Двигатель ST/RS

Lerick
Мозги управляют бустом в зависимости от разных условий движения и показаний разных датчиков.

кто-нибудь в курсе устанавливался ли подобный двигатель в атмосферном варианте на какие нибудь авто? то есть с таким же блоком

сообщение удалено модератором

Lerick
Устанавливался в вариациях 170 190 лошадок, на теже модели что и турбовый вариант

systemroot:

Lerick Устанавливался в вариациях 170 190 лошадок, на теже модели что и турбовый вариант

на focus st точно не устанавливался так? тогда на какие? с каким кодом был двигатель?

Lerick
вроде писал а куда то делось из сообщения.
ставился на вольво c30 S40 и еще какие то, вобщем на все модели вольво с мотором B5254 турбовые были B5254(T2,T3,T4)

Lerick
На фокус поставлялся только в таком варианте, еще на мондео ставился в вариции 220 лошадок.

но имено B5254 вроде все турбовые были? а не турбовые 2.4 B5244.

Lerick
это не так принципиально блок один и тот же, если ты это к вопросу уменьшения лошадок, то сейчас можно и проще сделать.
я на одну машину уже сделал мотор 1.6 97 лошадок

systemroot
да к этому) не поделишься как? можно в личке)

systemroot
двигатель физически ставил или только документы в ГИБДД ездили?

Predator10
только документы, всех подробностей пока не знаю, к среде выясню, в субботу тоже хочу скататся туда сделать себе

Predator10
в принципе тут так же как с субару, там моторы тоже не совпадают по маркировкам но делают без проблем. да и в гаи не смотрят что лошади не те стоят

systemroot
Это официальным путем не сделать, надо ставить физически для сверки. По-другому только в иных случаях, насколько я понимаю.
Кстати, инфа от знакомого гиббона - эта тема только до конца этого года, дальше уже пофигу что на самом деле стоит - лошади по ПТС.

А я понял, у тебя другой случай.
Я хотел документы на 2.0 купить (знакомый продает) и провести.

Predator10
Ну я в ПТС и меняю лошади )
как мне обяснили они делают это за счет второго номера на блоке.
Ну я про официальный путь и не говорил, просто приехал отдал доки + птс подождал и забрал новый птс и сделал постановку снятие

вчера поменял ремень ГРМ, прошёл 89100, ремень в хорошем состоянии оказался и прошёл бы ещё тыс 20 (но никак не 200 как пишут в брошуре Ford), ролики так же, вот только помпа была под сомнением, долго бы она не продержала (так сказали)!!! это просто для информации... Гоняю мало, по субботам раз- два в месяц, живу в Сочи (влажность большая!!!)...

Ребят, каковы признаки наворачивающейся помпы? Звуки мож какие?...

Jenek
кто-то писал, что у него был свист!!! А вообще как я знаю, вроде обычно идёт гул, завывание как бы!!! вроде так!!!

Dima_454
т.е. в ней и ломаться-то нечему кроме подшипника?
как завоет так и менять?

Jenek
менять вместе с ГРМ и Роликами (желательно) до 100 тыс!!! может и раньше, зависит от: стиля езды, что залито и как сильно разбавлено!!!

Dima_454

цитата:

менять вместе с ГРМ

дык вот тож! менял ГРМ на 80 тыках и никто и сервисников не подсказал поменять помпу! (( теперь вот прислушиваюсь к каждому звуку...

Jenek
А что они так, не очень ответственно!! Ты у них спроси, может у тебя помпа в поряде была потому не поменяли!!!

Dima_454
да вообщем полгода уже отъездил... просто надо знать чего ждать, какие признаки умирающей помпы...

Jenek
ну обычно как я писал: завывает, скрипит (когда на ремень жидкость попадает), ну и жидкость будет уходить!!! вроде вот такие варианты... Главное чтоб она не встала, а то ...

добрый день!
подскажите пож. что делать? у меня 1.6 движок расход на 100км 13 л. делал диагностику двиги все нормально. "спецы" из Ford разводят руками и говорят что все нормально.

mavrik
Доброе утро!
Вам в веточку 1.6 и т.д. Здесь двигатель 2.5 турбо обсуждается!

mavrik
фокусов ST с атмосферным мотором 1и6 нет, так что не факт, что тут помогут советом

justbusiness
Cyxapb
Какие прям любезности в предверии нового года Прям как в ералаше "день вежливости"