Чип тюнинг бензиновых двигателей

Может это связано с изменением(улучшеным) откликом на нажатия педали газа???

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕДАЛЬЮ ГАЗА в данное время кто то ставит?!

Порекомендуйте масло в коробку под чип? Если можно в личку.

КОРЖ
Ставят

ТерАн
мищаня
Я в пробке иногда просто аккуратно медленно сцепу отпускаю и машина едет. Да и просто без догазовки она едет на первой небольшими рывками, но не глохнет. В большую горку не пробовал, но даже в небольшую горочку тоже едет. Чип с-лайн +, прибавка была около 6л.с., но ща поставил выпуск стоковый, но переделал впуск и хочу еще на стенд поехать. По замерам едет ща чуть получше, впуск вообще реально дает приход. У меня это нулевик(он вроде ничего не дает практически), а вот снятые полностью рога на впуске, так что просто патрубок впуска один и сразу в коробку с фильтром, точно дают приход где-то на оборотах от 5000 и до 6500. Тоже проверено замерами ходом.
Вообще тут поставил себе обычные колеса литье испания на почти новой 55-ке мишлен. В итоге ускорение до 50км\ч равно от 50 до 57g, что местами даже выше ускорения Мазды МПС с самоблоком дифа. Первые метров 40 (всю первую) я еду не хуже МПСки. У меня еще пред ЕСП вытащен, очень помогает. При простом отключение ЕСП с кнопки, ЕСП все равно срабатывает, обрубает букс на оборотах до 5000, дальше не дает, а без преда ЕСП я на сухом асфальте умудрялся разгоняться в буксе на оборотах под отсечку 7250.
Вот график акселерации и оборотов.

Serg - это мазда3 2.0, DKM - это Костя на стоковом фф2 2.0. У меня еще салон сзади разобран, вес авто около 1260кг. Со мной около 1350кг.

Тут у меня акселерация на первой зашкаливает, а у меня же на других конфигах, у стокового 2.0 и у Мазды3 2.0 она на порядок ниже. Моя акселерация тут выглядит так, как будто это обороты движка, так сильно она наверху. А обороты наоборот без взлета.

а как где сколько...

КОРЖ
Посмотри http://ffclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=35&t=73808

Вадим aka ScooteR
тэнкс и респект за инфу

ТерАн
спс к тому моменту уже поставил, дико доволен)))
коплю теперь на перепрошиф!

Являюсь обладателем FF2 рестал 1.6 100 л.
Интерисует чип тюнинг двигателя.
Одноклубники залившие прогу на данный двигатель отпишитесь об изменениях.
Заранее спасибо.

Смольный
2 страницы назад отписывались по поводу чипа на 1.6/100
Чип тюнинг бензиновых двигателей (сообщение #7547362)

скажите плиз у меня звон какой то металлический при трогании и когда едешь держишь педаль газа не сильно нажатой потом резко нажимаешь он тож появлятся, от чего это может быть , у меня фф2 дорест, 1.8 мех, прошивка залита от 2-ух литрового!

kuzma124
А какой сорт бензина вы используете АИ-92 или АИ-95

kuzma124
Это наверное точно бензин у меня было такое на этой прошивке(2.0) на малых оборотох была детонация... попробуй залить чистый 95 без добавок мне это помогало...

я на тнк заправляюсь обычным 95 бензом, навеоно придется заливать обратно нормальную прошивку для 1.8(((

на больших оборотах кстати тож такой звук(

фф2 1.8 s-line+ бензин 95 luk, на ходу при нажатии газа, детонация около 1 сек, это нормально?
свечи могут влиять?

вопрос к KaMS ENGINEERING сейчас стоит прошивка фф2 1.8 s-line хочу попробовать на s-line max перепрошить есть ли вообще между ними разница, я так не могу дождаться внятного ответа? и хотелось бы конкретно чтоб перечислили различия, а то информации по прошивки вообще практически никакой

kuzma124
Так как оно было на родной 1,8 я не помню но могу сказать, что чип лучше чем прошивка 2.0 есть конечно несколько вопросов но это все решаемо...

VMV
Если у вас красная посдветка приборной понели, то это нормально - это заводской косяк, для дорестайла мы этот вопрос решили, со временем решим и для красной подсветки.

GreenShark
Видимо все наши попытки внести ясность различий между S-LINE и S-LINE MAX пока безуспешны. Тут есть сравнительные таблички B-TUNING Профессиональный тюнинг а/м Форд на словах могу добавить, MAX это все что есть в S-LINE плюс максимальная динамика, хорошая эластичность, очень четкий отклик на педаль газа, одним словом очень приятно ездить.

Кто чиповал свой 1,6 115 сил дорестайл, приход есть, как ощущения, отпишитесь, довольны?

KaMS ENGINEERING

цитата:

фф2 1.8 s-line+ бензин 95 luk, на ходу при нажатии газа, детонация около 1 сек, это нормально? свечи могут влиять?

2006 г.в., зеленая подсветка, trend

KaMS ENGINEERING
здравствуйте,такой вопрос при прогреве плавают обороты ХХ и сопровождаются отчётливыми щелчками в районе ДЗ,по мере прогрева приходят в норму (при движении не плавают, чистка ДЗ. и замена свечей не помогла, двиг.1.8 чип С-лайн)

KaMS ENGINEERING
По поводу сравнительной таблички - для S-line указано "АИ-95", значит ли это, что 98 бензин нельзя использовать? Я просто уже год как заправляюсь 98, и кроме цены никаких минусов не замечал, только плюсы в виде ровной работы)

<ZvOnOk>
Я тоже заметил, что чип очень требователен к качеству бензина... на одной заправке все хорошо и все мне нравиться на другой начинаются вопросы ...Вот и думаю может тоже перейти на 98???

Я гонял последнее время на98-мом. На данный момент машина резко стала хуже ехать. То есть едет как оыбчный сток, но до этого ехала значительно быстрее. Снова перешел на 95-тый, 98-мый был надежный, не паленый. В среду будем делать замеры. Если машина снова поедет, то вывод будет однозначный. Даже на прикатанном 98-мом бензе двигатель выдает не больше л.с., есть подозрение, что отдача становится хуже чем на 95-том. По крайней мере на стоке прихода никакого не было, на чипе вообще неизвестно, ибо его делал Камс, а что он там менял неясно. Может и хуже с 98-мым стать, хотя сам Юрий говорил, что хуже от 98-го не будет.

Проверим)
На квотере поехал корпуса на 2,5-3 хухе, то есть на 0.3 десятки, причем конкретно упала акселерация внутри 2-3 передач.


График акселерации.

Черный и голубой - это моя акселерация в последних заездах. Остальное было сделано раньше. Старт можно не глядеть, важно смотреть акселерацию на 2-3 передачах. Видно, что разница приличная. Сейчас акселерация на уровне стока. А недели две назад была прилично выше.

VMV
plotnick

Запишитесь и подъезжайте, на этой неделе записаться можно на пятницу и субботу.

<ZvOnOk>
АИ-98 можно использовать.

Итак народ, вот моя поездка , чтобы установить мульку на педаль.
Вывешиваю переписку с товарищем malenkiy!

цитата:

цитата: цитата: цитата: цитата: цитата: Доброе время суток. Заинтересовался этим устройством. Двигатель 1,6(115). Когда можно поставить, территориально где и сколько стоить будет. И еще вопрос. Я так и не понял, надо ли пробивать катализатор или просто мулька ставиться в разрыве между датчиком и педалью? И меня еще интересует чип двигателя. Были ли замеры после ЧИПа? сколько прирост мощности идет? Я из Москвы, поэтому могу подъехать к Вам. поставить можно не раньше понедельника следующей недели, стоит 6000р без установки, установка 500р. территориально воронежская ул. вл.21 можно пробивать катализатор можно не пробивать, мулька на него никак не влияет... после чипа около 140 лс, точно сейчас не скажу, стоимость 10500р с уважением, malenkiy Тогда в понедельник я к вам подъеду за мулькой с установкой. Заодно поговорим о ЧИПовке двигла. Кстати, а кто нить уже ставил новую программу на 1,6(115)? Как отзывы? Для 1,6 138 л.с. не в тягость будет? Что измениться? Расход, ресурс и т.д. Я так понял там меняеться программа работы. бензонасос больше выдает, форсунки впрыскивают больше? не очень понимаю ваши вопросы... по чипу не только в бензонасосе все завязано по другому вращаются валы по другому открывается дроссель... по расходу, не изменился. прирост в динамике и эластичности двигателя. какой год машины кстати? Год машины 2008, переходная модель. внутренности от рестайлинг, а кузов от старого. ок.

Итак подведем итоги:
1) в нашей переписке я как то сказал, что приеду к вам в понедельник следующей недели. Ну и что вышло? Я приехал по указанному адресу. Гараж. Зашел, об Александре слышать не слышали. Смотрели на меня с такими удивленными глазами. Спрашивается о Вашей ответственности и желании заработать денег. Телефон спрашивается зачем оставлять для контакта, если он постоянно не работает!!!
Ну благо инет был под рукой. Нашел ателье, где ставят педаль бустер и поехал туда. Называется оно B-tuning.
Все сделали прекрасно, а не кормили завтраками и обещаниями.
Поинтересовался у их инженера про ЧИП. Получается, что вы не договариваете народу правду.
Оказалось, что двигатель 115 л.с. не чипуется. вернее ЧИПуется, НО прироста мощности у него нет!!! динамика возрастает, расход, ну и отзывчивость.
Они проводили замеры на стенде штатных двигателей и выяснили, что у двигателя этого и так уже около 138 лошадей в стандарте!!! ЧИПом только задушенность снимают и отзывчивость улудшают. Поэтому и бегают эти Форды резвенько.
Передаю только его слова, ничего не преувеличивая.
Сейчас они работают над проблемой сдвижения ограничителя оборотов к 7 тыс, потому что при замере выяснилось, что на этих двигателях график прироста мощности идет всегда вверх и пика на 6,2 тыс. нет.
Спасибо за вашу "добросовестность"!!!