Audi Q5

terminus:

А Х3 самая надёжная БМВ в линейке.

в смысле то пустое "ведро", которое идёт в Базе ? Там действительно ломаться нЕчему ... потому что ничего и нет.

Каюсь! Не заучиваю все ваши предыдущие посты на изусть, за что и прошу меня великодушно простить.

Опуская ваш "остроумный" речетатив, абсолютно нет желания состязаться в остроумии, очень заинтересовали описанные вами критерии. Помнится про РХ350 вы высказались как про дороговатый вариант, следовательно имеется всё-таки ограничение по мощности.

Tim_:

Специально для Вас, повторю. Я хочу авто мощнее чем может мне дать Тойота в виде РАВ4, даже с двигателем 2.4л. Я хочу АКПП не отдающий нафталином как на РАВ4, при всем уважении к надежности данного АКПП. Я хочу авто чуток больше размером, в первую очередь спереди по салону. Я хочу нормальную шумоизоляцию, а не то подобие что есть у меня. К сожалению, ТМС не может пока предложить мне что то из своей номенклатуры

Да под эти параметры подпадает масса автомобилей! Тот же Куга 2,5 (а скоро будет и автомат). Явно шустрее РАВа. И по салону спереди не узкий (хотя мне и в РАВ 4 не тесно было), и АКП будет явно современнее чем на РАВ 4 и тем более заокеанском Хайландере. Хотя мне например фиолетово - старый автомат или новый, я например не гонюсь за прогрессом ради самого прогресса. Мне например если это адекватный автомат, то пусть он будет хоть и старый. Хотя это действительно не относится к РАВу. Тестил РАВ 4 2,4 на АКП. Такой тупой автомат нужно ещё поискать.
Шумоизоляция - вроде не плохая у Куги...правда с РАВом не сравнивал.

СРВ - пошустрее РАВика и попросторнее, АКП с вполне адекватными реакциями...шумка? да вроде тоже ни чего, нормально.

Тикуан - так же обставляет РАВа по выложенным вами параметрам...

Мазда СХ6 - явно в состоянии удовлетворить ваши запросы...вот только насчёт шумки сомневаюсь...

Форестер 2,5Т, Аут ХЛ 3,0, Антара, Хёндай ИХ и т.д.

В большинстве случаев под вопросом только шумка, которая может вас и не удовлетворить...
Так что не уж-то за премиум только шумка? Но за разницу в цене с премиумом можно любой из указанных выше пепелацев обезшумить должным образом, ещё и сдача останеца.

Dar

цитата:

Куга

Смеетесь?
Во-первых, сзади дочка категорически отказалась сидеть, по причине отсутствия места. Во-вторых, функциональность мала, задний ряд не регулируется, а мне надо, привык уже, удобно и практично. В третьих, вменяемость ОД, точнее её отсутствие, мое многомесячное бесцельное ждунство ФФ2. А история с Фьюженом вообще...Даже вспоминать не хочу.

цитата:

СРВ

С 2.4л так же как и РАВ 2.4. Только валкий. Хотя салон очень хорош. ОД Хонды в Казани...ОД Форд по сравнению с ним супер. Суперневменяемый ОД. Люди по полгода ПТС вырвать не могут. И клиренс...маловат.

цитата:

Тикуан

Салон не нравится, хотя двигатель и АКПП хороши. ОД типа Хонды, когда с Фьженом уже потерял всякую надежду, стал смотреть на Октавию Тур, руководитель ОД меня сразу отговорил иметь с ними дело, ПТС в первом полугодии не получишь. Спасибо хоть за честность. Хотя Тигуан неплох, но клиренс тоже не очень.

цитата:

Мазда СХ6

Таких пока в природе нет. Если вы имели ввиде СХ7, то вы видели салон??? А тесноту? Да после него даже РАВ4 большой внутри, а регулировка руля в одной плоскости - шедерв технического прогресса. Внешне здоровый, внутри мал, надежность весьма...есть знакомые...не хвалят.

цитата:

Форестер 2,5Т

Салон не нравится. Цены на з/п и ТО тоже. ОД настолько очень мал, выживет ли при кризисе ...очень сомневаюсь.

цитата:

Аут ХЛ 3,0

Самый вариант что хотел. едет хорошо, салон просторный. Но уже насколько у меня шумка лажовая, так в ХЛ её вообще нет. Бюджетность пластика тоже не радует. Хотя ОД вменяем и заслуживает доверия. Не нравится жене,т.к. в последствии ей передам авто.

цитата:

Антара

ОД мал, уже почти умер. Салон вроде нормалек. Вроде ниче, но как то серьезно не рассматривал, даже не тестил, выберу время - прокачусь.

цитата:

Хёндай

у тестя Туссон. Что называется проявил самостоятельность и купил единственную техническую вещь без меня. До сих пор удивляюсь его покупке. Салон просто ужасен. Хотя Санта Фе (новый), мне очень понравился, внутри очень здорово и качественно.

Dar

цитата:

Каюсь! Не заучиваю все ваши предыдущие посты на изусть, за что и прошу меня великодушно простить

Давайте вот без этого...Ерничество и сарказм не красит, ни Вас, ни кого либо другого.
Если есть тема для беседы, я всегда открыт для дискуссии, только по делу, и все будет ОК.

цитата:

заокеанском Хайландере

А Вы видели Highlander? Особенно изнутри???
Доложу я Вам, очень достойный пепелац, в связи с чем испытываю чувство глубокой личной неприязни к ТМС, что до сих пор его не сделали дилерским.
Видел его у одного из наших "серых" дилеров. Очень понравился салон, еще в свете повышения тран. налога, его 208 л.с. гибридного двигателя очень привлекательны. Так сказать RX для голодранцев, типа меня.
Со слов ОД, планы были европеизировать его, и типа он попадет в нишу между РАВ4 и Прадо, т.е. 1.3-1.6 млн. руб ( от 2.7л/187 л.с. до гибрида 3.3л.)
Эххххх, жаль. Кризис, будь он неладен.

Хотелось бы услышать чела, который сам пользовал или тестил Х3, Q5 и Кугу. А так какой смысл спорить... Правда, есть опасение, что Куга в обоих случаях пролетела бы.

Tim_:

Давайте вот без этого...Ерничество и сарказм не красит, ни Вас, ни кого либо другого.

Это вам тем же и по тому же месту. Чтоб "взывать к справедливости" оглянитесь на свои посты сначала...А то получается как в той народной мудрости про мычащих коров.

Куга...сорри за нескромный вопрос...можно поинтересоваться ростом дочки? Мой рост 171, ущербно себя там ни разу не почувствовал, у приятеля рост за 180, тоже не жаловался...так что о каком смехе может идти речь? А вот по поводу функциональности - согласен! Зря ФМК этим пренебрёг! У конкурентов-то в большинстве подавляющем это есть.

СРВ - тестил 2,4 АКП. Ни разу не равен РАВ 4 2,4 АКП. Тест производил последовательно с интервалом в 30 минут, так что по свежим очучениям как говорится...РАВ 4 действительно тормоз, но про СРВ такого сказать не могу. Если в РАВ 4 у меня рука тянулась (инстинктивно) к селектору АКП переключать уже передачу повыше, то в СРВ переключения происходят именно тогда, года и ждёшь...я говорю не про дрифт. Меня СРВ 2,4 Ауто устроил вполне.

Форь и Аут - аналогично - салоны не нравятся.

Тикуан - экстерьер не нравится, ну куча кругляшей в салоне...

Конечно СХ7 - опечатка.

Хёндай ИХ 55, не путать с Тушканчиком - тот что на РХ предыдущий смахивает...мне просто внешне не особо...

Ну салон -то и в Х3 не сказать, что фонтан, а вы его идеалом нарекали...Так, что не очень убедительно выступили.

Как появится возможность Ку5 обязательно оттестирую.

Воланд

Насколько я понимаю пользователи Куги и Х3 здесь есть, есть так же и тестировавший Ку5...осталось вам самому оттестировать Х3 и Ку5 и поделиться с остальными мыслями.

Dar

цитата:

Ну салон -то и в Х3 не сказать, что фонтан, а вы его идеалом нарекали...

По русски можно?
Кого я идеалом нарек? Х3? Вы опять смешите меня?
Повторю: пока идеал салона Q5.

Простите что вмешииваюсь...
А где можно почитать про сравнение Ку5 и Куги, раз уже тема так назвается?

Dar:

Куга...сорри за нескромный вопрос...можно поинтересоваться ростом дочки?

120 см вроде...короче почти школьница уже.
Я сам абсолютно не гигант, 176 см. Но в Куге, не усаживаюсь с таким же комфортом как и себя.
Вот