Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Парни, короче машина уже с 23 сентября стоит в карлайне "мертвым грузом".
Трубки эти (гидроусилителя) всё никак из Москвы не приедут. (ГАРАНТИЯ)
Подменный авто не предложили даже, хотя я и не хочу, хочу скорей Морковку обратно.
Что делать? Как продавить их?
Посоветуете?

Вчера написал письмо главному их по запчастям...в ответ - молчание...
Горячая линия Форд поможет? или её уже нет?

Levon
Горячая линия не поможет. Они давно уже по телефону рассказывают только про комплектации новых авто, а жалобы предлагают им на факс выслать. А я вроде вторую недельку езжу после решения подобной проблемы своими силами. Тьфу 3 раза.

Ребят, на днях въехал в ямку, треснул передний левый диск, поменял сегодня, но при езде слабое пошаркивание при езде переодичное как будто в одном месте колесо задевает. Что может быть? Хотелось бы узнать заранее перед тем как ехать на диагностику, а то сервисмены любят напридумывать лишнее.

ayaks
либо подшипник ступицы либо загнул стойку

Levon
ты машину сам смотрел?

systemroot
но я так полагаю, что если бы загнул стойку, то колесо терлось бы по всей окружности, а тут в одном месте только

ayaks
поднимай на подьемнике и смотри что да как, вероятнее всего подшипник

Brembo7777
Нет не смотрел.
В общем после пары звонков и 1 письма ситуация прояснилась.
Позавчера написал ответственному за запчасти с пожеланием скорейшего получения долбаных трубок. ответа не получил.
Вчера позвонил прямо на станцию, девочка сказала, что трубки заказаны, срок доставки...25 ОКТЯБРЯ!
Я чуть не подавился. Говорю - соединяйте с руководством.
Вишу на линии, она возвращает звонок и говорит, что это сбой в компьютере, и мол послезавтра всё приедет и вам всё сделают.
Сегодня уже звонок от мастера - нафига ты письма пишешь, трубки пришли, сегодня сделаем тебе всё.
Вот жду...

Levon
я уверен теперь,что тебя просто парят.Вот ты поленился посмотреть что у тебя, а вылилось это в сроки ожидания и теперь не понятно что всё таки у тебя произошло?

Levon
Попроси их тебе старую лопнувшую трубку вернуть. Просто так, для подстраховки, что не разводка.

НТЦ
я думаю они это сделают, только вот истину не понять, если бы Levon изначально поприсутствовал при диагностике то он увидел бы что было на самом деле ,а так как машинка по гарантии дали её ученику,который мог свернуть тот самый штуцер!

Народ, подскажите кто на каком пробеге менял ремень ГРМ?
Делаю ТО, пробег 62 000 предлагают поменять? Сам думаю, что стоит. Что там с ним еще надо менять? ролики и тд. есть у кого полный список?

Shockos
ремень ГРМ меняется через 200 тыс. пробега либо раз в 10 лет. Это официальная информация от вольво по данному мотору.

systemroot

Неужели , у меня что-то отложилось как раз 60 тыс. Я прям с момента покупки ждал кода час X настанет.
Спасибо! подумаю о целесообразности.

Shockos
именно так кстати в шапке есть эта информация

цитата:

Ремень привода распределительного вала, натяжитель и промежуточные шкивы - Через каждые 200 000 км/10 лет - Заменить (LTS 21 304 9, 21 306 5) Listard ©

Shockos

цитата:

Народ, подскажите кто на каком пробеге менял ремень ГРМ? Делаю ТО, пробег 62 000 предлагают поменять? Сам думаю, что стоит. Что там с ним еще надо менять? ролики и тд. есть у кого полный список?

На самом деле каждый случай индивидуален, если двигатель не тюнен, то наверно раз в 150000т.км. нормально, но если "чипанут" или с ним совершена еще какая-либо "экзекуция", то интервал для замены нужно сокращать. Лучше всего снять крышку, закрывающую ремень, и посмотреть на состояние ремня (потрескавшийся ли ремень или какие-то другие следы его усталости).

заехал сегодня на диагностику - скрежет был из за камешка который терся об тормозной диск. повезло, что все нормально

ребзя HELP!!спеки кулер.дайнпайп.декат.холодный впуск.прошивка MOD B+!
в общем до 4 тысяч машина валит,а после 4 начинает дергаться,перестает вообще ехать!как будто за зад держут и еще это сопровождается отстрелами в трубу,турбина дует как надо! че за фигня???залил сейчас перфоманс и проблема ушла!
кто что скажет??насос?маф?или вообще сетка в баке засорилась???

danchikk
для начала диагностику надо делать. возможно что нехватает давления, возможно свечи не держат. может еще что.

systemroot
ну давление по датчику в норме! как и было до 4 тыс все как раньше а потом резко нац и не едет!у меня в детстве на мотике так было карбюратор разберал а там вода!если разгоняешся не тапка в пол то все норм :(свечи тысячи 2 прошли!от S60R стоят

может бенз,,что заливал

Technicks1
ну это случилось через минут 20 как заправил 30 литров 98!но на этой заправке часто заправляюсь и такого не было

danchikk
А что про клапан никто не говорит?
По-моему проблема очевидна!

это клапан, скорее всего скоро повторится

Cer)l(anT

я не знаю клапан это или нет но ощущения как будто после 4 тыс просто топливо обрубает!сегодня поеду на диагностику!посмотрим что скажут

danchikk
давление я имел ввиду не буст а топливо. надо в рампе мерить лучше подцеплять манометр и смотреть показания когда провал происходит а так же неплохо бы VCM или Ultra что бы на лету логи глянуть возможно что срабатывает отсечка. у меня сегодня при обгоне на мокром сперва ESP через ABS быталась уйти от букса а потом просто форсунки вырубила.

заново залил мод б и машина едет хорошо,подключили манометр к рейке и заметили следующее:на холостом давление где то 3.8 но после 4000 об опускается до 2.7!завтра почищу сетку в баке и померием еще разок!но сервисмэны утверждают что все встанет на свои места именно после чистки этой сетки!

danchikk
вполне возможно, но как то сильно для грязной сетки сдувается

ну и за одно вальбро поставлю