Инвестиции в ретроавто

Дмитрий_FF
Имхо слишком дорого...и геморно...все таки ценятся ретроавто с оригинальными запчастями, а вот с ними полная засада. Но если есть время, деньги и руки растущие из правильного мета, то это супер

Дмитрий_FF

Вообще, идея нравится.
Но вот осуществить затею довольно гемороийно на мой взгляд.

Дорожать он будет лишь в том случае, если удастся сохранить его в достойном состоянии. Иначе, автомобиль рискует превратится в кучу ржавого железа, а цена будет измеряться в килограммах.
Немаловажный момент - оригинальность конструкции. Подобный автомобиль с тормозами от "зубила", ГАЗовским карбюратором и мотором от трактора Беларусь - повод поржать, а не отдать за него денег.

Ну и запчастей действительно НЕТ. Нет даже "доноров", я полагаю. Т.е. то что сломается придется восстанавливать, а не менять. И восстанавливать либо ручками, либо не очень понятно - где. Сервисов-то тоже нету.
Вот примерно так мне видется обладание подобным пепелацом.

В любом случае, повторюсь, идея хороша. Главное что б пороху хватило. :

инвестиции на мой взгляд..это то, что можно купить и патом выгодно и быстро продать...ретрокар фиг сольешь...

Да уж, с запчастями могут возникнуть проблемы, хотя думаю теоретически их можно таскать из Европы.


Klonn®

Ну назови по-другому, не инвестиции, а вложение денег. Сейчас "быстро продать" вообще ничего не выйдет. Только сильно дешево.

Идея отличная. Положительные эмоции в +. А вот все перечисленное выше большой - Может что то более реальное посмотреть, в смысле зап. частей. Сам очень хочу МБ W 123. Нравиться очень.

Дмитрий_FF
не забудь...авто надо содержать...то есть...иметь гараж(это траты), обслуживать(тоже траты)...страховать...налоги... неплохая вопщим идея...

у жены у бабки деревне завалялся моцик троффейный (предположительно БМВ), естетсвенно никто на учет его не ставил, документов нет, вот чешу теперь репу чего с ним делать

Дмитрий_FF:

Да уж, с запчастями могут возникнуть проблемы, хотя думаю теоретически их можно таскать из Европы.

Теоретически можно.
А практически таскать запчасти, на автомобиль, который мало того, что не шибко массово выпускался, так еще и давно снят с производства... может оказаться весьма творческим процессом.
Имеет смысл Экзист поизучать.
С другой стороны, полагаю, что очень многое можно восстановить при необходимости.

Дон Чиполине
Тоже неплохо. Может мне начать с мотоцикла?

Дон Чиполине
мош в ГАИ подъехать...спросить...? наверняка есть вариант на учет паставить

вот еще неплохой экземпляр

Дмитрий_FF:

Дон Чиполине Тоже неплохо. Может мне начать с мотоцикла? мош в ГАИ подъехать...спросить...? наверняка есть вариант на учет паставить

ну я б так и сделал, и места меньше нужно и восстановить попроще и подешевле

Klonn®
да в принципе можно конешно, токо марку определить нужно сначала, шоб было из-за чего напрягатся, вроде и с покупателями проблем нет, разместил объяву пробную, сразу пара-тройка человек откликнуласть

Дон Чиполине:

завалялся моцик троффейный (предположительно БМВ), естетсвенно никто на учет его не ставил, документов нет, вот чешу теперь репу чего с ним делать

+1

Дон Чиполине:

да в принципе можно конешно, токо марку определить нужно сначала, шоб было из-за чего напрягатся, вроде и с покупателями проблем нет, разместил объяву пробную, сразу пара-тройка человек откликнуласть

Чего денег предлогали ?

Ваня Дулин

Вы вдвоем репку чешете?

Adios_:

Вы вдвоем репку чешете?

А чо у репки руки заняты ? пусть сам себя чешет

По теме топика.

Ребята, самая большая трудность, это не запчасти, и возможность дальнейшей реализации.
Самая попа, это ввож автомодиля, ибо ПТС на него не выдадут!!! Никак.
То есть ездить на нем после востановления вы не сможете, перевозка только на эвакуаторе. Там проблема в таможне, ввести ретроавтомобиль иожно только как культурную ценность а не как автотранспортное средство.

ИМХО, если инвестировать, то покупать машину, ее реставрировать и потом продавать. покупать в такой состоянии с целью вложения денег... гм... сомнительное мероприятие, имхо

Дон Чиполине:

у жены у бабки деревне завалялся моцик троффейный (предположительно БМВ), естетсвенно никто на учет его не ставил, документов нет, вот чешу теперь репу чего с ним делать

Давай его мне на селигер - дрова возить...заводицца хоть?

Макс90
харашоне предложил свой сарай на автомате..у тя какой год то? 2005? воо...скора тоже раритетом станет

Дмитрий_FF:

Пришла тут в голову дурацкая мысль

ну а в принципе...мысль трезвая

цитата (Ваня Дулин @ Сегодня в 12:00)

Чего денег предлогали ? Давай его мне на селигер - дрова возить...заводицца хоть?

угу, за пару тыщ готовы были взять если нормальное состояние, а так хрен его знает сколько это стоит

Макс90
на нем дрова нельзя возить, это же БМВ (наверное), только сено, а так по рассказам жены заводили года 4 назад,

Klonn®:

Макс90 харашоне предложил свой сарай на автомате..у тя какой год то? 2005? воо...скора тоже раритетом станет

Опиль? Раритет? Никогда, все знают почему

Дон Чиполине

Так он же с коляской? В коляске что угодно можно возить

Макс90:

Так он же с коляской? В коляске что угодно можно возить

Канешна, это я нервы нашей БМВшной общественности берегу, для них БМВ и дрова не совместимо

Valerevich

цитата:

Ребята, самая большая трудность, это не запчасти, и возможность дальнейшей реализации. Самая попа, это ввож автомодиля, ибо ПТС на него не выдадут!!! Никак. То есть ездить на нем после востановления вы не сможете, перевозка только на эвакуаторе. Там проблема в таможне, ввести ретроавтомобиль иожно только как культурную ценность а не как автотранспортное средство.

Вот так новость! Поче6му птс не выдадут???

Вообще мысль не ввезти груду металлолома и до пенсии ее восстанавливать, а приобрести что-то на ходу с необходимостью мелкого ремонта.

Дмитрий_FF
Не особо вникал в проблему... Но проблемма в таможне! Не дают ретроавтомобили ввозить как автотранспорт. Хоть убитые, хоть на ходу. Только как предметы старины.
"В зарулем" статья была и еще где то читал. Вот такие вот пироги