Кто как переобулся на лето или ?

я до апреля точно переобуваться б не стал, если только не собираешься в теплые страны))

Dania
Раз на дальняк, то лучше не рискуй! По ночам заморозки, у меня на против дома каток вообще.

Dania
Рано ещё. Каток ночью хороший.

Рано еще,если бы не последний снег,хотя куда едешь,может там лето давно

Dania
Съезди утром в Студёный овраг, думаю что желание переобуваться пропадёт.

hockins:

Dania Раз на дальняк, то лучше не рискуй! По ночам заморозки, у меня на против дома каток вообще.

да я тоже думаю а то улитишь куда нибудь...пожалеешь резину и останешься потом с этими колёсами ...

Dania
ну не знаю я ездил в пензу 11го числа прям когда снег выпал!думал на трассе ужас (выезжал в 2 ночи) и на трассе нормально все было

лично я не планирую переобуваться до наличия 100% асфальта во дворе, а им пока не пахнет. ИМХО переобувшись ничего не выиграешь, потерять можно много, а так пару-тройку шипов и то сомневаюсь что с ними что будет (ну сотрутся только малость можть)

ну так то да я просто на вопрос как на трассе дела обстаят ответил!!!так я переобуваюсь где то в начале мая,просто в начале апреля я уезжаю на сборы и приезжаю везде асфальт птички шебечут,тока в шиномонтажке говорят,что я самый последний кто переобулся

ладно посмотрю по погоде я уезжаю всё равно 29 марта в Нижний , знакомый звонил говорит у них в городе вобще практически снега нет голый асфальт просто тута шпарить 750 км. на шипах по голому асфальту

Довелось в прошлую неделю покататься по трассе изрядно по маршруту Самара-Альметьевск-Абзаково-Юрюзань-Самара. Так вот нагляделся вдоволь на последствия недооценки погоды и состояния дороги. В определенный момент почти 4 часа полз до Уфы на скорости 20 км\ч, т.к. ближе к вечеру немного стало подмораживать и снежочек мокрый сверху посыпал - фуры улетали с дороги на "ура" на уклонах-подъемах.
Так что рано еще переобуваться, по-любому. Да и в городе еще хватает приключений, как было отмечено.

Dania:

ладно посмотрю по погоде я уезжаю всё равно 29 марта в Нижний , знакомый звонил говорит у них в городе вобще практически снега нет голый асфальт просто тута шпарить 750 км. на шипах по голому асфальту

Поэтому зимой лучше гонять на липучке и не париться снег на дороге или асвальт и переобуться можно хоть мае

Ilmagnifico:

Довелось в прошлую неделю покататься по трассе изрядно по маршруту Самара-Альметьевск-Абзаково-Юрюзань-Самара. Так вот нагляделся вдоволь на последствия недооценки погоды и состояния дороги. В определенный момент почти 4 часа полз до Уфы на скорости 20 км\ч, т.к. ближе к вечеру немного стало подмораживать и снежочек мокрый сверху посыпал - фуры улетали с дороги на "ура" на уклонах-подъемах. Так что рано еще переобуваться, по-любому. Да и в городе еще хватает приключений, как было отмечено.

респект...

Barmaley177
липучка рулит
Dania
летняя резина начинает работать при положительных температурах, сейчас еще не ее время, вот после +3+5 с учетом что морозов больше не будет, можно накидывать

63crank Barmaley177

ну активно не щадя шипованую резину погоняй или все лето на шипах и будет липучка к зиме

63crank
точно.
переобуваться нужно не по наличию/отсутствию снега/льда на дороге, а по температуре при приближении к нулю лето очень сильно дубеет. чтоб не париться по поводу шипов нужно:
а) брать нормальную резину, которая этими шипами по напрасну не разбрасывается
б) не тормозить юзом и не шлифовать
в) одевать липу на зиму (имхо лучший вариант)

да уж... как показывает практика не плохо иметь 3 комплект демесезонной резины ))

ЗР № 8, 2008 г.
"ЗАРУБКИ НА ПАМЯТЬ
При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом.
При замене летних шин на зимние помните: на чистом асфальте последние всегда тормозят хуже. Как правило, чем лучше они ведут себя на снегу и льду, тем менее цепки на асфальте.
И еще одна особенность чистого асфальта. На морозе ниже –5°С он, особенно гладкий, весьма коварен: при торможении мгновенно «потеет» в пятне контакта, а тонкий слой влаги на морозе тут же превращается в ледяную корочку. Особенно трудно придется тогда на летних шинах. Так что при наступлении морозов настоятельно рекомендуем сменить шины на зимние, даже если дороги абсолютно чисты от снега и льда. На дорогах с шершавым асфальтом подобный эффект выражен меньше.
Итого:
Не все летние шины одинаковы: одни лучше тормозят в жару, другие – в прохладную погоду.
Лучшие тормозные свойства у большинства летних шин – при температуре, близкой к +10°С.
Зимние шины на сухом асфальте тормозят существенно хуже летних, последние при торможении со 100 до 5 км/ч отыгрывают два корпуса автомобиля! Поэтому весной не стоит затягивать с переобуванием, а осенью не спешите переходить на «зиму». "
Выводы стоит ли переобуваться в мае каждый делает сам

липучка рулит!

а вообще все зависит от стиля езды.

630600:

липучка рулит!

С учетом последней зимы точно
Главное не забывать, что липучки - это тоже зимние шины

Пока весь снег не растает - ни за что!! погода нам еще покажет;)

Дело не только в том, что лед не сошел. Температура ночью опускается до -10, летняя резина при такой температуре дубеет и скользит как пластмасса. Езжу на хаккапелите 4 до упора уже третий сезон - максимум пару шипов вылетело.

Я думаю что в ночную температуру -10 градусов, опрос не актуален!

Ну и еще:
"Следующий интересный момент: при температуре ниже +7°С сцепные свойства шин ухудшаются. Но не у всех! К тому же изменения не настолько страшны, чтобы при +5°С срочно «переобуваться». Начиная с температуры +11°С, мы «подключили» к летним шинам зимние Michelin Х-Ice. И вот результат – ухудшение тормозных свойств летних шин не такое уж страшное: зимняя даже при –5°С имеет гораздо больший тормозной путь, не говоря уже о плюсовой температуре. И никаких противоречий здесь нет – зимняя отыграет свое на льду и на снегу.. Думаю, наши результаты будут интересны любителям ездить на зимних шинах летом – разница в тормозных путях летних и зимних шин составляет… два корпуса автомобиля! "
Взято оттуда же. ИМХО, поскольку ночью -10-15 С, а днем плюсовая (асфальт к тому же нагревается еще сильнее) и зимние и летние шины сейчас одинаково опасны, в любом случае тормозить надо головой
З.Ы. Michelin Х-Ice, кстати, липучка, на шипах результат думаю еще более катастофичен.

который раз уже обсасываем тему переобувания, ИМХО опаснее сейчас ехать на летней чем на зимней, а вообще, главный вывод - тормозить нужно головой

опять слышны возгласы из зала "Липучка рулит!", рулит руль!!! а липучка просто едет и даже не липнет, как думают некоторые ее владельцы

Про липучки и шипы много уже в ЗаРулем писали.
Я каждый год переобуваюсь 5 апреля

цитата:

Про липучки и шипы много уже в За Рулём писали.

И каждый раз разный результат. То липучка победит, то шипы впереди. Всё зависит от дорожного покрытия (голый асфальт, гололёд, снег)и от темпиратуры окружающей среды.
Точно хоть третий комплект покупай. А гараж в ПитСтоп F1 переоборудывай
Я переобуватся буду, когда ночная тем-ра приблизится к 0.

Dania:

собираюсь на дальняк, мучает вопрос стоит ли переобуть на летнюю резину или пока рано. Учитывая что трасса это не город ?

НЕ переобувайся!!! Это может быть очень опасно!

Ну и кто переобулся
Зима не хочет сдаваться.