Ford Motor с 1 февраля 2009г. повышает цены на авт

F FF212312:

Люди, не побегут, быстрей отказываться от своих навороченных фокусов, и перезаказывать на простые мондэо, я вам гарантирую. Фокус в совём сигменте рынка будет более привлекательным чем этот пустой мондео.

Вот вот !
Я хочу чтобы у меня машина ехала (2литра), хочу АКПП, что бы попу и лобовуху зимой грело, свет был нормальный и все такое.
А пустой сарай точно не хочу!!!

BIOS.VRN.FF2
каждому свое! я наверное осенью пустой тренд 2л закажу - только подогрев лобовухи и цвет возьму (;

F FF212312:

Потому что Мондео - это больший расход топлива, более дорогое обслуживание. А во вторых, если брать уже чисто мондео покупатель скорей всего возьмёт более навороченный, т.к. разница на вторычном рынке будет не большой между навороченным и простым, и вы будите с этим мондео сидеть и плакать. Фокус в совём сигменте рынка будет более привлекательным чем этот пустой мондео.

Посмотрел тех даные по Мондео с движком 1,6 - 125 л/с расход заявлен меньше чем у Фокуса с этим же движком 1,6 - 115л/с.
Ну а если движки одинаковые, то и стоимость ТО одинаковое.
Теперь насчет наворочености. В базовом Мондео есть АБС, куча подушек, кондей, радио. Что еще по вашему надо добавить в машину что бы она стала навороченой? Датчик дождя? Кожаный руль? Литые диски? Вот Фокус в базе действительно выпускают пустой, а машину бизнес класса оборудуют всем необходимым для жизни. И линейка двигателей начинается со 125 л/с. те почти там, где у Фокуса заканчивается.
Фокус из-за повышеного спроса явно переоценен, если за те же деньги можно купить хорошо укомплектованую машину на класс выше. Вот новая цена-
Базовая комплектация:

16" колесные диски с 7-спицевыми декоративными колпаками

ABS c электронной системой поддержки экстренного торможения

Хромированная верхняя секция решетки радиатора

Отделка под хром верхней линии дверей

Бамперы, окрашенные в цвет кузова

Фары с задержкой отключения (функция follow-me-home)

Фирменная система заправки Ford Easy Fuel без крышки заливной горловины

Бортовой компьютер, боковые зеркала с электроприводом и обогревом

Кондиционер

Семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя, активные подголовники передних сидений

Интерфейс "Человек-машина" (HMI) со стандартным дисплеем

Стереосистема с радиоприемником/проигрывателем CD на 1 диск

Центральный замок

Дополнительный отопитель салона (при выборе дизельного двигателя)

Цена за базовую комплектацию: 546300 РУБ

Иринарх
Ну навороты...типа свет будет сам включаться, стеклоочеститили,...задние электростеклоподъемники (которыми Вы будете пользоваться 3 раза за весь срок владения авто) алюминевые накладки на пороги, какие нибуть хромированные шалабушки на рычаге КПП, круиз контроль...(я за 4года и 125т.км пользовался 2жды)... ну в конфигураторе такой хрени на 2 страницы...

BIOS.VRN.FF2
для справки...большой, но пустой пробается на вторичке лучше, нежели упакованный, но маленький...(даже маркетинг изучать не надо)

Иринарх

АБС+подушки+кондей+радио, это можно так сказать стандартный набор того что должно стоять в любой иномарке. Только ненормальные могут купить фокуса без абс. Этот стандартный набор даже на Приорах ставить стали только цена 355т.р.
Ага 125л.с. расход может и меньше чем на 1.6 115 на фокусе, только вот инетесно на сколько надо будет вам нажать педаль на таком мондео, чтобы он поехал, вот тогда явно расход будет больше чем на покусе. То что пишут в каталогах, полнейшая чушь. Для мондео 2.0, это как для фокуса 1.6-115, не едит вообще. Опять же это кому что надо. Если к примеру ФФ2.0 будет жрать 11л, то мондео 2.0 будет 12.5 как минимум, про 2.3 я воще молчу.

амд 19
Вы правы, только вы меня опять не поняли. Если брать класс в котором находится мондео, и брать покупателя который хочет взять мондео, камри, пассат, в это случае вы будите с этим голым мондео сидеть до усрачки. А те которые хотят купить гольф класса, на мондео смотреть не будут. Попробуйте продать ФФ 1.4, без всего, или фиесту со всем, посмотрим что быстрей уйдёт.

BIOS.VRN.FF2
А почему это 1,6 для фокуса плох? Мне нравиться динамика и расход!

Ды, я не имел ввиду что плохо, а как бы сказать - не ТОПОВЫЙ двигатель 1.6-100. Ну кто-то скажет что и 1.4 устраивает, я имел ввиду для рынка потребителей. В любом случае машина найдёт своего покупателя, просто одна раньше другая позже. Другой пример ВАЗ 2108, 1.1 - 1.3 - 1.5 , практически любой вам скажет что 1.5, хотя многие и на 1.1 и на 1.3 едут, но топовым является 1.5. На лансере9 топовым является 1.6, на десятом явно не 1.5 - воще овощ. В этом же смысле я имел фокус и мондео. Надеюсь вы миня поняли.

BIOS.VRN.FF2
1.6/115, а не 100. Обидеть наровите?

цитата:

Фокус ГИА +есп+16"+ПБ+зимний пакет+велюровые коврики+2.0+металик+охлажд перчт ящик, +230В, стоит помоему примерно 580

После этого читать не стал

Maggi:

BIOS.VRN.FF2 А почему это 1,6 для фокуса плох? Мне нравиться динамика и расход!

Журнал "За рулем" N-3 за 2008г. признал оптимальным для Фокуса двигатель 1,6 - 100.

F FF212312:

То что пишут в каталогах, полнейшая чушь. Для мондео 2.0, это как для фокуса 1.6-115, не едит вообще.

Аргументы у вас железные, такие не оспоришь.

Кто куда, а я за Фокусом, ну не нужен мне Мондео, НЕ НУЖЕН!!!

Помоему топик создавался о подорожании с 1 января=))а тут уже совершенно не то стали обсуждать=))как мне кажется=)Про двигатели топовые не топовые и т.д=))Нужно держатся ближе к теме=))

А шумоизоляция в лансере 9-ом лучше кстати чем в фокусе и плавность хода тоже. Но зато бОльщие крены в поворотах.

Фокус c двигателем 1,6 - 99,96 л/с - очень выгодное приобретение т.к. налог небольшой, двигатель более надежный, что видно даже из количества страниц по двигателю на нашем форуме (страниц мало, а значит и проблем меньше) и по цене новый мотор дешевле чем 115 л.с. и в обслуге проще. А насчет 15 лишних л/с при резком старте передок разгружается и машина боксует, если нету есп. Преимущество тока на трассе при обгонах.

Pogrom:

Преимущество тока на трассе при обгонах.

А этого что, мало?

амд 19:

Pogrom: Преимущество тока на трассе при обгонах. А этого что, мало?

смотря как часто вы выежаете на ту трассу, где для обгона нужно выезжать на встречку.
Я еще ни разу на такую не выезжал, хотя может и выезжал, но обгон мне не требовался, поэтому и не заметил.

Borpriest
Я конечно догадывался что у нас в сране с дорогами дело движется к лучшему...но что б вот так... без обгонов и двух полосок...

амд 19:

у нас  в сране с дорогами дело движется к лучшему

в сране
Если это очепятка - супер

А тема себя исчерпала,собственно. На сколько фокус подорожает уже точно известно. Для большинства это вряд-ли послужит причиной для отказа от покупки, т.к. подорожание в рамках инфляции, и не более, чем на другие марки. Если кто заказывал под обрез имеющихся средств, ну откажется от пары опций (как я например отказался от музыки, потом сам поставлю).
Основными причинами отказов будет кризис (неопределенность с доходами) и резкое ухудшение условий получения кредитов. Опять-же из-за кризиса.

Иринарх:

Maggi: BIOS.VRN.FF2 А почему это 1,6 для фокуса плох? Мне нравиться динамика и расход! Журнал "За рулем" N-3 за 2008г. признал оптимальным для Фокуса двигатель 1,6 - 100. F FF212312: То что пишут в каталогах, полнейшая чушь. Для мондео 2.0, это как для фокуса 1.6-115, не едит вообще. Аргументы у вас железные, такие не оспоришь.

В журналах, дают чисто субъективные оценки. Им дают машину, они два дня покатаются, и делают выводы. Ды как может быть 1.6-100 оптимальным, тем более в 2008г. Возьмите и проанализируйте новые модели, КИЯ (цератто, сид) тоёта королла, пежо 308 и т.п, с линейкой новых двигателей, так вот, везде 1.6-как минимм 120л.с. вытягивают, фокус (машина очень тяжёлая) может конкурировать только с 1.8-125л.с.
Если с 1.6 вытягивают 100-115сил - это вчерашний день. В этом смысле лоханулись ФОРД со своим фокусом , митсубиси со своим лансером. Митсубиси хоть движки переработали , а форд ни чего делать не стал, и именно в этом и пролетел.
В каждом журнале будет написанно по своему. Я читал журнал, не помню как называется что-то по типу "3Р", так там было написанно примерно следующее.
*** Фокус2, машина очень тяжёлая, оптимальным двигатель будет 2.0, не хватает ему даже 100л.с., чтобы быть на уровне своих конкурентов. Сели в неё 5 человек, и 100л.с., наверно загнулись.***

Сам я езди на 1.6-115, для меня динамика, тяга показалась такой же как на лансере10 1.5, - никакой, как на ВАЗе - в машине кроме водителя было 4человека, у 115лошадей "появилась отдышка", слабоват он для такой тяжёлой тачки. Опять же ИМХО.
У самого 2.0.
У отца 2.0.

Есть ещё крутящий момент двигателя, а у 100-сильного мотора, по сравнению с одноклассниками даже с более мощными моторами, он неплох - 150 Н.м. при 4000 об\мин.
А вообще-то с темы совсем съехали. Что с ценами и конкретными скидками(бонусами) в салонах?

бмв 1 тоже начинается с 20 с копейками евро а заканчивается 42 с копеками и это не значит что надо брать 3 или 5

амд 19:

Borpriest Я конечно догадывался что  у нас  в сране с дорогами дело движется к лучшему...но что б вот так... без обгонов и двух полосок...

я сказал, что за последние годы не попадал в ситуации на трассах, где нужен обгон по встречке, я вообще не попадаю на такие трассы, не помню когда последний раз так далеко от москвы заезжал, чтобы попасть на двухполосную трассу. А в москве веду себя культурно, обгонами по встречке не пользуюсь, да и не нуждаюсь в них, вот честное слово, не припомню, когда последний раз в Москве мне нужен был такой обгон.
Поэтому переплачивать за 2 литра не буду.

B Borpriest:

амд 19: Borpriest Я конечно догадывался что у нас в сране с дорогами дело движется к лучшему...но что б вот так... без обгонов и двух полосок... я сказал, что за последние годы не попадал в ситуации на трассах, где нужен обгон по встречке, я вообще не попадаю на такие трассы, не помню когда последний раз так далеко от москвы заезжал, чтобы попасть на двухполосную трассу. А в москве веду себя культурно, обгонами по встречке не пользуюсь, да и не нуждаюсь в них, вот честное слово, не припомню, когда последний раз в Москве мне нужен был такой обгон. Поэтому переплачивать за 2 литра не буду.

Согласен полностью!
Живу в Санкт-Петербурге.

Да хоть раз то уж можно купить себе 2-х литровую? Что последняя машина в жизни чтоли? тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук- 3 раза
Надо попробовать все я считаю!

Тему походу пора закрывать, ну или потерпеть до 12 января . А споры про двигатели, каму какой лучше - это очень длинный тупой спор. Кто ездит тока в городе им ваше 1.4. брать надо и не фокус вообще. У меня друган ездит на ФФ2 1,8 уже 2 года, так вот теперь он говорит что хочеться помощнее. Батя ездить от трех литров и больше, ему даже 2 литра не хватает. Тока хотелось бы 2 литра 6 котлов. а ваще в нашем случае главное чтоб еще ненактнули к цене. Я свою новую цену уже постил еще в декабре.

БЕЛГОРОД:

бмв 1 тоже начинается с 20 с копейками евро а заканчивается 42 с копеками и это не значит что надо брать 3 или 5

Полностью поддерживаю +1

да уж, нашли чем хвалится и приводить в пример... фокус теперь тоже заканчивается на 40 в баксах почти и это не значит что нужно брать бмв копейку, или мондео, или пассат, или или фиесту например, так же это не значит что нужно брать телек 42 дюйма, это вообще ничего не значит (: разговор идет о целесообразности, а то что каждому свое это уже ежику было понятно!

kosmich:

фокус теперь тоже заканчивается на 40 в баксах

у нас доллар продают по 32
и за 1280тыс я такого фокуса еще не видел кроме ST RS конечно

был у диллера в челябинске, спрашивал про новые цены, менеджер сказал что на 5 процентов поднимают цену на авто 2009 г.в а на прошлый год никаких повышений в цене небудет
насчет того повысится ли цена на доп оборудования он сказал что такой инфы пока нет

БЕЛГОРОД
я про RS собственно и говорю.

::::шаман::::
повышение на допы не будет - сам смотрел прайс в Рольфе, причем 5% повышение будет не от базовой стоимости а от усредненной стоимости по комплектациям - около 25 тыс. руб. (т.е. 5% от 500 тыс.)