Чип тюнинг бензиновых двигателей

Паулюс
Да никто и не спорит,что основной обгон на мастерстве,с учетом молого отличия по железу!Так на встрече можно в живую сравнить СТОК-ПАУЛЮС-Б ТЮНИНГ,банально проехавшись на разных авто!Какая прошивка как едет,переходные режимы и т.д.Мне вот Очень интересно!Да и всем на форуме тоже наверное,вообщем надо собирать народ на битву прошивок Серьездно,пора встречаться,а бить по клавишам-трата времени если люди живут в одном городе!

цитата:

. Экспресс хочу решить проблему с плаваньем оборотов и затупками при старте

Плавания оборотов пропали , любые провокации их не срабатаывают вв отличие как было до чипа , затупы на холодную стали меньше , но не исчезли на совсем , посмотрим как зимой себя покажет калибровка , так как прошивался поздней весной .

Паулюс
Rambo
Исключить человеческий фактор можно, разгон на 3й с низких оборотов роллом.. видно будет где и как едет.. Хотя это все мало информативно в любом случае.. чип мало дает на фокусе.

цитата:

Дружище Паулюс

у меня таких бестолковых друзей слава богу нет)

цитата:

Меня не интересуют твои опыты над чужими машинами

как раз в понятие опытов можно отнести твои экспириенсы - кто то за бугром тебе что то крутит - а ты тупо это заливаешь по типу "что будет". Я на своей машине упражнялся если что)

цитата:

Я далек от чип тюнинга двигателя,так же как ты далек,от нагнетателя.

дада - когда я тебя послал в очередной раз -когда пытался ты меня вовлечь в свою лошню с компрессором я реально хочу быть подальше от этого колхоза)

цитата:

Я пользуюсь только проверенными програмами от проверенных производителей.Ты в их число не войдешь никогда.Денег не хватит.

да не -денег не хватает обычно у заказчика -снова ты всё путаешь))

цитата:

Кстати я не написал за последенее время ничего против Б-тюнинг.

кто тебе вобще даёт право что то писать плохое про кого бы то не было??? Тогда или потом? наглец.

цитата:

Кстати, я никогда не был Сашей

это тебе так кажется. Если мужик ведёт себя как проститутка -будет сашечкой -увидишь)

цитата:

Исключить человеческий фактор можно, разгон на 3й с низких оборотов роллом.. видно будет где и как едет.. Хотя это все мало информативно в любом случае.. чип мало дает на фокусе.

да кто против то))
фигачьте)))
мало -много понятие растяжимое. у когото то 6.0 мотор никуда не едет. к кого то ТАЗ есть предел супербыстрости)

цитата:

driveff2 Это чья так калибровка себя ведёт ?

Это у него ШДК в одном пакете с клеем момент живёт))
оба разнюхались
ой ёй какие мраки

Паулюс
ИМХО, некрасивое поведение, напоминаешь Макси. Выясняйте уже в ЛС что-ли.

Паулюс
Ты внатуре как клоун. Смешно читать.
Как будто маленького мальчика обидели, а он огрызаться пытается по принципу "сам такой"

Будь серьезнее

Общайтесь в личке или буду наказывать на флуд.

Crazyik
рааскажи, так что там с результатами заездов чип на чип? такой ореол секретности !

bogart
Да что рассказывать, не ездили.

цитата:

Ты внатуре как клоун. Смешно читать. Как будто маленького мальчика обидели, а он огрызаться пытается по принципу "сам такой" Будь серьезнее

Сам ты клоун. В натуре причём.

Я не огрызаюсь а тупо поясняю кто этот драйф писатель и каковы его мотивы.
Кто в этом что то понимает - аргументация достаточна. Кто не понимает -замечания по стилю -на форум литераторов -вот и всё.

цитата:

ИМХО, некрасивое поведение, напоминаешь Макси. Выясняйте уже в ЛС что-ли.

Не я начал откровенную ахинею тут нести. НЕ я.
Про какого Макси речь идёт если не секрет?) Не про Эммика? Если да то увы -чувак конкретно профессор в своей теме и когда с ним начинают спорить...ну да ладно)

цитата:

Общайтесь в личке или буду наказывать на флуд.

Понятно -согласен. Однако начинать надо с провокаторов. А то так любой уголь начнёт рассказывать что ему и паулюс и битюнинг калибровок надавали ибо он в этом что то понимает. И рассказывать как оно устроено с позиций знаний ПТУ в степени автослесаря первого разряда)
На этом постараемся закончить

Crazyik:

413 Я езжу с дросселем от 2.3л. Остался когда снял весь тюнинг... Чип S-line MAX... все работает также ХХ тотже.. Кто вам сказал что нельзя?

представители двух контор, представленных здесь на сайте и предлагающие свои услуги в этой сфере

[QUOTE=Паулюс,05 Августа 2011 (Пятница) 19:00] [QUOTE] Посему надо смотреть работу этой железяки увеличенной на своём авто -пристально. И лишь потом что то объявлять -это дружеский совет) [/QUOTE]
я понимаю, но у меня такой возможности нет, ближайщее место где могут прошить это Воронеж

цитата:

я понимаю, но у меня такой возможности нет, ближайщее место где могут прошить это Воронеж

вы не поняли - уставки холостого хода нужно понаблюдать на стоке -ничего не перешивая пока что. Для выяснения что это привнесёт/не привнесёт. Адаптация после установки около 3-4 часов. Потом можно наблюдать.
Тут пишут нет проблем с большой дыркой -но у меня в личке есть письмо где не всё однозначно. С точки зрения "прошивальщика" проще ответить "давай -тащи -всё прошьём -неси бабло")) верно? С точки зрения инженера я высказал некоторые опасения и необходимость лабораторной работы для полного понимания -логично?
Кроме того хочу поведать вот что.
Особого толку от сопла миг 29 на впуске увы нет. Поясню: на средне -высоких открытиях заслонки наполнение мотора неизменно - что с штатным дросселем, что с "побольше".
Есть психологический эффект "приёмистости" в самом начале открытия заслонки. Он объясним.
При том же самом геометрическом открытии реальная "дырка" больше. Если выгрузить сравнительный лог наполнения на малых дросселях...жаль ...ил я с ТАЗов эти исследования (там и 52 и 54 -целая дыркодеятельная индустрия если кто в курсе)) то можно на малых дросселях оборотах обнаружить положительный горбик наполнения (ввиду этого перестраивали табличку БЦН в программе -то есть прогнозное наполнение для расчёта доп топлива "ускор насоса" ах блин ностальгия прохватила ) для нивелирования подергушек малых оборотов/нагрузок.
То есть это ещё одна мулька и не более)

Паулюс:

С точки зрения инженера я высказал некоторые опасения и необходимость лабораторной работы для полного понимания -логично?

Спасибо, всё логично... но сложно для конечного пользователя ))

Crazyik , к тебе тогда если можно пара вопросов- дроссель ставил до или после чипа? Если после, то расскажи плиз чисто субъективные ощущения после установки (лучше/хуже/ без изменений)

413
Есть данные не субьективные, а фактические померяные прибором. От дросселя фактического прихода в динамике нет вообще.. Но комфорта добавляет на порядок.. Чемто похоже на мульку, но от дросселя приятней эффект.

Ставить лучше до чипа.

413
Дружище...дико извиняюсь...чуть не в тему...Не подскажешь код дроселя от Мондео который у тебя стоит...ставить смысл есть...?

Ребят, подскажите кто знает, по какому принципу идет впрыск топлива на 1,6/100 Zetec - там синхронный впрыск или асинхронный?
Или он работает в зависимости от нагрузки по обоим типам?

Для справки,
СИНХРОННЫЙ впрыск: при расчете дозы топлива используется последнее зафиксированное время впрыска для данной форсунки. При этом могут использоваться данные от соседних форсунок

АСИНХРОННЫЙ впрыск: при асинхронном впрыске, когда открываются сразу несколько форсунок, время открытия этих форсунок отличается.

исходное сообщение тут: Изменение фаз впрыска подручными средствами (сообщение #10473666)

Очень надо, памагите!
спасибо!

цитата:

Ребят, подскажите кто знает, по какому принципу идет впрыск топлива на 1,6/100 Zetec - там синхронный впрыск или асинхронный? Или он работает в зависимости от нагрузки по обоим типам? Для справки, СИНХРОННЫЙ впрыск: при расчете дозы топлива используется последнее зафиксированное время впрыска для данной форсунки. При этом могут использоваться данные от соседних форсунок АСИНХРОННЫЙ впрыск: при асинхронном впрыске, когда открываются сразу несколько форсунок, время открытия этих форсунок отличается. исходное сообщение тут: Изменение фаз впрыска подручными средствами (сообщение #10473666) Очень надо, памагите! спасибо!

не надо оно вам поверьте)
под асинхронкой понимается впрыск "все сразу". Можно обнаружить в режиме пуска на системах невысокой евростандартизации. Или например в нестационарном режиме при резком приращении дросселя -если рассчитанное дополнительное топливо не "влезает" в фазированном режиме.

Паулюс

Спасибо большое за инфу!
то есть, я так понял:
фазированный впрыск = данные от соседних форсунок не используются?
асинхронный = используются данные от соседних форсунок ?

Можно немного в даталях, или ссылку на источник где можно почитать.

P.S. может и не надо оно мне, но полезное можно подчерпнуть спасибо за поелзную информацию.

Ребята а прошивка за 10500 от АТС оправдывает себя или реклама? деньги не большие но стоит ли отдавать. А то история с мулькой тоже не понятна, все рекламируют а потом разом продают.

Озадачился чиповкой.. Вот думаю: а при пробеге в 150000км не повредит ли она движку?!?!
Может не стоит?! У кого какое мнение?!

Паулюс

Особенно хотелось бы услышать твое мнение, как кмпитентного человека, ибо прошивку хочу твою заливать!

Еще бы общаться на юзерфрендли языке. Терминологию тут далеко не все понимают.

Andrei72rus:

Озадачился чиповкой.. Вот думаю: а при пробеге в 150000км не повредит ли она движку?!?! Может не стоит?! У кого какое мнение?!

Паулюс сейчас в отъезде, попробую ответить за него ))
Если в свои 150 000 мотор в хорошем состоянии, регулярно проходит ТО, хронических "болячек" нет, масло не ест - то никаких противопоказаний для прошивки нет.
В нашей практике есть случаи, когда на тюнинг приезжали машины с пробегами за 250 000 (причем, и турбированные), но при этом ухоженные и в хорошем состоянии. И ничего страшного, едут после тюнинга хорошо, жалоб нет.
В пашиных прошивках нет экстремальных режимов, он всегда достаточно консервативно и взвешенно подходит к калибровке.

Stazz

Спасибо за консультацию

В прошедшие выходные denwerok (спасибо тебе огромное ) залил
мне прогу на 2л. МТ.пробег 16000км. Специально покатался недельку, чтобы от
первых ощущений слюнями не забрызгать никого . Общий пробег с чипом порядка
700км(50/50 город/трасса). Ощущения просто супер, крутящий момент вырос во
всем диапазоне с самых низов, верха стали на много быстрее идти к красной зоне,
я даже сказал бы, что на 1,2 и 3 передаче после 4500-5000об/мин до отсечки существует пинок,
чего раньше и в помине не было.
Расход тоже удивил-11,4 л (по городу),первые 300км часто ездил тапка в пол (от 0-100км/ч
проверял несколько раз) гонялся со светофоров почти каждый вечер, так что расход
на мой взгляд даже очень ничего. По трассе пока не замерил точный расход, т.к после заправки
ездил и в городе тоже.Трогаться с места стало в разы удобнее,педаль газа
стала на много быстрее реагировать на нажатие, при вкл. климате динамика
почти не страдает, турбо прогрев пока
оценить не смог дождемся холодов . Одним словом я доволен 2 литровый мотор должен
ехать именно так? FoMoCo учитесь!
Хотелось бы еще передать огромное спасибо всей КОМАНДЕ Паулюса Вы просто
молодцы.

alex_010
Есть ли кратковременный, еле заметный провал (затуп+рывок) в районе 3500 оборотов? "Присмотритесь" внимательнее. Просто интересно. Спасибо

Recon
Провалов нет, по крайней мере я не почувствовал, даже там где они и были до чипа,
во всем диапазоне достаточно ровный подхват, тем более в районе 3500 об.,
там начинается самое интересное .
Машина едет совершенно по другому, она меня перестала раздражать
всеми своими затупами, провалами, рывками итд.