Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

звонил кое-куда, нашел этот "адаптер масляного фильтра" в наличии оригинальный за 7,5т.р... пока не скажу где нашел, так как он там последний

Zubilist
Бери только модифицированный, под номерком 1511222.

цитата (sxxxx @ Сегодня в 17:41)

Zubilist Бери только модифицированный, под номерком 1511222.

спасибо
буду искать)

sxxxx
А мне интересно, у диллеров модифицированный есть?! Я так посмотрел по форуму, рвется в основном на дорестайлах...

ShortyST
Угу, похоже что на дорестайлах данная проблема.
Будем надеяться, что уже у всех модифицированный вариант в запчастях, но убедиться очно обязательно, разница в крышках видна.

к вопросу о масле в воздушном фильтре. Сейчас снял короб (правда не до конца) и увидел такую картину:

общий вид
поближе




сам фильтр


думаю на это шланг (протертый)


масло скорее всего из двигателя...есть у кого какие соображения?

-Умка-
Разберись с соплями масляными на шлангах и в воздушный фильтр засасывать ничего не будет=будет сухой.

не могу найти какой сопливит. Трубку рядом с щупом которая идет, что это ?

-Умка-
Шланги ГУРа это, там больше нечему быть с маслом.

возвращаюсь к своей проблеме НЕЕДУЩЕЙ как надо машине. Проверил по диагностическому компу, написал он такое: ОПИСАНИЕ - Р0299
Недостаток давления наддува, создаваемого турбокомпрессором
СТАТУС - 22
Ниже минимального порога
Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса.
Для DTC MIL выключена.

Такие дела... Хотя по датчику дует на 1.2 в пике, как и должно быть на Рейс+...

ilikO
Может куллер пробил? Где то давление спускает, попробуй все хамутики подтяни!

цитата:

Бери только модифицированный, под номерком 1511222

Может быть это в фак?

ShortyST
если датчик показывает 1.2, то врядли дело в куллере или впускном тракте

где у нас стоит сенсор давления?

Zubilist

помоему на выходе кулера

Царапина на рыжей двери, до грунта (беленькая)

Кто-нибудь решал эту проблему способом отличным от перекраски всей двери целиком!?
Ведь как не попадали так и не попадают собаки с краской!

винил))) только толстая пленка

мне никто не поможет ?(

-Умка-
писали же, шланг гидрача вроде, проверь жижу

ребят, а что это за разъем?

вчера, когда снял коробку воздушного фильтра заметил что разъем сломан, скорее всего сломал когда вытаскивал коробку... разъем приклеил!

после установки холодного впуска машина начала трястись на холостых, как будто троит, свечки менял неделю назад... есть предположения в чем дело?

P!T
Это тот самый разъем того самого клапана рециркуляции газов, мембрана которого приказывает иногда долго жить
Видимо, потому и затрясло на холостых, что разъем отвалился...

а как коробку вытащить получилось ?

- 147 -
разъем вроде приклеил... реально из-за этого могла тряска появиться?

-Умка-
по правильному чтобы снять коробку нужно подлезть под машину и с левой стороны открутить 2 болта, которые держат радиаторы, потом приспустить радиаторы, тогда можно вытаскивать коробку..

P!T
тряска может быть из-за того что где-то неучтенный МАФом воздух подсекает, из-за не очень правильной установки впуска

Bris
т.е. патрубок после мафа?

а как должна себя вести машина если контакт клапана рециркуляции вообще не подключен?

P!T

Ага, Орку радиаторы приспускали. Лично стоял рядом.

FocusDriver
ага, я так уже год делаю, то приспускаю, то поднимаю
кстати, приспускал уже с новым кулером, назад поднять не смог, пришлось всю конструкцию с радиаторами гидравлическим домкратом поднимать чтобы гайки закрутить..

цитата (P!T @ Сегодня в 12:37)

а как должна себя вести машина если контакт клапана рециркуляции вообще не подключен?

Если есть протечка, об этом сообщит лампочка на щитке и соответствующий DTC.
А вот как ведёт машина на холостых с отключенной системой EGR нам расскажет FocusDriver

Без приспускания радиатора вытаскивается корпус воздушного фильтра с мозгом.

- 147 -

Как ведет себя 2 литра без EGR расскажу. Хорошо. Все ок. Легкая хандра иногда, и то зимой в сырую погоду.
И при движении в "натяг" иногда побрякивали клапана. Ну такой, специально созданный натяг, то есть в горку на 4-5ой и при 1500-2000 оборотоах и малом газу. Для проверки делал.

Рабяты - появился какой то стук металлический при трогании с места..точнее нет, когда сцепление отпускаешь резко - то раздается довольно громкий металлический "блямс" откуда то снизу в подкапотной пространстве.. причем не всегда это бывает...все подвеску перетряхнул - все цело...откуда звук непойму.. если шруз - то постоянно бы блямкало - мож кто сталкивался с подобным? ну кроме звука больше дискомфорта нет ,т.е. звук есть а связанной с ним неисправности нет,ну или пока нет...