Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Сытник:

из фака : Перегрев. Стрелка температуры масла на вертикалиДаже без отжига, вентилятор все время работает, когда надо и не надо.Уровень масла в норме, уровень и температура ОЖ в норме. Требуется: Промыть кулер. "забитый кулер - это как картонка перед радиатором ОЖ размером в половину его. Температура ОЖ по приборам не поднималась,заметил только,что чаще включался вентилятор." timafei ©

все чисто, снималось мылось перед летом.

Сытник
Aziz96
не поленитесь воспользуйтесь поиском я уже отвечал и не один раз

парни, на 2500-3000 оборотах слышен какой-то свист усиливающийся, как буд-то турбина раскручивается, после 3х свист пропадает плавно переходя в шипение. Это нормально, что я ее(турбину) слышу?

akuna
легкий свист есть у всех

akuna:

парни, на 2500-3000 оборотах слышен какой-то свист усиливающийся, как буд-то турбина раскручивается, после 3х свист пропадает плавно переходя в шипение. Это нормально, что я ее(турбину) слышу?

походу мотор накрылся

akuna
да

Zubilist

Zubilist:

походу мотор накрылся

че делать?

akuna
менять мотор

systemroot
от ВАЗа подойдет?

Ребят, привет, возникла следующая проблема: при довольно резких ускорениях, подходя к высоким оборотам машина начинает тупить и отказывается дальше разгоняться, появляется эффект "дерготни", при этом обороты не растут, равно как и скорость... Может у кого есть какие мысли по этому поводу?? Спасибо!)

Vredestein
какой пробег, что из тюнинга стоит ?

Hidden post

Пробег 80 тысяч, стоит кулер, выхлоп полный, прошивка DSCI...

Причем, раньше это было эпизодически и я не обращал особого внимания, а сейчас это постоянно.

Vredestein
первое если такое происходит на 4-5-6 передачах то скорее всего это сцепа подыхает
второе я бы проверил все равно давление в рампе под нагрузкой. может и насос ноги протягивает

systemroot
Кстати, сцепа уже берет в самом верху

Vredestein
В любом случае сначала проверка давления, потом если оно нормальное менять сцепу на кит от RS

systemroot

Спасибо, этим и займусь) Давление какое должно быть?

Vredestein
могут быть свечи

Vredestein

у меня дерганья ушли после замены свечек. стоит с них начать, кмк. в любом случае не так дорого и лишним не будет, если конечно не 5 тысяч назад они менялись.

Vredestein:

systemroot Спасибо, этим и займусь) Давление какое должно быть?

У меня такое было и в итоге вообще не завелся. Насос сдох

- GAME -
ну это из разряда будем менять все по порядку.
Vredestein
Едеш на диагностику, делаеш замер в рампе, диагност все занет, делаеш обязательно на ходу в тех режимах когда у тебя дергается, потом проверить свечи под давлением на стенде. если есть показания к замене заменить их.

Менял тысяч 15 назад, вынимал их, вроде ничего криминального

systemroot

не, ну если есть возможность все проверить, то конечно лучше проверить. просто лично я не особо доверяю "профессионалам", которые сами иногда меньше владельца знают.

Vredestein

я свои когда вынул, то даже удивился. внешне вообще в хорошем состоянии, но по факту оказалось что в них дело было. на стоке себя не проявляли. а на кулере/впуске/выхлопе/чипе стала дергаться.

systemroot
Боюсь, что "проверка свечей на стенде" с учетом их снятия-установки будет стоит половину стоимости новых свечей.
Очень малое кол-во диагностов поедет тестировать "на ходу", у нас такого вообще не найти. Только любители, у которых это занятие не профессия.

Vredestein
Когда буксует сцепление - дерготни нет! Просто поднимаются обороты без набора скорости. Проверяется на 4-5-6 в пол с 2500 оборотов.
Свечи визуально могут быть идеальными, но основная проблема заключаться может внутри. Дергаться может из-за мап-сенсора, который стоит в трубе после кулера, пошевели его рукой. Может быть маф, а так же лябды.

Вообще по проблемам.
Если у кого-то стоит полный выхлоп и не работает вторая лямбда(отсутствует физически, не работает провод) - скорее всего тачка наверху будет ехать хуже, чем должна. Так же возможна ошибка по слишком бедной смеси, которая будет сопровождаться значением первой лямбды! Но виной тому именно вторая. Долго боролись с данной проблемой. Тачка беднила вверху и все тут. Заменили чуть ли не все датчики - причина оказалась именно в лямбде. Често подобное происходит из-за наличия в декате обманки лямбды. Я вообще бы отказался от нее. К слову, на деньги, что стоит обманка можно купить самый дешевый китайский сканер для чтения ошибок. Считал, убедился, что это по кату, стер!

justbusiness
Я вообще ошибки по второй лямбде в прошивке отключил. Но не все удалось снять флаги - осталась ошибка проверки сопротивления - решается навской резистора похожего номинала.

justbusiness
с правильной обманкой таких проблем не замечено, но пока нашел подходящую перебрал 10 вариантов.
Но так да при наличии сканера можно не парится.

Predator10
Я не знаю, но она нужна. Первая со второй в один из моментов общаются! Наличие ее нужно.

justbusiness
повторюсь, у меня ошибки отключены, но не отключена физически вторая лямбда. Проблем со смесью не наблюдаю.