти бэхи если тебя не вставляет... зачем платить деньги когда не понимаешь зачем найдешь свой машин, который тебя устроит и ты будешь считать что у него идеальное соотношение цена-качество-ништяки

Так и будет, просто хотел протестить машинки. Вотмне очень ок просто 3 бмв с полным приводом, но мне не проехать на ней на дачу

Daiver
настолько плохая дорога, я на трешке очень не плохо и по поребрикам ездил и за город выезжал... за счет не длиной колесной базы, нормально едет, не хуже фокуса.

Odin AS:

Daiver настолько плохая дорога, я на трешке очень не плохо и по поребрикам ездил и за город выезжал... за счет не длиной колесной базы, нормально едет, не хуже фокуса.

Если попасть в период прыжков температуры когда все тает имерзнет там ацкая колея, на тиге можно пузом скр... А на 3 клиренс 145. Все равно заказать белую пакетную машину с белым салоном и полным приводом раньше апрель или май нельзя. Обломс.

Вставлю свои пять копеек.
Почему спросил про руление? Пересев с ФФ2 на Тигуана я понял, что по внутреннему интерьеру они чем-то схожи - в части консервативного подхода к деталям: именно поэтому взял Тигуан, а не Спортаж или что-то еще. В этом плане БМВ схожь с Тигуаном и для меня это гуд.
Но вот по управляемости я явно пересел. Понимаю, что вы скажите, что это разные классы машин, разная идеология, разное применение, но много слышал про феноменальную управляемость БМВ. И хочу понять - это относится только к седанам или Х3 тоже так же хорош.
Понятно, что потеряв в управляемости, я приобрел проходимость и большую свободу движения. Буквально вчера я на такой скорости ехал по каменистой грунтовке, что просто писец, а два года назад на ФФ2 я там же тащился 5км/ч...
Понятно, что добавляя почти 1 млн. на Тигуан после ФФ2 я приобретал бОльший объем, псевдо 4*4, но совсем не думал про то, как я буду к офису подъезжать. Не понимаю дешевые понты и не готов за них платить, т.к. все-таки не могу разбрасываться деньгами пока. Может быть к сожалению производителей премиум-сегмента я слишком рационален и каждый раз вспоминаю владельца ИКЕА, который гоняет до сих пор на Вольво 240 и сидит на кресле, которому 20 или 30 лет
В принципе, кредиты никто не отменял, можно и в кредит взять БэХу, но важно понимать, за что я заплачу дополнительный лям! Речь именно про потребительские качества, а не какой-то эфемерный кайф от сидения внутри авто у офиса. Я еще год назад также кайфово себя чувствовал в салоне ФФ2 и если бы не желание больше времени проводить на природе, то скорее всего пересел бы на ФФ3, т.к. был на первом тесте на Ходынке в 2010г. и так его там помучил, что мама не горюй, но понял, что он не подведет на дороге.

Odin AS:

БМВ едет так, что ты кайфуешь... фокус очень хорошо едет, но это просто хорошо, моя 5 едет так что я забываю, что в машине

а это крайне неверно: сравнивать водительские ощущения от передне- и заднеприводной (механически-хорошей) машины

Odin AS:

можно сумку от Adidas купить за 25 евро, а можно от louis Vuitton за 700 евро

а зачем покупать вторую? она долговечнее, больше вмещает, удобнее и дольше носится?

Просто на вторую есть деньги

Daiver:

Канешна, канешна, отлисные мысли от владельца хлама за лям Просто есть реальный подход к деньгам.

Это не реальный, а жлобский подход. Купи, как я, двухлетний ХЗ. Он будет стоить как новый Тигуан, но в лучшей комплектации и с гораздо интересным дрыгателем. Вот это и будет твой реальный подход к трате денег.
Ну так то да, можно любую премиум тачку назвать нестоящей своих денег. Мне это напоминает ФФклаб образца 2005 года, когда все считали и свято верили в то, что ФФ1 самый лучший автомобиль в мире, остальные это тупая переплата денег

nicko:

Daiver: Канешна, канешна, отлисные мысли от владельца хлама за лям Просто есть реальный подход к деньгам. Это не реальный, а жлобский подход. Купи, как я, двухлетний ХЗ. Он будет стоить как новый Тигуан, но в лучшей комплектации и с гораздо интересным дрыгателем. Вот это и будет твой реальный подход к трате денег. Ну так то да, можно любую премиум тачку назвать нестоящей своих денег. Мне это напоминает ФФклаб образца 2005 года, когда все считали и свято верили в то, что ФФ1 самый лучший автомобиль в мире, остальные это тупая переплата денег

Покупать бу да еще ипрошлую модель это гранчит с лоховством.имхо.

А если это бу бмв или ауди без гарантии это вообще жесть полная.

Daiver:

Покупать бу да еще ипрошлую модель это гранчит с лоховством

Да, согласен. Пока ты считаешь за что переплачивать лям, я уже два года езжу на Х3

nicko:

Daiver: Покупать бу да еще ипрошлую модель это гранчит с лоховством Да, согласен. Пока ты считаешь за что переплачивать лям, я уже два года езжу на Х3

В пропуканном бу

Знаешь тысяч за 600 можно вообще взять х5 12летний.

Каждому своё, у каждого есть выбор, каждый товар ждёт своего покупателя, в любом случае все и всегда отталкиваются от финансовых возможностей, кто то думает, что сможет купит б\у но не уверен, что сможет его содержать и ремонтировать, и тогда он покупает тачку дешевле, но новую и на гарантии, кто то хочет рискнуть, ради лучшей машины, хоть и б\у... Но каждый из этих двух подведет целую теорию, под то почему надо сделать именно как он

Daiver
Ну если с головой подойти к выбору 12 летнего х5, то я думаю он будет лучше патриота нового

Odin AS:

Daiver Ну если с головой подойти к выбору 12 летнего х5, то я думаю он будет лучше патриота нового

Смотря, что нужно от машины и есть ли деньги на ремонт х5.

Odin AS:

Каждому своё, у каждого есть выбор, каждый товар ждёт своего покупателя, в любом случае все и всегда отталкиваются от финансовых возможностей, кто то думает, что сможет купит б\у но не уверен, что сможет его содержать и ремонтировать, и тогда он покупает тачку дешевле, но новую и на гарантии, кто то хочет рискнуть, ради лучшей машины, хоть и б\у... Но каждый из этих двух подведет целую теорию, под то почему надо сделать именно как он

Ты мудр как никогда

Odin AS:

каждый товар ждёт своего покупателя

не боянь, я еще вчера утром это написал, но Daiver тебе апплодирует, а на меня надулся, как мышь на крупу

nicko:

Каждой машине свой покупатель

nicko:

Odin AS: каждый товар ждёт своего покупателя не боянь, я еще вчера утром это написал, но Daiver тебе апплодирует, а на меня надулся, как мышь на крупу nicko: Каждой машине свой покупатель

Ты то нача чужие деньги считать

nicko
Я в следующий раз поставлю копирайт;)

Здорово, что у нас есть выбор, это уже хорошо, а деньги, это наживное, сегодня есть завтра нет и снова

Odin AS:

nicko а деньги, это наживное, сегодня есть завтра нет и снова

эт называется: аванс-получка-аванс-получка и т.д.

)))

ПС а чО, СЛР ,таки пукал в ХЗ??? Сильно, да??? блииииииииннннннннннннннннн...

И да еще одно отличие от владения фордом, ездить стало гораздо проще: теперь не парюсь во время езды о кочках и неровностях, как писали выше, еду 10км/ч там где на форде ехал 1км/ч.

я када с фф2 пересел на Аутлендер 1, то долго не мог себя заставить убрать с фейса выражение полного кайфа и текущие слюни ибо:
высокая посадка, полный привод и автоматическая коробка, это то, чего мне так не хватало все эти годы)))
Потом, Аут стал надоедать и я купил СРВ,
оооооооооооооо, какая офигенская бричка- комфорт на уровне (аут был супержесткой тубуреткой),
коробас о пяти передачах (стало гораздо лучше на трассе) , внутри всё красивее и более функционально, багажник вмещает в 2 раза больше чем на Ауте...

ПС Федя ща у брата... сажусь иногда... как нажму на 145 кобыл... ностальгия... стока всего связано...

ППС но на замену Ауту я приглядел ХЗ 2л дизель года 08-09го... но... либо барабан эдишэн с кондёром, галогеном, тряпкой и без подогрева сидух, либо из Германии с пробегом 100+ и ценой 1лям+, правда комплектухи там неплохие...

цитата:

ХЗ 2л дизель года 08-09го...либо из Германии с пробегом 100+ и ценой 1лям+

както я прикидывал: в теже деньги из Пендостана 3.0 отто 6РКП...

Антох, ты ветки попутал! эта - "4х4", вообще, Куги тут нет и в помине, да мы её сюда и не прикладываем!

-Евгенич-
Так тогда создайте общую тему по побсуждению цен и там хоть успорьтесь, кто чего в какой машине делал, чтобы её цену увеличить или уменьшить

tired_pilot:

-Евгенич- Odin AS nicko Daiver MAR shorich Предлагаю дискуссию о ценах на конкурентов переместить в тему соотвествующую: Цены и конкуренты Куги

Антон! Отдохнуть тебе б надо, выспаться)))

Гриша , не понял, что такое есть "отто 6РКП" это гладкоствол или нарезняк?

отто - оттомотор, 6РКП - 6-ти ступенчатая ручная коробка передач

-Евгенич-:

отто - оттомотор, 6РКП - 6-ти ступенчатая ручная коробка передач

где ж ты в пендосии ручную коробку найдешь???

Итаак, по управляемости х3 меня лично радует, на дняк катался на льду, при вкюченной антипробуксовке авто тяжело уйти в занос, система работает адекватно. Машину не заносит, куда руль повернут туда едет, нет точков заднего моста при подключении, и не входит в поворот "всем кузовом". А идет практически как по рельсам.
Когда отключаешь, становится резвее, можно и бобаловатся, тем болеее на полном приводе.
Спецом прокатился на глубоком рыхлом снегу, и черт подери, очень приятно иметь полный привод под попой)) Поставил резину без шипов, при езде тихо, но как тормозить в снегопад скользко.
Небольшой отчетик.